一个小时后，当赵玄与姹紫嫣红在网上虚拟空间签下在联邦法律部门见证下的一份合约后不久，整个紫云会的玩家哄的一声闹翻了天。所有玩家都对公会中本来是副会长的无双突然一下窜成了公会的三会长感到非常惊讶与欣喜。
惊讶是公会竟然又有了一位会长，欣喜是这位会长还是公会的首席造船师。
一位造船师是什么概念？这可以看到南海的神龙会与南海联盟，东海的海龙帮以及东海联盟这四个超级公会便可知。因为，这四个公会是彼岸唯四有造船师的公会。
不说多了，光是南海联盟便有超过千艘的五阶楼船，四阶宝船更是不计其数，如此庞大的舰队支撑住了南海联盟横跨半个南海的霸业。
而紫云会拥有一名造船师是什么概念？那就是说，只要时间允许，在不久的将来紫云会也将可以成为如南海联盟这样的超级公会，而他们，将是公会的元老。
看到士气高涨的公会成员姹紫嫣红松了口气，自从紫云岛之变后公会士气便一直低迷，虽然在离洲重建公会稍好了一些，但她知道，还是差了一丝。毕竟从东海拥有主城的沧海岛到离洲这鸟不拉屎的地方，不是所有人都会适应。
离洲实在是太远了，虽然海中资源丰富，但他们实力不足，许多根本开发不了，而这一切都是表现在舰队上。
舰队不够强大，许多地方的资源只能眼睁睁看着而不能开发，就像这次发现的一座仙府，如果公会舰队够强大，完全可以大张旗鼓的开发，而不是小心翼翼偷偷去开发，结果还被人发现了。
现在公会所有人都在担心仙府会不会被人强行抢走，毕竟以仙府为中心百里内已经汇聚了七个公会的舰队，而且还有许多离得稍远的公会舰队正在赶来。
虽然这些公会大都比不上紫云会，但也差不了多少，几个合在一起就不是他们能对抗得了。
而赵玄成为公会首席造船师的消息则是一剂强心针，令所有人都兴奋起来。
公会所有成员正在议论纷纷之时，他们议论的主人现正在公会驻地港口开始了造船大业。为此公会专门开辟了一处区域，作为公会将来的船厂。
坑爹，二月才28天，忘了算日子，竟然今天上架，没控制剧情没卡高潮。
在这个区域，大量的造船材料堆积如山，按他所说，这些全是建造四阶大宝船与五阶楼船的材料。
三阶乌篷船他已经会建造，不需要练习了，现在公会需要的就是宝船与楼船这种能远航的大型战舰。
从包裹中装满的图纸中随便抽出一张选择学习，然后赵玄飞到材料堆前，大手一挥，一只巨大的擒拿手飞出，将建造大宝船需要的材料全部抓了出来往水里一扔。
这些材料早已经初步处理过了，原木全部伐成合适的实木板，只需他用特殊的手法一一祭炼成船模板，然后组装在一起，然后打入道法符文，最后宝船便成型。
说实话，理论上没有造船术的玩家也可以将船拼起来，只要懂得船只结构便可，但那样的船没有经过祭炼，根本不结实。毕竟只是普通木船，而海中风浪那么大，海兽那么强，随便一阵风浪打来船就散架了，如果碰上海中巨兽更惨，随便一撞船板就会被顶穿。
所以说，将船拼起来许多人会，但没有造船师特有的符文加固，这船根本开不了。
将所有材料拼装起来，然后赵玄拿出一根五十米长的鱼骨，手中精光连闪，一道道符文被他拍入鱼骨之中，将其融化炼成一根长长的龙骨，然后安放在宝船底下，最后将船合拢封口，一艘宝船便大功告成。
很幸运，第一次建造一次成功，他自已都没想到这么顺利。
四阶宝船长度有两种，一种是五十米长的宝船，另一种是八十米长的大宝船，属性也各不一样。
宝船（四阶舰船），中型海船，可在近海航行，耐久度30000点，速度300，长度50米，宽度20米，可乘300人。
宝船（四阶舰船），中型海船，可在近海航行，耐久度45000点，速度450，长度50米，宽度20米，可乘300人。建造者：无双。
大宝船（四阶舰船），中型海船，可在近海航行，耐久度40000点，速度400，长度80米，宽度30米，可乘500人。
大宝船（四阶舰船），中型海船，可在近海航行，耐久度60000点，速度600，长度80米，宽度30米，可乘500人。建造者：无双。
大宝船的其他属性跟宝船差不多，就体型大了一些，耐久度强一些而已，当然，价格也是贵许多。
现在的市场价宝船是三千两黄金一艘裸船，赵玄建造的全属性增加百分之五十，价格也是大增，就算标价五千两黄金一艘也大把人要。而大宝船现在的市场价是五千两黄金一艘裸船，他的订价则是七千两黄金一艘。
不过现在他是为公会建造，便还是按市场价卖，而不是他的定价。这个定价只有等以后公会船舰饱和了出售给公会外才会定这个价。
将这艘宝船令人开到另一边，让公会的工匠在上面安放火炮床弩等战争武器，他开始下一艘宝船的建造。
相比第一次的顺利，第二次出了小小的问题，不知道怎么回事，船体组装好了，但龙骨怎么也放不下去，最后硬放下去，结果整艘船体爆了开来，所有材料全部炸裂报废。
赵玄蹲在原地思考刚才的步骤，突然想起自已在为船体刻画符文时因为法力不继停了一下，估计原因就在那里。
为了试验原因，他特的将法力补满，才开始重新建造起来。
而结果也证明了他的猜测是正确的，这次他一气呵成将所有材料印上符文，最后的组装也是顺利无比，成功建造出又一艘宝船。
不得不说系统的学习了造船方法对成功率有极大的影响，换成之前碰运气式的造船那成功率简直是坑爹，再富有的公会也坚持不住。现在只是试三次便成功两次，极大的节省了材料。
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惊讶是公会竟然又有了一位会长，欣喜是这位会长还是公会的首席造船师。
一位造船师是什么概念？这可以看到南海的神龙会与南海联盟，东海的海龙帮以及东海联盟这四个超级公会便可知。因为，这四个公会是彼岸唯四有造船师的公会。
不说多了，光是南海联盟便有超过千艘的五阶楼船，四阶宝船更是不计其数，如此庞大的舰队支撑住了南海联盟横跨半个南海的霸业。
而紫云会拥有一名造船师是什么概念？那就是说，只要时间允许，在不久的将来紫云会也将可以成为如南海联盟这样的超级公会，而他们，将是公会的元老。
看到士气高涨的公会成员姹紫嫣红松了口气，自从紫云岛之变后公会士气便一直低迷，虽然在离洲重建公会稍好了一些，但她知道，还是差了一丝。毕竟从东海拥有主城的沧海岛到离洲这鸟不拉屎的地方，不是所有人都会适应。
离洲实在是太远了，虽然海中资源丰富，但他们实力不足，许多根本开发不了，而这一切都是表现在舰队上。
舰队不够强大，许多地方的资源只能眼睁睁看着而不能开发，就像这次发现的一座仙府，如果公会舰队够强大，完全可以大张旗鼓的开发，而不是小心翼翼偷偷去开发，结果还被人发现了。
现在公会所有人都在担心仙府会不会被人强行抢走，毕竟以仙府为中心百里内已经汇聚了七个公会的舰队，而且还有许多离得稍远的公会舰队正在赶来。
虽然这些公会大都比不上紫云会，但也差不了多少，几个合在一起就不是他们能对抗得了。
而赵玄成为公会首席造船师的消息则是一剂强心针，令所有人都兴奋起来。
公会所有成员正在议论纷纷之时，他们议论的主人现正在公会驻地港口开始了造船大业。为此公会专门开辟了一处区域，作为公会将来的船厂。
坑爹，二月才28天，忘了算日子，竟然今天上架，没控制剧情没卡高潮。
在这个区域，大量的造船材料堆积如山，按他所说，这些全是建造四阶大宝船与五阶楼船的材料。
三阶乌篷船他已经会建造，不需要练习了，现在公会需要的就是宝船与楼船这种能远航的大型战舰。
从包裹中装满的图纸中随便抽出一张选择学习，然后赵玄飞到材料堆前，大手一挥，一只巨大的擒拿手飞出，将建造大宝船需要的材料全部抓了出来往水里一扔。
这些材料早已经初步处理过了，原木全部伐成合适的实木板，只需他用特殊的手法一一祭炼成船模板，然后组装在一起，然后打入道法符文，最后宝船便成型。
说实话，理论上没有造船术的玩家也可以将船拼起来，只要懂得船只结构便可，但那样的船没有经过祭炼，根本不结实。毕竟只是普通木船，而海中风浪那么大，海兽那么强，随便一阵风浪打来船就散架了，如果碰上海中巨兽更惨，随便一撞船板就会被顶穿。
所以说，将船拼起来许多人会，但没有造船师特有的符文加固，这船根本开不了。
将所有材料拼装起来，然后赵玄拿出一根五十米长的鱼骨，手中精光连闪，一道道符文被他拍入鱼骨之中，将其融化炼成一根长长的龙骨，然后安放在宝船底下，最后将船合拢封口，一艘宝船便大功告成。
很幸运，第一次建造一次成功，他自已都没想到这么顺利。
四阶宝船长度有两种，一种是五十米长的宝船，另一种是八十米长的大宝船，属性也各不一样。
宝船（四阶舰船），中型海船，可在近海航行，耐久度30000点，速度300，长度50米，宽度20米，可乘300人。
宝船（四阶舰船），中型海船，可在近海航行，耐久度45000点，速度450，长度50米，宽度20米，可乘300人。建造者：无双。
大宝船（四阶舰船），中型海船，可在近海航行，耐久度40000点，速度400，长度80米，宽度30米，可乘500人。
大宝船（四阶舰船），中型海船，可在近海航行，耐久度60000点，速度600，长度80米，宽度30米，可乘500人。建造者：无双。
大宝船的其他属性跟宝船差不多，就体型大了一些，耐久度强一些而已，当然，价格也是贵许多。
现在的市场价宝船是三千两黄金一艘裸船，赵玄建造的全属性增加百分之五十，价格也是大增，就算标价五千两黄金一艘也大把人要。而大宝船现在的市场价是五千两黄金一艘裸船，他的订价则是七千两黄金一艘。
不过现在他是为公会建造，便还是按市场价卖，而不是他的定价。这个定价只有等以后公会船舰饱和了出售给公会外才会定这个价。
将这艘宝船令人开到另一边，让公会的工匠在上面安放火炮床弩等战争武器，他开始下一艘宝船的建造。
相比第一次的顺利，第二次出了小小的问题，不知道怎么回事，船体组装好了，但龙骨怎么也放不下去，最后硬放下去，结果整艘船体爆了开来，所有材料全部炸裂报废。
赵玄蹲在原地思考刚才的步骤，突然想起自已在为船体刻画符文时因为法力不继停了一下，估计原因就在那里。
为了试验原因，他特的将法力补满，才开始重新建造起来。
而结果也证明了他的猜测是正确的，这次他一气呵成将所有材料印上符文，最后的组装也是顺利无比，成功建造出又一艘宝船。
不得不说系统的学习了造船方法对成功率有极大的影响，换成之前碰运气式的造船那成功率简直是坑爹，再富有的公会也坚持不住。现在只是试三次便成功两次，极大的节省了材料。
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