这边贾鸿渐很快跟覆旦大学等等学术机构达成了意向性协议，同时另外一边，这华夏汽车的步景660即将要销售了。步景660，预定在10月份发售，如果是在99年之后的话，贾鸿渐肯定会选择在十一首发，不过呢，这还没到99年，也还没有所谓的黄金周。所以这是不是在十一发售并不重要。
黄金周的概念，其实也是因为97亚洲金融风暴的影响，因为出口疲软国内必须促进内部消费能力，于是就从日本泊来了黄金周的概念。在99年的时候，开始把五一、十一以及春节三个假期改成了3天——没错，三天本身的假期，外加前后两个双休，一共就是7天。而在99年之前，哪怕是春节本身那只有一天的假期，就是加上了周末也一共只是三天而已！
这样的一个放假模式，最多才三天的假期，那真心是没什么必要把首发日给放到十一去。这还有不到一个月的发售日子，华夏高科临发售前的广告宣传片已经是发给了各个媒体，他现在要等的就是造势起来了之后，顺便发售华夏高科的这个小车。
这个周日，贾鸿渐和爸妈一起，在客厅的电视机前，等待着电视里面播放他们华夏高科的新广告。在等待的时候，他在磕着美国腰果，老妈在旁边织毛衣，老爸在旁边喝茶看报纸，一家人都坐在客厅电视机前的沙发上。贾鸿渐这边正磕的带进呢，就听到旁边老爸突然把报纸往茶几上一拍，“太不像话了！”
“怎么了？爸，这是谁不开眼惹你生气了？说出来，儿子给你收拾他们去！”当时贾鸿渐就放下了手里的腰果问道。“还不是那些专家？报纸上有人问咱们华夏汽车的步景660用的是全塑车壳，安全性能怎么样，结果那专家说什么全塑车壳的力学性能比钢板差，说我们的汽车后续使用中可能维护费会很高，这不是在砸我们生意么？”当时贾刚就气呼呼的说道。
贾鸿渐一听这倒有了兴趣，“来，我看看是谁这么有种啊？”说着，拿起来了报纸一看之后，贾鸿渐发现，原来这《新民早报》上有个“你问我答”的栏目，然后里面有个消费者来信问编辑部，说听说华夏汽车的步景660是全塑车壳，据说是玻璃钢的，不知道这玻璃钢的安全性有没有别的车子的钢壳好。然后编辑部就找了个什么同济大学的汽车学院的一个副教授，然后这副教授就巴拉巴拉的说了一大堆，主要就是说这全塑车壳主要是价格便宜，成本低廉，但是也有不少问题，比如说自动化不够之类的，还有就是力学性能比钢板差，所以一点磕磕碰碰什么的，那就很容易导致无法修复，然后整个车壳都要换，而普通的汽车那只要找修理工用榔头捶一捶，做做钣金，然后补漆就可以……
这种话要是放在别的全塑车壳上倒是可能是正确的，放在华夏高科的车上那就不正确了！要知道贾鸿渐本身就预料到了这一点，所以要求整车的全塑车壳那是附着在钢制车架上的，就是说是有个钢制的骨架然后把相应的全塑部件装上去的，所以如果车门撞坏了，那只要换车门就行了，根本不是全车要换。而且因为采用了全塑设计，实际上这车门成本并不高！最关键的一点是，谁说玻璃钢的东西稍微一点轻微磕碰就必须舍弃的？至少华夏汽车里面的丁海涛等人研究发现，这车壳上面如果撞了一个小于5厘米深的裂缝，那是完全可以修补的！而且修补过之后性能并不下降多少！哪怕就是穿孔了，只要穿孔的直径不大宇5厘米，那也是可以修补的！拜托别说的华夏高科的选择就是一个旁门左道好不好！
“鸿渐，你说着副教授会不会是你说的什么……拿钱说话的？”贾刚气呼呼的问道。他之前听贾鸿渐说过，说有一些砖家叫兽良心坏了，只要别人给钱，哪怕说太阳是方的他们都可以昧着良心！“可能……”贾鸿渐想了想说道，“反正国际上面，世界各国的大汽车厂商那都是互相黑的，也就是互相诋毁。比如说德国厂商，那可能他们的一些分公司就会在当地市场上说日系车怎么怎么软，怎么怎么不行。然后日系公司同样也会用相同的招数，黑德国车怎么怎么不行。甚至在一些地方出现了不利于他们的报道，他们也会通过公关媒体，让媒体尽量不要发出声音来报道……”贾鸿渐说道。
这事儿后世的那多了去了，比如说让他印象最深的一点，他大学时候一个胶东省同学的妹妹，刚跟男朋友领了整，确定了婚期定下来了酒店，男方家和女方家凑钱，给俩人弄了一辆日系丰田的汉兰达suv。结果俩人玩儿浪漫，心血来潮的要去家附近的泰山看日出，然后半夜就开车上路了。好死不死的盘山公路开到一半，有一个并不陡的坡，也就是18度上下，妹子那平常开家里老qq都上去不知道多少次了，结果这次开着汉兰达就愣是没上去！车爬一个qq都可以轻松上去的坡居然没爬上去！而且这没爬上去也就算了，居然在坡上熄火！接着就丧失操控，然后车子就顺坡往下滑，接着就掉出悬崖了！
这后来，警方通过行车记录仪和坡上的监控摄像头拍下来的结果分析，才发现原来是这汉兰达爬坡熄火了！当时那同学一家不要闹翻了啊？结果呢，丰田上门以后，甩了180万作为赔偿，然后几乎全部媒体都看不到关于这一事情的爆料了！哪怕到一些论坛上发帖，那也迅速的被删帖或者下沉！就这事儿，要说丰田没一点什么公关媒体的能力，这可能么？
别的不说什么，后世那种说日系车是通过柔性压缩来减少撞击力什么的，这是不是软文？虽然通常从物理学说来，这种说法是正确的，但是问题是当辆车相撞的时候，人家那边儿硬的一塌糊涂，你这边儿软的开始形变，那是不是冲击力大部分都被你这边儿吸收了？人家车子撞完之后拍拍屁股没事儿人一样，你这边车子发动机都沉下去，车头都没了，这再保护人有啥用？车子这都报废了！
当然了，从另外一种角度来说，德系车或者美系车，会不会在这方面推波助澜的进行渲染，就是给消费者洗脑说日本车就是不经撞，这谁也不知道，毕竟贾鸿渐不是相关从业人员，也没办法知道这种小动作。
“鸿渐，这个事情咱们怎么做？是不是开个新闻发布会？”苏萍此时在一边问道。“不行，这么点小事儿就开新闻发布会，那竞争对手们要笑死了，回头他们随便传播点谣言咱们就要开发布会，这一年到头儿也不用干别的，专门陪他们玩了……”贾鸿渐说道。“那怎么办？”苏萍赶忙发问。
“同样用软文搞定！”贾鸿渐说道，“而且我们要比他们做的更大更过火，甚至要让他们后悔招惹我们，让他们觉得反而是搬起石头砸自己的脚！”当他说完这些，贾刚立马就问道，“你的意思是……让我们花钱买专家骂他们？咱们可不能干这种事情！”
嘿，这贾刚的君子范儿又出来了。贾鸿渐此时笑了笑，说道，“爸，你放心，我是那样的人么？我可不会骂他们，我只会夸自己，但是我夸的吧，那会让人家的诋毁都没有作用！”
“夸自己？这不是王婆卖瓜自卖自夸么？这能行么？”当时苏萍就疑问了。“当然行！为什么不行？”贾鸿渐神秘的笑了笑。是的，在别的年代，他贾鸿渐不敢保证自卖自夸就一定行，但是在这个年代，他敢保证一定行！为什么？就是因为他是重生者！因为他是重生者，他看到了太多大能在这个年代自卖自夸成功了！人家能行的，贾鸿渐为什么不能行？而且他贾鸿渐的平台和起点，比人家高多了，很多事儿，人家零起点的都能干成，他贾鸿渐现在为啥干不成？
而且，他贾鸿渐能从零开始把华夏高科拉扯到现在这个地步，他是个没能力的人么？他能搞不好这个？只不过，这贾鸿渐想的方式，到底是什么样的呢？
中新网6月7日电据外电7日报道，就媒体曝光奥巴马政府正在监视美国数百万民众的日常通讯记录，而这与一个大型的互联网监视项目有关，美国白宫对此予以回应。据法新社报道，美国国家安全局直接进入几家互联网巨头的服务器，以获取视频、图片以及邮件资料，其中微软、谷歌、脸谱以及苹果都“中枪”。
英国文化大臣玛丽亚米勒已召集谷歌、微软和脸谱等公司的负责人两周后参加一次高层会议，并将在这次会议上要求全行业展开更密切合作，以阻止上传、下载和分享有害内容。()
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黄金周的概念，其实也是因为97亚洲金融风暴的影响，因为出口疲软国内必须促进内部消费能力，于是就从日本泊来了黄金周的概念。在99年的时候，开始把五一、十一以及春节三个假期改成了3天——没错，三天本身的假期，外加前后两个双休，一共就是7天。而在99年之前，哪怕是春节本身那只有一天的假期，就是加上了周末也一共只是三天而已！
这样的一个放假模式，最多才三天的假期，那真心是没什么必要把首发日给放到十一去。这还有不到一个月的发售日子，华夏高科临发售前的广告宣传片已经是发给了各个媒体，他现在要等的就是造势起来了之后，顺便发售华夏高科的这个小车。
这个周日，贾鸿渐和爸妈一起，在客厅的电视机前，等待着电视里面播放他们华夏高科的新广告。在等待的时候，他在磕着美国腰果，老妈在旁边织毛衣，老爸在旁边喝茶看报纸，一家人都坐在客厅电视机前的沙发上。贾鸿渐这边正磕的带进呢，就听到旁边老爸突然把报纸往茶几上一拍，“太不像话了！”
“怎么了？爸，这是谁不开眼惹你生气了？说出来，儿子给你收拾他们去！”当时贾鸿渐就放下了手里的腰果问道。“还不是那些专家？报纸上有人问咱们华夏汽车的步景660用的是全塑车壳，安全性能怎么样，结果那专家说什么全塑车壳的力学性能比钢板差，说我们的汽车后续使用中可能维护费会很高，这不是在砸我们生意么？”当时贾刚就气呼呼的说道。
贾鸿渐一听这倒有了兴趣，“来，我看看是谁这么有种啊？”说着，拿起来了报纸一看之后，贾鸿渐发现，原来这《新民早报》上有个“你问我答”的栏目，然后里面有个消费者来信问编辑部，说听说华夏汽车的步景660是全塑车壳，据说是玻璃钢的，不知道这玻璃钢的安全性有没有别的车子的钢壳好。然后编辑部就找了个什么同济大学的汽车学院的一个副教授，然后这副教授就巴拉巴拉的说了一大堆，主要就是说这全塑车壳主要是价格便宜，成本低廉，但是也有不少问题，比如说自动化不够之类的，还有就是力学性能比钢板差，所以一点磕磕碰碰什么的，那就很容易导致无法修复，然后整个车壳都要换，而普通的汽车那只要找修理工用榔头捶一捶，做做钣金，然后补漆就可以……
这种话要是放在别的全塑车壳上倒是可能是正确的，放在华夏高科的车上那就不正确了！要知道贾鸿渐本身就预料到了这一点，所以要求整车的全塑车壳那是附着在钢制车架上的，就是说是有个钢制的骨架然后把相应的全塑部件装上去的，所以如果车门撞坏了，那只要换车门就行了，根本不是全车要换。而且因为采用了全塑设计，实际上这车门成本并不高！最关键的一点是，谁说玻璃钢的东西稍微一点轻微磕碰就必须舍弃的？至少华夏汽车里面的丁海涛等人研究发现，这车壳上面如果撞了一个小于5厘米深的裂缝，那是完全可以修补的！而且修补过之后性能并不下降多少！哪怕就是穿孔了，只要穿孔的直径不大宇5厘米，那也是可以修补的！拜托别说的华夏高科的选择就是一个旁门左道好不好！
“鸿渐，你说着副教授会不会是你说的什么……拿钱说话的？”贾刚气呼呼的问道。他之前听贾鸿渐说过，说有一些砖家叫兽良心坏了，只要别人给钱，哪怕说太阳是方的他们都可以昧着良心！“可能……”贾鸿渐想了想说道，“反正国际上面，世界各国的大汽车厂商那都是互相黑的，也就是互相诋毁。比如说德国厂商，那可能他们的一些分公司就会在当地市场上说日系车怎么怎么软，怎么怎么不行。然后日系公司同样也会用相同的招数，黑德国车怎么怎么不行。甚至在一些地方出现了不利于他们的报道，他们也会通过公关媒体，让媒体尽量不要发出声音来报道……”贾鸿渐说道。
这事儿后世的那多了去了，比如说让他印象最深的一点，他大学时候一个胶东省同学的妹妹，刚跟男朋友领了整，确定了婚期定下来了酒店，男方家和女方家凑钱，给俩人弄了一辆日系丰田的汉兰达suv。结果俩人玩儿浪漫，心血来潮的要去家附近的泰山看日出，然后半夜就开车上路了。好死不死的盘山公路开到一半，有一个并不陡的坡，也就是18度上下，妹子那平常开家里老qq都上去不知道多少次了，结果这次开着汉兰达就愣是没上去！车爬一个qq都可以轻松上去的坡居然没爬上去！而且这没爬上去也就算了，居然在坡上熄火！接着就丧失操控，然后车子就顺坡往下滑，接着就掉出悬崖了！
这后来，警方通过行车记录仪和坡上的监控摄像头拍下来的结果分析，才发现原来是这汉兰达爬坡熄火了！当时那同学一家不要闹翻了啊？结果呢，丰田上门以后，甩了180万作为赔偿，然后几乎全部媒体都看不到关于这一事情的爆料了！哪怕到一些论坛上发帖，那也迅速的被删帖或者下沉！就这事儿，要说丰田没一点什么公关媒体的能力，这可能么？
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当然了，从另外一种角度来说，德系车或者美系车，会不会在这方面推波助澜的进行渲染，就是给消费者洗脑说日本车就是不经撞，这谁也不知道，毕竟贾鸿渐不是相关从业人员，也没办法知道这种小动作。
“鸿渐，这个事情咱们怎么做？是不是开个新闻发布会？”苏萍此时在一边问道。“不行，这么点小事儿就开新闻发布会，那竞争对手们要笑死了，回头他们随便传播点谣言咱们就要开发布会，这一年到头儿也不用干别的，专门陪他们玩了……”贾鸿渐说道。“那怎么办？”苏萍赶忙发问。
“同样用软文搞定！”贾鸿渐说道，“而且我们要比他们做的更大更过火，甚至要让他们后悔招惹我们，让他们觉得反而是搬起石头砸自己的脚！”当他说完这些，贾刚立马就问道，“你的意思是……让我们花钱买专家骂他们？咱们可不能干这种事情！”
嘿，这贾刚的君子范儿又出来了。贾鸿渐此时笑了笑，说道，“爸，你放心，我是那样的人么？我可不会骂他们，我只会夸自己，但是我夸的吧，那会让人家的诋毁都没有作用！”
“夸自己？这不是王婆卖瓜自卖自夸么？这能行么？”当时苏萍就疑问了。“当然行！为什么不行？”贾鸿渐神秘的笑了笑。是的，在别的年代，他贾鸿渐不敢保证自卖自夸就一定行，但是在这个年代，他敢保证一定行！为什么？就是因为他是重生者！因为他是重生者，他看到了太多大能在这个年代自卖自夸成功了！人家能行的，贾鸿渐为什么不能行？而且他贾鸿渐的平台和起点，比人家高多了，很多事儿，人家零起点的都能干成，他贾鸿渐现在为啥干不成？
而且，他贾鸿渐能从零开始把华夏高科拉扯到现在这个地步，他是个没能力的人么？他能搞不好这个？只不过，这贾鸿渐想的方式，到底是什么样的呢？
中新网6月7日电据外电7日报道，就媒体曝光奥巴马政府正在监视美国数百万民众的日常通讯记录，而这与一个大型的互联网监视项目有关，美国白宫对此予以回应。据法新社报道，美国国家安全局直接进入几家互联网巨头的服务器，以获取视频、图片以及邮件资料，其中微软、谷歌、脸谱以及苹果都“中枪”。
英国文化大臣玛丽亚米勒已召集谷歌、微软和脸谱等公司的负责人两周后参加一次高层会议，并将在这次会议上要求全行业展开更密切合作，以阻止上传、下载和分享有害内容。()
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