菲利波夫已经移情别恋了，以前的时候，最喜欢的是塔尼亚，但是现在，却每天都在唱着喀秋莎，这种被亲昵地称为喀秋莎的火箭炮，每次发射，都会让敌人进入地狱。
当然了，喀秋莎也不是万能的，否则的话，只要苏联制造出来足够多的喀秋莎，那苏联军队就能取胜了。
喀秋莎的弱点是什么？发射时候的动静太大了！普通的火炮，发射炮弹的时候，只是炮口冒出一团火球，然后就消失了，而喀秋莎在发射的时候，一枚枚的火箭弹飞上天，火苗在后面不断地升腾，可以持续上几十秒钟，至于冒出来的白烟，更是会让它无所遁形。
现在，就在众人们唱着喀秋莎的时候，突然间，列昂尼德大声地喊了起来：“注意，德国轰炸机！”
在残酷的战争之中，不仅仅会在地面上爆发战斗，天空中的战斗同样很激烈，虽然在开战初期，德国人就大量地击毁了苏联的战机，但是，苏联却像是变戏法一般，不断地出现新的战机，投入到空战中去。
不过，就目前来说，德国人依旧占据着空中优势，他们可以随时从天空中飞过来轰炸，不过，一般来说，对方的飞机都飞的很高，苏联阵地上的瞭望哨可以远距离地发现。
眼前的这批德国飞机，却很古怪，对方的飞行高度并不高，同时，飞行中的噪音也不大，所以，直到飞到战场上来的时候，才被列昂尼德首先给发现了！
“双翼机？”当看到那些飞机的时候，安德烈也是楞了一下，在这个时代，德国人居然还在用双翼机？难道是德国人的军工厂里造不出更多的先进飞机来了吗？
飞机的发展时期并不长，以前在一战的时候，三层或者四层翅膀的飞机是屡见不鲜的，不过，等到一战结束的时候，几乎都已经统一成为双翼飞机了，上下两层机翼，就是它显著的目视特征。
随着技术的发展，尤其是飞机发动机动力的增强，只要单翼就能提供足够的升力了，同时，也只有单翼才能够减少飞行中的阻力，所以，这个时代的所有飞机，都开始向着单翼的方向发展了。可以说，双翼飞机已经被时代抛弃了，最多在航校里面出现一下而已。
但是，这些双翼机，却飞到战场上来了！
“不要小瞧这些双翼机，否则会吃大亏的。”就在这时，大脑里面出现了系统的声音：“这种亨舍尔公司的hs.123俯冲轰炸机，看起来很落后，但是，性能却相当不错，要知道，因为太喜欢这种飞机，1943年的时候，第4航空军指挥官沃尔夫冈-冯-里希特霍芬元帅亲自前往亨舍尔厂，正式要求恢复生产hs.123，称赞这款飞机对于德国空军来说犹如空气面包一样重要。年轻人，不知道就多学习学习，我这里有详细资料，你可以随时来看的吆。”
“现在没空。”安德烈回了一句，眼看那黑压压的飞机过来了，足足有二三十架，安德烈只想着怎么赶紧进行防空作战，哪里能理会系统的调侃。
“你在系统里的时候，外面的时间是不流逝的，想学多久就多久，再说了，你不了解它，还怎么战胜它？知己知彼才能百战百胜，战术上要重视敌人…”
“知道了，我临阵磨枪总行了吧？赶紧把资料召唤出来！”安德烈从善如流。
残酷的二战中，各种武器大放光彩，德国的轰炸机也不例外，很多轰炸机都是带着闪耀的光环的，比如著名的倒海鸥机翼的斯图卡轰炸机，万金油的容克-88轰炸机，到了战争后期，甚至还有阿拉多ar234这样的喷气轰炸机，在这些轰炸机的光环之下，亨舍尔公司的hs.123，实在是默默无闻的，安德烈也不是很了解。
这种飞机看起来相当的简陋，前面是一台短粗的星型发动机，就像是一只大鼻子的怪兽，后面是古怪的双翼，下面是固定式带导流罩的起落架，接着是座舱，座舱没有舱盖，就和跑车一样是敞篷的，看起来，就是落后的飞机，有的资料里面把这款飞机叫做强击机，但是，它却根本就没有机身装甲，所以，似乎是不合格的。
但是，这种飞机却创造了奇迹，在西班牙内战和波兰战役结束后，它原本已经转到二线训练单位了，斯图卡取代了它的地位，但是，在苏联前线中，这种飞机却迎来了它的巅峰时刻，它被从二线重新送回了前线，在德国空军中一直使用到1944年，而且，它并不是被淘汰的，而是在一场场的战斗中全部消耗殆尽了。
“全金属结构？”看着这款飞机的介绍，安德烈首先就看到了一个让他瞠目结舌的地方，这款双翼飞机，居然是用铝合金制造的？德国人果然是够奢侈啊！
战机的技术是在不断发展的，除了双翼变单翼这种明显的外观上的区别之外，还有一些不容易看出来的内部结构的区别，这就是材料的改变。
在以前的时候，飞机使用的是木制骨架，帆布蒙皮，这样比较轻便，但是，木制的结构，肯定不如金属坚固，所以，随着技术的发展，到了单翼机时代，随着飞机机动性的增强，速度的增加，需要的结构也更坚固，就开始使用铝合金的框架和蒙皮了。
不过，铝合金毕竟是金属，到了二战后期，随着资源的匮乏，一些战机又开始使用木头制造了，相比铝合金，木头那可是随处可见的。
只是没有想到，现在这种双翼机，居然奢侈到使用金属材料来制造！同时，也是因为这个原因，所以导致了hs.123这款飞机的结构相当坚固，坚固到它可以像斯图卡一样，从空中以八十度的角度俯冲下来投弹！
据说亨舍尔公司以前并不是造飞机的，而是制造火车头的，所以，他们把这款飞机打造的相当坚固，同时因为机体较小，hs.123并不那么容易被敌方高射炮和战斗机击落。它成为了德国前线轰炸机中损失率最低的机型。受到空军的欢迎也就不足为奇了。
当然了，喀秋莎也不是万能的，否则的话，只要苏联制造出来足够多的喀秋莎，那苏联军队就能取胜了。
喀秋莎的弱点是什么？发射时候的动静太大了！普通的火炮，发射炮弹的时候，只是炮口冒出一团火球，然后就消失了，而喀秋莎在发射的时候，一枚枚的火箭弹飞上天，火苗在后面不断地升腾，可以持续上几十秒钟，至于冒出来的白烟，更是会让它无所遁形。
现在，就在众人们唱着喀秋莎的时候，突然间，列昂尼德大声地喊了起来：“注意，德国轰炸机！”
在残酷的战争之中，不仅仅会在地面上爆发战斗，天空中的战斗同样很激烈，虽然在开战初期，德国人就大量地击毁了苏联的战机，但是，苏联却像是变戏法一般，不断地出现新的战机，投入到空战中去。
不过，就目前来说，德国人依旧占据着空中优势，他们可以随时从天空中飞过来轰炸，不过，一般来说，对方的飞机都飞的很高，苏联阵地上的瞭望哨可以远距离地发现。
眼前的这批德国飞机，却很古怪，对方的飞行高度并不高，同时，飞行中的噪音也不大，所以，直到飞到战场上来的时候，才被列昂尼德首先给发现了！
“双翼机？”当看到那些飞机的时候，安德烈也是楞了一下，在这个时代，德国人居然还在用双翼机？难道是德国人的军工厂里造不出更多的先进飞机来了吗？
飞机的发展时期并不长，以前在一战的时候，三层或者四层翅膀的飞机是屡见不鲜的，不过，等到一战结束的时候，几乎都已经统一成为双翼飞机了，上下两层机翼，就是它显著的目视特征。
随着技术的发展，尤其是飞机发动机动力的增强，只要单翼就能提供足够的升力了，同时，也只有单翼才能够减少飞行中的阻力，所以，这个时代的所有飞机，都开始向着单翼的方向发展了。可以说，双翼飞机已经被时代抛弃了，最多在航校里面出现一下而已。
但是，这些双翼机，却飞到战场上来了！
“不要小瞧这些双翼机，否则会吃大亏的。”就在这时，大脑里面出现了系统的声音：“这种亨舍尔公司的hs.123俯冲轰炸机，看起来很落后，但是，性能却相当不错，要知道，因为太喜欢这种飞机，1943年的时候，第4航空军指挥官沃尔夫冈-冯-里希特霍芬元帅亲自前往亨舍尔厂，正式要求恢复生产hs.123，称赞这款飞机对于德国空军来说犹如空气面包一样重要。年轻人，不知道就多学习学习，我这里有详细资料，你可以随时来看的吆。”
“现在没空。”安德烈回了一句，眼看那黑压压的飞机过来了，足足有二三十架，安德烈只想着怎么赶紧进行防空作战，哪里能理会系统的调侃。
“你在系统里的时候，外面的时间是不流逝的，想学多久就多久，再说了，你不了解它，还怎么战胜它？知己知彼才能百战百胜，战术上要重视敌人…”
“知道了，我临阵磨枪总行了吧？赶紧把资料召唤出来！”安德烈从善如流。
残酷的二战中，各种武器大放光彩，德国的轰炸机也不例外，很多轰炸机都是带着闪耀的光环的，比如著名的倒海鸥机翼的斯图卡轰炸机，万金油的容克-88轰炸机，到了战争后期，甚至还有阿拉多ar234这样的喷气轰炸机，在这些轰炸机的光环之下，亨舍尔公司的hs.123，实在是默默无闻的，安德烈也不是很了解。
这种飞机看起来相当的简陋，前面是一台短粗的星型发动机，就像是一只大鼻子的怪兽，后面是古怪的双翼，下面是固定式带导流罩的起落架，接着是座舱，座舱没有舱盖，就和跑车一样是敞篷的，看起来，就是落后的飞机，有的资料里面把这款飞机叫做强击机，但是，它却根本就没有机身装甲，所以，似乎是不合格的。
但是，这种飞机却创造了奇迹，在西班牙内战和波兰战役结束后，它原本已经转到二线训练单位了，斯图卡取代了它的地位，但是，在苏联前线中，这种飞机却迎来了它的巅峰时刻，它被从二线重新送回了前线，在德国空军中一直使用到1944年，而且，它并不是被淘汰的，而是在一场场的战斗中全部消耗殆尽了。
“全金属结构？”看着这款飞机的介绍，安德烈首先就看到了一个让他瞠目结舌的地方，这款双翼飞机，居然是用铝合金制造的？德国人果然是够奢侈啊！
战机的技术是在不断发展的，除了双翼变单翼这种明显的外观上的区别之外，还有一些不容易看出来的内部结构的区别，这就是材料的改变。
在以前的时候，飞机使用的是木制骨架，帆布蒙皮，这样比较轻便，但是，木制的结构，肯定不如金属坚固，所以，随着技术的发展，到了单翼机时代，随着飞机机动性的增强，速度的增加，需要的结构也更坚固，就开始使用铝合金的框架和蒙皮了。
不过，铝合金毕竟是金属，到了二战后期，随着资源的匮乏，一些战机又开始使用木头制造了，相比铝合金，木头那可是随处可见的。
只是没有想到，现在这种双翼机，居然奢侈到使用金属材料来制造！同时，也是因为这个原因，所以导致了hs.123这款飞机的结构相当坚固，坚固到它可以像斯图卡一样，从空中以八十度的角度俯冲下来投弹！
据说亨舍尔公司以前并不是造飞机的，而是制造火车头的，所以，他们把这款飞机打造的相当坚固，同时因为机体较小，hs.123并不那么容易被敌方高射炮和战斗机击落。它成为了德国前线轰炸机中损失率最低的机型。受到空军的欢迎也就不足为奇了。