说实话，这个林建军大叔还真是给了贾鸿渐一个惊喜。他之前可是没有想到长江750这个神物的！虽然他是重生者，可是重生者也可以有犯错误的机会，对吧？他知道的是，这个长江750的车子呢，是模仿苏军的摩托车m72，而苏军是模仿德军的宝马r71，而二战结束后，苏军秉持着共产的大旗，把m72的技术扩散到了红色阵营，中国自然就得到了这个技术，然后就在50年代仿制了苏军的m72。
按照贾鸿渐的了解，到了这80年代90年代，基本全世界就是中国在生产这种50年前的经典车型，很多外国人来到了中国之后，那顿时惊为天人！很多人都把这种活化石一样的摩托车买了一辆回去收藏或者炫耀，而在这90年代，长江750还专门在欧洲注册了个新品牌“黑星”来专门出口这种长江750！
可是贾鸿渐前世并不是很迷摩托车，所以他不知道这个摩托车的动力原来还这么强，居然改进型都能有32马力！居然都比昌河的0排量的汽车发动机只少3匹马力！这样一来的话，如果把长江750的发动机技术给收购过来，用在了华夏高科的廉价汽车上，也不是不可以啊！等等！贾鸿渐不是说要全套收购mini宝马的那种全套技术么？
没错啊！买了长江750的技术，不代表不卖迷你宝马的技术啊！而且买了宝马的技术不代表就是浪费啊！这个迷你小车的技术。那本身是属于英国mg罗孚公司的，或者说的更知名一点，那就是路虎公司的！只不过在这9495年，宝马刚把mg罗孚收归旗下而已。本来这个mg罗孚自己一直到90年代都在生产mini车，当宝马收了罗孚之后，更是把mini作为自己的子品牌。但是这不代表贾鸿渐不能收购那种5060年代，甚至7080年代的全套技术啊！
这些技术。收购了之后，车体设计方面的，可以用在华夏高科小车的车体上。然后一些发动机技术啊、变速箱技术，价格便宜适用的就用上，用不上的拿着留下来给工程师设计师们补补课。让他们在这个基础上开始往前一步走，这不是也可以么？而且虽然有外国血统，但是这以后弄出来也是纯中国人设计的产品啊！
就像是21世纪，上沪汽车的mg车族，以及荣威系列，这其实都是21世纪初的时候，跟宝马买来的mg罗孚的全套技术！像是荣威750这个最早的产品，那基本上就是复刻了罗孚75这个曾经畅销车的一切设计！但是之后上汽对罗孚75平台进行慢慢改动，不是也出来了荣威550和荣威350等车子么？这也算民族品牌了！
要是没有这个林建军大叔的话，贾鸿渐还真可能想不到长江750。现在想想看。这还真是运气好！因为长江750现在用的这个66号或者70号汽油，就是现在中国市场上的主流汽油标号。什么后世的90号汽油啊93号汽油啊97号啊，那些都是无铅汽油，都是从2000年后因为国家规定禁止销售含铅汽油后，那些90多号的汽油才统治了中国的市场。
不过现在不是想这些的时候。贾鸿渐现在还需要跟这些骨干们分享一个好消息——“相信大家应该都知道，日本有种kcar，而欧洲有用mini车。这两种车型在他们各自地盘上畅销的主要原因，就是他们国家基本都是地少人多，很多住宅区道路狭窄，而且停车位实在不够。因此这种小车。一方面又经济又时尚，同时还非常灵活，简直就是年轻人的最爱。所以，为了让我们国内的老百姓都能开上车子，我们华夏高科决定，全面跟宝马集团进行洽谈，全方位引进原来英国的mg罗孚公司mini车型的历史全套技术方案，甚至连生产线也可以引进！”
鸦雀无声！目瞪口呆！这就是贾鸿渐说出来这句话之后，现场的反应！是的，现在共和国的实力还比较弱，很多企业最多只能是跟别人合资来获取别人的技术和资金，而这样钱多到了说要赤裸裸的砸下来人家宝马公司旗下品牌的全套技术资料的，真心没有人！看起来，这个华夏高科那还真是想干一番大事业啊！
不过就在他们刚要反应过来还没开始鼓掌的时候，贾鸿渐又来了一句话直接震撼了全场——“另外，我们公司决定将要开始预先研究全塑车壳的流水线制造方案，同时开始大概研究全塑汽车的原理。如果流水线制造方案可行，相信我们公司将会可以做出来大量的全塑车壳组件，这样一来不仅能在保证车辆安全性能的基础上降低成本，同时还能增强我们公司汽车产品的外观设计美感！”
贾鸿渐这句话的信息含量可真是太大了，要知道光是“全塑车壳预研”就够让人惊讶的了，毕竟这个年头很多复合材料那还是要人手工弄得，比如说碳纤维玻璃钢！这玩意儿要是能生产线生产了，那真心同等效果的造价要比钢板便宜！同时贾鸿渐还提到了“全塑车壳组件”这就是说不准备造一体化的整车壳，而是准备制造出来几个部分进行拼接。这样一来如果车子撞了或者擦碰了，因为复合材料不像钢铁可以直接敲打钣金件进行复原，只能更换。如果是分成了几个部分拼接，自然就不用因为碰坏了一点就要换整个车壳，不过拼接的话，这对连接处的力学要求就比较高了——别弄得反而因为拼接造成了车体安全性能下降！
如果说之前的那种采用昌河或者长江750的发动机、变速箱技术，能让大家看到华夏高科踏踏实实做实事儿，真心以市场为向导，真的想给老百姓造车的话，那么后来的要跟宝马买资料，这就是现实了华夏高科对未来的进取心，而最后的那个全塑车壳甚至还有全塑汽车，这简直就是说明华夏高科不仅仅想满足于给全国老百姓造出来大家能买得起的车，这看起来简直就是卯着劲想要在国际上闯出名头来啊！毕竟这种全塑汽车的事情，国外这几年都没什么声音，甚至业内了解的信息国外根本都不打算把这种全塑汽车的理念当真，都没有在10年内就用到产品上的想法！
不过，听到了这些话之后，这些工人们却好像不太兴奋？他们一个个好像用着有点怀疑的眼光看着贾鸿渐？仿佛是在怀疑贾鸿渐说的这些事画大饼、说的好听而已？贾鸿渐此时很快就发现了这些状况，他这样一个重生的大叔，能不知道怎么化解这方面的尴尬？于是他淡淡笑了一下之后，说道：“我相信大家也知道，我们贾家，在军工领域里面还是有那么一点点微不足道的能量的……”
呦！他这话一出来，大家顿时反应过来了，是啊！来之前，他们大家可是都听说了，这华夏高科可是有军队的863项目！虽然不知道具体是什么，不过就是说有！而且一个民营公司，这在现在的中国，那简直就像是小妾的孩子一样，简直就是姥姥不疼奶奶不爱的！这样一个公司，居然都能调动他们这些国有企业甚至是有军工背景的骨干来，这要是没点军工方面的能量，可能么？难道，这贾家的生意还是有军队参股的？如果这么一说的话，哪怕贾家是在放卫星，说类似“亩产万斤”的话，但是军队方面不会这么胡乱说吧？
渐渐的，这些骨干们还就半信半疑了！此时又听着贾鸿渐继续说道：“也许大家不知道，像是复合材料这种东西，国外的飞机特别是军用飞机上面早就用到了，但是大家知道么，国外也不是都全自动生产军用飞机复合材料的，像是美国的b2轰炸机，大家都知道吧，那种跟大蝙蝠一样的，88年年底外形图才曝光，结果引起全世界惊讶的那个大轰炸机？可是你们知道么，到了现在为止，正在生产中的、未来两年将会给美军正式服役的b2轰炸机，其复合材料制造过程中，也存在大量的手工工序！至少复合材料铺层，大量还是需要手工铺设！所以我们怕什么？我们对复合材料铺层的要求又没有军用轰炸机那么变态，我们只是用在汽车上而已！原子弹氢弹，这些东西美国人都说我们搞不成，结果呢？6年！6年我们就有了自己的原子弹！甚至到了最后，我们国家自主发展的核武器小型化以及氢弹的个别技术，都能吸引的法国来跟我们交换！凭什么外国厂商没研究的，我们就研究不出？难道我们中国人就比那些洋鬼子们差？”
“说的好！”骨干们一下就沸腾了！他们一个个拼命的鼓掌，一个个只觉得胸腹之间有一股热气在沸腾，激的他们恨不得现在就开工，现在就研究！就跟开发原子弹一样，好好让世界惊讶一下！
当然了，贾鸿渐不会说自己这番激励，其实基本上就是后世那种“是中国人就顶”的愤青贴的改进形态，21世纪的可能很多网民会免疫这种激励，也可能会有一些人当时激动，回头想想也就觉得没啥了。不过这个年头的人可不同！他们可没见过未来网络上那么多各种各样的帖子和激情！一个个直接被贾鸿渐激励的嗷嗷叫了都！(未完待续。。)
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按照贾鸿渐的了解，到了这80年代90年代，基本全世界就是中国在生产这种50年前的经典车型，很多外国人来到了中国之后，那顿时惊为天人！很多人都把这种活化石一样的摩托车买了一辆回去收藏或者炫耀，而在这90年代，长江750还专门在欧洲注册了个新品牌“黑星”来专门出口这种长江750！
可是贾鸿渐前世并不是很迷摩托车，所以他不知道这个摩托车的动力原来还这么强，居然改进型都能有32马力！居然都比昌河的0排量的汽车发动机只少3匹马力！这样一来的话，如果把长江750的发动机技术给收购过来，用在了华夏高科的廉价汽车上，也不是不可以啊！等等！贾鸿渐不是说要全套收购mini宝马的那种全套技术么？
没错啊！买了长江750的技术，不代表不卖迷你宝马的技术啊！而且买了宝马的技术不代表就是浪费啊！这个迷你小车的技术。那本身是属于英国mg罗孚公司的，或者说的更知名一点，那就是路虎公司的！只不过在这9495年，宝马刚把mg罗孚收归旗下而已。本来这个mg罗孚自己一直到90年代都在生产mini车，当宝马收了罗孚之后，更是把mini作为自己的子品牌。但是这不代表贾鸿渐不能收购那种5060年代，甚至7080年代的全套技术啊！
这些技术。收购了之后，车体设计方面的，可以用在华夏高科小车的车体上。然后一些发动机技术啊、变速箱技术，价格便宜适用的就用上，用不上的拿着留下来给工程师设计师们补补课。让他们在这个基础上开始往前一步走，这不是也可以么？而且虽然有外国血统，但是这以后弄出来也是纯中国人设计的产品啊！
就像是21世纪，上沪汽车的mg车族，以及荣威系列，这其实都是21世纪初的时候，跟宝马买来的mg罗孚的全套技术！像是荣威750这个最早的产品，那基本上就是复刻了罗孚75这个曾经畅销车的一切设计！但是之后上汽对罗孚75平台进行慢慢改动，不是也出来了荣威550和荣威350等车子么？这也算民族品牌了！
要是没有这个林建军大叔的话，贾鸿渐还真可能想不到长江750。现在想想看。这还真是运气好！因为长江750现在用的这个66号或者70号汽油，就是现在中国市场上的主流汽油标号。什么后世的90号汽油啊93号汽油啊97号啊，那些都是无铅汽油，都是从2000年后因为国家规定禁止销售含铅汽油后，那些90多号的汽油才统治了中国的市场。
不过现在不是想这些的时候。贾鸿渐现在还需要跟这些骨干们分享一个好消息——“相信大家应该都知道，日本有种kcar，而欧洲有用mini车。这两种车型在他们各自地盘上畅销的主要原因，就是他们国家基本都是地少人多，很多住宅区道路狭窄，而且停车位实在不够。因此这种小车。一方面又经济又时尚，同时还非常灵活，简直就是年轻人的最爱。所以，为了让我们国内的老百姓都能开上车子，我们华夏高科决定，全面跟宝马集团进行洽谈，全方位引进原来英国的mg罗孚公司mini车型的历史全套技术方案，甚至连生产线也可以引进！”
鸦雀无声！目瞪口呆！这就是贾鸿渐说出来这句话之后，现场的反应！是的，现在共和国的实力还比较弱，很多企业最多只能是跟别人合资来获取别人的技术和资金，而这样钱多到了说要赤裸裸的砸下来人家宝马公司旗下品牌的全套技术资料的，真心没有人！看起来，这个华夏高科那还真是想干一番大事业啊！
不过就在他们刚要反应过来还没开始鼓掌的时候，贾鸿渐又来了一句话直接震撼了全场——“另外，我们公司决定将要开始预先研究全塑车壳的流水线制造方案，同时开始大概研究全塑汽车的原理。如果流水线制造方案可行，相信我们公司将会可以做出来大量的全塑车壳组件，这样一来不仅能在保证车辆安全性能的基础上降低成本，同时还能增强我们公司汽车产品的外观设计美感！”
贾鸿渐这句话的信息含量可真是太大了，要知道光是“全塑车壳预研”就够让人惊讶的了，毕竟这个年头很多复合材料那还是要人手工弄得，比如说碳纤维玻璃钢！这玩意儿要是能生产线生产了，那真心同等效果的造价要比钢板便宜！同时贾鸿渐还提到了“全塑车壳组件”这就是说不准备造一体化的整车壳，而是准备制造出来几个部分进行拼接。这样一来如果车子撞了或者擦碰了，因为复合材料不像钢铁可以直接敲打钣金件进行复原，只能更换。如果是分成了几个部分拼接，自然就不用因为碰坏了一点就要换整个车壳，不过拼接的话，这对连接处的力学要求就比较高了——别弄得反而因为拼接造成了车体安全性能下降！
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不过，听到了这些话之后，这些工人们却好像不太兴奋？他们一个个好像用着有点怀疑的眼光看着贾鸿渐？仿佛是在怀疑贾鸿渐说的这些事画大饼、说的好听而已？贾鸿渐此时很快就发现了这些状况，他这样一个重生的大叔，能不知道怎么化解这方面的尴尬？于是他淡淡笑了一下之后，说道：“我相信大家也知道，我们贾家，在军工领域里面还是有那么一点点微不足道的能量的……”
呦！他这话一出来，大家顿时反应过来了，是啊！来之前，他们大家可是都听说了，这华夏高科可是有军队的863项目！虽然不知道具体是什么，不过就是说有！而且一个民营公司，这在现在的中国，那简直就像是小妾的孩子一样，简直就是姥姥不疼奶奶不爱的！这样一个公司，居然都能调动他们这些国有企业甚至是有军工背景的骨干来，这要是没点军工方面的能量，可能么？难道，这贾家的生意还是有军队参股的？如果这么一说的话，哪怕贾家是在放卫星，说类似“亩产万斤”的话，但是军队方面不会这么胡乱说吧？
渐渐的，这些骨干们还就半信半疑了！此时又听着贾鸿渐继续说道：“也许大家不知道，像是复合材料这种东西，国外的飞机特别是军用飞机上面早就用到了，但是大家知道么，国外也不是都全自动生产军用飞机复合材料的，像是美国的b2轰炸机，大家都知道吧，那种跟大蝙蝠一样的，88年年底外形图才曝光，结果引起全世界惊讶的那个大轰炸机？可是你们知道么，到了现在为止，正在生产中的、未来两年将会给美军正式服役的b2轰炸机，其复合材料制造过程中，也存在大量的手工工序！至少复合材料铺层，大量还是需要手工铺设！所以我们怕什么？我们对复合材料铺层的要求又没有军用轰炸机那么变态，我们只是用在汽车上而已！原子弹氢弹，这些东西美国人都说我们搞不成，结果呢？6年！6年我们就有了自己的原子弹！甚至到了最后，我们国家自主发展的核武器小型化以及氢弹的个别技术，都能吸引的法国来跟我们交换！凭什么外国厂商没研究的，我们就研究不出？难道我们中国人就比那些洋鬼子们差？”
“说的好！”骨干们一下就沸腾了！他们一个个拼命的鼓掌，一个个只觉得胸腹之间有一股热气在沸腾，激的他们恨不得现在就开工，现在就研究！就跟开发原子弹一样，好好让世界惊讶一下！
当然了，贾鸿渐不会说自己这番激励，其实基本上就是后世那种“是中国人就顶”的愤青贴的改进形态，21世纪的可能很多网民会免疫这种激励，也可能会有一些人当时激动，回头想想也就觉得没啥了。不过这个年头的人可不同！他们可没见过未来网络上那么多各种各样的帖子和激情！一个个直接被贾鸿渐激励的嗷嗷叫了都！(未完待续。。)
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