但是，目前垦荒队还不能支援其它地方。
此时给大伙泼冷水的是老王，会上老王咬咬牙当场表态说，目前工作量最大、最劳累的工作是整理竹林和新开的那二百亩水浇地，挖沟渠、地陇整理等等，另外菜园子也需要劳动力，总之垦荒队这边还有不少活要干，预计最少还需要半个月的时间吧。
而且旱季接近尾声时，又要开始农忙了，主要工作是在那二百亩新开垦的土地上试种一些经济作物，特别是试种甘蔗和甜菜等。
因此垦荒队这边也肯定需要劳动力，不过在这个期间，特别是竹林那部分完成了，大概可以抽出十几个人支援你们，剩下的还要在田间帮我干活。过了农忙，到才可以抽调出大部分的人支援筑路队。
然后老王还强调说，如果遇到重要的农时节坎，田间管理忙不过来的话，仍然需要给大田临时加派人手。
所以请筑路队方面再坚持一下，没办法，现在连顾船长老巴这些年龄奔五的人都在地头挥铁掀挖引水沟呢，所以，至少现在是不能支援的，你们筑路队好歹也是年青人小伙子，先忍忍吧。
老王又说，总体来讲，垦荒种植这边最忙的是在雨季之前，至少与你们的雨季铁路建设不冲突，到那时你们就轻松多了......
总之大伙想让垦荒队立刻支援筑路队的事最后是不了了之。
关于这一点其实大伙心里都清楚，所以当老王说无法支援的时候，大家也只能无奈认可，并没有引发什么吐槽和争论。
讨论会上唯一引发争论的是明年二月雨季结束后，是应该先上月亮河水电站还是先搞砖瓦厂和水泥厂的问题。
不少人认为月亮河水电站应该先上，因为后续的工业建设需要电力，而另外一部分人则认同赵老师他们的看法，认为应该先上砖瓦厂和水泥厂，就近再搞一些河溪小微水电和漫水坝蓄能发电，积累了一些经验后再搞月亮河水电站最为稳妥。
大伙虽然知道康达王占五侯相麟等人都是专业人士，但月亮河水电站毕竟是一个大工程，仅仅是拦水坝就有近二百米长，还有导流渠开挖，河水截流等，如此大的工程量，对于这群穿越者而言，还都是一群有理论没实践经验的初丁，因此尽管侯康王等人看起来倒是信心满满，但与会的大多数人还是觉得，如果不积累一些经验就冒然启动的话，终究还是心中没底。
最终，还是保守意见占了上风，会议的最终决议是：建材项目要赶紧搞。而不是月亮河水电站这个看起来很高大上的工程。
大伙普遍认为，建材是我们最需要要上马的工业项目，也是各种消耗品中的瓶颈，因为无论你要搞什么工业项目，总得修码头、修道路，厂区的三通一平，还必须得有厂房建筑之类的设施吧？而现在我们既没有多余的水泥，更没有砖瓦，所以只有先建立起能自给自足的建材工业体系，才能支撑后续的工业建设。
所以无疑应该先上建材工业，等有了自己的砖瓦水泥后，再去尝试着搞微型河溪水电开发，积累了一定的经验后，才是月亮河水电站的建设。
总之大伙最终决定采取这种保守的策略，当然了，这样做的后果是其它工业项目又要延后了。
好吧，不少工业界人士对此表示有些受伤，他们吐槽说自己穿越前好歹还是坐办公室的白领，到如今要在建筑工地上当多久蓝领工人都无法预期呢。
这时孙老伸出三个手指头说，大概至少要做三年吧，直到我们找到能替代你们的劳动力为止......
会场里顿时响起一片叹气声。
不过叹气归叹气，大家也知道这是必须经历的事情，所谓吃尽苦中苦，方为人上人，咱们又不是口含金钥匙出生的某二代某三代，不经历风雨如何见到阳光灿烂呢？
于是会议的议题接着进入下一个，大伙开始讨论曹丽梅展示出来的一份的工业布局图。
一张四开图纸挂在会议室的白板上，先由曹丽梅进行讲解，首先讨论的是地图上最显眼的部分——妹子图上标出的一条弯弯曲曲的粗红线，那是大伙目前正在修建的铁路。
这条铁路从红洞线的起点——红码头出发，拐了一个缓弯直奔到西流河口，然后沿着海岸线又向西延伸到岛屿的西北部，再然后又转了一个大弧形，铁路回到了西流河的一个支流，那里是黄铁矿矿场。
因此，整条铁路路线如果加上红洞线，整体上看像一个阿拉伯数字9，因此曹丽梅随口说这条铁路叫九号铁路，简称9号线，全部里程达六十点一公里。
对于九号线这个名字，大伙都不介意，毕竟人家曹丽梅起早贪黑地跑勘探，每到一个新地方，看见一座小山一条小河，都要给个名字的，这里本来就是荒蛮之地，原本没有地名，大伙如今都挺累的，也没精力吐槽，至于地名什么的，只要别太出格，那就随她取吧。
于是后来曹丽梅取的很多地名、河流名字很多都成为历史名词流传了下去，当然这是后话。
九线号从溶洞出发向东南，大体沿南部海岸直达红码头，再由此向东北延伸到西流河上游的铁矿矿场，然后沿着西流河的干流西岸抵达河口地区，曹丽梅指点着河流上游的矿点说，由于那个黄铁矿的品位不高，产量有限，只能在初期临时性的支撑一下我们的化工厂和钢铁厂的生产。
显然，我们今后的化工和钢铁工业必须依靠外来的原料输入，因此我们应该另选一个地点来建设一座以联合化工和钢铁冶炼为中心的工业城，这个地点本人认为应该在西流河的河口地区。
曹丽梅拿着一根小木棍敲打着白板，那声音让不少昏昏欲睡的人惊醒。
然后曹丽梅才接着说，那里有好几个地方都可以建设港口，而且距离我们的生活区比较远，这个岛屿常年的风向是东南风和西南风，在位于下风下水的地方搞污染严重的工业城是工业布局的常识。
至于建材工业，考虑到大规模原料输入的经济性，我们只能无条件地选择靠近原料的地域，也就是西流河以西的北部海岸线附近，这就是为什么铁路将一路延伸到这里的原因。
九号线沿着海岸线向西到达白崖海岸----这又是曹丽梅起的地名，因为这段海岸线地形渐渐隆起，灰白色的石灰岩崖壁耸立在距离海滩不到一公里的地方，如果站在沙滩上向内陆远远望去，那是绵延十几公里的一片灰白色高地。
曹丽梅告诉赵老师，从西流河河口到白崖海岸这段距离大约有五公里左右，都是一马平川的沙土地，这里是建立化工基地的好地方，铁路在这里将转向西行，沿海岸向前延伸不到三公里，那里是就石灰岩矿脉的起点。（未完待续）
此时给大伙泼冷水的是老王，会上老王咬咬牙当场表态说，目前工作量最大、最劳累的工作是整理竹林和新开的那二百亩水浇地，挖沟渠、地陇整理等等，另外菜园子也需要劳动力，总之垦荒队这边还有不少活要干，预计最少还需要半个月的时间吧。
而且旱季接近尾声时，又要开始农忙了，主要工作是在那二百亩新开垦的土地上试种一些经济作物，特别是试种甘蔗和甜菜等。
因此垦荒队这边也肯定需要劳动力，不过在这个期间，特别是竹林那部分完成了，大概可以抽出十几个人支援你们，剩下的还要在田间帮我干活。过了农忙，到才可以抽调出大部分的人支援筑路队。
然后老王还强调说，如果遇到重要的农时节坎，田间管理忙不过来的话，仍然需要给大田临时加派人手。
所以请筑路队方面再坚持一下，没办法，现在连顾船长老巴这些年龄奔五的人都在地头挥铁掀挖引水沟呢，所以，至少现在是不能支援的，你们筑路队好歹也是年青人小伙子，先忍忍吧。
老王又说，总体来讲，垦荒种植这边最忙的是在雨季之前，至少与你们的雨季铁路建设不冲突，到那时你们就轻松多了......
总之大伙想让垦荒队立刻支援筑路队的事最后是不了了之。
关于这一点其实大伙心里都清楚，所以当老王说无法支援的时候，大家也只能无奈认可，并没有引发什么吐槽和争论。
讨论会上唯一引发争论的是明年二月雨季结束后，是应该先上月亮河水电站还是先搞砖瓦厂和水泥厂的问题。
不少人认为月亮河水电站应该先上，因为后续的工业建设需要电力，而另外一部分人则认同赵老师他们的看法，认为应该先上砖瓦厂和水泥厂，就近再搞一些河溪小微水电和漫水坝蓄能发电，积累了一些经验后再搞月亮河水电站最为稳妥。
大伙虽然知道康达王占五侯相麟等人都是专业人士，但月亮河水电站毕竟是一个大工程，仅仅是拦水坝就有近二百米长，还有导流渠开挖，河水截流等，如此大的工程量，对于这群穿越者而言，还都是一群有理论没实践经验的初丁，因此尽管侯康王等人看起来倒是信心满满，但与会的大多数人还是觉得，如果不积累一些经验就冒然启动的话，终究还是心中没底。
最终，还是保守意见占了上风，会议的最终决议是：建材项目要赶紧搞。而不是月亮河水电站这个看起来很高大上的工程。
大伙普遍认为，建材是我们最需要要上马的工业项目，也是各种消耗品中的瓶颈，因为无论你要搞什么工业项目，总得修码头、修道路，厂区的三通一平，还必须得有厂房建筑之类的设施吧？而现在我们既没有多余的水泥，更没有砖瓦，所以只有先建立起能自给自足的建材工业体系，才能支撑后续的工业建设。
所以无疑应该先上建材工业，等有了自己的砖瓦水泥后，再去尝试着搞微型河溪水电开发，积累了一定的经验后，才是月亮河水电站的建设。
总之大伙最终决定采取这种保守的策略，当然了，这样做的后果是其它工业项目又要延后了。
好吧，不少工业界人士对此表示有些受伤，他们吐槽说自己穿越前好歹还是坐办公室的白领，到如今要在建筑工地上当多久蓝领工人都无法预期呢。
这时孙老伸出三个手指头说，大概至少要做三年吧，直到我们找到能替代你们的劳动力为止......
会场里顿时响起一片叹气声。
不过叹气归叹气，大家也知道这是必须经历的事情，所谓吃尽苦中苦，方为人上人，咱们又不是口含金钥匙出生的某二代某三代，不经历风雨如何见到阳光灿烂呢？
于是会议的议题接着进入下一个，大伙开始讨论曹丽梅展示出来的一份的工业布局图。
一张四开图纸挂在会议室的白板上，先由曹丽梅进行讲解，首先讨论的是地图上最显眼的部分——妹子图上标出的一条弯弯曲曲的粗红线，那是大伙目前正在修建的铁路。
这条铁路从红洞线的起点——红码头出发，拐了一个缓弯直奔到西流河口，然后沿着海岸线又向西延伸到岛屿的西北部，再然后又转了一个大弧形，铁路回到了西流河的一个支流，那里是黄铁矿矿场。
因此，整条铁路路线如果加上红洞线，整体上看像一个阿拉伯数字9，因此曹丽梅随口说这条铁路叫九号铁路，简称9号线，全部里程达六十点一公里。
对于九号线这个名字，大伙都不介意，毕竟人家曹丽梅起早贪黑地跑勘探，每到一个新地方，看见一座小山一条小河，都要给个名字的，这里本来就是荒蛮之地，原本没有地名，大伙如今都挺累的，也没精力吐槽，至于地名什么的，只要别太出格，那就随她取吧。
于是后来曹丽梅取的很多地名、河流名字很多都成为历史名词流传了下去，当然这是后话。
九线号从溶洞出发向东南，大体沿南部海岸直达红码头，再由此向东北延伸到西流河上游的铁矿矿场，然后沿着西流河的干流西岸抵达河口地区，曹丽梅指点着河流上游的矿点说，由于那个黄铁矿的品位不高，产量有限，只能在初期临时性的支撑一下我们的化工厂和钢铁厂的生产。
显然，我们今后的化工和钢铁工业必须依靠外来的原料输入，因此我们应该另选一个地点来建设一座以联合化工和钢铁冶炼为中心的工业城，这个地点本人认为应该在西流河的河口地区。
曹丽梅拿着一根小木棍敲打着白板，那声音让不少昏昏欲睡的人惊醒。
然后曹丽梅才接着说，那里有好几个地方都可以建设港口，而且距离我们的生活区比较远，这个岛屿常年的风向是东南风和西南风，在位于下风下水的地方搞污染严重的工业城是工业布局的常识。
至于建材工业，考虑到大规模原料输入的经济性，我们只能无条件地选择靠近原料的地域，也就是西流河以西的北部海岸线附近，这就是为什么铁路将一路延伸到这里的原因。
九号线沿着海岸线向西到达白崖海岸----这又是曹丽梅起的地名，因为这段海岸线地形渐渐隆起，灰白色的石灰岩崖壁耸立在距离海滩不到一公里的地方，如果站在沙滩上向内陆远远望去，那是绵延十几公里的一片灰白色高地。
曹丽梅告诉赵老师，从西流河河口到白崖海岸这段距离大约有五公里左右，都是一马平川的沙土地，这里是建立化工基地的好地方，铁路在这里将转向西行，沿海岸向前延伸不到三公里，那里是就石灰岩矿脉的起点。（未完待续）