也被巡街的衙役坑了好几次，每次都坑去一二十文钱，杨浩没有和他们争辩，坑去就坑去了吧，就当混个脸熟。
回到家大丫看到这么多铜钱，眼睛又亮晶晶的了，看来这丫头属龙的，一大堆铜钱倒了满满一桌子，三人一枚一枚的开始数，每百文用绳子串起来。
“呼……终于数完了，一共4371文，银子三块重7分，当成70文铜钱，咱俩平分？”算完后杨浩对眉开眼笑的赵向阳道。
“不不不，捕鱼的办法是你的，给俺一两百文就好了。”赵向阳赶紧摆手拒绝道。
看来这家伙也不贪财嘛，下午时应该是被美好的前景给眯了眼，醒过来就好了。
杨浩满意的笑笑道：“别，俺那能叫什么办法？咱俩今天出的力一样多，平分，必须平分，不然俺以后不找你捕鱼了！”
“不行不行，俺今天啥也没干……”赵向阳还是不敢接受。
“那俺以后不和你一起捕鱼了！”杨浩严肃道。
“……”
赵向阳纠结了好一会儿，钱他倒不是特别在乎，关键是俩人打小一起长大的，别把情分闹掰了，可这么多钱自己也不敢拿啊！
“行了行了，看你愁的，这是你应得的，这么点小钱俺还看不上。一共4441文，平分下来一人2220文，多的一文赏给大丫，帮咱数了大半天钱呢。
赶紧拿回家去让你爹娘高兴高兴，不过捕鱼的法子别说出去。”杨浩拍板道。
“唉~那行吧，你是读书人，俺听你的准没错！”赵向阳无奈答应。
“这才对嘛！别急着走，问你个事，哪里能买到船，比咱们这船大一点的？”
“台州城就有，能装几百斤的有，能装几千斤的也有，上万斤的也可能有。”
杨浩拍了下头懊恼道：“俺这个脑子，能装一千斤的大概要多少钱？”
“大概要三千多文吧，俺也不是很清楚，没买过。”
“行，俺知道了，夜深了，你赶紧回去休息吧。”
想到台州城，杨浩腿又疼了，不行，再赚一点钱得买头驴，不然这双腿迟早要废！
大丫现在越来越崇拜哥哥了，就那么十斤红糖，捣鼓几天赚了16两半银子，出去捕一趟鱼，一天就赚了二两多银子，仅仅几天功夫家里的存款就翻倍了……
杨浩今天累的不行，吃过饭躺床上握着假手机，没一会儿就睡着了。
次日，早上再去私塾上了半天课，杨浩连家都没回，直奔台州城。
刚好路上碰见一辆牛车，蹭车要求还没说出来呢，大叔就主动邀请他蹭车了……
到了台州码头一问，船确实便宜，一艘长六米，宽一米多，普通杉木造，自重四五百斤，连人带货能载一千斤的船，只要三千四百多文。
一艘长七米，宽两米多，普通杉木造，自重八百斤左右，连人带货能装一千八百斤的船，只要五千一百文。
不过这船都是人力划桨船，船太大需要的人力也越来越多，得好几个人才能划的动，而且都是内河平底船，虽说小船跑近海平底尖底都差不多，但尖底总归有些优势。
杨浩提议去他们造船作坊看看，船老板是作坊直销员，倒欢迎的紧，让人送杨浩去上游的作坊。
杨浩到作坊一看，规模还挺大，江边一座小山脚下的作坊占地十余亩，大部分都放着正在阴干的木材，几十个造船匠正在忙活，大多都在造平底小舢板。
伙计引着杨浩见到了作坊掌柜，是一个二十多岁的年轻人。
“兄台请了，在下杨浩，想买艘合心意的船，还请兄台行个方便。”杨浩行礼道。
“杨兄弟气，在下张荣温，字心恒。兄台请用茶。”
“多谢心恒兄，小弟想问一下心恒兄这里都能造什么船，想找一种合心意的船用用。”
张掌柜道：“如你所见，咱这里就这几种船型，不过小船嘛，样子大差不差，杨兄弟不妨把合你心意的船样子说一说，只要结构没啥问题，一般都能造。”
杨浩凑近小声道：“那个，心恒兄，渔船能造不？”
张掌柜挥手一笑，道：“嗨！能造能造，杨兄弟不用顾忌啥。”
杨浩不好意思地道：“哈哈，那就好，是小弟着相了……那我就把要求说一说，还是画图吧，还请心恒兄找些纸笔来。”
“杨兄弟请跟我来，我有间屋子专门用来画图。”
张掌柜把杨浩领到隔壁的隔壁房间，一进门就看到一张近十个平方米大的大桌子，非常厚重结实，桌子上尺子纸笔墨等等作图工具都有。
突然，杨浩看到了铅笔，脑子嗡地一下，这位张掌柜不会也是穿越者吧？必须搞清楚！
问道：“这是铅笔？”
张掌柜皱了下眉道：“铅笔？这叫铅錾，在木头上划线很方便。”
“铅錾？敢问张兄，这铅錾是谁发明的？发明多久了？”
张掌柜奇怪道：“这个嘛，咱还真不知道，几百年应该有了吧？”
杨浩见张掌柜脸上看不出什么，只好拿起铅錾看起来。
两根半圆形的木头，中间有槽，槽内这是塞的？塞满了炭粉，炭粉用胶还是什么材质粘着，一头削尖用于写字划线，稍微画一下碳粉就散了，消耗很快。
好吧，这就是个古代版的铅笔！
不知道是古人自己研究出来的，还是有穿越者前辈做出来推广开的……
放下这个不提，桌上木制铜制尺子、直角尺、圆规、墨斗、大张宣纸、铅笔等工具都有，绘图工具挺齐全，当下开始作图。
杨浩先在脑子里过一遍，因为捕鱼非法，所以船不能太大，太大海边藏不住，最后确定要设计一艘载重一千斤的渔船。
自己需要的是尖底单桅一主一副两张三角帆渔船，但小船不用太尖，船底横面有个220度角就行了，船头船尾收成尖头尖尾，以减小水中阻力。
先画侧面龙骨透视图，五根从船头到船尾的纵向主龙骨，船底的龙骨稍粗，预计船总长7米。
再画横向龙骨，每隔一米一根肋骨，肋骨比较细，只是起额外的加强作用，其实没有也没什么，只是不太结实，预计船宽1.8米。
再画稳固结构，就是在船体吃水线以下一点位置把两边的肋骨用水平的横梁加固，这样肋骨和横梁就是最稳固的三角形。
每根横梁处向下画出木板，用作水密封舱，就算船壳一处漏水，也不至于海水流到整个船底，增加抗沉性能，和福船原理一样。
这样船底就有从头到尾的三角体形状了，内部画上一些石头，代表百八十斤的压舱石，有了压舱石压在船底，船在海里就像不倒翁般，重心在最下方，船不容易侧翻，也能减缓左右摇摆幅度。
横梁上再铺一层地板，这就是船舱了，也是装鱼获的空间。
船底到船舷高1.6米，船舷高度再加一套横梁，这是货仓的加固横梁，也是甲板支撑，每两根横梁，也就是间隔两米之下画上木板，用作隔开，一共3个鱼获舱。
甲板作为船员活动区域，可以安装一些桌椅板凳和床。
每个鱼获舱准备一些装了合页的折叠木板，既能当甲板，又可以把鱼获舱遮盖住，防止雨水海水进入。
船舷两侧各留出两个基座，用来安装之后才会出现的手压水泵，用来排水或给鱼获舱里加水，四个手压排水泵应该够排水了吧？
船尾画一张舵，用木制弧形齿轮转动，连杆连接到船尾的甲板上，用舵轮控制转向，舵轮转一圈，舵转向八九度角，舵轮转四圈，舵最大转向36度角。
接着画风帆系统，在船底纵向龙骨的中间偏前一米多位置加固，画出桅杆底座，桅杆的底座到甲板位置为止，底座上有一个生铁管，可以直接把桅杆插入生铁管里，再用销子固定。
固定式的桅杆太高太扎眼，可拆分式的桅杆多好？需要隐藏船只的时候拔出来放倒，就不会被人看到了。
画出桅杆主体，桅杆高于甲板一米的位置，用生铁管做成凸出四个管子的样子，其中一个管子更长一点。
需要把桅杆拔出来时木棒插进管子里，四个人或更多人抱着木棒使劲一抬，就能把桅杆拔出来。平常插一根横木当帆的下方帆桁用。
桅杆可以转动，用来调整风帆受力角度，调整好角度后，用绳子打成活结，一头绑在船舷其它地方，两边一起拉扯着使帆桁固定。
桅杆高10米，用既轻又硬的木头做，粗15-22厘米，重量控制在300斤以下，要求几个人就能抬起来再放倒，竖起来再插进桅杆底座里。
船帆有两张，一主一副三角帆，主帆高9米下方宽3米，副帆高8米下方宽1.5米，预计风帆总面积有22平方米。
顺风时利用风差力原理把风力转到桅杆上，桅杆再转到船体，驱动船前行。逆风时利用伯努利效应把风力转移到桅杆上，桅杆再转移到船体，驱动船逆风前行。
回到家大丫看到这么多铜钱，眼睛又亮晶晶的了，看来这丫头属龙的，一大堆铜钱倒了满满一桌子，三人一枚一枚的开始数，每百文用绳子串起来。
“呼……终于数完了，一共4371文，银子三块重7分，当成70文铜钱，咱俩平分？”算完后杨浩对眉开眼笑的赵向阳道。
“不不不，捕鱼的办法是你的，给俺一两百文就好了。”赵向阳赶紧摆手拒绝道。
看来这家伙也不贪财嘛，下午时应该是被美好的前景给眯了眼，醒过来就好了。
杨浩满意的笑笑道：“别，俺那能叫什么办法？咱俩今天出的力一样多，平分，必须平分，不然俺以后不找你捕鱼了！”
“不行不行，俺今天啥也没干……”赵向阳还是不敢接受。
“那俺以后不和你一起捕鱼了！”杨浩严肃道。
“……”
赵向阳纠结了好一会儿，钱他倒不是特别在乎，关键是俩人打小一起长大的，别把情分闹掰了，可这么多钱自己也不敢拿啊！
“行了行了，看你愁的，这是你应得的，这么点小钱俺还看不上。一共4441文，平分下来一人2220文，多的一文赏给大丫，帮咱数了大半天钱呢。
赶紧拿回家去让你爹娘高兴高兴，不过捕鱼的法子别说出去。”杨浩拍板道。
“唉~那行吧，你是读书人，俺听你的准没错！”赵向阳无奈答应。
“这才对嘛！别急着走，问你个事，哪里能买到船，比咱们这船大一点的？”
“台州城就有，能装几百斤的有，能装几千斤的也有，上万斤的也可能有。”
杨浩拍了下头懊恼道：“俺这个脑子，能装一千斤的大概要多少钱？”
“大概要三千多文吧，俺也不是很清楚，没买过。”
“行，俺知道了，夜深了，你赶紧回去休息吧。”
想到台州城，杨浩腿又疼了，不行，再赚一点钱得买头驴，不然这双腿迟早要废！
大丫现在越来越崇拜哥哥了，就那么十斤红糖，捣鼓几天赚了16两半银子，出去捕一趟鱼，一天就赚了二两多银子，仅仅几天功夫家里的存款就翻倍了……
杨浩今天累的不行，吃过饭躺床上握着假手机，没一会儿就睡着了。
次日，早上再去私塾上了半天课，杨浩连家都没回，直奔台州城。
刚好路上碰见一辆牛车，蹭车要求还没说出来呢，大叔就主动邀请他蹭车了……
到了台州码头一问，船确实便宜，一艘长六米，宽一米多，普通杉木造，自重四五百斤，连人带货能载一千斤的船，只要三千四百多文。
一艘长七米，宽两米多，普通杉木造，自重八百斤左右，连人带货能装一千八百斤的船，只要五千一百文。
不过这船都是人力划桨船，船太大需要的人力也越来越多，得好几个人才能划的动，而且都是内河平底船，虽说小船跑近海平底尖底都差不多，但尖底总归有些优势。
杨浩提议去他们造船作坊看看，船老板是作坊直销员，倒欢迎的紧，让人送杨浩去上游的作坊。
杨浩到作坊一看，规模还挺大，江边一座小山脚下的作坊占地十余亩，大部分都放着正在阴干的木材，几十个造船匠正在忙活，大多都在造平底小舢板。
伙计引着杨浩见到了作坊掌柜，是一个二十多岁的年轻人。
“兄台请了，在下杨浩，想买艘合心意的船，还请兄台行个方便。”杨浩行礼道。
“杨兄弟气，在下张荣温，字心恒。兄台请用茶。”
“多谢心恒兄，小弟想问一下心恒兄这里都能造什么船，想找一种合心意的船用用。”
张掌柜道：“如你所见，咱这里就这几种船型，不过小船嘛，样子大差不差，杨兄弟不妨把合你心意的船样子说一说，只要结构没啥问题，一般都能造。”
杨浩凑近小声道：“那个，心恒兄，渔船能造不？”
张掌柜挥手一笑，道：“嗨！能造能造，杨兄弟不用顾忌啥。”
杨浩不好意思地道：“哈哈，那就好，是小弟着相了……那我就把要求说一说，还是画图吧，还请心恒兄找些纸笔来。”
“杨兄弟请跟我来，我有间屋子专门用来画图。”
张掌柜把杨浩领到隔壁的隔壁房间，一进门就看到一张近十个平方米大的大桌子，非常厚重结实，桌子上尺子纸笔墨等等作图工具都有。
突然，杨浩看到了铅笔，脑子嗡地一下，这位张掌柜不会也是穿越者吧？必须搞清楚！
问道：“这是铅笔？”
张掌柜皱了下眉道：“铅笔？这叫铅錾，在木头上划线很方便。”
“铅錾？敢问张兄，这铅錾是谁发明的？发明多久了？”
张掌柜奇怪道：“这个嘛，咱还真不知道，几百年应该有了吧？”
杨浩见张掌柜脸上看不出什么，只好拿起铅錾看起来。
两根半圆形的木头，中间有槽，槽内这是塞的？塞满了炭粉，炭粉用胶还是什么材质粘着，一头削尖用于写字划线，稍微画一下碳粉就散了，消耗很快。
好吧，这就是个古代版的铅笔！
不知道是古人自己研究出来的，还是有穿越者前辈做出来推广开的……
放下这个不提，桌上木制铜制尺子、直角尺、圆规、墨斗、大张宣纸、铅笔等工具都有，绘图工具挺齐全，当下开始作图。
杨浩先在脑子里过一遍，因为捕鱼非法，所以船不能太大，太大海边藏不住，最后确定要设计一艘载重一千斤的渔船。
自己需要的是尖底单桅一主一副两张三角帆渔船，但小船不用太尖，船底横面有个220度角就行了，船头船尾收成尖头尖尾，以减小水中阻力。
先画侧面龙骨透视图，五根从船头到船尾的纵向主龙骨，船底的龙骨稍粗，预计船总长7米。
再画横向龙骨，每隔一米一根肋骨，肋骨比较细，只是起额外的加强作用，其实没有也没什么，只是不太结实，预计船宽1.8米。
再画稳固结构，就是在船体吃水线以下一点位置把两边的肋骨用水平的横梁加固，这样肋骨和横梁就是最稳固的三角形。
每根横梁处向下画出木板，用作水密封舱，就算船壳一处漏水，也不至于海水流到整个船底，增加抗沉性能，和福船原理一样。
这样船底就有从头到尾的三角体形状了，内部画上一些石头，代表百八十斤的压舱石，有了压舱石压在船底，船在海里就像不倒翁般，重心在最下方，船不容易侧翻，也能减缓左右摇摆幅度。
横梁上再铺一层地板，这就是船舱了，也是装鱼获的空间。
船底到船舷高1.6米，船舷高度再加一套横梁，这是货仓的加固横梁，也是甲板支撑，每两根横梁，也就是间隔两米之下画上木板，用作隔开，一共3个鱼获舱。
甲板作为船员活动区域，可以安装一些桌椅板凳和床。
每个鱼获舱准备一些装了合页的折叠木板，既能当甲板，又可以把鱼获舱遮盖住，防止雨水海水进入。
船舷两侧各留出两个基座，用来安装之后才会出现的手压水泵，用来排水或给鱼获舱里加水，四个手压排水泵应该够排水了吧？
船尾画一张舵，用木制弧形齿轮转动，连杆连接到船尾的甲板上，用舵轮控制转向，舵轮转一圈，舵转向八九度角，舵轮转四圈，舵最大转向36度角。
接着画风帆系统，在船底纵向龙骨的中间偏前一米多位置加固，画出桅杆底座，桅杆的底座到甲板位置为止，底座上有一个生铁管，可以直接把桅杆插入生铁管里，再用销子固定。
固定式的桅杆太高太扎眼，可拆分式的桅杆多好？需要隐藏船只的时候拔出来放倒，就不会被人看到了。
画出桅杆主体，桅杆高于甲板一米的位置，用生铁管做成凸出四个管子的样子，其中一个管子更长一点。
需要把桅杆拔出来时木棒插进管子里，四个人或更多人抱着木棒使劲一抬，就能把桅杆拔出来。平常插一根横木当帆的下方帆桁用。
桅杆可以转动，用来调整风帆受力角度，调整好角度后，用绳子打成活结，一头绑在船舷其它地方，两边一起拉扯着使帆桁固定。
桅杆高10米，用既轻又硬的木头做，粗15-22厘米，重量控制在300斤以下，要求几个人就能抬起来再放倒，竖起来再插进桅杆底座里。
船帆有两张，一主一副三角帆，主帆高9米下方宽3米，副帆高8米下方宽1.5米，预计风帆总面积有22平方米。
顺风时利用风差力原理把风力转到桅杆上，桅杆再转到船体，驱动船前行。逆风时利用伯努利效应把风力转移到桅杆上，桅杆再转移到船体，驱动船逆风前行。