8月20日，日军16艘小型潜艇向滞留于莫宁顿岛海域的新唐海军第四舰队发动了攻击，被装备了声呐的轻巡洋舰和驱逐舰及时发现。wenxue第四舰队又进行了一场海空密切协同的反潜大作战，战舰来回奔波，战机俯冲投射，一颗颗深水炸弹被投入大海炸起一股又一股的水柱，不时有被击沉的潜艇将杂物与燃油从破碎的艇体中抛上海面（确切点说是杂物与燃油自己浮出海面），作为自己曾经存在过的唯一证据。
在19艘轻巡洋舰和驱逐舰，50多架飞机的攻击下，日军潜艇几乎无法在潜望镜深度滞留。连将潜望镜伸出海面的机会都没有，自然就更加难以搜索目标进行攻击了。16艘潜艇只有4艘发射了鱼雷，而12条鱼雷又只有1条命中，李广号重巡洋舰舰首左舷中雷，破损的缺口被立即封堵住，对李广号没有产生多大的影响。两个小时的搏杀，日军潜艇始终无法摆脱如影随形的攻击，最后的3艘潜艇终于再也无法支撑了，所有人几乎被长达两个小时的深水炸弹攻击逼疯，更何况潜艇的最大潜航时间已经到了，再不浮上海面通风换气，潜艇里的每个人都得憋闷致死。
3艘潜艇刚刚浮上海面，就遭到了新唐战舰炮火劈头盖脸的猛烈轰击，只有波16号潜艇的艇长预先有所准备，潜艇刚浮上海面还没有平稳姿态，一名艇员就爬上了舰桥扯着手中的白色床单拼命挥舞，这才保住了一艇人的性命。一艘驱逐舰上前将其拖带到了莫宁顿岛上的一个港口，20名艇员被集中安置在两个帐篷中，由四名宪兵负责看守。
韦尔斯利群岛和南韦尔斯利群岛上空的空袭与反空袭依然在持续上演，只不过随着日军航空兵力的逐渐损耗，双方对抗的力度在持续降低。
根据航空兵反映的情况，两座群岛上的新唐军队数量正在不断增加，几座机场和港口都接近完成，甚至已经有飞机舰船开始进驻。日军司令部更加肯定了新唐军队会从这两座群岛发起登陆作战，为了建立一条对应的防线，日军将原本准备用于增援约克角半岛的部队大批抽调，新唐军队的第一个目的达到了。丧失主动权的日军已经无法履行几百年前法兰西帝国名将拿破仑的那条格言了——绝对不要去做你的敌人希望你去做的事情。
8月27日深夜，新唐陆军第2伞兵师和第4伞兵师分别在韦帕半岛（位于约克角半岛西北部）的戈尔夫科斯和半岛后方内陆的一个大型机场空降。第2伞兵师的作战行动还算顺利，在短时间内就夺取了戈尔夫科斯，在日军海滩防线后侧打上了一颗钉子。第4伞兵师则遭遇了一场灭顶之灾。
在机场东面30公里处，驻扎着日本帝国最为强大的地面进攻力量——战车师团。战车师团对于日军来说是绝对的奢侈品，整个日本帝国也只有四个，全部部署在澳洲大陆（其实也只有资源丰富的澳洲大陆才负担得起这种开销）。日军战车师团编制有14000人，轻型战车100辆，中型战车335辆，各种火炮216门，汽车1272辆。必须一提的是，战车师团装备的中型战车不是以往投入的战斗全重15.3吨的97式战车，也不是17.2吨的一式战车，而是30.8吨的四式战车和35吨的五式战车。这两种坦克只有澳洲大陆的军工厂生产了1340辆，全部编入了四个战车师团。至于战车师团装备的轻型战车则由97式战车充任，毕竟在30吨级的战车出现之后，10多吨的97战车自然也被澳洲大陆南方军降低到了轻型战车的级别。
28日1点35分，在200多门火炮的掩护下，400多辆日军战车发起了猛攻，从新唐军草草筑就的防线望去，日军的战车似乎无边无际，将整片土地完全填满了。
第4伞兵师其实早有准备，反坦克炮配置增加了三成，反坦克手雷每人都有两颗，反坦克地雷也有准备。但是日军战车的反击规模还是大大出乎了新唐军的预料，反坦克地雷被日军轻易破解，先头的日军战车前部加装了一个大型铁制滚筒，在滚筒的有力碾压下，反坦克雷纷纷爆炸，爆炸次数一多，滚筒被炸坏以后，日军战车就后退至安全地带换上其他战车继续扫雷。
地雷阵被瓦解了，反坦克炮也派不上用处，57毫米穿甲弹无法穿透五式战车75毫米厚的主装甲，在被坦克炮轰得七零八落的同时，只是靠射击防御薄弱的侧部装甲和后部装甲才摧毁了数量不多的战车。
第4伞兵师的防线被突破了，留下一个旅阻击日军追击后，伞兵师的主力开始向西撤退，试图与第2伞兵师合兵一处增强力量。可日军战车的速度比伞兵们奔跑的速度要快的多，没过多久，第4伞兵师的主力又被日军战车截住了去路，此时已经是凌晨3点16分。走投无路的新唐伞兵们迸发出了超乎想象的战斗热情，毕竟谁都知道成为日本人的俘虏会有什么结果，与其那样，还不如战死沙场。
渐渐的，日军损失变大了，原因很简单，伴随作战的步兵越来越少。日军战车师团是有步兵联队的编制，但步兵却是乘坐卡车作战的。没有任何防御能力的卡车在新唐伞兵的打击下损失惨重，只能依靠步行作战的日军步兵渐渐与战车拉开了距离，导致战车在新唐伞兵反坦克手雷的贴身攻击下损失不小，当然新唐伞兵付出的代价更为高昂，为了摧毁一辆战车，往往要付出几名，十几名甚至是几十名伞兵生命的代价。
让人雾里看花的是，日军宁愿将1600多辆装甲车单独编制为18个独立装甲车联队，也不愿拨出几百辆编入战车师团辅助战车进行作战。是因为觉得战车师团的作战能力已经足够强悍，还是因为觉得将装甲车单独编制更加能够发挥威力已经不得而知，严酷的现实是，由于缺乏辅助作战力量，日军战车师团的战车遭受了很多不应有的损失。
战斗持续到了6点的时候，第4伞兵师已经油尽灯枯了，就在日军云集，准备围猎的时候，第三舰队的攻击机群到了。
挂载着高爆炸弹和70毫米火箭弹的白鹳和白腹鹞冒着日军的防空火力在战场上来回穿梭，五式战车的顶部装甲只有20毫米厚，对于来自空中的攻击毫无抵御能力。一辆辆的战车被击中，起火，爆炸，燃烧，眼见全歼敌军就在眼前，空中的死神却将自己重创，无奈的第3战车师团被迫撤退了。
4个半小时的激战，第4伞兵师原先的15000兵员者阵亡失踪逾10000，余部也大多带伤，所有火炮折损殆尽，炮弹手雷也所剩无几，如果海军机群再不赶到，两个小时后，第4伞兵师就得全军覆灭……
第2伞兵师也遭到了日军的围攻，但硬挺了过来，一个协同发起进攻的日军独立装甲车联队的90辆装甲车被伞兵们的几个反突击全歼。不仅反坦克炮和反坦克手雷能够切豆腐一般炸毁这些装甲车，就连重机枪也能将他们扫射成一个蜂窝，面对装备精良的敌人，独立编组的装甲车并没有取得预想的成功。
新唐军队的战靴踏上了澳洲大陆，海面上，登陆舰队已经开始投放登陆艇和两栖装甲车，新唐舰队的炮火将滩头和滩头纵深犁了一遍又一遍
在19艘轻巡洋舰和驱逐舰，50多架飞机的攻击下，日军潜艇几乎无法在潜望镜深度滞留。连将潜望镜伸出海面的机会都没有，自然就更加难以搜索目标进行攻击了。16艘潜艇只有4艘发射了鱼雷，而12条鱼雷又只有1条命中，李广号重巡洋舰舰首左舷中雷，破损的缺口被立即封堵住，对李广号没有产生多大的影响。两个小时的搏杀，日军潜艇始终无法摆脱如影随形的攻击，最后的3艘潜艇终于再也无法支撑了，所有人几乎被长达两个小时的深水炸弹攻击逼疯，更何况潜艇的最大潜航时间已经到了，再不浮上海面通风换气，潜艇里的每个人都得憋闷致死。
3艘潜艇刚刚浮上海面，就遭到了新唐战舰炮火劈头盖脸的猛烈轰击，只有波16号潜艇的艇长预先有所准备，潜艇刚浮上海面还没有平稳姿态，一名艇员就爬上了舰桥扯着手中的白色床单拼命挥舞，这才保住了一艇人的性命。一艘驱逐舰上前将其拖带到了莫宁顿岛上的一个港口，20名艇员被集中安置在两个帐篷中，由四名宪兵负责看守。
韦尔斯利群岛和南韦尔斯利群岛上空的空袭与反空袭依然在持续上演，只不过随着日军航空兵力的逐渐损耗，双方对抗的力度在持续降低。
根据航空兵反映的情况，两座群岛上的新唐军队数量正在不断增加，几座机场和港口都接近完成，甚至已经有飞机舰船开始进驻。日军司令部更加肯定了新唐军队会从这两座群岛发起登陆作战，为了建立一条对应的防线，日军将原本准备用于增援约克角半岛的部队大批抽调，新唐军队的第一个目的达到了。丧失主动权的日军已经无法履行几百年前法兰西帝国名将拿破仑的那条格言了——绝对不要去做你的敌人希望你去做的事情。
8月27日深夜，新唐陆军第2伞兵师和第4伞兵师分别在韦帕半岛（位于约克角半岛西北部）的戈尔夫科斯和半岛后方内陆的一个大型机场空降。第2伞兵师的作战行动还算顺利，在短时间内就夺取了戈尔夫科斯，在日军海滩防线后侧打上了一颗钉子。第4伞兵师则遭遇了一场灭顶之灾。
在机场东面30公里处，驻扎着日本帝国最为强大的地面进攻力量——战车师团。战车师团对于日军来说是绝对的奢侈品，整个日本帝国也只有四个，全部部署在澳洲大陆（其实也只有资源丰富的澳洲大陆才负担得起这种开销）。日军战车师团编制有14000人，轻型战车100辆，中型战车335辆，各种火炮216门，汽车1272辆。必须一提的是，战车师团装备的中型战车不是以往投入的战斗全重15.3吨的97式战车，也不是17.2吨的一式战车，而是30.8吨的四式战车和35吨的五式战车。这两种坦克只有澳洲大陆的军工厂生产了1340辆，全部编入了四个战车师团。至于战车师团装备的轻型战车则由97式战车充任，毕竟在30吨级的战车出现之后，10多吨的97战车自然也被澳洲大陆南方军降低到了轻型战车的级别。
28日1点35分，在200多门火炮的掩护下，400多辆日军战车发起了猛攻，从新唐军草草筑就的防线望去，日军的战车似乎无边无际，将整片土地完全填满了。
第4伞兵师其实早有准备，反坦克炮配置增加了三成，反坦克手雷每人都有两颗，反坦克地雷也有准备。但是日军战车的反击规模还是大大出乎了新唐军的预料，反坦克地雷被日军轻易破解，先头的日军战车前部加装了一个大型铁制滚筒，在滚筒的有力碾压下，反坦克雷纷纷爆炸，爆炸次数一多，滚筒被炸坏以后，日军战车就后退至安全地带换上其他战车继续扫雷。
地雷阵被瓦解了，反坦克炮也派不上用处，57毫米穿甲弹无法穿透五式战车75毫米厚的主装甲，在被坦克炮轰得七零八落的同时，只是靠射击防御薄弱的侧部装甲和后部装甲才摧毁了数量不多的战车。
第4伞兵师的防线被突破了，留下一个旅阻击日军追击后，伞兵师的主力开始向西撤退，试图与第2伞兵师合兵一处增强力量。可日军战车的速度比伞兵们奔跑的速度要快的多，没过多久，第4伞兵师的主力又被日军战车截住了去路，此时已经是凌晨3点16分。走投无路的新唐伞兵们迸发出了超乎想象的战斗热情，毕竟谁都知道成为日本人的俘虏会有什么结果，与其那样，还不如战死沙场。
渐渐的，日军损失变大了，原因很简单，伴随作战的步兵越来越少。日军战车师团是有步兵联队的编制，但步兵却是乘坐卡车作战的。没有任何防御能力的卡车在新唐伞兵的打击下损失惨重，只能依靠步行作战的日军步兵渐渐与战车拉开了距离，导致战车在新唐伞兵反坦克手雷的贴身攻击下损失不小，当然新唐伞兵付出的代价更为高昂，为了摧毁一辆战车，往往要付出几名，十几名甚至是几十名伞兵生命的代价。
让人雾里看花的是，日军宁愿将1600多辆装甲车单独编制为18个独立装甲车联队，也不愿拨出几百辆编入战车师团辅助战车进行作战。是因为觉得战车师团的作战能力已经足够强悍，还是因为觉得将装甲车单独编制更加能够发挥威力已经不得而知，严酷的现实是，由于缺乏辅助作战力量，日军战车师团的战车遭受了很多不应有的损失。
战斗持续到了6点的时候，第4伞兵师已经油尽灯枯了，就在日军云集，准备围猎的时候，第三舰队的攻击机群到了。
挂载着高爆炸弹和70毫米火箭弹的白鹳和白腹鹞冒着日军的防空火力在战场上来回穿梭，五式战车的顶部装甲只有20毫米厚，对于来自空中的攻击毫无抵御能力。一辆辆的战车被击中，起火，爆炸，燃烧，眼见全歼敌军就在眼前，空中的死神却将自己重创，无奈的第3战车师团被迫撤退了。
4个半小时的激战，第4伞兵师原先的15000兵员者阵亡失踪逾10000，余部也大多带伤，所有火炮折损殆尽，炮弹手雷也所剩无几，如果海军机群再不赶到，两个小时后，第4伞兵师就得全军覆灭……
第2伞兵师也遭到了日军的围攻，但硬挺了过来，一个协同发起进攻的日军独立装甲车联队的90辆装甲车被伞兵们的几个反突击全歼。不仅反坦克炮和反坦克手雷能够切豆腐一般炸毁这些装甲车，就连重机枪也能将他们扫射成一个蜂窝，面对装备精良的敌人，独立编组的装甲车并没有取得预想的成功。
新唐军队的战靴踏上了澳洲大陆，海面上，登陆舰队已经开始投放登陆艇和两栖装甲车，新唐舰队的炮火将滩头和滩头纵深犁了一遍又一遍