第452章特约维修站
王石正在办公室，服务部的接线员高雅雅拿着报表走了进来，“王总，这是上个月服务部故障、人员出差报表汇总。”
“嗯，放这里吧，我先看看。”王石看着报纸点点头示意对方放在桌子。
报表以人为单位，分别统计了出差次数、费用、排除故障数，最后是返修次数分别统计，最后得出各个总数。
报表单以分公司还有驻外服务中心分开统计，各列一张报表，有wh分公司，总部，还有驻外维修中心等等。
服务部是唐朝动力的一个核心部门，别看服务部没有生产利润，可是却在整个公司中起到举足轻重的作用。
唐朝动力公司是最早注重汽车售后服务的公司，在其他人早年把汽车卖出去就万事大吉不管不顾的时候，唐朝动力就提出了三包服务政策，这几年来随着唐朝动力发动机在国内外市场的占有率不断增长，这其中也跟唐朝动力一直坚持做好售后服务工作有关。
是机器就难免出故障，不管是什么高端品牌的机器，都有发生故障的时候，就好像人谁都有难得生病的时候。
一旦用户买的汽车出现了故障不能正常运转的时候，用户就感觉整个天塌下来了一样。
这个时候厂家能够提供及时专门的维修服务，这在用户的心中就非常地重要，品牌口碑就是靠一点点积累起来的。
要是产品出现了故障等几天都没有等到人，下次用户也不敢再买了，而且还一传十十传百，产品怎么还能卖得出去。
现在不管是唐朝动力发动机还是唐朝重卡，销量不断上涨的背后还有服务部的专业、及时的庞大的维修团队在背后默默做贡献。
特别是最近一年来，唐朝服务部在一些沿海改革前沿的城市唐朝重卡卖得最好的城市都设有服务部中心，承担唐朝动力的维修服务。
不管是在深山开采的矿山，还是在偏僻的公路建设工程，只要你打电话到服务部，48小时内到达现场。
雅雅放下报表缩着脖子，加快了脚步，按了一下门边的按钮，大门咔地一声自动弹开。
现在服务部人手也扩大了许多，现在开始，唐朝动力公司跟几个师资能力雄厚的高校合作，比如xa电子科技大学、tj大学两家高校开立了汽车维修专业，这些学生毕业后可以直接进入唐朝动力公司工作，动手能力强成绩优异的毕业生可以扩充服务部队伍，总部这边主任还是郭玉全。
现在的高校毕业生水平还是很高，个个都是拔尖学习成绩非常好，他们有扎实发动机理论基础，再到公司进行更加专业的培训，直接下放到发动机安装车间工作，表现好的则提拔到服务部跟师傅们在工作当中进行进一步的实践。
他们这些高校学子，在学校学习的主要是理论知识，动手能力往往很差。在学校可没有那么多被我教材给你动手拆，往往是老得掉牙的老解放发动机，像唐朝动力公司生产线上这些目前最新的全新发动机，他们哪里见过。
他们动手能力往往很差，不过他们职业操守是其他人所比不了的，对修车的热爱是打心里喜欢。
有了扎实的理论基础，这些高校的毕业生往往在一年过后就显现出来，跟其他直接从社会上招来的徒弟一年后就看出来了。
唐朝动力公司有一个传统，服务部是的师傅，从来不看学历，你能力强技术过硬就行，你学历再高最后呆在服务里四五个月后也不能独挡一面的能力，那对不起下放到生产车间。
先看从德国发过来的汇总，这是重点，这些故障可以让王石知道唐朝高压共轨系统柴油电喷发动机主要的故障点出在哪。
是不是发动机质量本身还是用户使用不当造成，使用不当主要出在哪，是使用不合格的柴油造成还是发动机其他的原因等等，高雅雅都作了一个详细的汇总。
在电脑还没普及的现在，这个工作也是非常艰巨的。
现在唐朝动力开发的智能保养报警系统随着几次升级之后，现在在报警提示上比以前更加合理，得到了用户的一致好评，随着故障率也减少，这是互惠互利。
谷lt/spangt 这些故障每个月都做了汇总，修订成册供大家学习，每月都进行一次考试，不断学习。
在国内还没有电喷发动机用户的的当下，这是最有效的学习方法，这样一来，在唐朝轿车投放市场后，维修团队可以最快投入到工作当中。
最后是服务部里面在去年12月当中对这些故障案例学习考虑的成绩名单。
这个时候上过大学的对理论学习的接受程度在这个时候就体现出来了，高校毕业生的成绩都在80分以上，有不少人还得了满分，而那些从社会上招进来的，像杨得刚他们这些师傅理论学习成绩就弱一些，七八十分左右。
大家各有各的优点，王石深知像修车这些技术活，有些人动手能力超强，喜欢在工作当中学习东西，这些理论的考试对他们有些人来说往往并不能体现出真正的实力。
不能一棍子打死，主要是看看大家在工作中的表现。
从目前他们对传统柴油机的维修技术来看，王石还是相当满意的，相信有了这些作为基础，这些老师傅们也上手也很快。
随着唐朝动力在全国打出品牌，除了重卡以外，工程类发动机主要在全国十几家装载机、压路机还有平地机都装配有唐朝动力tcd6114zgb工程车专用的发动机，去年销量从相关机关的统计数字来看，去年占全国销量的68%，占了全国发动机市场的半壁江山。
最后看了全部汇总的报表，发现上个月外出服务的补贴就花了将近三十万。
其中大部分是首次上门保养的补贴，有些比较远。
出差补贴包括来回路费还有每人每天的吃住的费用，公司都有明确的规定。
“这个费用有点高。”王石心里暗道。
不过这些钱是不能省的。
其实王石也知道，这些补贴严格来说，比如吃饭还有住宿这些大部分并不用师傅们自己出，大部分是用户出，请师傅们吃好的，住在单位的招待所里。
整个公司要说最舒服的部门那大家都认为是服务部的师傅们。
别看他们每天满身机油汽油柴油味脏兮兮的，可是能跟着师傅们学修车的本事，人家有一身修车本领，就是下岗也也能自己单干，饿不死。
最重要的是出差，出差给户修车。
七八万的车子，哪个单位不是宝贝着，用户怕招待不周得罪了师傅们，怕师傅们不给好好的修，哪个单位不是好吃好喝地当大爷供着，要是过夜的，也都是安排在自己单位的招待所里，晚上安排活动也有不少。
所以一般出差公司给的吃饭住宿的补贴一般大家都可以省出来。
这个算是给大家的辛苦费，王石也知道。
可是有一大部分的地方路程太远，说是最长两天到现场，可在现在道路交通并不发达的现在，远一些地方的三天也是正常。
这个会影响到公司的品牌形象。
“怎么办？”王石想着，突然一个想法出现在脑海——特约维修站。
王石正在办公室，服务部的接线员高雅雅拿着报表走了进来，“王总，这是上个月服务部故障、人员出差报表汇总。”
“嗯，放这里吧，我先看看。”王石看着报纸点点头示意对方放在桌子。
报表以人为单位，分别统计了出差次数、费用、排除故障数，最后是返修次数分别统计，最后得出各个总数。
报表单以分公司还有驻外服务中心分开统计，各列一张报表，有wh分公司，总部，还有驻外维修中心等等。
服务部是唐朝动力的一个核心部门，别看服务部没有生产利润，可是却在整个公司中起到举足轻重的作用。
唐朝动力公司是最早注重汽车售后服务的公司，在其他人早年把汽车卖出去就万事大吉不管不顾的时候，唐朝动力就提出了三包服务政策，这几年来随着唐朝动力发动机在国内外市场的占有率不断增长，这其中也跟唐朝动力一直坚持做好售后服务工作有关。
是机器就难免出故障，不管是什么高端品牌的机器，都有发生故障的时候，就好像人谁都有难得生病的时候。
一旦用户买的汽车出现了故障不能正常运转的时候，用户就感觉整个天塌下来了一样。
这个时候厂家能够提供及时专门的维修服务，这在用户的心中就非常地重要，品牌口碑就是靠一点点积累起来的。
要是产品出现了故障等几天都没有等到人，下次用户也不敢再买了，而且还一传十十传百，产品怎么还能卖得出去。
现在不管是唐朝动力发动机还是唐朝重卡，销量不断上涨的背后还有服务部的专业、及时的庞大的维修团队在背后默默做贡献。
特别是最近一年来，唐朝服务部在一些沿海改革前沿的城市唐朝重卡卖得最好的城市都设有服务部中心，承担唐朝动力的维修服务。
不管是在深山开采的矿山，还是在偏僻的公路建设工程，只要你打电话到服务部，48小时内到达现场。
雅雅放下报表缩着脖子，加快了脚步，按了一下门边的按钮，大门咔地一声自动弹开。
现在服务部人手也扩大了许多，现在开始，唐朝动力公司跟几个师资能力雄厚的高校合作，比如xa电子科技大学、tj大学两家高校开立了汽车维修专业，这些学生毕业后可以直接进入唐朝动力公司工作，动手能力强成绩优异的毕业生可以扩充服务部队伍，总部这边主任还是郭玉全。
现在的高校毕业生水平还是很高，个个都是拔尖学习成绩非常好，他们有扎实发动机理论基础，再到公司进行更加专业的培训，直接下放到发动机安装车间工作，表现好的则提拔到服务部跟师傅们在工作当中进行进一步的实践。
他们这些高校学子，在学校学习的主要是理论知识，动手能力往往很差。在学校可没有那么多被我教材给你动手拆，往往是老得掉牙的老解放发动机，像唐朝动力公司生产线上这些目前最新的全新发动机，他们哪里见过。
他们动手能力往往很差，不过他们职业操守是其他人所比不了的，对修车的热爱是打心里喜欢。
有了扎实的理论基础，这些高校的毕业生往往在一年过后就显现出来，跟其他直接从社会上招来的徒弟一年后就看出来了。
唐朝动力公司有一个传统，服务部是的师傅，从来不看学历，你能力强技术过硬就行，你学历再高最后呆在服务里四五个月后也不能独挡一面的能力，那对不起下放到生产车间。
先看从德国发过来的汇总，这是重点，这些故障可以让王石知道唐朝高压共轨系统柴油电喷发动机主要的故障点出在哪。
是不是发动机质量本身还是用户使用不当造成，使用不当主要出在哪，是使用不合格的柴油造成还是发动机其他的原因等等，高雅雅都作了一个详细的汇总。
在电脑还没普及的现在，这个工作也是非常艰巨的。
现在唐朝动力开发的智能保养报警系统随着几次升级之后，现在在报警提示上比以前更加合理，得到了用户的一致好评，随着故障率也减少，这是互惠互利。
谷lt/spangt 这些故障每个月都做了汇总，修订成册供大家学习，每月都进行一次考试，不断学习。
在国内还没有电喷发动机用户的的当下，这是最有效的学习方法，这样一来，在唐朝轿车投放市场后，维修团队可以最快投入到工作当中。
最后是服务部里面在去年12月当中对这些故障案例学习考虑的成绩名单。
这个时候上过大学的对理论学习的接受程度在这个时候就体现出来了，高校毕业生的成绩都在80分以上，有不少人还得了满分，而那些从社会上招进来的，像杨得刚他们这些师傅理论学习成绩就弱一些，七八十分左右。
大家各有各的优点，王石深知像修车这些技术活，有些人动手能力超强，喜欢在工作当中学习东西，这些理论的考试对他们有些人来说往往并不能体现出真正的实力。
不能一棍子打死，主要是看看大家在工作中的表现。
从目前他们对传统柴油机的维修技术来看，王石还是相当满意的，相信有了这些作为基础，这些老师傅们也上手也很快。
随着唐朝动力在全国打出品牌，除了重卡以外，工程类发动机主要在全国十几家装载机、压路机还有平地机都装配有唐朝动力tcd6114zgb工程车专用的发动机，去年销量从相关机关的统计数字来看，去年占全国销量的68%，占了全国发动机市场的半壁江山。
最后看了全部汇总的报表，发现上个月外出服务的补贴就花了将近三十万。
其中大部分是首次上门保养的补贴，有些比较远。
出差补贴包括来回路费还有每人每天的吃住的费用，公司都有明确的规定。
“这个费用有点高。”王石心里暗道。
不过这些钱是不能省的。
其实王石也知道，这些补贴严格来说，比如吃饭还有住宿这些大部分并不用师傅们自己出，大部分是用户出，请师傅们吃好的，住在单位的招待所里。
整个公司要说最舒服的部门那大家都认为是服务部的师傅们。
别看他们每天满身机油汽油柴油味脏兮兮的，可是能跟着师傅们学修车的本事，人家有一身修车本领，就是下岗也也能自己单干，饿不死。
最重要的是出差，出差给户修车。
七八万的车子，哪个单位不是宝贝着，用户怕招待不周得罪了师傅们，怕师傅们不给好好的修，哪个单位不是好吃好喝地当大爷供着，要是过夜的，也都是安排在自己单位的招待所里，晚上安排活动也有不少。
所以一般出差公司给的吃饭住宿的补贴一般大家都可以省出来。
这个算是给大家的辛苦费，王石也知道。
可是有一大部分的地方路程太远，说是最长两天到现场，可在现在道路交通并不发达的现在，远一些地方的三天也是正常。
这个会影响到公司的品牌形象。
“怎么办？”王石想着，突然一个想法出现在脑海——特约维修站。