1000多人的员工队伍，需要分批次送出国。
为了便于通关，派往远东共青城的员工们，行李、物品都是统一配发的。什么能带，什么不能带，都有严格规定。
安苏没有接受陈立东邀请、坐飞机飞伯力，而是亲自带着员工，先从蓝市乘火车到达绥城。陈立东的二堂兄陈立恒也只好跟着安苏一起乘车走。
出了国界线换乘的时候，他们发现列车竟然换成了专列，整趟列车七八个车厢，没外人。
员工们还发现，过境后接送的大多是华夏人，有几个毛子，也能用汉语简单交流。
到了工厂，唯一的感觉就是外边真冷，比蓝市低了十来度。
住宿的条件却不差。来的路上大伙就在猜测这边的生活条件怎么样。
有的说“可能会住工棚”，有人说“最差也得搭帐篷吧”，更有人作怪“兴许会住地窨子”。
大家都有心理准备，出来赚钱，就别琢磨享受了，必须学会吃苦。
而实际的状况，出乎大家想象，宿舍全是砖混结构，四人一间，房间内有电视、还有能洗浴的独立卫生间，这简直是住宾馆的待遇。
华夏员工们不知道，曾经的钢铁厂六七千职工，员工宿舍就有800来间，过去住宿的员工基本上一人一间，最多两人一间。
在苏熊时代，钢铁厂员工生活水平是不错的。
现在是为了能住下更多人，才改的上下铺，变成了四人一间。
吃的也不差，两菜一汤，还全是荤菜，馒头、米饭管饱。
就是不许吃剩下，管理员说，这叫光盘行动。
陈立东提前两天过来，跟他一起来的还有陈立春和张兵，老尹家哥俩，中船公司的两位。
陈立春带着张兵等人过来，可不是帮忙炼钢，而是把这儿当成试验场，准备试制铸机和轧机。
中船公司的两位，主要任务是考察钢厂的生产能力，如果能生产出达标的钢材并具备相应的产能，就将与远东冶金签订正式采购合同。
根纳季也从莫市赶了回来，准备参加公司的点火仪式，一起跟过来的还有两位根纳季的学长，也是研究金属材料的。
这座属于远东冶金的炼钢厂跟蓝钢、跟汉江钢铁的情况不一样。只有一座电炉，只用废钢炼钢，然后接铸造和轧钢。
蓝钢和汉江钢铁都是高炉炼铁、转炉炼钢。
蓝钢现在已经能够生产中厚板，只是高强度板材还炼不出来，这也是蓝钢派人过来的目的。
大家用两天时间，把全厂设备看了个遍，总体感觉是，设备有点落后，好多就是杂凑，尹福茂和尹福德哥俩说这儿跟北钢的装备水平没法比。
员工到齐后，先是熟悉车间、熟悉工位、熟悉设备，还有熟悉彼此。
1500员工，自两个国家、三个地域，免不了摩擦。
熟悉环境的一周里，有拉帮结伙的、有争抢铺位的、有聚众赌博的、有小偷小摸的、有不按规定作息的，这时候就需要严格的执纪问责了。
所有员工一人一本小册子《远东冶金炼钢厂管理规定》，生产制度、劳动纪律、岗位守则、交接班规定、原始记录制度等等，都写的清清楚楚。
违反规定的，初次警告，第二次就开除。
警告了几个闹事的，又直接开除了赌博和偷窃的，员工纪律明显好转。
炼钢厂非常注重安全，一个不小心就可能炉毁人亡，所以也更讲劳动纪律。
员工守则第一条就是全厂员工必须服从领导，听从指挥，不得以任何借口拒绝所分配的正常工作。
熟悉了环境、设备，就开始分派岗位。尽管两支队伍都是按工种搭配着来的，如何分配岗位还是费了一番脑筋。
最终在肖霍洛夫的主导下，先定了三个月的磨合期，由原岗位的毛子为领班，配上华夏员工，分成三个班次。
炉长、配电工、炼钢工、配料工、钢包工、铸机长、轧机长、出坯工、行车工等各个岗位都明确下来。
然后分头培训，明确生产操作、故障处理、紧急避险、应急救援等各项操作规程。
最后是演练，模拟了几次开炉生产的过程。使大家对口令、指示牌、报警器等熟悉到了一定程度。
时间紧迫，到3月底的时候，开始正式开炉点火。
点火这天，三个班次的员工都来到岗位，按照正常生产规程进入实际操作。
早上8点的时候，王宏斌安排人点响了鞭炮。
废料车间，行车工开启电磁吸盘，向废钢车装载废钢，电炉那边在调度的指挥下，配电工开始送电，电炉内的辅料已经添加完毕，炉内开始升温。
装载着废钢的卡车将废钢卸到装料场，炉料再由输送机连续向前运送，经过平整杆的时候被压平到一定高度，顺利进入废钢储料罐。
废钢储料罐开始预热，经过一段时间后，被行车吊起运行到电炉口上端，底部打开，将预热后的炉料倾泻到电炉熔池中。
操作室内，炉长开始指挥加大电力输送，电炉口开始封闭，电弧闪动、烟气蒸腾。电炉车间响着警报，提示人们不要靠近。
通电开始到炉料全部熔化，被称为熔化期。随着输入电量的加大，炉料开始融化，电极被钢水包容。
随着钢液液面不断上升，电极也逐渐提上去，输电功率开始达到最大。
熔炉周边烟气蒸腾，路口上的抽烟机开到了最大。熔炉不时有刺眼的电弧和钢水迸出。
陈立东和一班领导们站在车间门口处。
看着通红的熔炉、迸射的火星，听着电流暴鸣、警笛啸叫，心中非常震撼。
电炉生产的场面他见过，但是从没离这么近，置身其中，感觉到工业力量的强大，就有一种科幻、甚至魔幻感。
大概20分钟后，炉料已经全部融化，开始降低输电量，炼钢操作进入氧化期。
氧化期间，主要是氧化钢液中的磷、去除气体和夹杂物、使钢液均匀加热升温。
这时穿着隔热服的炉工开始走过去，打开炉门进行取样和测温。
“多少？”炉长问得是温度。
“1580”。
“除渣”。
炼钢厂还没有添置精炼炉，脱磷、脱硫全在电炉里操作，脱硫就需要扒渣。
炉工开始移动吹管赶渣，然后从熔炉一侧把炉渣排出。
这时钢水中的化学成分已经测出，根据钢液中的成分，配料工运来相应的金属材料添加到熔炉内，这叫喂丝，之后关闭炉门，继续送电升温。
十来分钟后，继续取样测试成分。
再经过一番调整后，开始出钢。钢水从出钢口流进钢包，熔炉中留下一定量的钢水，准备下一炉填料。
钢包在小车的运载下，闪着黄灯，响着警报，送往铸造车间。
陈立春正等在连铸车间，亲自观摩连铸机的生产过程。
钢水包运过来后，被行车吊起，放到回转塔上，打开引流口后，钢水流进中间包。
钢包与中间包、中间包与结晶器之间，用耐火材料使钢流与空气隔绝，防止钢水二次氧化。
钢水在中间包停留过程中，静压力减小，非金属夹杂物上浮，钢水纯净度进一步提升。
中间包还具有储钢和分流的功能，视钢水供给情况，选择分流。
打开分流口后，钢水在静压作用下进入结晶器。
结晶器是连铸机的心脏，钢水在结晶器中随着温度降低凝结成铸坯的外形，生成一定厚度的坯壳，并被连续地从结晶器下口拉出去，进入二次冷却区。
铸坯的外壳尺寸是由结晶器的内腔尺寸决定的。结晶器在浇铸前已经按照成品板坯的尺寸，调整好了内腔容积。
结晶器内壁具有耐磨和较高的热疲劳性，还具有较高的导热性能，外层是冷却水装置。
初步成型的板坯经过扇形段进入冷却区，借助水和水汽加速凝固。
扇形段有夹辊和侧导辊，对内液外壳的板坯进行支撑和导向，让它沿着预定的轨道前进，防止发生鼓肚子变形。
二次冷却区也是由各种导辊和喷水装置组成。
这个区段的操作主要由电脑控制，根据不同的钢种、坯料，调整拉坯的速度和喷水量，满足不同的浇铸温度需求。
二冷区的温控非常关键，冷却不匀，就会导致铸坯裂纹或者鼓胀变形。冷却强度过大，容易使坯料中心疏松。
成型的板坯，被热切刀按定尺裁切后，翻入板坯横移车，实现变向。
变向后的板坯被送入长达100多米长的隧道均热炉缓慢移动，保持着恒定的温度。
从均热炉另一端出来后进入热连轧机组中轧制。
经过粗轧机后，进入高压水除磷机，进入精轧机。
板坯就像被擀制的面片一样，在不同的轧辊间移动，大概经过十几道次轧制后，形成轧制产品的规格。
本次轧制的是船板钢，规格为：8x1800x8000。
最后一道工序就是性能检验分析了。
有工人将这一批次的前三块钢板作为样品进行化学成分、冷弯、v型冲击实验，同时查看每块钢板的麻点、夹杂、重皮、结疤等情况。
以上每道工序，都有人进行记录，在固定的表格上，填上时间、温度等各种数据。
肖霍洛夫全程负责这次点火试炉，却很少出声指挥，几乎全凭手下操作。
从填料到轧制出板材，基本上顺利，各个设备运转正常。
员工全是毛子员工，除了个别环节有些紧张外，没出现失误。
只是最后轧制成的板材质量有些差，首先是厚度不达标，测试后勉强达到了高强度船用钢板的性能。
但这家钢厂毕竟停了一年多，刚才也只是试炉。
接下来，将对各个设备进行了调整，该固定的固定、该润滑的润滑、该调整的调整。
两个小时后，继续补炉。一个多小时后，第二批次的板材出来了，合格率85%以上，肖霍洛夫宣布：钢厂复产成功。
接下来生产就不能停了。员工们该吃饭的吃饭，该休息的休息，下组人等着接班。班次已经排定，一周后检修时再进行换岗，从今天开始，钢铁厂正式开工了。
陈立东他们还有其他事情，不过先喝酒！庆祝！
为了便于通关，派往远东共青城的员工们，行李、物品都是统一配发的。什么能带，什么不能带，都有严格规定。
安苏没有接受陈立东邀请、坐飞机飞伯力，而是亲自带着员工，先从蓝市乘火车到达绥城。陈立东的二堂兄陈立恒也只好跟着安苏一起乘车走。
出了国界线换乘的时候，他们发现列车竟然换成了专列，整趟列车七八个车厢，没外人。
员工们还发现，过境后接送的大多是华夏人，有几个毛子，也能用汉语简单交流。
到了工厂，唯一的感觉就是外边真冷，比蓝市低了十来度。
住宿的条件却不差。来的路上大伙就在猜测这边的生活条件怎么样。
有的说“可能会住工棚”，有人说“最差也得搭帐篷吧”，更有人作怪“兴许会住地窨子”。
大家都有心理准备，出来赚钱，就别琢磨享受了，必须学会吃苦。
而实际的状况，出乎大家想象，宿舍全是砖混结构，四人一间，房间内有电视、还有能洗浴的独立卫生间，这简直是住宾馆的待遇。
华夏员工们不知道，曾经的钢铁厂六七千职工，员工宿舍就有800来间，过去住宿的员工基本上一人一间，最多两人一间。
在苏熊时代，钢铁厂员工生活水平是不错的。
现在是为了能住下更多人，才改的上下铺，变成了四人一间。
吃的也不差，两菜一汤，还全是荤菜，馒头、米饭管饱。
就是不许吃剩下，管理员说，这叫光盘行动。
陈立东提前两天过来，跟他一起来的还有陈立春和张兵，老尹家哥俩，中船公司的两位。
陈立春带着张兵等人过来，可不是帮忙炼钢，而是把这儿当成试验场，准备试制铸机和轧机。
中船公司的两位，主要任务是考察钢厂的生产能力，如果能生产出达标的钢材并具备相应的产能，就将与远东冶金签订正式采购合同。
根纳季也从莫市赶了回来，准备参加公司的点火仪式，一起跟过来的还有两位根纳季的学长，也是研究金属材料的。
这座属于远东冶金的炼钢厂跟蓝钢、跟汉江钢铁的情况不一样。只有一座电炉，只用废钢炼钢，然后接铸造和轧钢。
蓝钢和汉江钢铁都是高炉炼铁、转炉炼钢。
蓝钢现在已经能够生产中厚板，只是高强度板材还炼不出来，这也是蓝钢派人过来的目的。
大家用两天时间，把全厂设备看了个遍，总体感觉是，设备有点落后，好多就是杂凑，尹福茂和尹福德哥俩说这儿跟北钢的装备水平没法比。
员工到齐后，先是熟悉车间、熟悉工位、熟悉设备，还有熟悉彼此。
1500员工，自两个国家、三个地域，免不了摩擦。
熟悉环境的一周里，有拉帮结伙的、有争抢铺位的、有聚众赌博的、有小偷小摸的、有不按规定作息的，这时候就需要严格的执纪问责了。
所有员工一人一本小册子《远东冶金炼钢厂管理规定》，生产制度、劳动纪律、岗位守则、交接班规定、原始记录制度等等，都写的清清楚楚。
违反规定的，初次警告，第二次就开除。
警告了几个闹事的，又直接开除了赌博和偷窃的，员工纪律明显好转。
炼钢厂非常注重安全，一个不小心就可能炉毁人亡，所以也更讲劳动纪律。
员工守则第一条就是全厂员工必须服从领导，听从指挥，不得以任何借口拒绝所分配的正常工作。
熟悉了环境、设备，就开始分派岗位。尽管两支队伍都是按工种搭配着来的，如何分配岗位还是费了一番脑筋。
最终在肖霍洛夫的主导下，先定了三个月的磨合期，由原岗位的毛子为领班，配上华夏员工，分成三个班次。
炉长、配电工、炼钢工、配料工、钢包工、铸机长、轧机长、出坯工、行车工等各个岗位都明确下来。
然后分头培训，明确生产操作、故障处理、紧急避险、应急救援等各项操作规程。
最后是演练，模拟了几次开炉生产的过程。使大家对口令、指示牌、报警器等熟悉到了一定程度。
时间紧迫，到3月底的时候，开始正式开炉点火。
点火这天，三个班次的员工都来到岗位，按照正常生产规程进入实际操作。
早上8点的时候，王宏斌安排人点响了鞭炮。
废料车间，行车工开启电磁吸盘，向废钢车装载废钢，电炉那边在调度的指挥下，配电工开始送电，电炉内的辅料已经添加完毕，炉内开始升温。
装载着废钢的卡车将废钢卸到装料场，炉料再由输送机连续向前运送，经过平整杆的时候被压平到一定高度，顺利进入废钢储料罐。
废钢储料罐开始预热，经过一段时间后，被行车吊起运行到电炉口上端，底部打开，将预热后的炉料倾泻到电炉熔池中。
操作室内，炉长开始指挥加大电力输送，电炉口开始封闭，电弧闪动、烟气蒸腾。电炉车间响着警报，提示人们不要靠近。
通电开始到炉料全部熔化，被称为熔化期。随着输入电量的加大，炉料开始融化，电极被钢水包容。
随着钢液液面不断上升，电极也逐渐提上去，输电功率开始达到最大。
熔炉周边烟气蒸腾，路口上的抽烟机开到了最大。熔炉不时有刺眼的电弧和钢水迸出。
陈立东和一班领导们站在车间门口处。
看着通红的熔炉、迸射的火星，听着电流暴鸣、警笛啸叫，心中非常震撼。
电炉生产的场面他见过，但是从没离这么近，置身其中，感觉到工业力量的强大，就有一种科幻、甚至魔幻感。
大概20分钟后，炉料已经全部融化，开始降低输电量，炼钢操作进入氧化期。
氧化期间，主要是氧化钢液中的磷、去除气体和夹杂物、使钢液均匀加热升温。
这时穿着隔热服的炉工开始走过去，打开炉门进行取样和测温。
“多少？”炉长问得是温度。
“1580”。
“除渣”。
炼钢厂还没有添置精炼炉，脱磷、脱硫全在电炉里操作，脱硫就需要扒渣。
炉工开始移动吹管赶渣，然后从熔炉一侧把炉渣排出。
这时钢水中的化学成分已经测出，根据钢液中的成分，配料工运来相应的金属材料添加到熔炉内，这叫喂丝，之后关闭炉门，继续送电升温。
十来分钟后，继续取样测试成分。
再经过一番调整后，开始出钢。钢水从出钢口流进钢包，熔炉中留下一定量的钢水，准备下一炉填料。
钢包在小车的运载下，闪着黄灯，响着警报，送往铸造车间。
陈立春正等在连铸车间，亲自观摩连铸机的生产过程。
钢水包运过来后，被行车吊起，放到回转塔上，打开引流口后，钢水流进中间包。
钢包与中间包、中间包与结晶器之间，用耐火材料使钢流与空气隔绝，防止钢水二次氧化。
钢水在中间包停留过程中，静压力减小，非金属夹杂物上浮，钢水纯净度进一步提升。
中间包还具有储钢和分流的功能，视钢水供给情况，选择分流。
打开分流口后，钢水在静压作用下进入结晶器。
结晶器是连铸机的心脏，钢水在结晶器中随着温度降低凝结成铸坯的外形，生成一定厚度的坯壳，并被连续地从结晶器下口拉出去，进入二次冷却区。
铸坯的外壳尺寸是由结晶器的内腔尺寸决定的。结晶器在浇铸前已经按照成品板坯的尺寸，调整好了内腔容积。
结晶器内壁具有耐磨和较高的热疲劳性，还具有较高的导热性能，外层是冷却水装置。
初步成型的板坯经过扇形段进入冷却区，借助水和水汽加速凝固。
扇形段有夹辊和侧导辊，对内液外壳的板坯进行支撑和导向，让它沿着预定的轨道前进，防止发生鼓肚子变形。
二次冷却区也是由各种导辊和喷水装置组成。
这个区段的操作主要由电脑控制，根据不同的钢种、坯料，调整拉坯的速度和喷水量，满足不同的浇铸温度需求。
二冷区的温控非常关键，冷却不匀，就会导致铸坯裂纹或者鼓胀变形。冷却强度过大，容易使坯料中心疏松。
成型的板坯，被热切刀按定尺裁切后，翻入板坯横移车，实现变向。
变向后的板坯被送入长达100多米长的隧道均热炉缓慢移动，保持着恒定的温度。
从均热炉另一端出来后进入热连轧机组中轧制。
经过粗轧机后，进入高压水除磷机，进入精轧机。
板坯就像被擀制的面片一样，在不同的轧辊间移动，大概经过十几道次轧制后，形成轧制产品的规格。
本次轧制的是船板钢，规格为：8x1800x8000。
最后一道工序就是性能检验分析了。
有工人将这一批次的前三块钢板作为样品进行化学成分、冷弯、v型冲击实验，同时查看每块钢板的麻点、夹杂、重皮、结疤等情况。
以上每道工序，都有人进行记录，在固定的表格上，填上时间、温度等各种数据。
肖霍洛夫全程负责这次点火试炉，却很少出声指挥，几乎全凭手下操作。
从填料到轧制出板材，基本上顺利，各个设备运转正常。
员工全是毛子员工，除了个别环节有些紧张外，没出现失误。
只是最后轧制成的板材质量有些差，首先是厚度不达标，测试后勉强达到了高强度船用钢板的性能。
但这家钢厂毕竟停了一年多，刚才也只是试炉。
接下来，将对各个设备进行了调整，该固定的固定、该润滑的润滑、该调整的调整。
两个小时后，继续补炉。一个多小时后，第二批次的板材出来了，合格率85%以上，肖霍洛夫宣布：钢厂复产成功。
接下来生产就不能停了。员工们该吃饭的吃饭，该休息的休息，下组人等着接班。班次已经排定，一周后检修时再进行换岗，从今天开始，钢铁厂正式开工了。
陈立东他们还有其他事情，不过先喝酒！庆祝！