第三百四十九章与狼共舞（四）
没想到张学武提供的铁骑中型主战坦克竟然就是t-34的放大版，而且科什金一直主张采用kv系列的大炮塔，多机枪塔，提高坦克在阵地战以及巷战中的生存率。
但是，科什金也意识到了张学武提供的图纸中的一些问题，最主要的就是三十一吨的车体加上至少要二十九吨的炮塔，而苏联现在没有任何一款发动机能够提供九百马力的功率，那么铁骑的机动性肯定要大打折扣，而且铁的负重轮设计也不尽合理，不过这些科什金都不打算告诉基洛夫，基洛夫在技术方面只能算是一个蒙事的主，告诉他也说不清楚，反而可能会耽误事，所以科什金决定隐瞒事实，而且新式坦克原本就要存在很多不合理之处，这都是非常正常的事情，热河方面张学武要担负作战，又要兼顾生产，所以其的设计必定存在缺陷，重忙上马也是正常，而且面对的是日本人的薄皮小罐头，铁骑确实能够横少一切。
不过该隐瞒的隐瞒，该询问的询问，科什金向基洛夫提出，根据专家回馈的情报，热河方面装备的铁骑中型主战坦克都是小炮塔的？为何提供给苏联方面的图纸是大炮塔的？
基洛夫立即带着问题夜访了张学武，对于基洛夫的疑问，张学武一笑道：“亲爱的基洛夫同志，我们包头工业基地的钢产量极为有限，合金装甲的产量更少，所以我们不得不不断的减小炮塔，达到节省材料的目的，我们的铁骑中型主战坦克相比射击图简化了许多，这一点你也是非常清楚的。”
张学武的理由可以说是说服了基洛夫，科什金对于热河方面的解释也只能说中国人实在太草率了，拿一张图纸就敢设计上马生产作战？这是极度的不负责任，在战场上是要付出血的代价的。
见科什金一副激动的模样，基洛夫好笑之余道：“中国人没有工业基础，他们的包头能生产什么我们了如指掌，他们根本没有选择的余地，能够将这种东拼西凑的坦克组装起来并且打退日本人已经是一个奇迹中的奇迹了！”
基洛夫望着科什金道：“你认为这铁骑坦克的数据对我们确实有帮助吗？如果按照铁骑中型坦克的数据去研发列装的话，我想知道我们的坦克对德国人的额诸如豺式、豹式坦克是否具有优势？”
科什金深深的吸了口气道：“基洛夫同志，我可以负责的告诉您，恐怕在三到五年之内我们无法制造出在技术上绝对优势的坦克，毕竟德国人已经走在了前面，而且他们并非停止不前，铁骑中型主战坦克的设计思路很可能就是来源于德国方面，德国人将我们视为了假想敌，所以才会有如此的设计提供给张学武，否则我不认为张学武的包头坦克装甲设计院能够具备独立设计的资格。”
基洛夫微微皱了皱眉头道：“科什金同志，你现在是直接对斯大林同志负责，什么叫做三到五年之内无法超过德国人的水平？无法占据绝对的技术优势？这就是你要对我们伟大的斯大林同志所说的话吗？你这才是不负责，明白吗？”
基洛夫随即压低了声音道：“如果是这样的话，斯大林同志震怒，我亲爱的科什金同志，你和你的全家就可能要到西伯利亚去度假了！我希望你能够明白其中的厉害关系！”
科什金用微微颤抖的手掏出手帕擦了擦汗，紧张道：“我亲爱的基洛夫同志，我绝对不是那个意思，我希望你能够理解，我的意思是德国人的设计和思路以及工业制造水平确实是世界一流的，即便我对伟大的斯大林同志说我们超越了德国人，占据的世界先进，斯大林同志会相信吗？制造出一辆可以超越德国人的坦克是可能的，但是不能够计算所付出的成本，即便是列装，普通车辆的性能也无法达到样车的水平，如果被斯大林同志得知，就会连累您我亲爱的基洛夫同志，但是德国人的制造水平确实很高，但是我们的设计也不差，最为主要的是我们的坦克成本低廉，操作简单，毫不夸张的说，一个从没有学习过坦克驾驶的农民可以在几天内学习怎样驾驶t34坦克，这只能用奇迹来说明，如果我们与德国人开战，我们的损失可以迅速的弥补，而德国精工制造的坦克却无法弥补，当质量与数量达到一比六的时候，德国人的质量将被我们的数量所淹没！”
基洛夫惊喜的望着科什金道：“那么你的意思就是说张学武提供的这份图纸是非常有意义和价值的？”
科什金微微一笑摇了摇头道：“不！我亲爱的基洛夫，我并不关心这份图纸，我所关心的是他们后续还有什么令我极度期待的东西！”
基洛夫也兴奋的破例倒了两杯酒，递给了科什金一杯道：“祝我们伟大的领袖亲爱的斯大林同志健康！”
在基洛夫与科什金反复分析的时候，张学武也在审视着一套图纸，张学武也不否认t34坦克是苏联在二战中的主战坦克，在历史数据上看其的性能与在实战中的性能优越起了一定作用，最为关键的一点，就是t34坦克操作十分的简单，毫不夸张的说，一个从没有学习过坦克驾驶的农民可以在几天内学习怎样驾驶t34作战？这无疑是战争史上的一个奇迹？相比那些需要训练二到三年的德国装甲兵，战时的优势自然不言而喻。
在斯大林格勒战役中，城市内的工厂里的工人正在努力的制造t34坦克，每当德军开来时，坦克修理厂的工人就驾驶t34坦克与德军进行作战，库尔斯克会战是二战中最大的坦克的决战，苏联损失各种装甲车辆就达六千余辆，导致其损失之大的主要原因在于坦克乘员战前训练严重不足。如此简单的坦克，快速的生产可以迅速补充作战损失但坦克手却需要时间，但这种简单易造的坦克仍受到各国的喜爱。特别是那些生产力低下的小国，非常关键性的问题是德国的坦克虽然设计精密但产量不足，所以在大量战斗中德军在坦克数量上一直处于劣势地位。
普罗霍罗夫卡坦克大战也因此被认为是人类战争史上最大规模的坦克战，并闻名于世，成为一个传奇。
后世随着时间的推移，大量资料的解密，尤其是冷战的结束，前苏联资料的公开，使得人们发现这次坦克大战的规模要比原先认为的小得多，双方直接参战的坦克和自行火炮也只有约六百辆，其中德军不到二百辆，苏军约四百余辆，苏德双方几乎是同时发动了进攻，在战斗中德军虎式坦克的八十八毫米炮与四号坦克的七十五毫米坦克炮优势明显，而苏军t34坦克的七十六毫米炮在同样距离下无法对德军造成威胁，大量的苏军坦克在交战距离以外就被德军击毁，苏军近卫第五坦克集团军战报，报告所属坦克军已经丧失了继续进攻的能力，残余二十余辆坦克编入步兵部队。
不过，张学武也知道仅仅凭借着t34的设计是无法震撼苏联人的，所以他复制了一份历史上德国人著名的末日战车设计，非常的合符苏联人的性格，斯大林好大喜功，对于超重级的陆地巡洋舰一定会情有独钟！
张学武也非常清楚，但凡有点战略眼光的人都会非常清楚，坦克的机动力是至关重要的因素之一，在主战坦克的设计问题上，二战之前的所有国家似乎都面临二个艰难的问题，防御和火力，防御是提高战车的战场生存率，而火力输出则是主战坦克绝对硬指标，于是有人提出过重型乃至超重型坦克的发展思路，但是无疑都因为动力、变速箱、运输、造价等等问题而搁浅，就如同世界各国海军争论是发展航母加快海军航空兵建设，还是建造超级战列的争论一样，快速坦克无法用于路上的最后决战，这已经是坦克设计生产的共识。
超过一百吨的坦克无疑是一座会移动的巨型战斗堡垒？但是堡垒的机动性如何？有多少道路适合其行进？铁路如何运输？桥梁如何通过？显然这些都是致命的问题，但是张学武赌得就是斯大林的好大喜功，苏联人没有像样的海军，因为苏联根本不是一个海权主义国家，苏联的主要利益在欧洲，所以首先必须保证其庞大的陆军，这一点与日本正好相反。
可以说，张学武为斯大林准备的陆地巡洋舰几乎可以称得上是一件超级武器，米亚合金制成的多普德双联技术，这种技术应用在后世的美制1主战坦克上，而且坦克的变速箱只是坦克传动系统的一部分，用以在较大范围内改变坦克主动轮上的扭矩和转速，实现坦克倒退行驶和切断动力，与汽车不同的是，坦克的传动系统兼有转向和制动功能。
可以说，在变速箱上张学武给苏联人挖了一个大坑！
!@#
没想到张学武提供的铁骑中型主战坦克竟然就是t-34的放大版，而且科什金一直主张采用kv系列的大炮塔，多机枪塔，提高坦克在阵地战以及巷战中的生存率。
但是，科什金也意识到了张学武提供的图纸中的一些问题，最主要的就是三十一吨的车体加上至少要二十九吨的炮塔，而苏联现在没有任何一款发动机能够提供九百马力的功率，那么铁骑的机动性肯定要大打折扣，而且铁的负重轮设计也不尽合理，不过这些科什金都不打算告诉基洛夫，基洛夫在技术方面只能算是一个蒙事的主，告诉他也说不清楚，反而可能会耽误事，所以科什金决定隐瞒事实，而且新式坦克原本就要存在很多不合理之处，这都是非常正常的事情，热河方面张学武要担负作战，又要兼顾生产，所以其的设计必定存在缺陷，重忙上马也是正常，而且面对的是日本人的薄皮小罐头，铁骑确实能够横少一切。
不过该隐瞒的隐瞒，该询问的询问，科什金向基洛夫提出，根据专家回馈的情报，热河方面装备的铁骑中型主战坦克都是小炮塔的？为何提供给苏联方面的图纸是大炮塔的？
基洛夫立即带着问题夜访了张学武，对于基洛夫的疑问，张学武一笑道：“亲爱的基洛夫同志，我们包头工业基地的钢产量极为有限，合金装甲的产量更少，所以我们不得不不断的减小炮塔，达到节省材料的目的，我们的铁骑中型主战坦克相比射击图简化了许多，这一点你也是非常清楚的。”
张学武的理由可以说是说服了基洛夫，科什金对于热河方面的解释也只能说中国人实在太草率了，拿一张图纸就敢设计上马生产作战？这是极度的不负责任，在战场上是要付出血的代价的。
见科什金一副激动的模样，基洛夫好笑之余道：“中国人没有工业基础，他们的包头能生产什么我们了如指掌，他们根本没有选择的余地，能够将这种东拼西凑的坦克组装起来并且打退日本人已经是一个奇迹中的奇迹了！”
基洛夫望着科什金道：“你认为这铁骑坦克的数据对我们确实有帮助吗？如果按照铁骑中型坦克的数据去研发列装的话，我想知道我们的坦克对德国人的额诸如豺式、豹式坦克是否具有优势？”
科什金深深的吸了口气道：“基洛夫同志，我可以负责的告诉您，恐怕在三到五年之内我们无法制造出在技术上绝对优势的坦克，毕竟德国人已经走在了前面，而且他们并非停止不前，铁骑中型主战坦克的设计思路很可能就是来源于德国方面，德国人将我们视为了假想敌，所以才会有如此的设计提供给张学武，否则我不认为张学武的包头坦克装甲设计院能够具备独立设计的资格。”
基洛夫微微皱了皱眉头道：“科什金同志，你现在是直接对斯大林同志负责，什么叫做三到五年之内无法超过德国人的水平？无法占据绝对的技术优势？这就是你要对我们伟大的斯大林同志所说的话吗？你这才是不负责，明白吗？”
基洛夫随即压低了声音道：“如果是这样的话，斯大林同志震怒，我亲爱的科什金同志，你和你的全家就可能要到西伯利亚去度假了！我希望你能够明白其中的厉害关系！”
科什金用微微颤抖的手掏出手帕擦了擦汗，紧张道：“我亲爱的基洛夫同志，我绝对不是那个意思，我希望你能够理解，我的意思是德国人的设计和思路以及工业制造水平确实是世界一流的，即便我对伟大的斯大林同志说我们超越了德国人，占据的世界先进，斯大林同志会相信吗？制造出一辆可以超越德国人的坦克是可能的，但是不能够计算所付出的成本，即便是列装，普通车辆的性能也无法达到样车的水平，如果被斯大林同志得知，就会连累您我亲爱的基洛夫同志，但是德国人的制造水平确实很高，但是我们的设计也不差，最为主要的是我们的坦克成本低廉，操作简单，毫不夸张的说，一个从没有学习过坦克驾驶的农民可以在几天内学习怎样驾驶t34坦克，这只能用奇迹来说明，如果我们与德国人开战，我们的损失可以迅速的弥补，而德国精工制造的坦克却无法弥补，当质量与数量达到一比六的时候，德国人的质量将被我们的数量所淹没！”
基洛夫惊喜的望着科什金道：“那么你的意思就是说张学武提供的这份图纸是非常有意义和价值的？”
科什金微微一笑摇了摇头道：“不！我亲爱的基洛夫，我并不关心这份图纸，我所关心的是他们后续还有什么令我极度期待的东西！”
基洛夫也兴奋的破例倒了两杯酒，递给了科什金一杯道：“祝我们伟大的领袖亲爱的斯大林同志健康！”
在基洛夫与科什金反复分析的时候，张学武也在审视着一套图纸，张学武也不否认t34坦克是苏联在二战中的主战坦克，在历史数据上看其的性能与在实战中的性能优越起了一定作用，最为关键的一点，就是t34坦克操作十分的简单，毫不夸张的说，一个从没有学习过坦克驾驶的农民可以在几天内学习怎样驾驶t34作战？这无疑是战争史上的一个奇迹？相比那些需要训练二到三年的德国装甲兵，战时的优势自然不言而喻。
在斯大林格勒战役中，城市内的工厂里的工人正在努力的制造t34坦克，每当德军开来时，坦克修理厂的工人就驾驶t34坦克与德军进行作战，库尔斯克会战是二战中最大的坦克的决战，苏联损失各种装甲车辆就达六千余辆，导致其损失之大的主要原因在于坦克乘员战前训练严重不足。如此简单的坦克，快速的生产可以迅速补充作战损失但坦克手却需要时间，但这种简单易造的坦克仍受到各国的喜爱。特别是那些生产力低下的小国，非常关键性的问题是德国的坦克虽然设计精密但产量不足，所以在大量战斗中德军在坦克数量上一直处于劣势地位。
普罗霍罗夫卡坦克大战也因此被认为是人类战争史上最大规模的坦克战，并闻名于世，成为一个传奇。
后世随着时间的推移，大量资料的解密，尤其是冷战的结束，前苏联资料的公开，使得人们发现这次坦克大战的规模要比原先认为的小得多，双方直接参战的坦克和自行火炮也只有约六百辆，其中德军不到二百辆，苏军约四百余辆，苏德双方几乎是同时发动了进攻，在战斗中德军虎式坦克的八十八毫米炮与四号坦克的七十五毫米坦克炮优势明显，而苏军t34坦克的七十六毫米炮在同样距离下无法对德军造成威胁，大量的苏军坦克在交战距离以外就被德军击毁，苏军近卫第五坦克集团军战报，报告所属坦克军已经丧失了继续进攻的能力，残余二十余辆坦克编入步兵部队。
不过，张学武也知道仅仅凭借着t34的设计是无法震撼苏联人的，所以他复制了一份历史上德国人著名的末日战车设计，非常的合符苏联人的性格，斯大林好大喜功，对于超重级的陆地巡洋舰一定会情有独钟！
张学武也非常清楚，但凡有点战略眼光的人都会非常清楚，坦克的机动力是至关重要的因素之一，在主战坦克的设计问题上，二战之前的所有国家似乎都面临二个艰难的问题，防御和火力，防御是提高战车的战场生存率，而火力输出则是主战坦克绝对硬指标，于是有人提出过重型乃至超重型坦克的发展思路，但是无疑都因为动力、变速箱、运输、造价等等问题而搁浅，就如同世界各国海军争论是发展航母加快海军航空兵建设，还是建造超级战列的争论一样，快速坦克无法用于路上的最后决战，这已经是坦克设计生产的共识。
超过一百吨的坦克无疑是一座会移动的巨型战斗堡垒？但是堡垒的机动性如何？有多少道路适合其行进？铁路如何运输？桥梁如何通过？显然这些都是致命的问题，但是张学武赌得就是斯大林的好大喜功，苏联人没有像样的海军，因为苏联根本不是一个海权主义国家，苏联的主要利益在欧洲，所以首先必须保证其庞大的陆军，这一点与日本正好相反。
可以说，张学武为斯大林准备的陆地巡洋舰几乎可以称得上是一件超级武器，米亚合金制成的多普德双联技术，这种技术应用在后世的美制1主战坦克上，而且坦克的变速箱只是坦克传动系统的一部分，用以在较大范围内改变坦克主动轮上的扭矩和转速，实现坦克倒退行驶和切断动力，与汽车不同的是，坦克的传动系统兼有转向和制动功能。
可以说，在变速箱上张学武给苏联人挖了一个大坑！
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