当尚德给苏游牵来一匹骏马，又听说他不会骑乘的时候，一阵无语。
如果让尚德知道苏游的“君子六艺”其实只会最初级的“书”和“数”的话，不知道他会翻几次白眼，又是吐血几升。还好，苏游肉多，脸皮也厚，很自觉地继续窝在青荇与紫苏的那辆马车中，继续颠簸着前行在通往长安的官道上。
这一段路显然是少有的高速公路，宽大的青石板道可以同时排列五六辆马车。最早的高速公路大约出现在秦朝，而国道的出现则更早。早在商周时期，各诸侯国都之间，都修筑有齐整的干道，沟通彼此。洛阳的那一段最是笔直，被《诗经》形容为“周道如砥、其直如矢”，国道两旁，麋鹿游行，飞鸿满野。
鲁迅先生曾经这样描述孔子周游列国——“当时花旗白面尚未输入，土磨麦粉多含灰沙，所以分量较今面为重；国道尚未修成，泥路甚多凹凸，一颠一顿，一掀一坠，胃被沉重的面粉坠得大起来，消化力随之减少”，于是孔子就得了“胃扩张”。
鲁迅的论断里有两点值得商量：一是说孔子吃面。当时北方最流行的主食是小米，士大夫的俸禄和兵粮都是小米，汉朝以后吃面的才多了些。二是说当时没有“国道”，其实是有的，而且很多。在诸侯大国之间都有大道直通，这从商朝、周朝开始就开始营修了。路面经过人工夯实，军队出征动辄就是三五百辆兵车从这上边走，可见道路规模和质量不会差。对国道的维护修理也是政府专项职能之一，并且道上还设关口，向往来商人征收关税。
遇上军队来了，道边每三十里固定距离就有驿站传舍，供军人依附，露宿休息使用。传舍还有专用马车在国道上跑，但只给公家人预备，他们出差的时候使用。孔子周游之时，身份是平头百姓，所以是不能坐专用车的。当然孔子有钱，有自己的私家车坐，那谁也管不了他。总之，这个道路及辅助设施相当完善，足够称为国道了。鲁迅是不必太为孔子的宝胃被颠坏而担心的！
车嶙嶙，马萧萧，不过半日光景，长安城高大雄壮的城廓已在眼前，首次见到这原来面貌的千古帝都，苏游也不禁被它凝滞出的威严肃穆的气氛所感染。虽然去过故宫，可是宫墙之内的世界哪有这样的威慑肃杀的气氛？
长安位于有“八百里秦川”之称的关中平原渭河南岸，之前有周、秦、汉、西晋、前赵、前秦、后秦、西魏、北周建都于此。城南是秦岭山脉中段的终南山，重峦叠嶂，陡峭峻拔，成为南面的天然屏障，有“重峦俯渭水，碧嶂插遥天”的磅礴气势。北则有尧山、黄龙山、嵯峨山、梁山等构成逶迤延绵的北山山系，与秦岭遥相对峙。
在这些山岭界划出来的大片沃原上，长安城雄据其中，渭、泾、沣、涝、潏、滈、浐、灞诸水宛如晶莹闪烁、流苏飘荡的珠串般环绕萦回，形成“八水绕长安”之局。这些河流犹如一道道的血脉，既给长安城提供丰富的水源，也使都城充满活力。
杨二一行来到长安城正东春明门的时候，路人并不能从衣饰上看出这一行人竟是皇家子弟，而且还是太子家人。因为在杨二的刻意下，无论自己还是兵丁都换上了最朴素的衣服，甚至是新衣服上也打上了几个补丁。恩，这是艰苦朴素的杨家传统，虽然不至于“一双袜子新三年旧三年缝缝补补又三年”，但杨二有一个爱穿粗布衣服的皇祖父，有一个为了讨好皇祖父而勤俭节约的太子父亲，自己当然也得按传统把绫罗绸缎压到了箱底；虽然这未免有“锦衣夜行”之憾，但杨二知道，这只是暂时的。
守门的竟是杨二的老相识，两人人一番抱拳擂胸的招呼，苏游不用多想也知道这位是门阀子弟了；杨二与那人聊了一会，知道了现下的大兴城已经实行了戒严。即便杨二无须检查而进入城门，也还是规规矩矩排了队。排队的功夫，杨昭的车马也随后而至了，而就在两个车队进入长安城的时候，同时传出了主宰大赦天下的诏书。
显然，这甲子年，文帝杨坚的最后一年，六月的第四天，不是一个平静的日子。这一天，苏游真正来到了这个似新却老的世界，而他，只是一个熟悉的陌生人。
长安城的主轴是一条南北向的朱雀大街，皇城的南门为朱雀门，朱雀大街在朱雀门与长安城南城门明德门之间。但苏游第一次进长安城却如林黛玉进京一般，都是由东向西，到达城中心时，再沿着东面的皇城根折而向北，而从皇城的正东门随喜门进去以后，就能达到东宫了。
苏游由东而来，经过道政里，然后到达的就是东市，但他却未曾在意占地差不多一个里大的大兴善寺。隋时尚未有宋代的“勾栏瓦舍”，城市里并没有真正意义上的市民阶层，所以，无论东市还是西市都属于有官监督的城市商业中心，属于长安城的cbd。
市集是定点定时的，午时以后才开始，日落前收摊；开始或结束都有人响鞭为号，一如官员上朝下朝；市集里有来来往往的管理员，都腰悬鞭子，一如同苏游本来那个世界的城管，这样的街市风格源于周朝，一千多年来，万变不离其宗。
列国时孔子曾放言：“富贵可求也，虽执鞭之士，吾亦为之；富贵不可求也，从吾所愿。”这“执鞭之士”，就是最初的城管，那个时候孔子就知道城管的油水，并准备投身其中。
一路行来，夏日的炎热里，大兴城中的卫兵都懒洋洋的，可是街上行人仍然是熙熙攘攘，为了利来又为了利往；贩夫走卒，还有商客大贾，都摆脱不了这忙碌。就速度而言，眼前这些人比起后世北京西单或是成都春熙路上行色匆匆的人流都好像是散步，可是，在大太阳底下的这种闲适却给苏游这个来自另一世界的人一种滑稽的印象。
街道上的色调，自然是以土黄色为主，巡逻的兵丁和下了朝的官员无不着黄色，而老百姓，则以灰色为主。苏游的眼中也就如同看到了黑白电影，又像是回到了解放后最初那三十年。按五行终始说，隋朝顺应的是火德，朝会上除了皇帝着黄袍外，官员均以红色为主；但日常服装均以黄色为主，皇帝有别于人，只是多系了个十三环金带扣。——当然，这是礼制所定，事实上无论是杨坚还是杨广，所系的都是铁带扣。
看着前面的车马转而向北，苏游料想着这长安城也并不大啊，一时又想到《大唐双龙传》里的“杨公宝库”了，便问旁边的青荇，“刚才那桥可是跃马桥？”
“不是，那座桥在长安城西面，离西市不远，因桥的两旁皆属富商贵胄聚居的地方，亦称为富贵桥。永安渠接通城北的渭河，供应长安城一半的用水，是水运交通要道，这座跃马桥更是长安最壮观的石桥。所以不到跃马桥，就算不得到过长安城！”
“哈哈。看来在下明天倒要特意来此一游了？”苏游说着话，竟跳下了马车，不过在这繁华之地，车速快是快不起来，慢也慢不下去；长安城是不容许骑马奔走的，除非是有紧急军务。所以，长安虽然不大，但“一日看尽长安花”也纯属扯淡。
据说跃马桥是一座石拱桥，可惜官本位的思想无法让人从碑文或是官方发表哪怕只字片语中得知设计者就是那个留下了赵州桥的李春。
显然，跃马桥无论是从规模还是作用上都大过赵州桥，苏游尚未到达跃马桥，却首先想起了杨公宝库，以及杨素。
他是一个什么样的人呢？
如果让尚德知道苏游的“君子六艺”其实只会最初级的“书”和“数”的话，不知道他会翻几次白眼，又是吐血几升。还好，苏游肉多，脸皮也厚，很自觉地继续窝在青荇与紫苏的那辆马车中，继续颠簸着前行在通往长安的官道上。
这一段路显然是少有的高速公路，宽大的青石板道可以同时排列五六辆马车。最早的高速公路大约出现在秦朝，而国道的出现则更早。早在商周时期，各诸侯国都之间，都修筑有齐整的干道，沟通彼此。洛阳的那一段最是笔直，被《诗经》形容为“周道如砥、其直如矢”，国道两旁，麋鹿游行，飞鸿满野。
鲁迅先生曾经这样描述孔子周游列国——“当时花旗白面尚未输入，土磨麦粉多含灰沙，所以分量较今面为重；国道尚未修成，泥路甚多凹凸，一颠一顿，一掀一坠，胃被沉重的面粉坠得大起来，消化力随之减少”，于是孔子就得了“胃扩张”。
鲁迅的论断里有两点值得商量：一是说孔子吃面。当时北方最流行的主食是小米，士大夫的俸禄和兵粮都是小米，汉朝以后吃面的才多了些。二是说当时没有“国道”，其实是有的，而且很多。在诸侯大国之间都有大道直通，这从商朝、周朝开始就开始营修了。路面经过人工夯实，军队出征动辄就是三五百辆兵车从这上边走，可见道路规模和质量不会差。对国道的维护修理也是政府专项职能之一，并且道上还设关口，向往来商人征收关税。
遇上军队来了，道边每三十里固定距离就有驿站传舍，供军人依附，露宿休息使用。传舍还有专用马车在国道上跑，但只给公家人预备，他们出差的时候使用。孔子周游之时，身份是平头百姓，所以是不能坐专用车的。当然孔子有钱，有自己的私家车坐，那谁也管不了他。总之，这个道路及辅助设施相当完善，足够称为国道了。鲁迅是不必太为孔子的宝胃被颠坏而担心的！
车嶙嶙，马萧萧，不过半日光景，长安城高大雄壮的城廓已在眼前，首次见到这原来面貌的千古帝都，苏游也不禁被它凝滞出的威严肃穆的气氛所感染。虽然去过故宫，可是宫墙之内的世界哪有这样的威慑肃杀的气氛？
长安位于有“八百里秦川”之称的关中平原渭河南岸，之前有周、秦、汉、西晋、前赵、前秦、后秦、西魏、北周建都于此。城南是秦岭山脉中段的终南山，重峦叠嶂，陡峭峻拔，成为南面的天然屏障，有“重峦俯渭水，碧嶂插遥天”的磅礴气势。北则有尧山、黄龙山、嵯峨山、梁山等构成逶迤延绵的北山山系，与秦岭遥相对峙。
在这些山岭界划出来的大片沃原上，长安城雄据其中，渭、泾、沣、涝、潏、滈、浐、灞诸水宛如晶莹闪烁、流苏飘荡的珠串般环绕萦回，形成“八水绕长安”之局。这些河流犹如一道道的血脉，既给长安城提供丰富的水源，也使都城充满活力。
杨二一行来到长安城正东春明门的时候，路人并不能从衣饰上看出这一行人竟是皇家子弟，而且还是太子家人。因为在杨二的刻意下，无论自己还是兵丁都换上了最朴素的衣服，甚至是新衣服上也打上了几个补丁。恩，这是艰苦朴素的杨家传统，虽然不至于“一双袜子新三年旧三年缝缝补补又三年”，但杨二有一个爱穿粗布衣服的皇祖父，有一个为了讨好皇祖父而勤俭节约的太子父亲，自己当然也得按传统把绫罗绸缎压到了箱底；虽然这未免有“锦衣夜行”之憾，但杨二知道，这只是暂时的。
守门的竟是杨二的老相识，两人人一番抱拳擂胸的招呼，苏游不用多想也知道这位是门阀子弟了；杨二与那人聊了一会，知道了现下的大兴城已经实行了戒严。即便杨二无须检查而进入城门，也还是规规矩矩排了队。排队的功夫，杨昭的车马也随后而至了，而就在两个车队进入长安城的时候，同时传出了主宰大赦天下的诏书。
显然，这甲子年，文帝杨坚的最后一年，六月的第四天，不是一个平静的日子。这一天，苏游真正来到了这个似新却老的世界，而他，只是一个熟悉的陌生人。
长安城的主轴是一条南北向的朱雀大街，皇城的南门为朱雀门，朱雀大街在朱雀门与长安城南城门明德门之间。但苏游第一次进长安城却如林黛玉进京一般，都是由东向西，到达城中心时，再沿着东面的皇城根折而向北，而从皇城的正东门随喜门进去以后，就能达到东宫了。
苏游由东而来，经过道政里，然后到达的就是东市，但他却未曾在意占地差不多一个里大的大兴善寺。隋时尚未有宋代的“勾栏瓦舍”，城市里并没有真正意义上的市民阶层，所以，无论东市还是西市都属于有官监督的城市商业中心，属于长安城的cbd。
市集是定点定时的，午时以后才开始，日落前收摊；开始或结束都有人响鞭为号，一如官员上朝下朝；市集里有来来往往的管理员，都腰悬鞭子，一如同苏游本来那个世界的城管，这样的街市风格源于周朝，一千多年来，万变不离其宗。
列国时孔子曾放言：“富贵可求也，虽执鞭之士，吾亦为之；富贵不可求也，从吾所愿。”这“执鞭之士”，就是最初的城管，那个时候孔子就知道城管的油水，并准备投身其中。
一路行来，夏日的炎热里，大兴城中的卫兵都懒洋洋的，可是街上行人仍然是熙熙攘攘，为了利来又为了利往；贩夫走卒，还有商客大贾，都摆脱不了这忙碌。就速度而言，眼前这些人比起后世北京西单或是成都春熙路上行色匆匆的人流都好像是散步，可是，在大太阳底下的这种闲适却给苏游这个来自另一世界的人一种滑稽的印象。
街道上的色调，自然是以土黄色为主，巡逻的兵丁和下了朝的官员无不着黄色，而老百姓，则以灰色为主。苏游的眼中也就如同看到了黑白电影，又像是回到了解放后最初那三十年。按五行终始说，隋朝顺应的是火德，朝会上除了皇帝着黄袍外，官员均以红色为主；但日常服装均以黄色为主，皇帝有别于人，只是多系了个十三环金带扣。——当然，这是礼制所定，事实上无论是杨坚还是杨广，所系的都是铁带扣。
看着前面的车马转而向北，苏游料想着这长安城也并不大啊，一时又想到《大唐双龙传》里的“杨公宝库”了，便问旁边的青荇，“刚才那桥可是跃马桥？”
“不是，那座桥在长安城西面，离西市不远，因桥的两旁皆属富商贵胄聚居的地方，亦称为富贵桥。永安渠接通城北的渭河，供应长安城一半的用水，是水运交通要道，这座跃马桥更是长安最壮观的石桥。所以不到跃马桥，就算不得到过长安城！”
“哈哈。看来在下明天倒要特意来此一游了？”苏游说着话，竟跳下了马车，不过在这繁华之地，车速快是快不起来，慢也慢不下去；长安城是不容许骑马奔走的，除非是有紧急军务。所以，长安虽然不大，但“一日看尽长安花”也纯属扯淡。
据说跃马桥是一座石拱桥，可惜官本位的思想无法让人从碑文或是官方发表哪怕只字片语中得知设计者就是那个留下了赵州桥的李春。
显然，跃马桥无论是从规模还是作用上都大过赵州桥，苏游尚未到达跃马桥，却首先想起了杨公宝库，以及杨素。
他是一个什么样的人呢？