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要是这里不说，恐怕还真没多少人知道，漂亮国的F35使用的F135发动机，其实一部分技术也是来源于毛熊的R-79的。
按照老美的宣传套路，他们自然是不会对外公开，更是不会承认。
反正只是会胡编乱造说这是他们的原创，反正他们掌握着世界的话语权，当谎言重复一千遍，人们也就信了。
更何况现在很多年轻人根本就没经历过那个时代，所以对前苏联的伟大，真的了解的并不多。
事实上，自从二战结束之后，前苏联的发展曾经经历过一个黄金期。
在那段时间，他们曾经完成过一次科技大爆炸，很多黑科技级别的武器产品，都是在那个时代诞生的。
包括现在毛熊的镇国之宝，图-160战略轰炸机，都已经是四十年前的作品了，可是即便如此，他依旧是世界上最好的战略轰炸机。
漂亮国曾经无数次想要劝前苏联自废武功，把这种飞机给拆掉，可惜都没有成功。
而唯一被忽悠瘸的，也就只有二毛了。
他们不但拆光了自家的核弹，导弹，卖掉了航母，甚至把白天鹅也拆了……
每每想起那段历史，真是让人不胜唏嘘。
要说起现代的垂直起降技术，那还真的从上世纪的60年代说起。
那时候随着直升机的诞生，可前苏联却并不满足于直升机这种玩具。
在他们看来，高速喷气式战机，也应该能具备垂直起降的功能，这样才能配合航母发挥出最大的战斗效应。
因为造船水平确实有限，所以他们始终造不出太大的航母，所以就需要这种不需要助跑滑行空间的垂直起降战斗力。
于是当时他们就立了项。
当时大阴帝国的军方，也在进行同类型的研究。
于是大名鼎鼎的鹞式战斗机就诞生了，可那款战斗机的实际性能非常一般。
因为垂直起降的技术，在机翼前端，和驾驶员座舱后面，都加了喷管，所以导致动力不是很足。
油耗特别高，所以起飞作战带单量有限，另外就是作战半径那是相当的可怜，只有400公里。
而前苏联当时也正在立项研发垂直其将技术，当时他们研发出来的战机是雅克141的前身，雅克38.
而这款战机的研发，就借鉴了不少鹞式战机的特点，不过也采用了很多自己的新东西。
比如可旋转的尾喷管，对了，真玩意在现代，就叫做矢量喷管。
不过这款雅克38虽然研发成功了，但性能也同样不咋地。
而且考虑到毛熊喜欢皮糙肉厚飞机的特点，再加上他们喜欢一锤子买卖的性格，这款飞机的油耗那是相当惊人。
所以作战半径同样也不长，只有可怜的240公里。
直到后来，前苏联又以这款战机为原型，研发了雅克141。
而这款飞机就采用了大量改进后的黑科技技术，比如整架飞机采用了大量的碳纤维蒙皮。
和各种复合材料，来替代原来的合金材料。
起飞重量就比以前降低了整整一半。
另外就是新研制的R-79款发动机，能够比以前的发动机提供更强劲的动力。
最关键是尾部的喷管，在旋转和精确控制方面就更进一步，已经让这款R-79航发，具备了现代航发的雏形。
新款的雅克141研制成功之后，性能比前款的雅克38提升了那可不是一星半点。
首先是作战半径比以前要大了一倍，其次就是带弹量也比以前带了一倍，足足达到了两千多公斤。
这就让这款飞机，具备了在航母外围充当拦截打手，立即对地侦查攻击等多种作战能力。
不过可惜的是，这款飞机是命运多舛，生不逢时。
才刚刚研制成功，甚至原型机都已经造了五架了。
可就在这个时候，前苏联轰然倒地，解体了。
那个时候的前苏联，可以说各方面都乱成了一团，陷入了一片秩序崩塌混乱的局面。
军方内部都乱成一团，海军，空军都没什么人管。
所有科研项目全部停止，连带着这样的新飞机，自然也就不会在造了。
而在之后几年前苏联都一直处于动荡阶段，经济暴跌，国家经济环境恶化。
导致军方在科研领域，更是没钱投资。
大量的工厂，被西方资本洗劫。
连带着大把的科研人员，也纷纷流失到了西方。
进入俄罗斯时代，他们的海军更是日子过得困难无比。
潜艇纷纷回港拆解，连带着航妈都不在出海巡航了。
再要雅克这样的飞机也就没用了。
雅科夫列夫设计局，曾经想要根据这款飞机发展几款陆基飞机来着。
可惜根本就没有获得上面的投资，寻找其他的合作伙伴，也没人愿意投资。
最后不得不低价贱卖了自己的资产。
而当初第一批过来收走资料的，就是漂亮国的情报人员了。
当年可真是苏联跌到，鹰酱吃饱。
前苏联刚解体的那几年，鹰酱可是收获了大把从前苏联叛逃的资本。
光是直接流入的净投资收益，就超过两万亿美元。
要知道那可是上世纪90年代初的美元啊！
然后就是各种科技资料了，那段时间鹰酱的科技储备是猛增。
不过当时的鹰酱自身的重工业也非常发达，再加上前苏联这个对手已经倒下了。
这让鹰酱产生了一种拔剑四顾心茫然的感脚……
无敌是多么，多么寂寞……
当时的F16和F15的组合，基本已经天下无敌了。
虽然毛熊还有苏27可以抗衡，可那时他们已经龟缩防守了，就算飞机在先进又是如何？
所以鹰酱也就没有在急着发展更新的飞机和重工业产品。
甚至连原来的星球大战计划，也随之作废了。
就这么拖拖拉拉，一直到两千年才推出了第四代战机猛禽F22。
而那个时候，咱们才刚刚消化吸收到了毛熊的苏27。
不过虽然刚刚能够自己改进，但却始终吃不透人家的航发呢。
直到2006年，他们才拿出了全新的五代机F35。
不过这款战机，也是一直拖拖拉拉没有大面积交付。
主要原因，还是因为这F135的航发，一只有各种各样的小问题，需要一步一步的解决。
其实也是鹰酱自己对这款航发的要求太高。
又要大推重比，又要能够垂直起降，又要经久耐用，又要经济适用，还要易于维护保养。
光是这么多苛刻的要求，可是愁怀到了鹰酱的设计师。
还好有毛熊的R-79平台，已经解决了矢量喷管，和垂直起降气道布置等诸多问题。
这也算给鹰酱的设计师们，大大降低了工作量。
他们只要给这款发动机适配上最新的材料就行了。
因为当年这发动机是毛熊研究的，而毛熊血液里的暴力美学因子，就促使他们对这款发动机的寿命什么根本不在乎。
为了皮实抗造，在这款航发上，就大量使用了不锈钢，和钛合金。
这些合金材料的使用，一方面是大大提升了航发的成本，另外一方面也大大提升了燃油量。
而且动不动，就暴力提速的特性，也让这款发动机的寿命那是相当感人.
虽然在空中的机动性能惊人，甚至能都在高海况的情况下起飞，但发动机的寿命，也就七百多小时。
这特么可是一贯精打细算的鹰酱绝对不能接受的。
而根据鹰酱军方的采购标注，这次他们可是把F135的寿命，直接标注到了13000小时！
这就考验鹰酱设计师的脑洞了。
后来他们为了F135发动机减肥，并且延长寿命，还专门开发了一种全新的航空铝材。
这才大大提升了这款发动机的寿命，降低了油耗。
可了因为复杂的气道布置，这款F135航发的重量始终是没降下来。
这就导致了F35战机的起飞重量一直非常高，甚至还得了个‘肥电’的外号……
而就在鹰酱潜心挖掘R-79潜力的时候，让全世界所有人没想到的是。
兔子居然也异常大胆的以R-79作为平台，开发了适配于第五代战机的航发，并且把这款航发命名为了WS-15。
只不过考虑到自身的技术实力问题，兔子研发的WS-15，只是尾喷管上加了一些矢量处理的技术。
并没像鹰酱的F35那样，加了那么多复杂的气道，去搞垂直起降的技术。
其实海外方面也一直有偷偷关注过这款航发的进展，但他们始终不太相信这款航发能有多大的突破。
即便是突破了，在产能方面也不会太高。
可谁都没想到，就在前段时间，兔子的J20居然秀了F22满脸，经典居然就这么诞生了。
并且在之后没多久，就宣布已经把这款先进战机，列装了两个大队。
两个大队啊！
那最起码就是七十多架的数量啦！
这可是实打实的四代机哪！
虽然没参加过实战，可是光是数据就已经压过了F22一头了。
原本短板就只有航发这一块，现在看来人家已经是把这块短板给补齐了。
再加上这玩意携带的长程PL-15，那这个要是真发生冲突的话，那这款飞机绝对是任何敌人的噩梦啊！
鹰酱是头疼了，但毛熊却兴奋了！
终于啊，身边这个小老弟可以站出来，帮他们分担压力啦……
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