本田公司为了出售掉本田车队，做出了很多的努力，但是随着时间的推移，一个个和本田车队传过绯闻的投资人都没有了后续的进展，也使得很多人都意识到，之前的那些收购新闻，不过是本田公司放出来的烟雾弹罢了。
1美金买个f1车队，听起来很便宜，但是本田车队背后那7亿美金的负债，足以让任何买家望而却步。更何况这一轮的经济危机已经在全球蔓延开来，明年的经济情况肯定会愈加的恶劣，这个时候投资一支f1车队，对于很多投资人来说显然不是一个很好的选择，更何况还是一支背着负债的车队。
随着新年的到来，国际汽车联合会也公布了一级方程式比赛的新改革方案，为了应对经济危机，国际汽车联合会提出了一个节约改革方案，其中最重要的一点就是禁止了赛季中的测试。这对小车队来说是一个好消息，小车队的资金本来就少，不可能像大车队那样搞很多的赛季中测试，而大车队也没有反对，金融危机使得他们的日子也不好过，所以能省则省。
然而本田车队仍然没有卖出去的希望，一直到1月19日，新赛季的首场公共测试开始，本田车队依旧没有找到买家。
本田车队的员工们对位未来感到迷茫，如果两个月之后车队再找不到买家的话，他们就会面临失业，而在当前的经济环境下，他们想要找到一个合适的工作并不是很容易的事情，毕竟赛车这一行就那么几支车队，每支车队都有固定的班子，没有新车队加入，就没有人需要新的员工。
罗斯布朗依旧很淡定，最近一个月来，他将精力都投入到了新赛车的设计当中，特别是那个双层扩散器，作为罗斯布朗的杀手锏，已经设计成型，就等到新的汽车引擎来到，便可以组装到车上进行测试。
而张冠则比较惬意的度过了一个春节，春节其他推掉了所有的活动，老老实实的待在家里，陪在父母身边，享受着这短暂的宁静。
田协、网协和篮协都派来专人和张冠商讨新一年的赛事计划。以张冠现在在国内体育界的地位，这些管理机构显然不可能强迫张冠参加比赛，所以未来的参赛计划当然要和张冠商量着来，而且张冠在奥运会中也获得了足够多的荣誉，即便是表示要休息一段时间，这些管理机构也会给予放行。
春节是张冠难得的休息时间，而与此同时，罗斯布朗终于露出了自己的獠牙，他亲自飞往日本，和本田公司社长福井威夫洽谈收购本田车队的事宜。
日本，东京，本田株式会社。
本田公司社长福井威夫一副咬牙切齿的模样，因为就在刚刚，他收到了一份关于收购本田车队的报价，他愤怒的原因不是因为报价太低，而是因为提出这个报价的竟然是本田车队的ceo罗斯布朗！
在罗斯布朗看来，本田车队都已经要完蛋了，自己这个时候挺身而出收购车队，避免车队那么多员工失去饭碗，所以他可以算做是车队的救世主，必然会受到大家的一致赞誉。
而在福井威夫眼中，罗斯布朗这么做简直是吃里扒外，罗斯布朗好歹也是公司的雇员，在车队遇到危机的时候，非但不想方设法来帮助车队度过难关，反而想趁机吃掉自己的老板，这肯定是一种遭到唾弃的不道德行为。
这就是企业文化的不同，西方人没有从一而终的概念，打工者跳槽是很正常的，只要是有足够利益，曾经的雇员盘下老板的产业并无不可。而日本的企业文化则是从一而终，一个人进入到一家企业，就好像进入到一个家庭当中，只要企业不倒闭，一辈子都会待在那里，如果企业遇到困难，员工们甚至会资源的减薪来帮助企业渡过难关。同类事情放在欧美国家，要是企业敢减薪水，估计集体罢工潮马上就来了。
也正是这种文化的差异，让福井威夫暴跳如雷，但罗斯布朗却摆出一副救世主的样子，这使得两人的一次谈判不欢而散。
不过福井威夫一时间也找不到其他的买家，若是等到这个赛季的比赛开始后，本田车队可能会变得一文不值，所以福井威夫只能继续和罗斯布朗谈下去。
“我们为车队专门建立的风洞测试系统，我们的风洞是带有金属滚道的，四年前，索伯车队在瑞士建造的同样的风洞，花费了超过4500万美金，而就目前而言，建立这套风洞测试系统就要花费超过6000万美金！”福井威夫开口说道。
罗斯布朗微微一笑，他一度连续好几周都待在那个风洞系统旁，对于这个风洞的了解，他也比福井威夫强多了。
只听罗斯布朗开口说道：“6000千万美金是新风洞的价格，而在去年，米纳尔迪购买了一个二手的风洞只花了300万美金，加上200万美金的改装费，500万美金就可以达到同样的效果！而且恕我直言，本田车队的的风洞测试系统的电机已经超过了保养期，所以即便是买下来，也要花费不少钱进行保养和更换部分零件。”
“我们的引擎输出测试系统是世界上最顶尖的，其中的3d测控可以测试出每一点细微的差异！仅仅是开发这个系统，我们本田公司就花费了超过一亿美金！就是法拉利，也还做不出我们这么先进的系统。”福井威夫接着说。
“但是这个测试系统只对厂商车队才有用。”罗斯布朗摆了摆手，接着说道：“如果是法拉利或者是雷诺这种厂商车队，或许会对这种系统有兴趣，因为他们也是汽车引擎的生产商，他们需要这种的测试，而我收购车队后，车队就变成了独立车队，我们没有自己生产引擎的能力，我们只需要向引擎供应商要几组数据就可以了，所以这个系统对我们来说毫无意义！”
罗斯布朗话音顿了顿，接着说道：“不过恕我直言，您的这套系统恐怕不是那么好卖，现在的一级方程式中，厂商车队只剩下四家，无论是法拉利、奔驰、宝马又或是丰田，他们应该不会对本田的系统感兴趣！”
“我们位于英国的测试赛道”
“明年会重新启用光头胎，轮胎与地面之间的面积增大了17%，所以那个赛道需要重新改造”
“我们的油量模拟测试”
“明年的规则中加入了动能收系统，现有的油量模拟测试已经废掉了，要重新进行开发”
福井威夫和罗斯布朗你一句，我一句，福井威夫每说出一个优点，马上被罗斯布朗变成了缺点，结果一个小时下来，就连福井威夫也觉得公司耗巨资打造的本田车队，好像真的变得一文不值起来。
这或许是福井威夫遇到了最艰难的一场谈判。有句话叫知己知彼百战不殆，然而罗斯布朗作为车队的ceo，显然要比福井威夫更加了解车队的一切，这使得福井威夫在谈判中一直处于明显的劣势。更何况罗斯布朗绝对是一级方程式中最内行的内行人，几句话就将福井威夫说的无法反驳。
比了解，福井威夫比不过罗斯布朗，比专业，福井威夫更是比不过罗斯布朗。这谈判的局势已经是一边倒了！
不过福井威夫也知道，就算是换另外一个人来，也不会比他取得更好的战果，因为对面是罗斯布朗。
“内奸！这个可恶内奸！我们本田公司好好一个一级方程式的车队，世界上最顶尖的运动，结果到了这个内奸口中，都快成了一堆不值钱的破铜烂铁了！”福井威夫擦了擦额头上的汗水，和一个比自己更了解自己的对手谈判，真的是太憋屈了！(未完待续。)
1美金买个f1车队，听起来很便宜，但是本田车队背后那7亿美金的负债，足以让任何买家望而却步。更何况这一轮的经济危机已经在全球蔓延开来，明年的经济情况肯定会愈加的恶劣，这个时候投资一支f1车队，对于很多投资人来说显然不是一个很好的选择，更何况还是一支背着负债的车队。
随着新年的到来，国际汽车联合会也公布了一级方程式比赛的新改革方案，为了应对经济危机，国际汽车联合会提出了一个节约改革方案，其中最重要的一点就是禁止了赛季中的测试。这对小车队来说是一个好消息，小车队的资金本来就少，不可能像大车队那样搞很多的赛季中测试，而大车队也没有反对，金融危机使得他们的日子也不好过，所以能省则省。
然而本田车队仍然没有卖出去的希望，一直到1月19日，新赛季的首场公共测试开始，本田车队依旧没有找到买家。
本田车队的员工们对位未来感到迷茫，如果两个月之后车队再找不到买家的话，他们就会面临失业，而在当前的经济环境下，他们想要找到一个合适的工作并不是很容易的事情，毕竟赛车这一行就那么几支车队，每支车队都有固定的班子，没有新车队加入，就没有人需要新的员工。
罗斯布朗依旧很淡定，最近一个月来，他将精力都投入到了新赛车的设计当中，特别是那个双层扩散器，作为罗斯布朗的杀手锏，已经设计成型，就等到新的汽车引擎来到，便可以组装到车上进行测试。
而张冠则比较惬意的度过了一个春节，春节其他推掉了所有的活动，老老实实的待在家里，陪在父母身边，享受着这短暂的宁静。
田协、网协和篮协都派来专人和张冠商讨新一年的赛事计划。以张冠现在在国内体育界的地位，这些管理机构显然不可能强迫张冠参加比赛，所以未来的参赛计划当然要和张冠商量着来，而且张冠在奥运会中也获得了足够多的荣誉，即便是表示要休息一段时间，这些管理机构也会给予放行。
春节是张冠难得的休息时间，而与此同时，罗斯布朗终于露出了自己的獠牙，他亲自飞往日本，和本田公司社长福井威夫洽谈收购本田车队的事宜。
日本，东京，本田株式会社。
本田公司社长福井威夫一副咬牙切齿的模样，因为就在刚刚，他收到了一份关于收购本田车队的报价，他愤怒的原因不是因为报价太低，而是因为提出这个报价的竟然是本田车队的ceo罗斯布朗！
在罗斯布朗看来，本田车队都已经要完蛋了，自己这个时候挺身而出收购车队，避免车队那么多员工失去饭碗，所以他可以算做是车队的救世主，必然会受到大家的一致赞誉。
而在福井威夫眼中，罗斯布朗这么做简直是吃里扒外，罗斯布朗好歹也是公司的雇员，在车队遇到危机的时候，非但不想方设法来帮助车队度过难关，反而想趁机吃掉自己的老板，这肯定是一种遭到唾弃的不道德行为。
这就是企业文化的不同，西方人没有从一而终的概念，打工者跳槽是很正常的，只要是有足够利益，曾经的雇员盘下老板的产业并无不可。而日本的企业文化则是从一而终，一个人进入到一家企业，就好像进入到一个家庭当中，只要企业不倒闭，一辈子都会待在那里，如果企业遇到困难，员工们甚至会资源的减薪来帮助企业渡过难关。同类事情放在欧美国家，要是企业敢减薪水，估计集体罢工潮马上就来了。
也正是这种文化的差异，让福井威夫暴跳如雷，但罗斯布朗却摆出一副救世主的样子，这使得两人的一次谈判不欢而散。
不过福井威夫一时间也找不到其他的买家，若是等到这个赛季的比赛开始后，本田车队可能会变得一文不值，所以福井威夫只能继续和罗斯布朗谈下去。
“我们为车队专门建立的风洞测试系统，我们的风洞是带有金属滚道的，四年前，索伯车队在瑞士建造的同样的风洞，花费了超过4500万美金，而就目前而言，建立这套风洞测试系统就要花费超过6000万美金！”福井威夫开口说道。
罗斯布朗微微一笑，他一度连续好几周都待在那个风洞系统旁，对于这个风洞的了解，他也比福井威夫强多了。
只听罗斯布朗开口说道：“6000千万美金是新风洞的价格，而在去年，米纳尔迪购买了一个二手的风洞只花了300万美金，加上200万美金的改装费，500万美金就可以达到同样的效果！而且恕我直言，本田车队的的风洞测试系统的电机已经超过了保养期，所以即便是买下来，也要花费不少钱进行保养和更换部分零件。”
“我们的引擎输出测试系统是世界上最顶尖的，其中的3d测控可以测试出每一点细微的差异！仅仅是开发这个系统，我们本田公司就花费了超过一亿美金！就是法拉利，也还做不出我们这么先进的系统。”福井威夫接着说。
“但是这个测试系统只对厂商车队才有用。”罗斯布朗摆了摆手，接着说道：“如果是法拉利或者是雷诺这种厂商车队，或许会对这种系统有兴趣，因为他们也是汽车引擎的生产商，他们需要这种的测试，而我收购车队后，车队就变成了独立车队，我们没有自己生产引擎的能力，我们只需要向引擎供应商要几组数据就可以了，所以这个系统对我们来说毫无意义！”
罗斯布朗话音顿了顿，接着说道：“不过恕我直言，您的这套系统恐怕不是那么好卖，现在的一级方程式中，厂商车队只剩下四家，无论是法拉利、奔驰、宝马又或是丰田，他们应该不会对本田的系统感兴趣！”
“我们位于英国的测试赛道”
“明年会重新启用光头胎，轮胎与地面之间的面积增大了17%，所以那个赛道需要重新改造”
“我们的油量模拟测试”
“明年的规则中加入了动能收系统，现有的油量模拟测试已经废掉了，要重新进行开发”
福井威夫和罗斯布朗你一句，我一句，福井威夫每说出一个优点，马上被罗斯布朗变成了缺点，结果一个小时下来，就连福井威夫也觉得公司耗巨资打造的本田车队，好像真的变得一文不值起来。
这或许是福井威夫遇到了最艰难的一场谈判。有句话叫知己知彼百战不殆，然而罗斯布朗作为车队的ceo，显然要比福井威夫更加了解车队的一切，这使得福井威夫在谈判中一直处于明显的劣势。更何况罗斯布朗绝对是一级方程式中最内行的内行人，几句话就将福井威夫说的无法反驳。
比了解，福井威夫比不过罗斯布朗，比专业，福井威夫更是比不过罗斯布朗。这谈判的局势已经是一边倒了！
不过福井威夫也知道，就算是换另外一个人来，也不会比他取得更好的战果，因为对面是罗斯布朗。
“内奸！这个可恶内奸！我们本田公司好好一个一级方程式的车队，世界上最顶尖的运动，结果到了这个内奸口中，都快成了一堆不值钱的破铜烂铁了！”福井威夫擦了擦额头上的汗水，和一个比自己更了解自己的对手谈判，真的是太憋屈了！(未完待续。)