上午，黄河大瀑布下游十余里外，东岸码头边，靠泊着二十余艘火轮船，这些船舷两侧有轮桨的船只，比起一旁的木船，就像是一头头庞然大物，
码头边，宇文温看着这些火轮船，心中十分满意，这本是用于摆渡的渡船，如今权做他和家人出行的“龙舟”，很好的完成了半途旅程，接下来，将要搭载他们返航。
技术人员正在对各艘火轮船进行检查，以确保返航时各船依旧能处于最佳状态，而此次航行，为火轮船的使用积累了宝贵的经验。
技术问题，宇文温不懂，但他看着这些火轮船，不由得畅想起来。
因为时间紧，如今在关中地区出现的火轮船只有两种，一种是渡船，一种是货船。
渡船中的大半、货船中的一部分，临时被他征用为“龙舟”，将渡船改造为客船，而货船改造为能够人货混装，这些船事后就会重返“工作岗位”，而真正的长途客船或者游船，还在设计中。
等到客船投入使用，随时可做为运兵船，而客货混装的船只，也可以变成人马混装的运兵船，到时候，中央朝廷的兵力、物资投放能力，可就有了爆发性的增长。
待得黄河中游航线贯通，关中地区集结的大量物资、军队，可以经由火轮船运抵河套地区，全程近两千里水路，还是逆水行舟，但所需时间，不过大半个月。
如此从关中往河套地区输送大量粮食，除非发生沉船事故，否则粮食不会有太多消耗，因为运输过程消耗的就只有煤。
这样一来，中原的雄厚资源，就能够直接作用于边疆，而不是绝大部分物资白白浪费在运输途中，只要航线管理得当，周国靠着雄厚的国力，足以耗死草原上的霸主。
河套地区，毗邻阴山山脉南麓，而在阴山一线驻扎的周国骑兵，可以随时对草原发动进攻，宇文温觉得自己若冷血一点，直接在漠南草原实行无人区战略，也不是不可以。
想到这里，他眼睛眯起来。
战略很简单，每年春夏秋三季，派兵在漠南草原大扫荡，见人就杀，然后在主要牧区和水源地筑堡垒，守军装备火炮，以这些堡垒为圆心，形成一个个封锁区。
在草原游猎的骑兵，以这些堡垒为宿营地，从春天一直待到冬天，才收兵南返。
与此同时，以商社为单位，让商社雇佣百姓到草原牧羊，趁着有官军“看场子”，在草原上放养大量牛羊，秋末随着官军返回河套地区。
如此，既可以就地给官军提供食物，也可以获取羊毛。
商社雇佣百姓牧羊，主要养的是细毛羊，以此开展毛纺织业，到时候各种毛纺织品连同奶酪制品，经由黄河运抵关中，以此满足巨大的消费市场，还能创造不菲的经济利益。
不仅如此，九原往上游的灵州，丰水期河道一样能够通航，那么借助火轮船的力量，黄河“几”字形的河段（中游），就能完全掌握在朝廷手中。
形成一个弧形防线，抵御草原骑兵南下。
如此一来，“几”字的内侧，也就是所谓的“内套”，朝廷就可以大力经营。
内套，这里有后世所称“毛乌素沙地”，也有“鄂尔多斯草原”，内套加上九原、绥远所在的外套，合在一起，就是“黄河百害、唯富一套”的那个“河套”。
除去河套不说，黄河中游航线开通，沿岸地区的物产，可以经由水路外销，这对带动当地的经济发展，也是很有帮助的。
只要认真经营十余年，河套地区就会成为塞上粮仓，能够承担起当地驻军的军需，直接将周国的边防线稳定在阴山山脉一线，届时，陇右、并朔地区，就不会老是被突厥骑兵骚扰。
千百年来，受限于后勤消耗的问题，中原国家空有丰富资源，要对边疆用兵却承担不起常年消耗，中原虽然是个庞然大物，却无法高效、低成本的向边疆投送兵力。
现在，不一样了，
前景是如此美好，以至于宇文温越想越高兴，却被耳边传来的轰鸣声拉回现实。
循声望去，只见码头边上耸立着的蒸汽起重机正在运转，这座新搭建的起重机为臂架式，起重臂为铁制，以铁缆悬挂，看上去是比大象还要高大的庞然大物。
这台起重机，设计起重能力大概有一百五十斛（石）左右，但实际按起重能力一百斛来使用，如此安排为了保证安全。
蒸汽起重机，早就有过雏形，但因为当时的蒸汽机效率不高、耗煤量大，所以没有使用价值，而安装了新式蒸汽机的起重机，已经可以投入使用，但性能尚在摸索，所以安全第一。
一百斛的重量，大约等于四辆两轮大车的载重量，用于码头装卸，可以有效地提高装卸效率，节省大量人力。
这样的蒸汽起重机其力气还是稍显不足，但以目前的冶金能力，也只能做出这样等级的起重机。
靠着烧煤运转的蒸汽起重机，需要提前预热，而且需要保证煤炭供应，限制颇多，但机器的力量，不是人力可以匹敌的。
它的存在，会极大提升黄河航运的运输效率，现在，会提高建设效率。
黄河中游航运，古来有之，但受限于黄河大瀑布，实际上收益不高，而即将开通的火轮船航线，必须要在大瀑布上下游设立水路转运港，相互间铺设铁轨，以有轨马车取代人力来转运货物。
为了保证施工进度，就得用上蒸汽起重机，一台不够用，还得增加，不仅码头要装，工地也要装。
这项工程，耗资不菲，本来朝廷是没有财力在近几年施行的，但因为火轮船给大家带来了信心，于是“轮船招商总局”的筹建、招股顺利进行。
大量民间资金的涌入，为黄河中游航线建设提供了强有力的支持。
资金到位，火轮船的制造速度提升，很快有了船队，运力充足，将大量物资从下游运到大瀑布下游这个新港，今年就开始修建转运铁路，而配套建设也在紧锣密鼓的进行。
宇文温看着忙碌的码头，听着蒸汽起重机的轰鸣声，似乎听到了时代剧变的胎动声。
如此持续数十载，我的有生之年，大概可以看到新时代的降临吧？
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码头边，宇文温看着这些火轮船，心中十分满意，这本是用于摆渡的渡船，如今权做他和家人出行的“龙舟”，很好的完成了半途旅程，接下来，将要搭载他们返航。
技术人员正在对各艘火轮船进行检查，以确保返航时各船依旧能处于最佳状态，而此次航行，为火轮船的使用积累了宝贵的经验。
技术问题，宇文温不懂，但他看着这些火轮船，不由得畅想起来。
因为时间紧，如今在关中地区出现的火轮船只有两种，一种是渡船，一种是货船。
渡船中的大半、货船中的一部分，临时被他征用为“龙舟”，将渡船改造为客船，而货船改造为能够人货混装，这些船事后就会重返“工作岗位”，而真正的长途客船或者游船，还在设计中。
等到客船投入使用，随时可做为运兵船，而客货混装的船只，也可以变成人马混装的运兵船，到时候，中央朝廷的兵力、物资投放能力，可就有了爆发性的增长。
待得黄河中游航线贯通，关中地区集结的大量物资、军队，可以经由火轮船运抵河套地区，全程近两千里水路，还是逆水行舟，但所需时间，不过大半个月。
如此从关中往河套地区输送大量粮食，除非发生沉船事故，否则粮食不会有太多消耗，因为运输过程消耗的就只有煤。
这样一来，中原的雄厚资源，就能够直接作用于边疆，而不是绝大部分物资白白浪费在运输途中，只要航线管理得当，周国靠着雄厚的国力，足以耗死草原上的霸主。
河套地区，毗邻阴山山脉南麓，而在阴山一线驻扎的周国骑兵，可以随时对草原发动进攻，宇文温觉得自己若冷血一点，直接在漠南草原实行无人区战略，也不是不可以。
想到这里，他眼睛眯起来。
战略很简单，每年春夏秋三季，派兵在漠南草原大扫荡，见人就杀，然后在主要牧区和水源地筑堡垒，守军装备火炮，以这些堡垒为圆心，形成一个个封锁区。
在草原游猎的骑兵，以这些堡垒为宿营地，从春天一直待到冬天，才收兵南返。
与此同时，以商社为单位，让商社雇佣百姓到草原牧羊，趁着有官军“看场子”，在草原上放养大量牛羊，秋末随着官军返回河套地区。
如此，既可以就地给官军提供食物，也可以获取羊毛。
商社雇佣百姓牧羊，主要养的是细毛羊，以此开展毛纺织业，到时候各种毛纺织品连同奶酪制品，经由黄河运抵关中，以此满足巨大的消费市场，还能创造不菲的经济利益。
不仅如此，九原往上游的灵州，丰水期河道一样能够通航，那么借助火轮船的力量，黄河“几”字形的河段（中游），就能完全掌握在朝廷手中。
形成一个弧形防线，抵御草原骑兵南下。
如此一来，“几”字的内侧，也就是所谓的“内套”，朝廷就可以大力经营。
内套，这里有后世所称“毛乌素沙地”，也有“鄂尔多斯草原”，内套加上九原、绥远所在的外套，合在一起，就是“黄河百害、唯富一套”的那个“河套”。
除去河套不说，黄河中游航线开通，沿岸地区的物产，可以经由水路外销，这对带动当地的经济发展，也是很有帮助的。
只要认真经营十余年，河套地区就会成为塞上粮仓，能够承担起当地驻军的军需，直接将周国的边防线稳定在阴山山脉一线，届时，陇右、并朔地区，就不会老是被突厥骑兵骚扰。
千百年来，受限于后勤消耗的问题，中原国家空有丰富资源，要对边疆用兵却承担不起常年消耗，中原虽然是个庞然大物，却无法高效、低成本的向边疆投送兵力。
现在，不一样了，
前景是如此美好，以至于宇文温越想越高兴，却被耳边传来的轰鸣声拉回现实。
循声望去，只见码头边上耸立着的蒸汽起重机正在运转，这座新搭建的起重机为臂架式，起重臂为铁制，以铁缆悬挂，看上去是比大象还要高大的庞然大物。
这台起重机，设计起重能力大概有一百五十斛（石）左右，但实际按起重能力一百斛来使用，如此安排为了保证安全。
蒸汽起重机，早就有过雏形，但因为当时的蒸汽机效率不高、耗煤量大，所以没有使用价值，而安装了新式蒸汽机的起重机，已经可以投入使用，但性能尚在摸索，所以安全第一。
一百斛的重量，大约等于四辆两轮大车的载重量，用于码头装卸，可以有效地提高装卸效率，节省大量人力。
这样的蒸汽起重机其力气还是稍显不足，但以目前的冶金能力，也只能做出这样等级的起重机。
靠着烧煤运转的蒸汽起重机，需要提前预热，而且需要保证煤炭供应，限制颇多，但机器的力量，不是人力可以匹敌的。
它的存在，会极大提升黄河航运的运输效率，现在，会提高建设效率。
黄河中游航运，古来有之，但受限于黄河大瀑布，实际上收益不高，而即将开通的火轮船航线，必须要在大瀑布上下游设立水路转运港，相互间铺设铁轨，以有轨马车取代人力来转运货物。
为了保证施工进度，就得用上蒸汽起重机，一台不够用，还得增加，不仅码头要装，工地也要装。
这项工程，耗资不菲，本来朝廷是没有财力在近几年施行的，但因为火轮船给大家带来了信心，于是“轮船招商总局”的筹建、招股顺利进行。
大量民间资金的涌入，为黄河中游航线建设提供了强有力的支持。
资金到位，火轮船的制造速度提升，很快有了船队，运力充足，将大量物资从下游运到大瀑布下游这个新港，今年就开始修建转运铁路，而配套建设也在紧锣密鼓的进行。
宇文温看着忙碌的码头，听着蒸汽起重机的轰鸣声，似乎听到了时代剧变的胎动声。
如此持续数十载，我的有生之年，大概可以看到新时代的降临吧？
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