“四十米直行，左四！”孙宇强严格按照路书向陈烁下达指示。
陈烁这辆车百公里加速在两秒左右，已经属于顶级改装行列，这个加速度不是说不可以更快，只是单纯的加速没有意义，再往上走对车手的身体负荷以及赛车的油耗都成倍增加。
斯巴鲁迅速疾行入弯、出弯，一架直升机从车后飞过，进行航拍直播。
“我们可以看到涂装666号赛车已经发车了，他是今年的新晋车手，连续拿下了多个短道赛的冠军，但是不知道他今天在巴音布鲁克上的表现如何，现在让我们把画面交给来自欧洲的天空体育。”解说员道。
出发场地的车队区，记星带着一干专业人员正在紧盯着赛车的实时数据，提供场外指导。
电视机前，张弛穿着白色背心，带着儿子坐在沙发上嗑着瓜子看比赛，画面正播到666号赛车出弯加速。
张弛吐了嘴瓜子皮，“儿子，你爸爸我当年可比你表舅厉害多了，我拿冠军那会儿，你表舅还在中学早恋呢！”
“那爸爸你现在为什么不开车了？”张飞一脸天真。
张弛脸色一僵，“爸爸我现在不是不让开车吗，等明年，爸爸就带你去比赛，咱们爷俩就叫飞驰组合。”
“可我不想开车，朵朵说她不喜欢开车的男孩！”
张弛的脸彻底黑下来，但对儿子还是循循善诱道：“朵朵那是骗你的，哪有不喜欢开车女孩呀，只要你车开得好，不止朵朵，还会有很多的女孩跟你一起玩。”
说完，似乎隐隐觉得这个话题有点不太对，但一时又想不起来，摇摇头继续关注比赛。
林臻东驾驶的赛车虽然不是第一个发车，但因为是连冠车王，直播中给他的镜头相对要多些。
这样的砂石路段，能提供给汽车的抓地力很低，在过弯的时候车手都是尽量借助漂移来完成转向。
整个路段中，‘s’型的急弯就有不少，对一个车手漂移技术的掌握也是一个考验。
厉害的漂移赛车手，能够借助漂移来完成开瓶盖的动作，那是需要对整个汽车的完全掌控。
那些专职的漂移赛车手在速度上未必比拉力车手出色，但在漂移动作上却是非常专业。
不过在这样的拉力赛中，漂移不是目的，只是辅助的开车技巧而已，华不华丽是其次。
重点是实用！
“左三，20米直行，接右二，不要切弯。”孙宇强道。
场外的解说道：“我们看到现在领先的是林臻东和他的领航员洪阔，最先发车的老车手赵泽现在车停在了路边，他的车转向拉杆断裂，很遗憾，今年不能完成比赛，好在车手本人没有大事，而紧跟林臻东的是车手吴祁；老车手竹玉侠和她的领航员俞梦依旧水平稳定，然后是我们本次比赛最独特的666号车，新晋车手陈烁。”
穿过森林间的平缓砂石路段，接下来面对的是一系列的上坡急弯。
车内，没有任何的多余设施，车辆本身产生的热量和外界照射的高温使整个车厢的温度都在升高。
陈烁：“我现在落后多少？”
孙宇强那头传过来数据报告，头盔里的通讯和后勤是联在一起，“咱们现在的用时和吴祁持平，和林臻东比，咱们一公里比人慢了0.03秒。”
“那就是慢了三秒多！”
“没事，现在咱们还在上坡路段，正在上巴音山，机会还很大，右五，曲直线一百米。”
巴音山，海拔在四千米以上，赛车极速行驶在这样的高海拔地段，相当于是在青藏高原上玩命飙车，陡然增加的海拔无论是对车还是对人，都会产生影响。
“稳住，我们可以在跑完巴音山，下坡的时候发力，你的操作速度更快，这是优势。”孙宇强在直行路段抽空说道。
陈烁点头，他现在的操作手法虽然比不上f1之类的巅峰车手，但是也基本不会慢太多，依靠耳朵也能大致推断出发动机的转速和车身的特殊故障情况。
用张弛的话来说，以陈烁在赛车上的天赋，只要持之以恒的练下去，同样也能成为甚至超越塞巴斯蒂安-勒布那样的传奇车手。
场外的解说还在继续，“接下来是最危险也是海拔最高的巴音山顶，如此高海拔，赛车的机械方面将会面临巨大的压力，而一段连续的下坡，也会是对车手信心的极大考验，今天的比赛能否有人能打破记录，打破一小时的大关呢？让我们拭目以待！”
林臻东的车率先进入下坡路段，他的领航员提醒道：“到魔鬼路段了！”
“那就在这拉开差距吧！”
红色涂装的丰田雷凌，在过弯时凌厉干净，姿态完美。
吴祁的白色赛车在达到巴音山顶时就开始减速，颇有点后继无力。
“连续下坡路段，注意安全。”孙宇强道。
陈烁集中注意力，手脚上的动作一点不慢，巴音布鲁克1462道弯，大部分的弯拐都集中于此。
“左三，右边悬崖，连续切弯。”
陈烁的反应速度和手脚的协调度都非常高，即便是张弛那样的老车手在动作上都未必能够比他更快。
张弛本身就是巴音布鲁克的五连冠，从赛车方兴未艾之际走入这个行列，可以说见证了这个行业从荒芜走向繁荣，他多年的赛车经验和对巴音布鲁克赛道的了解，都早已剖析给了陈烁，成为了他成长的资粮。
陈烁从开始练车以来，发动机、轮胎和零件不知换了多少，他的驾驶技术已经很成熟，跑过各种赛道，对各种赛道环境的适应性很高。
急速连续过弯，正好是陈烁最擅长的。
赛车漂移入弯，他能准确把握到自己在赛道上的极限，找到最晚的刹车点，快速过弯。
连续的急弯成为了赛场上最严厉的考官，本来剩下的两三个车手在登上巴音山顶之后，迅速被严峻的赛道环境淘汰，只剩下陈烁和吴祁跟在林臻东车后。
林臻东的车内，“我现在领先多少？”
“1.2秒，那辆斯巴鲁车在后面追得很紧，速度很快！”
直播中，林臻东的红色涂装的丰田雷凌在下弯赛道中迅速出弯，陈烁的蓝白色斯巴鲁虽然遥遥在后，但速度却是一点不慢，在弯道上的转向动作一气呵成，自然流畅。
唯独中间褐色涂装的雪铁龙不紧不慢的过弯，夹在两者中间让观众看得很是尴尬。
解说听了后台人员报告他的计时都有点发懵，对观众道：“看来今年的比赛，车手吴祁并没有想要拿冠军的意思，只是想坚持跑完巴音赛道，他现在已经落后了3分11秒，666号斯巴鲁紧紧咬在后面，局面有点危险！”
陈烁这辆车百公里加速在两秒左右，已经属于顶级改装行列，这个加速度不是说不可以更快，只是单纯的加速没有意义，再往上走对车手的身体负荷以及赛车的油耗都成倍增加。
斯巴鲁迅速疾行入弯、出弯，一架直升机从车后飞过，进行航拍直播。
“我们可以看到涂装666号赛车已经发车了，他是今年的新晋车手，连续拿下了多个短道赛的冠军，但是不知道他今天在巴音布鲁克上的表现如何，现在让我们把画面交给来自欧洲的天空体育。”解说员道。
出发场地的车队区，记星带着一干专业人员正在紧盯着赛车的实时数据，提供场外指导。
电视机前，张弛穿着白色背心，带着儿子坐在沙发上嗑着瓜子看比赛，画面正播到666号赛车出弯加速。
张弛吐了嘴瓜子皮，“儿子，你爸爸我当年可比你表舅厉害多了，我拿冠军那会儿，你表舅还在中学早恋呢！”
“那爸爸你现在为什么不开车了？”张飞一脸天真。
张弛脸色一僵，“爸爸我现在不是不让开车吗，等明年，爸爸就带你去比赛，咱们爷俩就叫飞驰组合。”
“可我不想开车，朵朵说她不喜欢开车的男孩！”
张弛的脸彻底黑下来，但对儿子还是循循善诱道：“朵朵那是骗你的，哪有不喜欢开车女孩呀，只要你车开得好，不止朵朵，还会有很多的女孩跟你一起玩。”
说完，似乎隐隐觉得这个话题有点不太对，但一时又想不起来，摇摇头继续关注比赛。
林臻东驾驶的赛车虽然不是第一个发车，但因为是连冠车王，直播中给他的镜头相对要多些。
这样的砂石路段，能提供给汽车的抓地力很低，在过弯的时候车手都是尽量借助漂移来完成转向。
整个路段中，‘s’型的急弯就有不少，对一个车手漂移技术的掌握也是一个考验。
厉害的漂移赛车手，能够借助漂移来完成开瓶盖的动作，那是需要对整个汽车的完全掌控。
那些专职的漂移赛车手在速度上未必比拉力车手出色，但在漂移动作上却是非常专业。
不过在这样的拉力赛中，漂移不是目的，只是辅助的开车技巧而已，华不华丽是其次。
重点是实用！
“左三，20米直行，接右二，不要切弯。”孙宇强道。
场外的解说道：“我们看到现在领先的是林臻东和他的领航员洪阔，最先发车的老车手赵泽现在车停在了路边，他的车转向拉杆断裂，很遗憾，今年不能完成比赛，好在车手本人没有大事，而紧跟林臻东的是车手吴祁；老车手竹玉侠和她的领航员俞梦依旧水平稳定，然后是我们本次比赛最独特的666号车，新晋车手陈烁。”
穿过森林间的平缓砂石路段，接下来面对的是一系列的上坡急弯。
车内，没有任何的多余设施，车辆本身产生的热量和外界照射的高温使整个车厢的温度都在升高。
陈烁：“我现在落后多少？”
孙宇强那头传过来数据报告，头盔里的通讯和后勤是联在一起，“咱们现在的用时和吴祁持平，和林臻东比，咱们一公里比人慢了0.03秒。”
“那就是慢了三秒多！”
“没事，现在咱们还在上坡路段，正在上巴音山，机会还很大，右五，曲直线一百米。”
巴音山，海拔在四千米以上，赛车极速行驶在这样的高海拔地段，相当于是在青藏高原上玩命飙车，陡然增加的海拔无论是对车还是对人，都会产生影响。
“稳住，我们可以在跑完巴音山，下坡的时候发力，你的操作速度更快，这是优势。”孙宇强在直行路段抽空说道。
陈烁点头，他现在的操作手法虽然比不上f1之类的巅峰车手，但是也基本不会慢太多，依靠耳朵也能大致推断出发动机的转速和车身的特殊故障情况。
用张弛的话来说，以陈烁在赛车上的天赋，只要持之以恒的练下去，同样也能成为甚至超越塞巴斯蒂安-勒布那样的传奇车手。
场外的解说还在继续，“接下来是最危险也是海拔最高的巴音山顶，如此高海拔，赛车的机械方面将会面临巨大的压力，而一段连续的下坡，也会是对车手信心的极大考验，今天的比赛能否有人能打破记录，打破一小时的大关呢？让我们拭目以待！”
林臻东的车率先进入下坡路段，他的领航员提醒道：“到魔鬼路段了！”
“那就在这拉开差距吧！”
红色涂装的丰田雷凌，在过弯时凌厉干净，姿态完美。
吴祁的白色赛车在达到巴音山顶时就开始减速，颇有点后继无力。
“连续下坡路段，注意安全。”孙宇强道。
陈烁集中注意力，手脚上的动作一点不慢，巴音布鲁克1462道弯，大部分的弯拐都集中于此。
“左三，右边悬崖，连续切弯。”
陈烁的反应速度和手脚的协调度都非常高，即便是张弛那样的老车手在动作上都未必能够比他更快。
张弛本身就是巴音布鲁克的五连冠，从赛车方兴未艾之际走入这个行列，可以说见证了这个行业从荒芜走向繁荣，他多年的赛车经验和对巴音布鲁克赛道的了解，都早已剖析给了陈烁，成为了他成长的资粮。
陈烁从开始练车以来，发动机、轮胎和零件不知换了多少，他的驾驶技术已经很成熟，跑过各种赛道，对各种赛道环境的适应性很高。
急速连续过弯，正好是陈烁最擅长的。
赛车漂移入弯，他能准确把握到自己在赛道上的极限，找到最晚的刹车点，快速过弯。
连续的急弯成为了赛场上最严厉的考官，本来剩下的两三个车手在登上巴音山顶之后，迅速被严峻的赛道环境淘汰，只剩下陈烁和吴祁跟在林臻东车后。
林臻东的车内，“我现在领先多少？”
“1.2秒，那辆斯巴鲁车在后面追得很紧，速度很快！”
直播中，林臻东的红色涂装的丰田雷凌在下弯赛道中迅速出弯，陈烁的蓝白色斯巴鲁虽然遥遥在后，但速度却是一点不慢，在弯道上的转向动作一气呵成，自然流畅。
唯独中间褐色涂装的雪铁龙不紧不慢的过弯，夹在两者中间让观众看得很是尴尬。
解说听了后台人员报告他的计时都有点发懵，对观众道：“看来今年的比赛，车手吴祁并没有想要拿冠军的意思，只是想坚持跑完巴音赛道，他现在已经落后了3分11秒，666号斯巴鲁紧紧咬在后面，局面有点危险！”