“他们的坦克，是20吨级的，50毫米的坦克炮，性能相当不错，尤其是防护能力，而我们的现有坦克，根本就无法击穿他们，我们必须要有新的坦克才行。”别洛托夫少校首先说道。
作为一名从西班牙内战里回来的坦克兵指挥官，而且还没有被清洗掉，别洛托夫自然是受到了高度的重视，在西班牙内战中，苏联的坦克，简直就是一败涂地，整个苏维埃的高级指挥官，都相当的震动。
“所以，我们建议，我们的坦克，必须要在近距离内抵御50毫米火炮的直射，在中远距离内要抵御75毫米火炮斜射。”别洛托夫继续说道。
近距离，是五百米之内，中远距离，则是五百米之外，对方装备的有50毫米坦克炮，还有少量的是75毫米炮，所以，己方的坦克，必须要按照这些指标来研制新的坦克，才能够让坦克兵们拥有信心。
“看来，我们必须要发展新的坦克。”叼着大烟锅的斯大林，脸色是阴沉的：“你们有好的方案吗？”
这次会议上，到来的还有坦克工业的设计师。
在30年代，苏联有2个坦克生产基地，均在红军汽车装甲坦克总局的领导之下，负责人是哈勒甫斯基。
其中一个位于列宁格勒，是由基洛夫工厂和红十月工厂等组成的生产基地；另一个是哈尔科夫机车厂。
前者负责生产t-28、t-35和t-26等坦克，后者负责生产bt系列快速坦克。
听到了斯大林的问话，科京首先发言了。
约瑟夫-雅科夫列维奇-科京，现在的头衔是列宁格勒基洛夫工厂主任设计师。列宁格勒的3个厂，即伏罗希洛夫工厂、布尔什维克工厂和基洛夫工厂，而领头羊是基洛夫工厂。
“我们认为，想要增加我们的坦克防护力，我们就必须要增加装甲防护。”科京说道：“所以，我们决定在现有的t-28坦克的基础上，换装新的发动机，同时增加我们的装甲防护。”
科京侃侃而谈，作为一名著名的坦克设计师，他的优势是得天独厚的，比如，他是苏维埃伏罗希洛夫元帅的女婿！他经常和斯大林见面，深受斯大林的器重。
现在，听到了科京的方案，斯大林也在一旁点头，增加装甲防护，增加车重，换新的发动机，这些，都是正途。
科京汇报了整整两个小时，他一共有三种方案，每一种都介绍得很详细。
一直到他介绍完了，才轮到了哈尔科夫工厂。
米哈伊尔-伊里奇-科什金，去年成为了哈尔科夫工厂坦克设计室总设计师，他的思想，和科京有很大的不同。
“我们认为，仅仅增加重量，会导致其他方面的问题，比如，我们现在的t-35坦克，总重五十二吨，但是，各种机械故障层出不穷。我们认为，坦克的重量，控制在三十吨内，是符合我们现在的技术水平的。”
这话说得让科京相当不满意。
其实，科什金没有说错，t-35这种重型的多炮塔坦克，是苏维埃的骄傲，每次莫斯科阅兵，都在红场里引起轰动。
不过，仅此而已，这种坦克的总产量都不到一百，除了阅兵的时候吸引眼球，就没有作战能力，故障很多。可以说，这种坦克就是为了摆架子的，显示苏维埃的坦克的先进性，几乎就和佩-8差不多。
科什金还比较年轻，不会说官场上的那一套，他不知道，就自己的这一番言论，就已经上了科京的黑名单。
“所以，我们的设计方案，是通过防弹外形，用倾斜装甲来增加防护。我们观察到，德国人的坦克，使用的是倾斜甲板，在重量相同的情况下，倾斜装甲可以有更好的防护能力，我们也打算这么做，而且，我们要采用铸造的方式，得到更好的防弹外形。”
科什金将己方的设计方案，代号a-32提交了上去，别洛托夫少校拿到了这份设计方案之后，在内心中是赞同的，只是碍于科京的面子，不便于立刻发表意见。
仅仅靠增加重量，绝对不如靠改变外形来得更合适！
“我们的这款坦克，是通用性的坦克，集bt系列坦克的高速、t-28的火力和t-26的小巧于一身，通用坦克的出现完全可以节约部队的成本。”科什金继续说道。
“你们设计的这款坦克，看起来没有轮履两用？”科京猛地发现了什么，向着科什金问到。
这个时代，还是提倡轮履两用的，苏联的bt快速坦克，全部都是这样的，拆下了履带就是轮子，在公路上行走，装上了履带就能越野，似乎是全能型，但是实际上，却是鸡肋。
军队很少使用bt坦克的车轮模式，太麻烦了，同时，这种设计会增加生产的复杂度和本身重量。
科什金将自己的想法都说了出来：“我们已经观察到，德国的坦克，已经放弃了轮履两用，全部使用履带底盘，我们认为这是我们的发展方向。”
听得一旁的人直摇头，苏联国防人民委员会成员，伏罗希洛夫元帅，坚决地反对纯履带式：“我们绝对不能放弃轮式的高速行进，这会让我们的部队丧失快速机动的能力！”
斯大林叼着大烟锅，一直都没有说话。
平心而论，斯大林也不特别赞成纯履带式。但是，现在德国人既然全部都履带化了，那说明这种方式是有好处的，要不德国人怎么会这么用？
但是，对德国适合的，对苏联不一定适合，毕竟，苏联的国土太广阔了，在进入战区之前，高速的轮式方案，也是不可或缺的。
“科什金同志，我需要你能证明纯履带方案的优越性。”斯大林说道：“可以同时制造轮履结合的，两者进行比较。”
就这样，斯大林拍板了，而科什金也是眉头一皱，轮履结合？自己的坦克，根本就没有预留这部分的空间啊！这样的改进，毫无意义。
自己可以先答应下来，但是，重点还是要放到履带式的上来！
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作为一名从西班牙内战里回来的坦克兵指挥官，而且还没有被清洗掉，别洛托夫自然是受到了高度的重视，在西班牙内战中，苏联的坦克，简直就是一败涂地，整个苏维埃的高级指挥官，都相当的震动。
“所以，我们建议，我们的坦克，必须要在近距离内抵御50毫米火炮的直射，在中远距离内要抵御75毫米火炮斜射。”别洛托夫继续说道。
近距离，是五百米之内，中远距离，则是五百米之外，对方装备的有50毫米坦克炮，还有少量的是75毫米炮，所以，己方的坦克，必须要按照这些指标来研制新的坦克，才能够让坦克兵们拥有信心。
“看来，我们必须要发展新的坦克。”叼着大烟锅的斯大林，脸色是阴沉的：“你们有好的方案吗？”
这次会议上，到来的还有坦克工业的设计师。
在30年代，苏联有2个坦克生产基地，均在红军汽车装甲坦克总局的领导之下，负责人是哈勒甫斯基。
其中一个位于列宁格勒，是由基洛夫工厂和红十月工厂等组成的生产基地；另一个是哈尔科夫机车厂。
前者负责生产t-28、t-35和t-26等坦克，后者负责生产bt系列快速坦克。
听到了斯大林的问话，科京首先发言了。
约瑟夫-雅科夫列维奇-科京，现在的头衔是列宁格勒基洛夫工厂主任设计师。列宁格勒的3个厂，即伏罗希洛夫工厂、布尔什维克工厂和基洛夫工厂，而领头羊是基洛夫工厂。
“我们认为，想要增加我们的坦克防护力，我们就必须要增加装甲防护。”科京说道：“所以，我们决定在现有的t-28坦克的基础上，换装新的发动机，同时增加我们的装甲防护。”
科京侃侃而谈，作为一名著名的坦克设计师，他的优势是得天独厚的，比如，他是苏维埃伏罗希洛夫元帅的女婿！他经常和斯大林见面，深受斯大林的器重。
现在，听到了科京的方案，斯大林也在一旁点头，增加装甲防护，增加车重，换新的发动机，这些，都是正途。
科京汇报了整整两个小时，他一共有三种方案，每一种都介绍得很详细。
一直到他介绍完了，才轮到了哈尔科夫工厂。
米哈伊尔-伊里奇-科什金，去年成为了哈尔科夫工厂坦克设计室总设计师，他的思想，和科京有很大的不同。
“我们认为，仅仅增加重量，会导致其他方面的问题，比如，我们现在的t-35坦克，总重五十二吨，但是，各种机械故障层出不穷。我们认为，坦克的重量，控制在三十吨内，是符合我们现在的技术水平的。”
这话说得让科京相当不满意。
其实，科什金没有说错，t-35这种重型的多炮塔坦克，是苏维埃的骄傲，每次莫斯科阅兵，都在红场里引起轰动。
不过，仅此而已，这种坦克的总产量都不到一百，除了阅兵的时候吸引眼球，就没有作战能力，故障很多。可以说，这种坦克就是为了摆架子的，显示苏维埃的坦克的先进性，几乎就和佩-8差不多。
科什金还比较年轻，不会说官场上的那一套，他不知道，就自己的这一番言论，就已经上了科京的黑名单。
“所以，我们的设计方案，是通过防弹外形，用倾斜装甲来增加防护。我们观察到，德国人的坦克，使用的是倾斜甲板，在重量相同的情况下，倾斜装甲可以有更好的防护能力，我们也打算这么做，而且，我们要采用铸造的方式，得到更好的防弹外形。”
科什金将己方的设计方案，代号a-32提交了上去，别洛托夫少校拿到了这份设计方案之后，在内心中是赞同的，只是碍于科京的面子，不便于立刻发表意见。
仅仅靠增加重量，绝对不如靠改变外形来得更合适！
“我们的这款坦克，是通用性的坦克，集bt系列坦克的高速、t-28的火力和t-26的小巧于一身，通用坦克的出现完全可以节约部队的成本。”科什金继续说道。
“你们设计的这款坦克，看起来没有轮履两用？”科京猛地发现了什么，向着科什金问到。
这个时代，还是提倡轮履两用的，苏联的bt快速坦克，全部都是这样的，拆下了履带就是轮子，在公路上行走，装上了履带就能越野，似乎是全能型，但是实际上，却是鸡肋。
军队很少使用bt坦克的车轮模式，太麻烦了，同时，这种设计会增加生产的复杂度和本身重量。
科什金将自己的想法都说了出来：“我们已经观察到，德国的坦克，已经放弃了轮履两用，全部使用履带底盘，我们认为这是我们的发展方向。”
听得一旁的人直摇头，苏联国防人民委员会成员，伏罗希洛夫元帅，坚决地反对纯履带式：“我们绝对不能放弃轮式的高速行进，这会让我们的部队丧失快速机动的能力！”
斯大林叼着大烟锅，一直都没有说话。
平心而论，斯大林也不特别赞成纯履带式。但是，现在德国人既然全部都履带化了，那说明这种方式是有好处的，要不德国人怎么会这么用？
但是，对德国适合的，对苏联不一定适合，毕竟，苏联的国土太广阔了，在进入战区之前，高速的轮式方案，也是不可或缺的。
“科什金同志，我需要你能证明纯履带方案的优越性。”斯大林说道：“可以同时制造轮履结合的，两者进行比较。”
就这样，斯大林拍板了，而科什金也是眉头一皱，轮履结合？自己的坦克，根本就没有预留这部分的空间啊！这样的改进，毫无意义。
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