冬雨淅沥沥，滋润万物，长安城一隅，铁道上停着一列火车，旁边月台上，身着便服的宇文温扶着尉迟炽繁登上火车，进入“专车车厢”，坐好。
不一会，火车头响起汽笛声，随后列车开始缓缓移动，速度渐渐加快。
铁轨之间接头留有间隙，列车车轮碾过发出撞击的声音，因为车轮多，间距又相等，所以发出的声音节奏是重复的“况且、况且...”
这单调的声音，是新时代的脉搏声之一，宇文温把视线从窗外收回，看着身边的尉迟炽繁，笑道：“这声音一响起，就仿佛回到了西阳。”
尉迟炽繁点点头：“是呀，西阳城里的轨道马车，可是天下独一份呢。”
“那已成往事，西阳城里的轨道上，跑着的是火车头拖曳的车厢，不再有马车了。”宇文温说着说着，将案上的茶杯拿起，放到嘴边轻轻抿了一口茶。
黄州西阳，是他梦想起飞的地方，有许多项“第一”，其中就包括“公共轨道交通”。
这个时代的第一条铁路，是鄂州大冶到夏口的铁路，其上跑的是有轨马车，而第一条城内公共交通铁路，诞生在黄州西阳。
黄州西阳城内的有轨马车，为居民出行带来了便利，铁轨和一个个车站是西阳有名的“地标”，西阳城内的男女老少，可以说绝大部分都乘坐过有轨马车。
有轨马车见证了西阳的“起飞”，现在，有轨马车的辉煌结束，火车出现了。
西阳城内的有轨交通，已经“火车化”，小功率的火车头，拖曳着一列列车厢行驶在城内轨道上，虽然带来了浓烟滚滚，却也让轨道交通的速度提升，无论是运货还是运人，效率都提升不少。
相关技术，现在已经引入长安，不过这轨道列车却不对外开放，仅用于长安火车站的建设。
一条横跨长安东西的铁道，前不久建成通车，其上行驶的小火车，负责从城外将大量建筑材料运到城中火车站（南站）的建设工地，这可比用四轮马车运输高效得多。
与此同时，进出建筑工地的工人们，也可以乘坐小火车代步。
所以，宇文温和尉迟炽繁乘坐的“专列”，实际上就是普通的工地通勤车厢，设施简单，只是因为今日帝后要乘坐，所以临时加了一些装饰。
因为铁道沿途建起了围墙，所以除了“道口”外，没有行人、牲畜频繁横穿铁路的情况，火车行驶时不需要频繁拉响汽笛。
宇文温和尉迟炽繁坐在列车上，仿佛又回到了当年，回到西阳有轨马车正式开通时的那一天。
万事开头难，铁路和南北走向的道路交错，交错处的“道口”，此时还未建好复道（立交桥），所以当火车行驶时，会对城内的南北交通有影响。
这一切，到明年上半年会有改观，因为计划中的那几条复道，明年上半年就会陆续完工。
尉迟炽繁听着宇文温的讲解，看着窗外“移动”的住宅区，有些好奇的问：“不是说沿途各坊已经拆迁了么？怎么还有这么多民宅？”
宇文温回答：“那是火车站及铁道施工人员的家属区，火车站及铁路建设工程持续数年，施工人员的家小都住在这里，方便团聚，这是为了稳定人心。”
“工程一开始，就不能停下来，过年亦是如此，所以为了保证施工进度和质量，官府特地将施工人员的家属都接来长安居住，让大家能够安心工作。”
“等到火车站建成了，站内工作人员数量肯定不少，所以届时也会建设家属区，方便工作人员就近上下班的同时，避免他们和家人两地分居。”
“还有，铁路运输是一个庞大的体系，相关从业人员会很多，为了确保安全、效率，必须对这些人员及其家属进行集中管理，所以呀，各个有火车站的城池，城内必然会有一个独立的‘铁路坊’...”
尉迟炽繁问：“‘铁路坊’？就是铁路工作人员家属区的意思？”
宇文温点点头：“对，正如军队要尽可能对军属进行集中管理以便稳定军心那般，必须对铁路工作人员的家属进行集中管理，既稳定人心，也是尽可能保证安全。”
“一列火车，动辄搭乘乘客数百甚至上千人，行驶速度又快，一旦运行途中发生事故，譬如冲出轨道翻车等，必然伤亡惨重，所以，铁路工作人员的‘状态’很重要。”
“官府确保他们能和家属生活在一起，不会长期两地分居，而家属住在家属区，不容易被外人骚扰，让工作人员心定许多，工作时不容易开小差。”
“最重要的一点，家属住在家属区，形同人质，尽可能防止某些工作人员因为各种原因，在铁路上动手脚。”
对于宇文温的这个说法，尉迟炽繁有些疑惑：“这..真的有必要么？真要有人起心思，恐怕防不住吧？”
宇文温点点头：“所以只是降低出事的几率，铁路运输的安全，要靠制度来保证，光靠人盯人，真的忙不过来，但只要能降低事故率，必要的投入得有。”
宇文温知道铁路运输安全是一件很重要的事情，因为铁路运输和别的交通运输不同。
一条数百里长的铁路，往往就是单线，大量列车都要通过这条铁路上错开车次出行，所以各车次之间的正确、应急调度十分重要。
一旦有列车出现事故或者故障，会导致这条铁路全线瘫痪，进而影响到所有运行在该铁路上的列车，为了尽可能确保工作人员集中精力工作，必须给予家属以妥善照顾，不让大家有后顾之忧。
除此之外，是外部的安全威胁：若是别有用心之人，在铁路路基或者桥梁埋下炸药，等到专列经过时引爆，杀伤力十分惊人。
这是刺杀，若铁路沿线有不法之徒起了心思，试图打劫火车，或者破坏铁路，同样可以有很多下手机会。
所以，为了确保铁路运输的安全、顺畅，“铁路”作为一个巨大的组织机构必然自成体系，人事、财政、安全、执法，都要和和“地方”分开，这很有必要。
这样的道理，解释起来很麻烦，所以宇文温没有说太多，只是向尉迟炽繁描述长安火车站（南站）建成后的规模。
“西阳城内的有轨交通，各个车站是西阳的小小地标，而长安火车站建成后，会是长安城的新地标，是长安城的新象征。”
说话间，火车缓缓停下，尉迟炽繁看向窗外，却见窗外是一片巨大的建筑工地。
大量起重机喷着浓烟，将无数建材“拿起”、“放下”，无数头戴“安全帽”的工人，在工地之间忙碌着。
又有新推广的电喇叭传出音调怪异的“人声”，不停地“说”着各种施工口令。
她虽然看过长安火车站的模型，却无法想象这火车站建成之后，会是何等样的宏伟模样，宇文温指着窗外的巨大工地说道：
“等到长安火车站建成了，不但是长安城的象征，也是大周的象征，更会是新时代的象征！“
“是我们这一代人，留给子孙后代的纪念碑！”
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不一会，火车头响起汽笛声，随后列车开始缓缓移动，速度渐渐加快。
铁轨之间接头留有间隙，列车车轮碾过发出撞击的声音，因为车轮多，间距又相等，所以发出的声音节奏是重复的“况且、况且...”
这单调的声音，是新时代的脉搏声之一，宇文温把视线从窗外收回，看着身边的尉迟炽繁，笑道：“这声音一响起，就仿佛回到了西阳。”
尉迟炽繁点点头：“是呀，西阳城里的轨道马车，可是天下独一份呢。”
“那已成往事，西阳城里的轨道上，跑着的是火车头拖曳的车厢，不再有马车了。”宇文温说着说着，将案上的茶杯拿起，放到嘴边轻轻抿了一口茶。
黄州西阳，是他梦想起飞的地方，有许多项“第一”，其中就包括“公共轨道交通”。
这个时代的第一条铁路，是鄂州大冶到夏口的铁路，其上跑的是有轨马车，而第一条城内公共交通铁路，诞生在黄州西阳。
黄州西阳城内的有轨马车，为居民出行带来了便利，铁轨和一个个车站是西阳有名的“地标”，西阳城内的男女老少，可以说绝大部分都乘坐过有轨马车。
有轨马车见证了西阳的“起飞”，现在，有轨马车的辉煌结束，火车出现了。
西阳城内的有轨交通，已经“火车化”，小功率的火车头，拖曳着一列列车厢行驶在城内轨道上，虽然带来了浓烟滚滚，却也让轨道交通的速度提升，无论是运货还是运人，效率都提升不少。
相关技术，现在已经引入长安，不过这轨道列车却不对外开放，仅用于长安火车站的建设。
一条横跨长安东西的铁道，前不久建成通车，其上行驶的小火车，负责从城外将大量建筑材料运到城中火车站（南站）的建设工地，这可比用四轮马车运输高效得多。
与此同时，进出建筑工地的工人们，也可以乘坐小火车代步。
所以，宇文温和尉迟炽繁乘坐的“专列”，实际上就是普通的工地通勤车厢，设施简单，只是因为今日帝后要乘坐，所以临时加了一些装饰。
因为铁道沿途建起了围墙，所以除了“道口”外，没有行人、牲畜频繁横穿铁路的情况，火车行驶时不需要频繁拉响汽笛。
宇文温和尉迟炽繁坐在列车上，仿佛又回到了当年，回到西阳有轨马车正式开通时的那一天。
万事开头难，铁路和南北走向的道路交错，交错处的“道口”，此时还未建好复道（立交桥），所以当火车行驶时，会对城内的南北交通有影响。
这一切，到明年上半年会有改观，因为计划中的那几条复道，明年上半年就会陆续完工。
尉迟炽繁听着宇文温的讲解，看着窗外“移动”的住宅区，有些好奇的问：“不是说沿途各坊已经拆迁了么？怎么还有这么多民宅？”
宇文温回答：“那是火车站及铁道施工人员的家属区，火车站及铁路建设工程持续数年，施工人员的家小都住在这里，方便团聚，这是为了稳定人心。”
“工程一开始，就不能停下来，过年亦是如此，所以为了保证施工进度和质量，官府特地将施工人员的家属都接来长安居住，让大家能够安心工作。”
“等到火车站建成了，站内工作人员数量肯定不少，所以届时也会建设家属区，方便工作人员就近上下班的同时，避免他们和家人两地分居。”
“还有，铁路运输是一个庞大的体系，相关从业人员会很多，为了确保安全、效率，必须对这些人员及其家属进行集中管理，所以呀，各个有火车站的城池，城内必然会有一个独立的‘铁路坊’...”
尉迟炽繁问：“‘铁路坊’？就是铁路工作人员家属区的意思？”
宇文温点点头：“对，正如军队要尽可能对军属进行集中管理以便稳定军心那般，必须对铁路工作人员的家属进行集中管理，既稳定人心，也是尽可能保证安全。”
“一列火车，动辄搭乘乘客数百甚至上千人，行驶速度又快，一旦运行途中发生事故，譬如冲出轨道翻车等，必然伤亡惨重，所以，铁路工作人员的‘状态’很重要。”
“官府确保他们能和家属生活在一起，不会长期两地分居，而家属住在家属区，不容易被外人骚扰，让工作人员心定许多，工作时不容易开小差。”
“最重要的一点，家属住在家属区，形同人质，尽可能防止某些工作人员因为各种原因，在铁路上动手脚。”
对于宇文温的这个说法，尉迟炽繁有些疑惑：“这..真的有必要么？真要有人起心思，恐怕防不住吧？”
宇文温点点头：“所以只是降低出事的几率，铁路运输的安全，要靠制度来保证，光靠人盯人，真的忙不过来，但只要能降低事故率，必要的投入得有。”
宇文温知道铁路运输安全是一件很重要的事情，因为铁路运输和别的交通运输不同。
一条数百里长的铁路，往往就是单线，大量列车都要通过这条铁路上错开车次出行，所以各车次之间的正确、应急调度十分重要。
一旦有列车出现事故或者故障，会导致这条铁路全线瘫痪，进而影响到所有运行在该铁路上的列车，为了尽可能确保工作人员集中精力工作，必须给予家属以妥善照顾，不让大家有后顾之忧。
除此之外，是外部的安全威胁：若是别有用心之人，在铁路路基或者桥梁埋下炸药，等到专列经过时引爆，杀伤力十分惊人。
这是刺杀，若铁路沿线有不法之徒起了心思，试图打劫火车，或者破坏铁路，同样可以有很多下手机会。
所以，为了确保铁路运输的安全、顺畅，“铁路”作为一个巨大的组织机构必然自成体系，人事、财政、安全、执法，都要和和“地方”分开，这很有必要。
这样的道理，解释起来很麻烦，所以宇文温没有说太多，只是向尉迟炽繁描述长安火车站（南站）建成后的规模。
“西阳城内的有轨交通，各个车站是西阳的小小地标，而长安火车站建成后，会是长安城的新地标，是长安城的新象征。”
说话间，火车缓缓停下，尉迟炽繁看向窗外，却见窗外是一片巨大的建筑工地。
大量起重机喷着浓烟，将无数建材“拿起”、“放下”，无数头戴“安全帽”的工人，在工地之间忙碌着。
又有新推广的电喇叭传出音调怪异的“人声”，不停地“说”着各种施工口令。
她虽然看过长安火车站的模型，却无法想象这火车站建成之后，会是何等样的宏伟模样，宇文温指着窗外的巨大工地说道：
“等到长安火车站建成了，不但是长安城的象征，也是大周的象征，更会是新时代的象征！“
“是我们这一代人，留给子孙后代的纪念碑！”
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