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    但是,要说星海集团在香江没有影响力?那就不对了。

    不说thc投资,就说星海集团在香江上市的企业,就有着不少。

    市值最为高的,是星帆半导体公司。

    作为华国最大的芯片设计企业,星帆半导体的产品从电脑芯片到手机芯片,以及服务器芯片和超算芯片。

    特别在手机芯片领域,星帆半导体在华国占据着绝对的市场。

    星帆半导体在上市两月之后,股价一路的上涨,市值已经超过八千亿。

    大有一副要破万亿的趋势。

    此时香江股市上面,内地上市已经占了百分之六十一,市值占总市值的百分之七十以上。

    本来只占百分之五十八的,因为星达科技、星帆半导体等公司的上市,一下子就将这比例给提升了不少。

    香江股市在此时的表现在全球市场上面也相当亮眼,赚钱效应相当好,吸引了全球各路的资金过来。

    韩松林目光看向在宴会场当中鼻高眼深的歪果仁,对杨美琪招了招手。

    杨美琪穿着一身晚礼服,并不是拖地那种。

    那得要多骚包,才是会穿拖地的礼服来。

    是宴会的猪脚吗?

    “老板!”杨美琪轻声叫了一声,在对韩松林的称呼上面,她也考虑了很多。

    叫韩董?

    虽是正式称呼,可显得不亲近。

    叫老板好,亲近。

    韩松林目光示意了围在一起聊天的几人:“他们是谁?”

    “是国际上一些投资机构在香江这边的管理人。”

    国际投资机构!

    韩松林嘴角突然泛起了笑意,他倒是想起了一个事情。

    现在有一件事情很肯定,米国的次贷危机爆发,很多企业肯定会从全球市场抽调资金回来勤王救驾。

    而香江的股市上面,也有相当多国际资金在。

    如果香江的股市被提前的给引爆呢?

    thc投资在香江股市上面可是最大的持股者,达到吓人的程度。

    以thc投资名义直接超过万亿。

    另外还有各种基金持股。

    整个持股市值多到吓人的程度。

    先将香江股市给打下去,这些国际投资机构为了回去勤王救驾,就不能够在高位卖出。

    要卖,也只能够在低位卖。

    带回去救驾的资金自然会少很多。

    那对于thc投资的收割来说,也是好事情。

    对方的实力减少一分,不就是自己实力增强一分吗?

    这个事情,晚上的时候韩松林和唐艳与陈欣两人给商议了一下。

    陈欣之前的时候,还真的没有想过说要将香江这边的国际投资机构的资金给埋掉:“想要将香江的股市给打压下去,时机上面特别的重要。”

    唐艳:“就在六月底的时候来做。我们可以联合上国内的一些资本机构来一起做这个事情。”

    国内的资本机构在经过这些年的积累之后,此时也已经有着一定的资本了。

    华国的资本,国资肯定是老大了。

    当然,国资也有着各种问题,一般情况下不一起搞事情,因为管理的机构太多。

    国资往下,就是得要说星海系资本,这是国内的第二大资本团。

    平时的时候,星海系和国资经常搅合在一起的。

    随着时间的推移,次贷危机的雷,已经开始逐一的显现。

    韩松林并没有在香江多待,而去了长安。

    新舟900的国内适航证正式的给申请了下来,华国民航局在五月十六号的时候正式宣布新舟900通过了全部审核。

    一周之后星飞工业已经调整好的飞机生产线,就直接开始正式生产飞雀航空向星飞工业订购的新舟900。

    飞雀航空直接向星飞工业订购了六架新舟900。

    至于说新舟700?

    飞雀航空已经不再进行订购了,全面转向要新舟900。

    新舟900虽然作为支线机,载人上面也才108人,和大中型机的载人数上来说肯定要少很多。

    可有一点好啊,新舟900是喷气式飞机,在舱布局上面实际上和大中型机并没有区别。

    娱乐系统什么都有,听音乐看电视什么的,都可以。

    新舟900相比起新舟700来说,国内航空公司明显要更加感兴趣上一些。

    因为在申请航线上面,新舟900比起国外的机也有着很多的优势。

    星飞工业生产的机,在国内飞的,用的导航自然是北斗导航。

    gps导航根本就没有装。

    当然了,机上面不仅仅有卫星导航,还有惯性导航,无线电导航系统,以及风切变预警系统等等。

    民航机现在应用的导航系统是一个复合型导航系统。

    反正就是进行各种安全保证吧。

    星飞工业内,新舟900的生产正在进行。

    整个生产并没有任何的问题,星飞工业在此时已经有了成熟的产业配套,整个配套体系是站在华国航空工业上面建立起来的。

    星飞工业的不断发展,对于华国的航空工业相当重要,技术迭代上面反正挺是快速。

    民航工业在运用新技术上面,很是保守。

    基本上很少使用最新的技术,而是要等到技术成熟,或者说成熟到烂大街之后,才是会应用。

    “现在新舟900的订单和产量如何?”

    孙志行脸上带着笑意:“新舟900订单已经超过五十架,并且有数家航空公司来电进行询问。”

    “因为现在整个生产线的工人都还在适应,所以生产的效率要慢一点。第一架飞机制造出来,估计得要二十天的时间。等到大家都熟练之后,生产效率自然就能够提升。我们争取在十天内能够制造一架新舟900。”

    10天生产一架飞机,听起来感觉还挺快的。

    可要用年来算,年产量36架,感觉一下子这产量怎么如此的低。

    整个新舟900的生产线上,工人不少。

    这些工业有不少还是星海技术学院来的。

    生产线上面,年轻可不少。

    韩松林轻轻的点头,飞机制造这可是精细活。

    民航机的生产,并不追求速度,而是追求绝对的安全。

    安全如何来进行保证?

    用高质量来保证。

    “新舟900对新舟700的订单,有影响吗?”

    “影响倒是不大,虽然都是支线机,可应用的市场却是不同。”

    新舟900可比新舟700要精细太多,太吃保养维护能力了。

    哪些第三世界国家航空公司也清楚自己的能力,还是飞新舟700吧。

    价格便宜,最重要的保养维修都相当方便。

    在全球市场上面,新舟700已经证明了自己,直到现在新舟700都还没有一次事故的记录。

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