“武夷山”不可能坠毁，但却的确是遇到了一些险情，情况还比较麻烦。
方向舵卡住了。
1616号歼-16战机向左偏十五度固定住了，李战反复尝试后依然没有变化，他不得不降低右发的功率，通过调整两发的推力差来抵消方向差，但是他发现战机依然慢慢的向左转，尽管变化非常细微，但是李战很敏锐地感觉到了。
歼-16是双垂尾，有两个方向舵翼。如果其中一个失效了另一个依然能够保证战机起码的飞行安全，但是现在是两个舵翼都卡住了，没有办法利用另外一个来抵消战机向左偏航。
陈飞迅速计算出战机的惯性航路，凝重地说道，“飞机会围绕着中间山脉绕圈子，老李，请求中止对抗抓紧返航吧！”
李战没有失去方寸，飞机是可以开回去的，就是费劲一些罢了，他现在怀疑尾舵是被冻住了，也许有办法解决这个问题。
“福指，武夷山呼叫，我两个尾舵卡住了，我怀疑是被冻住了，我有个方案解决这个问题，需要得到你的批准，完毕。”李战没回陈飞的话，而是直接呼叫福指。
福指很紧张，问，“武夷山，你能返航吗？”
“会费点周章，但没问题。”李战回答，又说，“但是我们正在做的是试飞工作，我想试一试解决一下故障。”
福指犹豫了十几秒，说，“说说你的方案。”
“拉高速，风力和摩擦产生的热量也许能够解冻。”李战说。
福指又犹豫了十几秒，说，“好，你试一试，如果不行即刻返航，对抗演练取消，是否明白？”
“明白！”
战机正在山里低空飞行，李战其实必须要不断的向右倾斜机身才能保证战机按照他的意愿飞行，在空中画出了一道忽左忽右的航迹。
征得福指同意后，李战马上拉高出山，同时让战机顺着惯性误差向左转，战机开始呈螺旋状爬升。他刚刚爬到三千米，雷达显示屏突然的出现了两个小亮点，从两个小亮点又分离出两个更小的亮点，然后又是两个小亮点，又来两个，前前后后一共有六个更小的亮点出现，那更小的亮点似乎没有移动但却在大角度俯冲下降。
两架歼-10a抛副油箱的时候恰好的被从后半球出现的歼-16给看了个正着。经验丰富的李战不难判断出对手是在抛弃副油箱。
他眉头猛跳，陈飞也眉头猛跳。他们都在同一时间嗅到了战机——此时的态势对他们来说非常有利，对方显然没有察觉，而己方完全可以迅速拉近距离用四发中距弹把他们射杀。
但是1616号歼-16此时的尾舵出问题了。
如果把战机比做人，现在的歼-16是得了小儿麻痹症导致双腿活动失常走不了直线，要去对付两个四肢健康而且还很灵活的击剑手无疑以卵击石。
可是突如其来的机会实在是太难得了。
在空战中双方飞行员所做的一切机动都是为了占据对手的后半球位置，只有在这个相对位置上才能对敌人形成压制。战斗飞行员所接受的大部分空战训练的目的就是快速占据敌机的后半球位置形成射击条件。
此时什么都没做绝佳的机会骤然出现，这种的诱惑很难抵挡。
天人交战中的李战因为激动而嘴角抽搐着，道，“搞他两炮？咱们的优势太明显了，等我们完成锁定他们做什么机动都会来不及了。”
陈飞忍不住说道，“不行啊，一击不中就轮到我们倒霉了，尾舵故障被拖入近距格斗简直是灾难。”
一旦开始攻击踪迹就会暴露，要发射导弹就要继续上高度，肯定会被捕鸟笼地空导弹部队的搜索雷达发现的，而且发射导弹状态中的歼-16的雷达发射面积会倍增，简直是漆黑中的萤火虫那么出众。
其实就算打掉了前半球的两架依然懵懵懂懂不知危险来自后方的歼-10a，暴露了踪迹的歼-16基本上很难在肯定会出现的密集火力追击中逃走。更何况对方还有一个双机编队在附近的空域搜索。
可是眼前的机会太难得了，此时的己方射击条件简直比平常打空靶还要好。如果错过这次机会李战觉得是暴殄天物的行为。
犹豫了三秒钟，李战一咬牙，果断地说，“战机稍纵即逝，不能犹豫了，搞他两炮就跑！准备武器系统！四发中距弹！目标十一点钟位置距离三十五公里！”
“明白！”陈飞必须服从前舱飞行员的命令，哪怕他不同意这么做。
李战继续爬升高度，竭力让机头对准目标继续高速接近，在三十公里的距离上他对两个目标进行了锁定。到了这个时候目标再笨也知道后面有鬼了，雷达告警声填充了整个座舱，他们惊慌失措的开始一连串的规避机动。
可是似乎已经完了。
四枚主动雷达中距空弹已经离开了载机以每小时五千公里的极速向目标射过去。当然没有实弹出现的，“武夷山”只要完成了攻击程序基本上意味着取得了战斗的胜利。至于目标毁伤情况会有相关业务部门对目标战机当时所做的机动进行评估是否有效。
捕鸟笼地空导弹部队的反应相当的快，李战刚刚完成了攻击程序，战机的全向雷达告警器就疯狂的鸣叫起来。此时什么都是虚的，俯冲快速获取速度迅速脱离高威胁空域才是王道。
于是郭泰看到“武夷山”在夜空中飞出了一道诡异的航迹——他居然是螺旋式俯冲下高度的，难道飞机失控了？
离失控也就一步之遥了，李战不得不任由战机将错就错地画着大大的圆圈俯冲，带来的问题是他获得了更大能力和速度之后，战机其实并没有拉开很多距离——转着圈下降从理论上来说是一定会回到原点的。
一个不太好的情况是如果李战任由战机按照向左偏航十五度，他会在十几分钟后又绕回到中间山脉的上空，正中捕鸟笼地空导弹部队的下怀，可是如果采取一切措施把向左偏航方向减少到三度，他会一头撞进东南方向的台风圈里。
这是一个不太好下决心的选择题。
方向舵卡住了。
1616号歼-16战机向左偏十五度固定住了，李战反复尝试后依然没有变化，他不得不降低右发的功率，通过调整两发的推力差来抵消方向差，但是他发现战机依然慢慢的向左转，尽管变化非常细微，但是李战很敏锐地感觉到了。
歼-16是双垂尾，有两个方向舵翼。如果其中一个失效了另一个依然能够保证战机起码的飞行安全，但是现在是两个舵翼都卡住了，没有办法利用另外一个来抵消战机向左偏航。
陈飞迅速计算出战机的惯性航路，凝重地说道，“飞机会围绕着中间山脉绕圈子，老李，请求中止对抗抓紧返航吧！”
李战没有失去方寸，飞机是可以开回去的，就是费劲一些罢了，他现在怀疑尾舵是被冻住了，也许有办法解决这个问题。
“福指，武夷山呼叫，我两个尾舵卡住了，我怀疑是被冻住了，我有个方案解决这个问题，需要得到你的批准，完毕。”李战没回陈飞的话，而是直接呼叫福指。
福指很紧张，问，“武夷山，你能返航吗？”
“会费点周章，但没问题。”李战回答，又说，“但是我们正在做的是试飞工作，我想试一试解决一下故障。”
福指犹豫了十几秒，说，“说说你的方案。”
“拉高速，风力和摩擦产生的热量也许能够解冻。”李战说。
福指又犹豫了十几秒，说，“好，你试一试，如果不行即刻返航，对抗演练取消，是否明白？”
“明白！”
战机正在山里低空飞行，李战其实必须要不断的向右倾斜机身才能保证战机按照他的意愿飞行，在空中画出了一道忽左忽右的航迹。
征得福指同意后，李战马上拉高出山，同时让战机顺着惯性误差向左转，战机开始呈螺旋状爬升。他刚刚爬到三千米，雷达显示屏突然的出现了两个小亮点，从两个小亮点又分离出两个更小的亮点，然后又是两个小亮点，又来两个，前前后后一共有六个更小的亮点出现，那更小的亮点似乎没有移动但却在大角度俯冲下降。
两架歼-10a抛副油箱的时候恰好的被从后半球出现的歼-16给看了个正着。经验丰富的李战不难判断出对手是在抛弃副油箱。
他眉头猛跳，陈飞也眉头猛跳。他们都在同一时间嗅到了战机——此时的态势对他们来说非常有利，对方显然没有察觉，而己方完全可以迅速拉近距离用四发中距弹把他们射杀。
但是1616号歼-16此时的尾舵出问题了。
如果把战机比做人，现在的歼-16是得了小儿麻痹症导致双腿活动失常走不了直线，要去对付两个四肢健康而且还很灵活的击剑手无疑以卵击石。
可是突如其来的机会实在是太难得了。
在空战中双方飞行员所做的一切机动都是为了占据对手的后半球位置，只有在这个相对位置上才能对敌人形成压制。战斗飞行员所接受的大部分空战训练的目的就是快速占据敌机的后半球位置形成射击条件。
此时什么都没做绝佳的机会骤然出现，这种的诱惑很难抵挡。
天人交战中的李战因为激动而嘴角抽搐着，道，“搞他两炮？咱们的优势太明显了，等我们完成锁定他们做什么机动都会来不及了。”
陈飞忍不住说道，“不行啊，一击不中就轮到我们倒霉了，尾舵故障被拖入近距格斗简直是灾难。”
一旦开始攻击踪迹就会暴露，要发射导弹就要继续上高度，肯定会被捕鸟笼地空导弹部队的搜索雷达发现的，而且发射导弹状态中的歼-16的雷达发射面积会倍增，简直是漆黑中的萤火虫那么出众。
其实就算打掉了前半球的两架依然懵懵懂懂不知危险来自后方的歼-10a，暴露了踪迹的歼-16基本上很难在肯定会出现的密集火力追击中逃走。更何况对方还有一个双机编队在附近的空域搜索。
可是眼前的机会太难得了，此时的己方射击条件简直比平常打空靶还要好。如果错过这次机会李战觉得是暴殄天物的行为。
犹豫了三秒钟，李战一咬牙，果断地说，“战机稍纵即逝，不能犹豫了，搞他两炮就跑！准备武器系统！四发中距弹！目标十一点钟位置距离三十五公里！”
“明白！”陈飞必须服从前舱飞行员的命令，哪怕他不同意这么做。
李战继续爬升高度，竭力让机头对准目标继续高速接近，在三十公里的距离上他对两个目标进行了锁定。到了这个时候目标再笨也知道后面有鬼了，雷达告警声填充了整个座舱，他们惊慌失措的开始一连串的规避机动。
可是似乎已经完了。
四枚主动雷达中距空弹已经离开了载机以每小时五千公里的极速向目标射过去。当然没有实弹出现的，“武夷山”只要完成了攻击程序基本上意味着取得了战斗的胜利。至于目标毁伤情况会有相关业务部门对目标战机当时所做的机动进行评估是否有效。
捕鸟笼地空导弹部队的反应相当的快，李战刚刚完成了攻击程序，战机的全向雷达告警器就疯狂的鸣叫起来。此时什么都是虚的，俯冲快速获取速度迅速脱离高威胁空域才是王道。
于是郭泰看到“武夷山”在夜空中飞出了一道诡异的航迹——他居然是螺旋式俯冲下高度的，难道飞机失控了？
离失控也就一步之遥了，李战不得不任由战机将错就错地画着大大的圆圈俯冲，带来的问题是他获得了更大能力和速度之后，战机其实并没有拉开很多距离——转着圈下降从理论上来说是一定会回到原点的。
一个不太好的情况是如果李战任由战机按照向左偏航十五度，他会在十几分钟后又绕回到中间山脉的上空，正中捕鸟笼地空导弹部队的下怀，可是如果采取一切措施把向左偏航方向减少到三度，他会一头撞进东南方向的台风圈里。
这是一个不太好下决心的选择题。