到了这个时刻，郑芝龙已经有些后悔冒冒然和刘佩开战了！他没想到刘佩是这样一个难以对付和疯狂的人！居然敢和十几倍于自己力量的人大打出手，而且打的还这么出色！但是此刻开弓没有回头箭，如果他认输的话，他就永远不会是海上的龙头了！大海可不接受弱者！
郑芝龙在房间里呆了好久，彻底平复了心情之后才出门。他现在要做的就是安抚住现在盟友们，希望他们不要动摇，免得再削弱自己的力量。同时催促自己的人抓紧时间继续追查刘佩船队的下落。
可是大海茫茫，他又靠着错误的推论不停地在大海寻找刘佩的老巢，这怎么可能得到任何效果呢？
时间一眨眼儿的就接近了月底。在这段时间里，郑芝龙惊讶的发现，这个月他居然只损失了三艘船。而且是一个船队的三艘船。所以郑芝龙猜测是不是刘佩缩回了自己的老巢，不打算跟自己对抗下去了？也许过不了多久，就会有刘佩使者过来。想到这里，郑芝龙甚至还有点沾沾自喜起来，觉得自己彻底占据了上风。
其他海商们也发现了这种情况。他们中不少人都得出了和郑芝龙差不多的结论。只有少部分人觉得事情似乎并不像大家想象的那么美妙。刘佩敢同超过自己力量十几倍的对手开战，哪里会那么轻易的缩回手去？唯一的可能就是他在休整，在积蓄力量。等刘佩再次出现的时候，恐怕就是场大战了！但是没有人将这话说出来。他们只是冷冷的看着事情的下一步发展。
这是一个月黑风高的夜晚，一艘怪模怪样的船趁着夜色，悄悄地靠近了新岛。这艘船不仅模样怪，就连颜色也怪！从船头道船尾，整个船都是黑色的，就连船帆都是黑色的！这让它在黑夜里很难被发现，尤其是在它熄灭了所有灯火之后，就如同海面上的一个幽灵！
如果有懂行的人看到这艘小船，他们就会惊讶的发现。这是一艘不该出现在这里的船只！它就是大名鼎鼎的飞剪船！
飞剪船又名飞剪帆船或飞剪式帆船，是起源于美国的一种高速帆船。速普遍超过了20节以上！是有史以来跑的最快的帆船！
飞剪船最开始出现以1832年建造的"安·玛金"号为代表，排水量为493吨，使用横帆装，不少人认为她是第一艘真正的飞剪船。不过，
她还是没有空心船首，所以实际上仍不够格，只能称亚飞剪船。
1845年1月22日，由美国船舶设计师约翰·格里菲思设计，在纽约的司密斯-迪门船厂建造的"虹"号下水了。该船具有飞剪船的标志空心船首，公认为是世界上第一艘真正的飞剪式帆船。虽然其长宽比为5，其航速尚未达到以后飞剪船所能达到的惊人的航速。但"虹"号的建成还是在世界航运界引起轰动，后来她的设计特色为许多船舶设计家所仿效。她的诞生代表帆船发展的一大飞跃。
在美国飞剪帆船发展史上最著名的人物是唐纳·麦凯。他是波士顿的船舶设计师和制造家，先后研制了33艘具有高性能的飞剪船。这类船有小的干舷，较少的上层建筑，不仅改善了船舶稳性，而且可以充分发挥帆的作用。船几乎贴着水面航行，长宽比一般大于6:1其水下形状设计成最小阻力休，以提高航速，但保持一定的横向阻力剖面，导致水线特别优美，甚至在首部水线面有内凹，长长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合于赛跑的态势，在海上能劈浪(剪浪)前进以减小波浪阻力，所以才叫飞剪船。
船首柱也延伸了船体的长度，沿首柱外伸一斜杠，就可在首部多悬一些支索三角帆，有利于扩大撑帆的容量;空心船首使船在浪中便于抬首，提高了它在浪中的航向稳定性。后体逐渐变廋的有倾度的水线十分协调地过渡到狭窄的圆尾，与优美的船首型式和谐地混成一体。
这类飞剪船更明显的是帆面积很大，一般使用3-4桅全装备帆装，往往用高桅，其高度达船长之3/4，在顶桅帆上还挂有月亮帆和支索帆，有时在船之两侧还有外伸帆桁，称翼帆杠，可挂翼帆，更加大了帆的横向外伸面积。3桅飞剪船之前桅距船尾部较远，因此可用稍短的斜杠，帆间干扰较小。可见帆的横向尺寸大大超过船宽。
飞剪船虽然跑得快，但遗憾的是，它当不了军舰！这是因为飞剪船首可以把海浪劈开,防止甲板上浪,过去的船不会在大洋里开,所以不是很重视这点,另外就是一战之前船的航速普遍较慢,所以上浪不是很明显,但随着速度越来越快,前倾角的船容易出现船首埋进海里,很危险。所以快速的飞剪船注定只能做商船。
这所小号的飞剪船是刘佩特意要求大匠
们造出来的。本来刘佩只是考虑制造几艘小一号的飞剪船当作信使船。毕竟刘佩现在的地盘太零散，他时不时的要在山东、刘佩两个地方来回跑。要是有艘快速船只就方便了。所以刘佩惨安排制造了三艘缩水版飞剪船出来。没想道战事一开，飞剪船就派上了大用场！船队间的联络，运送重伤员，紧急补给这些事情，它们完成的非常出色！
黑色的飞剪船降下风帆，缓缓的靠近了新岛悬崖的一侧，随后慢慢停住。船上放下一艘小船，六个人划着小船靠近悬崖下面。一个人起身在悬崖上附着的藤蔓里寻找这什么。
很快，这个人就在藤蔓中找出了一条伪装过的粗大绳索。六个人顺着这条绳索爬上了悬崖。这六个人全都是黑衣黑裤，黑巾蒙面！在夜里根本就看不清他们的存在。
上了悬崖之后，几个人不用商量就四散开去。过了大约一个半时辰的样子。六个人重新在悬崖顶部集合，顺着绳索爬回小船。他们掩盖了绳索返回飞剪船，船只就扬起风帆，快速的消失在了黎明前的黑夜里。
此时新岛已经成了郑芝龙一方的补给站和停泊地。郑芝龙最初没想对新岛下手。他清楚地知道，一个孤零零的岛屿什么意义都没有。只要他消灭了刘佩的海上力量，这个岛屿就会轻松的落到他手上。而且放着刘佩的人在那里不动，也是他防止别人抢先得到这个岛屿。
但是随着战事的推移，郑芝龙太需要一场胜利来鼓舞士气了！所以他这时候想起了新岛。只要他干净漂亮的拿下新岛，就可以利用这场胜利来证明他有打败刘佩的能力！
可是让他发狂的是，当他派去的队伍登上新岛才发现，新岛上的人已经消失不见了！不过除了沙滩上立着一个“擅入者死”的牌子以外，里面的各项设施保存的非常好。似乎刘佩觉得他还能再回到这里。
刘佩不仅扩建了山寨，还在码头上修建了很大一片营房。手下回报郑芝龙说，山寨和营房里面桌椅床铺齐全，连粮食和调味品都有。好像是里面的人只是临时出门一样！
最开始郑芝龙还以为刘佩会在留下的食物和水源中下毒。可是经过仔细检验，确实没有发现任何下毒的迹象。海盗们试吃过后也没什么问题出现。这让郑芝龙弄不明白刘佩在想什么？他凭什么觉得自己还能回来？
郑芝龙在房间里呆了好久，彻底平复了心情之后才出门。他现在要做的就是安抚住现在盟友们，希望他们不要动摇，免得再削弱自己的力量。同时催促自己的人抓紧时间继续追查刘佩船队的下落。
可是大海茫茫，他又靠着错误的推论不停地在大海寻找刘佩的老巢，这怎么可能得到任何效果呢？
时间一眨眼儿的就接近了月底。在这段时间里，郑芝龙惊讶的发现，这个月他居然只损失了三艘船。而且是一个船队的三艘船。所以郑芝龙猜测是不是刘佩缩回了自己的老巢，不打算跟自己对抗下去了？也许过不了多久，就会有刘佩使者过来。想到这里，郑芝龙甚至还有点沾沾自喜起来，觉得自己彻底占据了上风。
其他海商们也发现了这种情况。他们中不少人都得出了和郑芝龙差不多的结论。只有少部分人觉得事情似乎并不像大家想象的那么美妙。刘佩敢同超过自己力量十几倍的对手开战，哪里会那么轻易的缩回手去？唯一的可能就是他在休整，在积蓄力量。等刘佩再次出现的时候，恐怕就是场大战了！但是没有人将这话说出来。他们只是冷冷的看着事情的下一步发展。
这是一个月黑风高的夜晚，一艘怪模怪样的船趁着夜色，悄悄地靠近了新岛。这艘船不仅模样怪，就连颜色也怪！从船头道船尾，整个船都是黑色的，就连船帆都是黑色的！这让它在黑夜里很难被发现，尤其是在它熄灭了所有灯火之后，就如同海面上的一个幽灵！
如果有懂行的人看到这艘小船，他们就会惊讶的发现。这是一艘不该出现在这里的船只！它就是大名鼎鼎的飞剪船！
飞剪船又名飞剪帆船或飞剪式帆船，是起源于美国的一种高速帆船。速普遍超过了20节以上！是有史以来跑的最快的帆船！
飞剪船最开始出现以1832年建造的"安·玛金"号为代表，排水量为493吨，使用横帆装，不少人认为她是第一艘真正的飞剪船。不过，
她还是没有空心船首，所以实际上仍不够格，只能称亚飞剪船。
1845年1月22日，由美国船舶设计师约翰·格里菲思设计，在纽约的司密斯-迪门船厂建造的"虹"号下水了。该船具有飞剪船的标志空心船首，公认为是世界上第一艘真正的飞剪式帆船。虽然其长宽比为5，其航速尚未达到以后飞剪船所能达到的惊人的航速。但"虹"号的建成还是在世界航运界引起轰动，后来她的设计特色为许多船舶设计家所仿效。她的诞生代表帆船发展的一大飞跃。
在美国飞剪帆船发展史上最著名的人物是唐纳·麦凯。他是波士顿的船舶设计师和制造家，先后研制了33艘具有高性能的飞剪船。这类船有小的干舷，较少的上层建筑，不仅改善了船舶稳性，而且可以充分发挥帆的作用。船几乎贴着水面航行，长宽比一般大于6:1其水下形状设计成最小阻力休，以提高航速，但保持一定的横向阻力剖面，导致水线特别优美，甚至在首部水线面有内凹，长长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合于赛跑的态势，在海上能劈浪(剪浪)前进以减小波浪阻力，所以才叫飞剪船。
船首柱也延伸了船体的长度，沿首柱外伸一斜杠，就可在首部多悬一些支索三角帆，有利于扩大撑帆的容量;空心船首使船在浪中便于抬首，提高了它在浪中的航向稳定性。后体逐渐变廋的有倾度的水线十分协调地过渡到狭窄的圆尾，与优美的船首型式和谐地混成一体。
这类飞剪船更明显的是帆面积很大，一般使用3-4桅全装备帆装，往往用高桅，其高度达船长之3/4，在顶桅帆上还挂有月亮帆和支索帆，有时在船之两侧还有外伸帆桁，称翼帆杠，可挂翼帆，更加大了帆的横向外伸面积。3桅飞剪船之前桅距船尾部较远，因此可用稍短的斜杠，帆间干扰较小。可见帆的横向尺寸大大超过船宽。
飞剪船虽然跑得快，但遗憾的是，它当不了军舰！这是因为飞剪船首可以把海浪劈开,防止甲板上浪,过去的船不会在大洋里开,所以不是很重视这点,另外就是一战之前船的航速普遍较慢,所以上浪不是很明显,但随着速度越来越快,前倾角的船容易出现船首埋进海里,很危险。所以快速的飞剪船注定只能做商船。
这所小号的飞剪船是刘佩特意要求大匠
们造出来的。本来刘佩只是考虑制造几艘小一号的飞剪船当作信使船。毕竟刘佩现在的地盘太零散，他时不时的要在山东、刘佩两个地方来回跑。要是有艘快速船只就方便了。所以刘佩惨安排制造了三艘缩水版飞剪船出来。没想道战事一开，飞剪船就派上了大用场！船队间的联络，运送重伤员，紧急补给这些事情，它们完成的非常出色！
黑色的飞剪船降下风帆，缓缓的靠近了新岛悬崖的一侧，随后慢慢停住。船上放下一艘小船，六个人划着小船靠近悬崖下面。一个人起身在悬崖上附着的藤蔓里寻找这什么。
很快，这个人就在藤蔓中找出了一条伪装过的粗大绳索。六个人顺着这条绳索爬上了悬崖。这六个人全都是黑衣黑裤，黑巾蒙面！在夜里根本就看不清他们的存在。
上了悬崖之后，几个人不用商量就四散开去。过了大约一个半时辰的样子。六个人重新在悬崖顶部集合，顺着绳索爬回小船。他们掩盖了绳索返回飞剪船，船只就扬起风帆，快速的消失在了黎明前的黑夜里。
此时新岛已经成了郑芝龙一方的补给站和停泊地。郑芝龙最初没想对新岛下手。他清楚地知道，一个孤零零的岛屿什么意义都没有。只要他消灭了刘佩的海上力量，这个岛屿就会轻松的落到他手上。而且放着刘佩的人在那里不动，也是他防止别人抢先得到这个岛屿。
但是随着战事的推移，郑芝龙太需要一场胜利来鼓舞士气了！所以他这时候想起了新岛。只要他干净漂亮的拿下新岛，就可以利用这场胜利来证明他有打败刘佩的能力！
可是让他发狂的是，当他派去的队伍登上新岛才发现，新岛上的人已经消失不见了！不过除了沙滩上立着一个“擅入者死”的牌子以外，里面的各项设施保存的非常好。似乎刘佩觉得他还能再回到这里。
刘佩不仅扩建了山寨，还在码头上修建了很大一片营房。手下回报郑芝龙说，山寨和营房里面桌椅床铺齐全，连粮食和调味品都有。好像是里面的人只是临时出门一样！
最开始郑芝龙还以为刘佩会在留下的食物和水源中下毒。可是经过仔细检验，确实没有发现任何下毒的迹象。海盗们试吃过后也没什么问题出现。这让郑芝龙弄不明白刘佩在想什么？他凭什么觉得自己还能回来？