虽然在收到消息之后的第一时间，雷震霆联系了留在南桥头的第三小队的官兵，还把三名特种兵派了回去，但是仍然没能赶得上，在三名特种兵返回南桥头之前，南岸的战斗就打响了。
特种兵先开火，用的并不是通用机枪，而是反坦克导弹。
就算在幼发拉底河北岸，都能够清楚看到导弹击中目标，爆炸产生的火光。
这下，恶战是在所难免。
与此同事，哈立德国王军事城联军司令部。
丁镇南赶到的时候，参谋军官正在处理刚刚收到的情报，战场信息显示在中间的投影屏幕上。
首先发现敌情的是在战场东南200多千米之外巡逻的“指-10a”。
在5点40分左右，一支伊拉克军队的装甲车队出现在希钠菲耶南岸，并快速朝幼发拉底河大桥而去。
总共有5辆两轴轮式装甲车，应该是一支装甲侦察部队。
在收到消息的时候，丁镇南就意识到，这支装甲侦察部队肯定是在昨天的半夜，趁联军的联合指挥机换班，轮替的“指-10a”赶到之前从希纳菲耶出发，前往幼发拉底河南岸执行侦察任务。
不然，5辆装甲车不可能神不知鬼不觉的离开希纳菲耶。
其实，这说明了一个非常严重的问题。
联合指挥机太少了！
在波沙湾方向，总共只有3架“指-10a”。
虽然在理论上，3架联合指挥机就能在一个战役方向上保持24小时不间断的巡逻，但是最多就只能持续7天，即在短期的部署之后，肯定需要进行耗时更长的全面维护，也就没办法保证连续出动。
正是如此，往往会在一个战役方向部署4架联合指挥机。
此外，波沙湾这边，其实是2个战役方向。由巴士x做为中心的南部地区，以即围绕着巴格x的中部地区。
两个战役方向的空间跨度超过了350千米。
要说的话，这已经超过“指-10a”的覆盖范围，应该在两个战术方向各部署4架联合指挥机。
可惜的是，空军根本没有那么多的联合指挥机。新生产出来的“指-10a”得优先提供给西北战区，然后还得考虑南方次大陆，别说在近期获得5架，哪怕是再增加1架都是不大可能的事情。
其实，在地面战争打响之前，空军已向波沙湾地区增派了1架“指-10a”。
负责航空作战的参谋想出了一个办法，把“指-10a”部署在巴格x与巴士x的中间，也就是在塞马沃南面。
这样一来，就能同时照顾到两个方向。
只是，由此带来的问题也很突出。
最严重的，就是加重了工作负担，从而导致雷达故障率提高，并缩短了每个架次的巡逻部署时间。
虽然“指-10a”采用的是具备合成孔径成像功能x波段的aesa雷达，探测距离与探测精度都非常的出色，还能够直接生成图像，让指挥官准确的掌握战场情况，但是为了控制住成本，也跟电子设备的小型化技术不够好有关，采用的单面阵列，通过一套机械设备控制偏转角度来改变俯仰角度，并实现方位控制。由此导致的结果就是，在同一时间只能对机身一侧进行扫描与探测。
说得直接一点，哪怕是把“指-10a”部署在巴格x与巴士x之间，也无法同时监视两个方向，必须得有所侧重。
当然，大部分时候是侧重巴格x方向。
因为需要频繁调整雷达的指向，还要不断的调整飞行航线，所以“指-10a”在一个任务周期内的部署时间根本没法达到8个小时，通常在7个小时左右，由此导致在交接的时候存在大约半小时的空窗期。
针对这个问题，联军司令部做了安排。
主要就是，通过延长或缩短任务时长，把交接工作安排在不同的时间，让联合指挥机的部署变得无迹可寻。
没有规律，就能避免被敌人抓住漏洞。
不过，这也只是一时的权宜之计。
虽然伊拉克的防空体系早被摧毁，所有远程对空警戒与搜索雷达均被摧毁，没办法掌握联合指挥机的动向，但是伊拉克军队能够通过其他渠道获得战场信息，就有可能推测出联合指挥机的活动规律。
比如，纽兰共和国的侦查卫星一直在监视哈立德国王军事城。如果掌握了“指-10a”出动与返航时间，就能够推测出在什么时候交接。又比如，进驻波伊国，一直在边境附近巡逻的纽兰预警机，能够用雷达探测到在纳西里耶附近徘徊的“指-10a”，同样能够掌握其活动规律。
有纽兰共和国暗中支持，伊拉克军队肯定能够抓住时间窗口。
当然，那5辆装甲侦察车也有可能是来自幼发拉底河南岸的部队，只是在第173机步旅的突击部队逼近后，才从前沿撤下来，准备退到幼发拉底河北岸，跟那边的步兵部队一同守为幼发拉底河大桥。
不管怎样，在幼发拉底河的南岸，就只有一个加强的机步营。
哪怕阵仗搞得很大，兵力就那么一点，如果是强攻，肯定拿不下大桥。
等了十来分种，才收到了经过处理的雷达成像照片。
因为需要进行后期处理，比如让图片变得更加清晰，加上大家都看得懂的标注，所以耽搁了十多分种。
战斗已经打响，不过情况没有想象的那么糟糕。
在大桥的南端，桥头堡外面，整齐的摆放着5辆装甲侦察车。虽然看不出具体情况，但是事后标注的信息已经提到，这5辆装甲侦察车都已被摧毁，打头的那辆还是被反坦克导弹摧毁。
夺桥的3支特种小分队，各携带了1套单兵反坦克导弹。
因为是轻型反坦克导弹，所以射程不太远，在1500米以内，只不过用来对付装甲侦察车肯定是绰绰有余。
主战场在大桥北岸。
在南岸的战都打响之后，北岸军营里的伊拉克军队立即采取行动，派了一支连级规模的部队出来。
可惜的是，刚离开军营就遭到了伏击。
埋伏在军营外面的那个小队的特种兵打了敌人一个措手不及。
虽然在短暂的交火当中，伊拉克军队遭受的伤亡并不大，但是在锐气受挫之后，也只能退回军营。
关键就是，幼发拉底河大桥安然无恙！
也就是说，特种部队及时拆除了大桥上的炸药，至少拆掉了引爆装置，不然伊拉克军队肯定会在战斗打响之后炸掉大桥。
正是如此，丁镇南才在看到照片之后暗自松了口气。
只要大桥还在，那么一切都好说。
再说，特种部队已经挫败了伊拉克军队的锐气。就算是立即着手组织发起进攻，最快也需要半个小时。到那个时候，负责增援的空中突击部队已经到达，帮助特种兵巩固了桥头堡阵地。
只要不出意外，在南岸推进的机步营，将在大约1个小时后赶到。
伊拉克军队再能打，哪怕官兵全都是拼命死战，也不可能在1个小时内夺回幼发拉底河大桥！
只是，没等丁镇南高兴起来，通信参谋送来了最新消息。
在塞马沃西北，希纳菲耶东南大约80千米处，空中突击部队的直升机群在幼发拉底河北岸遭到伏击，有5架通用直升机被小口径高射炮或者单兵防空导弹击落，还有3架直升机受创。
虽然随行的武装直升机立即发起反击，消灭了伏击直升机机群的敌人，但是鉴于突击部队遭受了惨重损失，以即前方的情况不太明朗，第17装甲师已经让突击部队返航，在重新组织之后再去增援特种部队。
这么折腾一番，至少要耽搁3个小时！
丁镇南根本就没有多想，立即就给付卫民打了电话。
在问清楚情况，也就是空中突击部队是否能够继续战斗之后，丁镇南直接命令付卫民马上派出第二支空中突击部队，并且保证会提前安排空中力量，对直升机飞行线路附近的敌人进行空中压制。
随后，丁镇南让参谋对空中打击行动做了调整。
虽然付卫民随后就做出安排，让第二支空中突击部队在做好准备之后立即出发，但是耽搁的时间肯定无法追回来了，即便是一切顺利，第二支空中突击部队也要在一个多小时之后才能到达。
俗话说的，祸不单行。
等丁镇南处理好空中突击部队的事情，战场局面再次发生了转变。
在6点15分左右，也就是第一支连队在军营外面被打退之后大约15分种，伊拉克军队再次发起反击。
这次，出动的是整整一个步兵营。
还有十多辆装甲车。
虽然根据特种部队反馈，伊拉克军队动用的其实是武装车辆，主要就是用钢板加固，装上了重机枪的皮卡，没法跟真正的装甲车相比，但是这些车辆都搭载了重机枪，留在后方为步兵提供火力支援。
驻守希纳菲耶的这个步兵师，本身是二线部队，别说是坦克战车，连运送步兵的卡车都没有多少。能够找到一些堪用的皮卡，再用重机枪武装起来，改装成战斗车辆，已经非常不错了。
被10多挺重机枪压制，特种兵根本没法开火还击。
在汇报战况的同时，雷震霆还呼叫了火力支援。
按照他的意思，只需要摧毁那些武装皮卡，他们就能打退敌人的步兵！
直到这个时候，丁镇南才从参谋那里获知，在幼发拉底河南岸突击的第17313营还在下游20千米外。
这个距离，朝过了120毫米迫击炮的最大射程！
其实，迫击炮在最大射程上的精度无法确保摧毁敌人的武装皮卡。
要想让迫击炮达到理想精度，最好得把射程控制在10千米以内。
所幸的是，开始调整空中打击的时候，负责的参谋已经让一个小队的“攻-6f”去希纳菲耶附近待命。
虽然只有4架，但是每架“攻-6f”挂了6枚250千克炸弹与2具火箭发射巢，必要的时候还能用30毫米机关炮扫射地面目标。
对付10多辆武装皮卡，肯定是绰绰有余。
只是，这些攻击机在6点25分左右才能赶到。
特种部队能够守住10分种？
严格说来，并没有10分种。
伊拉克军队从军营出来，杀到北桥头堡需要大约5分种。如果遭到了阻击，还要得多花一些时间。
有足够的理由相信，特种兵会充分利用各种有利的条件。
正是如此，丁镇南一致都很平静。
急也没用！
快到6点25分的时候，丁镇南才询问了航空作战参谋，海航的那个“攻-6f”小队是否已经赶到。
3分种后，前线发来了消息。
遭到空中打击，10多辆武装皮卡被摧毁，在丧失压制火力之后，伊拉克军队已经放弃突击行动。
只是，特种部队也遭受了不小的伤亡。
有数名特种兵阵亡，包括雷震霆在内的其他特种兵全部负伤。
关键，依然是增援部队。
虽然在轰炸中，伊拉克军队伤亡惨重，死伤了300多名官兵，但是未必会就此放弃反攻行动。
此外，那4架“攻-6f”在投弹之后就飞走了！
不是说用光了弹药，而是没剩下多少燃油，而且在前线也没有加油机，没办法为攻击机进行空中加油。
下一批攻击机，最快要30分种之后才能赶到。
不要忘了，丁镇南之前做了调整，让攻击机扫荡空中突击部队的飞行航线。
如此一来，只要伊拉克军队的指挥官发现，联军暂时没办法发起空中打击，就肯定会立即发动第三轮反击。
此外，还会用上全部的兵力！
如果无法夺回大桥，他们这支部队就算撤回去，也会被当成炮灰。
在两伊战争中，对那些因为怕死而临阵脱逃的将领，侯赛因可是一点都不客气！
只要还有那么一线希望，伊拉克军队就会发起反击，力争赶在联军的主力部队到达之前夺回大桥。再不行，也要想办法炸毁大桥，阻止在幼发拉底河南北两岸齐头并进的联军突击部队会师。
这个时候，丁镇南的战术指挥才能体现了出来。
6点半的时候，他下了一道命令，让海航紧急派一个小队的“攻-5h”去希纳菲耶，准确说是去战区附近待命。
随后，他下达了第二道命令。
从第7装甲师抽调一个连的兵力，由12架通用直升机运送，在4架武装直升机掩护下驰援希纳菲耶。
当时，很多参谋都无法理解。
第一道命令还好说，毕竟特种部队现在最需要的是空中支援。
可是，第7装甲师的空中突击部队能够及时赶到吗？
如果不能，那么派过去有什么意义呢？
丁镇南没有做解释，也用不着向手下的参谋解释自己的作战意图。
特种兵先开火，用的并不是通用机枪，而是反坦克导弹。
就算在幼发拉底河北岸，都能够清楚看到导弹击中目标，爆炸产生的火光。
这下，恶战是在所难免。
与此同事，哈立德国王军事城联军司令部。
丁镇南赶到的时候，参谋军官正在处理刚刚收到的情报，战场信息显示在中间的投影屏幕上。
首先发现敌情的是在战场东南200多千米之外巡逻的“指-10a”。
在5点40分左右，一支伊拉克军队的装甲车队出现在希钠菲耶南岸，并快速朝幼发拉底河大桥而去。
总共有5辆两轴轮式装甲车，应该是一支装甲侦察部队。
在收到消息的时候，丁镇南就意识到，这支装甲侦察部队肯定是在昨天的半夜，趁联军的联合指挥机换班，轮替的“指-10a”赶到之前从希纳菲耶出发，前往幼发拉底河南岸执行侦察任务。
不然，5辆装甲车不可能神不知鬼不觉的离开希纳菲耶。
其实，这说明了一个非常严重的问题。
联合指挥机太少了！
在波沙湾方向，总共只有3架“指-10a”。
虽然在理论上，3架联合指挥机就能在一个战役方向上保持24小时不间断的巡逻，但是最多就只能持续7天，即在短期的部署之后，肯定需要进行耗时更长的全面维护，也就没办法保证连续出动。
正是如此，往往会在一个战役方向部署4架联合指挥机。
此外，波沙湾这边，其实是2个战役方向。由巴士x做为中心的南部地区，以即围绕着巴格x的中部地区。
两个战役方向的空间跨度超过了350千米。
要说的话，这已经超过“指-10a”的覆盖范围，应该在两个战术方向各部署4架联合指挥机。
可惜的是，空军根本没有那么多的联合指挥机。新生产出来的“指-10a”得优先提供给西北战区，然后还得考虑南方次大陆，别说在近期获得5架，哪怕是再增加1架都是不大可能的事情。
其实，在地面战争打响之前，空军已向波沙湾地区增派了1架“指-10a”。
负责航空作战的参谋想出了一个办法，把“指-10a”部署在巴格x与巴士x的中间，也就是在塞马沃南面。
这样一来，就能同时照顾到两个方向。
只是，由此带来的问题也很突出。
最严重的，就是加重了工作负担，从而导致雷达故障率提高，并缩短了每个架次的巡逻部署时间。
虽然“指-10a”采用的是具备合成孔径成像功能x波段的aesa雷达，探测距离与探测精度都非常的出色，还能够直接生成图像，让指挥官准确的掌握战场情况，但是为了控制住成本，也跟电子设备的小型化技术不够好有关，采用的单面阵列，通过一套机械设备控制偏转角度来改变俯仰角度，并实现方位控制。由此导致的结果就是，在同一时间只能对机身一侧进行扫描与探测。
说得直接一点，哪怕是把“指-10a”部署在巴格x与巴士x之间，也无法同时监视两个方向，必须得有所侧重。
当然，大部分时候是侧重巴格x方向。
因为需要频繁调整雷达的指向，还要不断的调整飞行航线，所以“指-10a”在一个任务周期内的部署时间根本没法达到8个小时，通常在7个小时左右，由此导致在交接的时候存在大约半小时的空窗期。
针对这个问题，联军司令部做了安排。
主要就是，通过延长或缩短任务时长，把交接工作安排在不同的时间，让联合指挥机的部署变得无迹可寻。
没有规律，就能避免被敌人抓住漏洞。
不过，这也只是一时的权宜之计。
虽然伊拉克的防空体系早被摧毁，所有远程对空警戒与搜索雷达均被摧毁，没办法掌握联合指挥机的动向，但是伊拉克军队能够通过其他渠道获得战场信息，就有可能推测出联合指挥机的活动规律。
比如，纽兰共和国的侦查卫星一直在监视哈立德国王军事城。如果掌握了“指-10a”出动与返航时间，就能够推测出在什么时候交接。又比如，进驻波伊国，一直在边境附近巡逻的纽兰预警机，能够用雷达探测到在纳西里耶附近徘徊的“指-10a”，同样能够掌握其活动规律。
有纽兰共和国暗中支持，伊拉克军队肯定能够抓住时间窗口。
当然，那5辆装甲侦察车也有可能是来自幼发拉底河南岸的部队，只是在第173机步旅的突击部队逼近后，才从前沿撤下来，准备退到幼发拉底河北岸，跟那边的步兵部队一同守为幼发拉底河大桥。
不管怎样，在幼发拉底河的南岸，就只有一个加强的机步营。
哪怕阵仗搞得很大，兵力就那么一点，如果是强攻，肯定拿不下大桥。
等了十来分种，才收到了经过处理的雷达成像照片。
因为需要进行后期处理，比如让图片变得更加清晰，加上大家都看得懂的标注，所以耽搁了十多分种。
战斗已经打响，不过情况没有想象的那么糟糕。
在大桥的南端，桥头堡外面，整齐的摆放着5辆装甲侦察车。虽然看不出具体情况，但是事后标注的信息已经提到，这5辆装甲侦察车都已被摧毁，打头的那辆还是被反坦克导弹摧毁。
夺桥的3支特种小分队，各携带了1套单兵反坦克导弹。
因为是轻型反坦克导弹，所以射程不太远，在1500米以内，只不过用来对付装甲侦察车肯定是绰绰有余。
主战场在大桥北岸。
在南岸的战都打响之后，北岸军营里的伊拉克军队立即采取行动，派了一支连级规模的部队出来。
可惜的是，刚离开军营就遭到了伏击。
埋伏在军营外面的那个小队的特种兵打了敌人一个措手不及。
虽然在短暂的交火当中，伊拉克军队遭受的伤亡并不大，但是在锐气受挫之后，也只能退回军营。
关键就是，幼发拉底河大桥安然无恙！
也就是说，特种部队及时拆除了大桥上的炸药，至少拆掉了引爆装置，不然伊拉克军队肯定会在战斗打响之后炸掉大桥。
正是如此，丁镇南才在看到照片之后暗自松了口气。
只要大桥还在，那么一切都好说。
再说，特种部队已经挫败了伊拉克军队的锐气。就算是立即着手组织发起进攻，最快也需要半个小时。到那个时候，负责增援的空中突击部队已经到达，帮助特种兵巩固了桥头堡阵地。
只要不出意外，在南岸推进的机步营，将在大约1个小时后赶到。
伊拉克军队再能打，哪怕官兵全都是拼命死战，也不可能在1个小时内夺回幼发拉底河大桥！
只是，没等丁镇南高兴起来，通信参谋送来了最新消息。
在塞马沃西北，希纳菲耶东南大约80千米处，空中突击部队的直升机群在幼发拉底河北岸遭到伏击，有5架通用直升机被小口径高射炮或者单兵防空导弹击落，还有3架直升机受创。
虽然随行的武装直升机立即发起反击，消灭了伏击直升机机群的敌人，但是鉴于突击部队遭受了惨重损失，以即前方的情况不太明朗，第17装甲师已经让突击部队返航，在重新组织之后再去增援特种部队。
这么折腾一番，至少要耽搁3个小时！
丁镇南根本就没有多想，立即就给付卫民打了电话。
在问清楚情况，也就是空中突击部队是否能够继续战斗之后，丁镇南直接命令付卫民马上派出第二支空中突击部队，并且保证会提前安排空中力量，对直升机飞行线路附近的敌人进行空中压制。
随后，丁镇南让参谋对空中打击行动做了调整。
虽然付卫民随后就做出安排，让第二支空中突击部队在做好准备之后立即出发，但是耽搁的时间肯定无法追回来了，即便是一切顺利，第二支空中突击部队也要在一个多小时之后才能到达。
俗话说的，祸不单行。
等丁镇南处理好空中突击部队的事情，战场局面再次发生了转变。
在6点15分左右，也就是第一支连队在军营外面被打退之后大约15分种，伊拉克军队再次发起反击。
这次，出动的是整整一个步兵营。
还有十多辆装甲车。
虽然根据特种部队反馈，伊拉克军队动用的其实是武装车辆，主要就是用钢板加固，装上了重机枪的皮卡，没法跟真正的装甲车相比，但是这些车辆都搭载了重机枪，留在后方为步兵提供火力支援。
驻守希纳菲耶的这个步兵师，本身是二线部队，别说是坦克战车，连运送步兵的卡车都没有多少。能够找到一些堪用的皮卡，再用重机枪武装起来，改装成战斗车辆，已经非常不错了。
被10多挺重机枪压制，特种兵根本没法开火还击。
在汇报战况的同时，雷震霆还呼叫了火力支援。
按照他的意思，只需要摧毁那些武装皮卡，他们就能打退敌人的步兵！
直到这个时候，丁镇南才从参谋那里获知，在幼发拉底河南岸突击的第17313营还在下游20千米外。
这个距离，朝过了120毫米迫击炮的最大射程！
其实，迫击炮在最大射程上的精度无法确保摧毁敌人的武装皮卡。
要想让迫击炮达到理想精度，最好得把射程控制在10千米以内。
所幸的是，开始调整空中打击的时候，负责的参谋已经让一个小队的“攻-6f”去希纳菲耶附近待命。
虽然只有4架，但是每架“攻-6f”挂了6枚250千克炸弹与2具火箭发射巢，必要的时候还能用30毫米机关炮扫射地面目标。
对付10多辆武装皮卡，肯定是绰绰有余。
只是，这些攻击机在6点25分左右才能赶到。
特种部队能够守住10分种？
严格说来，并没有10分种。
伊拉克军队从军营出来，杀到北桥头堡需要大约5分种。如果遭到了阻击，还要得多花一些时间。
有足够的理由相信，特种兵会充分利用各种有利的条件。
正是如此，丁镇南一致都很平静。
急也没用！
快到6点25分的时候，丁镇南才询问了航空作战参谋，海航的那个“攻-6f”小队是否已经赶到。
3分种后，前线发来了消息。
遭到空中打击，10多辆武装皮卡被摧毁，在丧失压制火力之后，伊拉克军队已经放弃突击行动。
只是，特种部队也遭受了不小的伤亡。
有数名特种兵阵亡，包括雷震霆在内的其他特种兵全部负伤。
关键，依然是增援部队。
虽然在轰炸中，伊拉克军队伤亡惨重，死伤了300多名官兵，但是未必会就此放弃反攻行动。
此外，那4架“攻-6f”在投弹之后就飞走了！
不是说用光了弹药，而是没剩下多少燃油，而且在前线也没有加油机，没办法为攻击机进行空中加油。
下一批攻击机，最快要30分种之后才能赶到。
不要忘了，丁镇南之前做了调整，让攻击机扫荡空中突击部队的飞行航线。
如此一来，只要伊拉克军队的指挥官发现，联军暂时没办法发起空中打击，就肯定会立即发动第三轮反击。
此外，还会用上全部的兵力！
如果无法夺回大桥，他们这支部队就算撤回去，也会被当成炮灰。
在两伊战争中，对那些因为怕死而临阵脱逃的将领，侯赛因可是一点都不客气！
只要还有那么一线希望，伊拉克军队就会发起反击，力争赶在联军的主力部队到达之前夺回大桥。再不行，也要想办法炸毁大桥，阻止在幼发拉底河南北两岸齐头并进的联军突击部队会师。
这个时候，丁镇南的战术指挥才能体现了出来。
6点半的时候，他下了一道命令，让海航紧急派一个小队的“攻-5h”去希纳菲耶，准确说是去战区附近待命。
随后，他下达了第二道命令。
从第7装甲师抽调一个连的兵力，由12架通用直升机运送，在4架武装直升机掩护下驰援希纳菲耶。
当时，很多参谋都无法理解。
第一道命令还好说，毕竟特种部队现在最需要的是空中支援。
可是，第7装甲师的空中突击部队能够及时赶到吗？
如果不能，那么派过去有什么意义呢？
丁镇南没有做解释，也用不着向手下的参谋解释自己的作战意图。