上了天之后，安德烈就像是鱼儿进入了水里，开始的时候还在适应p-39的驾驶，到了后来，已经能够把飞机的性能，发挥得淋漓尽致了。
到了这个时候，列昂尼德根本就没有别的选择，只能是给安德烈当僚机，保护着安德烈的机尾，跟着安德烈一起左右突杀。
“比斯，小心！”无线电里面，列昂尼德大声地喊着。
此时，安德烈发现了一架德国轰炸机正在逃跑，立刻就追了上去，看着他的转向的动作，列昂尼德只感觉到心肝都在颤抖。
p-39战机不稳定啊，在操作的时候，杆量不能大，如果不留意，总搞这种野蛮操作的话，很容易陷入失速尾旋啊，他记得很清楚，安德烈在上飞机的时候，没有带伞包！
轰！
就在列昂尼德的喊叫声中，安德烈已经开火了，机头前面的37毫米炮一声巨响，然后，那架还在亡命奔逃的德国轰炸机，就被打得凌空爆炸了。
安德烈很是满意，这种场景，以前只是在游戏上见过，现在到了真实的世界里，这种身临其境的感觉，是游戏绝对给与不了的，安德烈的脸上带着冷酷的笑容，杀气腾腾地想要寻找下一个目标，耳机里面又传来了列昂尼德的声音：“比斯，四架德国战斗机，三点钟方向和九点钟方向，不要水平盘旋！”
德国人也不都是傻子，一番的空战下来，不少的德国人已经发现了问题，这种古怪的飞机，水平盘旋起来很厉害，所以，他们干脆来个左右夹击，不管安德烈向哪个方向水平盘旋摆脱，都会被其他的飞机给击中。
怎么办？
想要摆脱水平方向的夹击，那就得在竖直方向上机动，那么，到底是向上爬升，还是向下俯冲？
安德烈在这个时候，飞快地扫了一眼自己的高度表，只有不到一千米的高度，俯冲下去那就是找死，所以，还是爬升好了。
片刻间，他就做出了决定，将操作杆嗖的一下子抱到了怀里，p-39战机立刻就扬起来了机头，开始向上爬升了。
动作如此的猛烈，让后面的列昂尼德又是一阵的揪心，千万不要失去控制，进入可怕的失速尾旋啊，安德烈，你就不能温柔点吗？
如果比持续爬升，那么，p-39是比不过bf109的，但是，比瞬间爬升的话，p-39反而要优秀一些了，毕竟，它的重心在机身中部！
这到底有什么意义？
想要让飞机爬升，那就得把机头撬起来，而想要撬动机头，对于正常布局的飞机来说，就是把机尾给降低下去，尾部的水平舵面会向上动，从而让气流向上吹，推机尾向下，这样机头就起来了。
常规布局的战机，沉重的发动机在前面，所以，想要撬动机头，可不是那么容易的！这就像是坐跷跷板，机头那边的跷跷板坐着一个大胖子，想要把他撬起来，得付出很大的努力才行。
现在，p-39战机嗖的一下子就飞了起来，离开了德国人夹击的高度，向上飞行，其他的德国飞行员见到这个情况，也是毫不犹豫，立刻拉起机头来就追赶。
虽然在最初的时候会落后，但是，只要他们在后面追，就进入了一个持续爬升的过程，比持续爬升，bf109还没有怕过谁！
四架德国战机，从两边开始向上爬升，向着安德烈的方向追击，只是，他们没有想到，这正是安德烈的诡计，因为在这样的爬升之中，他们两边的战机，被机体遮挡，都看不到彼此了！
追在前面的两架bf109，正在走等腰三角形的两个腰，一起向着快速地飞行着，后面的列昂尼德看得是目瞪口呆，只见那两架德国战机越来越近，越来越近，然后，两架战机的机头，猛地就贴到了一起。
螺旋桨相互纠缠着，打在了一起，火星飞溅，两个机头狠狠地贴到了一起之后，火球就一下子闪耀出来。
轰！
两架bf109，就这样在空中发生了相撞，燃烧，然后掉落下去！
还能这么玩？
列昂尼德惊讶了。
如果算上这两架的话，安德烈击落战机的数量，又达到了五架，他还真是神了，只要升空，就会成为王牌！
随着两架bf109战机空中相撞，剩余的两架也都反应过来，立刻就拉开了距离，放弃了追击，安德烈哪里会放弃这个机会，立刻就推动操作杆，想要追下来。
这一场空战，打得真是畅快淋漓，别看安德烈在这个时空是第一次驾驶p-39，实际上，他早就在另一个时空里不知道模拟过多少次了，现在只是理论和实践的结合而已，他已经是玩得炉火纯青了。
安德烈推动操作杆，准备改出爬升，但是，就在这个时候，他感觉到飞机纵向晃动起来了。
机头先是向下一蹿，然后，安德烈下意识地向上拉，于是，机头又开始向上翻，就这样，来回折腾了好几次，安德烈的脸色顿时就难看起来了，这特么是要搞飞行员诱发震荡吗？这可是电传操纵时代最容易出现的一种情况了，当年f22在试飞的时候，都因为这个原因坠过机，可是，现在仅仅是液压操作的战机而已啊。
p-39在纵向上的静稳定性非常差，这让它难以操作，同时也让它变得非常的灵活，正是靠着这种灵活性，安德烈在空战中是如鱼得水，但是现在，也因为这种静稳定性差，安德烈终于玩脱了！
飞机来回折腾了几次，晃动越来越剧列，安德烈感觉到了四周的一切都开始旋转起来了，耳机里，传来了列昂尼德的惊呼：“比斯，你已经陷入水平尾旋！”
尾旋，是让飞行员闻之色变的一种可怕的情况，当飞机超过了飞行限制之后，会发生一种连续的自动的旋转运动，它会沿着一条小半径的螺旋线航迹一面旋转、一面急剧下降，并同时绕滚转、俯仰、偏航三轴不断旋转。自从有了飞机之后，这种飞机沿着陡峭的螺旋线航迹急剧下降的自发运动，就是飞行中的拦路虎，经常会造成机毁人亡。
好在随着飞行理论的不断丰富，人们掌握住了各种飞机的操作诀窍，知道要如何操作才能进入尾旋，所以，只要别误操作，总是能保持飞行平稳的，至于进入了尾旋之后，那就只能听天由命了。
到了这个时候，列昂尼德根本就没有别的选择，只能是给安德烈当僚机，保护着安德烈的机尾，跟着安德烈一起左右突杀。
“比斯，小心！”无线电里面，列昂尼德大声地喊着。
此时，安德烈发现了一架德国轰炸机正在逃跑，立刻就追了上去，看着他的转向的动作，列昂尼德只感觉到心肝都在颤抖。
p-39战机不稳定啊，在操作的时候，杆量不能大，如果不留意，总搞这种野蛮操作的话，很容易陷入失速尾旋啊，他记得很清楚，安德烈在上飞机的时候，没有带伞包！
轰！
就在列昂尼德的喊叫声中，安德烈已经开火了，机头前面的37毫米炮一声巨响，然后，那架还在亡命奔逃的德国轰炸机，就被打得凌空爆炸了。
安德烈很是满意，这种场景，以前只是在游戏上见过，现在到了真实的世界里，这种身临其境的感觉，是游戏绝对给与不了的，安德烈的脸上带着冷酷的笑容，杀气腾腾地想要寻找下一个目标，耳机里面又传来了列昂尼德的声音：“比斯，四架德国战斗机，三点钟方向和九点钟方向，不要水平盘旋！”
德国人也不都是傻子，一番的空战下来，不少的德国人已经发现了问题，这种古怪的飞机，水平盘旋起来很厉害，所以，他们干脆来个左右夹击，不管安德烈向哪个方向水平盘旋摆脱，都会被其他的飞机给击中。
怎么办？
想要摆脱水平方向的夹击，那就得在竖直方向上机动，那么，到底是向上爬升，还是向下俯冲？
安德烈在这个时候，飞快地扫了一眼自己的高度表，只有不到一千米的高度，俯冲下去那就是找死，所以，还是爬升好了。
片刻间，他就做出了决定，将操作杆嗖的一下子抱到了怀里，p-39战机立刻就扬起来了机头，开始向上爬升了。
动作如此的猛烈，让后面的列昂尼德又是一阵的揪心，千万不要失去控制，进入可怕的失速尾旋啊，安德烈，你就不能温柔点吗？
如果比持续爬升，那么，p-39是比不过bf109的，但是，比瞬间爬升的话，p-39反而要优秀一些了，毕竟，它的重心在机身中部！
这到底有什么意义？
想要让飞机爬升，那就得把机头撬起来，而想要撬动机头，对于正常布局的飞机来说，就是把机尾给降低下去，尾部的水平舵面会向上动，从而让气流向上吹，推机尾向下，这样机头就起来了。
常规布局的战机，沉重的发动机在前面，所以，想要撬动机头，可不是那么容易的！这就像是坐跷跷板，机头那边的跷跷板坐着一个大胖子，想要把他撬起来，得付出很大的努力才行。
现在，p-39战机嗖的一下子就飞了起来，离开了德国人夹击的高度，向上飞行，其他的德国飞行员见到这个情况，也是毫不犹豫，立刻拉起机头来就追赶。
虽然在最初的时候会落后，但是，只要他们在后面追，就进入了一个持续爬升的过程，比持续爬升，bf109还没有怕过谁！
四架德国战机，从两边开始向上爬升，向着安德烈的方向追击，只是，他们没有想到，这正是安德烈的诡计，因为在这样的爬升之中，他们两边的战机，被机体遮挡，都看不到彼此了！
追在前面的两架bf109，正在走等腰三角形的两个腰，一起向着快速地飞行着，后面的列昂尼德看得是目瞪口呆，只见那两架德国战机越来越近，越来越近，然后，两架战机的机头，猛地就贴到了一起。
螺旋桨相互纠缠着，打在了一起，火星飞溅，两个机头狠狠地贴到了一起之后，火球就一下子闪耀出来。
轰！
两架bf109，就这样在空中发生了相撞，燃烧，然后掉落下去！
还能这么玩？
列昂尼德惊讶了。
如果算上这两架的话，安德烈击落战机的数量，又达到了五架，他还真是神了，只要升空，就会成为王牌！
随着两架bf109战机空中相撞，剩余的两架也都反应过来，立刻就拉开了距离，放弃了追击，安德烈哪里会放弃这个机会，立刻就推动操作杆，想要追下来。
这一场空战，打得真是畅快淋漓，别看安德烈在这个时空是第一次驾驶p-39，实际上，他早就在另一个时空里不知道模拟过多少次了，现在只是理论和实践的结合而已，他已经是玩得炉火纯青了。
安德烈推动操作杆，准备改出爬升，但是，就在这个时候，他感觉到飞机纵向晃动起来了。
机头先是向下一蹿，然后，安德烈下意识地向上拉，于是，机头又开始向上翻，就这样，来回折腾了好几次，安德烈的脸色顿时就难看起来了，这特么是要搞飞行员诱发震荡吗？这可是电传操纵时代最容易出现的一种情况了，当年f22在试飞的时候，都因为这个原因坠过机，可是，现在仅仅是液压操作的战机而已啊。
p-39在纵向上的静稳定性非常差，这让它难以操作，同时也让它变得非常的灵活，正是靠着这种灵活性，安德烈在空战中是如鱼得水，但是现在，也因为这种静稳定性差，安德烈终于玩脱了！
飞机来回折腾了几次，晃动越来越剧列，安德烈感觉到了四周的一切都开始旋转起来了，耳机里，传来了列昂尼德的惊呼：“比斯，你已经陷入水平尾旋！”
尾旋，是让飞行员闻之色变的一种可怕的情况，当飞机超过了飞行限制之后，会发生一种连续的自动的旋转运动，它会沿着一条小半径的螺旋线航迹一面旋转、一面急剧下降，并同时绕滚转、俯仰、偏航三轴不断旋转。自从有了飞机之后，这种飞机沿着陡峭的螺旋线航迹急剧下降的自发运动，就是飞行中的拦路虎，经常会造成机毁人亡。
好在随着飞行理论的不断丰富，人们掌握住了各种飞机的操作诀窍，知道要如何操作才能进入尾旋，所以，只要别误操作，总是能保持飞行平稳的，至于进入了尾旋之后，那就只能听天由命了。