“偷工减料？赵阳你准备记录一下。”许飞知道这是董家赫爆料的时候了。
赵阳打开笔记本电脑同时为了以防万一跟不上度他还拿了一支录音笔备用。
“工程上黑幕重重除了桥梁不敢偷工减料外别的工程没什么不敢做的因为质量差桥梁就容易出事故他们清楚后果的严重性。”董家赫先给许飞来了一个重磅“炸弹”。
“具体到dg公路是怎么个偷工减料法？”许飞问道。
“我们公司偷工减料的手段很高明特别是一些隐蔽工程。比如说按要求桥涵两侧要填风化砂应该是先填路基后填台背即分层填筑成倒阶梯形每层松铺厚度不过15厘米用压路机压实压实度为95。假设桥涵高5米5除于o15等于层数每层跨度不低于1米每侧的长度应大于5米。路基回填要分层并严格控制厚度、含水量与压实度如果偷工减料的话就会采取减少层数、厚度等方法不进行抽样检测的话根本看不出来……每层厚度如果过15厘米因沉降量大车行驶到桥梁和台背的接触部位时给人一种跳车的感觉影响通行质量。”董家赫不愧是工地的工程师说起这些情况那是信手拈来。
“那监理呢？他们不管这些事的么？”许飞道。
“监理和建筑方肯定是站在同一线战线上了你想如果不先搞定监理人员谁敢偷工减料？”董家赫道。
“按规定每个监理员要对每道工序特别是对路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位进行全方位、全过程的控制和管理工程中的每一道工序都要由负责的监理人员签字。上道工序未签字。下道工序不能开始施工……
我们建筑公司凭此才能在县里领工程款如果工程质量不合格监理人员不签字那就意味着工程要返工我们的工程设备都是租来的一台压路机月租是12ooo元左右。每天平均4oo元那么多设备每天的损失不是个小数目不但延误了工期承包方还要蒙受很大地损失所以公司肯定千方百计地不让停工。……至于这次停工也是没有办法地事。”董家赫又补充道。
“看来监理很重要他们的立场直接决定了工程的质量。”许飞道。
“谁说不是。如果监理在现场监督严的话或者不签字我们傅总便先请吃饭然后视情况塞给红包少则几百元多则几千元。平时傅总给监理买手机充值卡送烟买纪念品等都是小菜一碟。在摸透监理的脾气后便会投其所好。慢慢地和监理成了朋友以后他们会心照不宣、各有所图……”
“够了！”许飞喝道。
“许县长……”董家赫被许飞这中气十足的一声大喝吓了一跳。他完全是因为报许飞以前地恩惠再加上许飞到d县之后的所作所为让董家赫感到许飞是真正是干点实事这才把自己所知道的全部告之。
“对不起你继续。我刚才失态了。这些人真的太过分县里对这条路不可谓不重视。以后d县经济的腾飞有一半寄托在这条路上如果质量不合格以后维修将花费多少钱？”许飞心痛的道。
“在施工中原材料也很关键如果工程中使用地材料不合格即使施工工艺再高设备再精良生产出的产品仍然是不合格的……所以应加强对原材料的质量控制按要求应先对施工单位自采材料如生石灰、石料、砂等在进场前必须先自检合格并经监理复查认可后才能进场……。凡是他们抽检不合格的材料应立即下通知坚决责令其清除出场这样就能基本上消灭不合格原材料进入施工现场为工程排除了质量隐患。
但是在实际操作中监理很难做到这一点聪明的承包商知道赚钱的奥妙在这里所以为了应对监理这一关他们也采取金钱开道的方法……。另外现场监督是监理监控地重要措施主要通过巡视和旁站来完成。监理人员对工程施工中的每一道工序都要巡视、旁站、抽样和检查及时现问题并提醒承包商采取有效地处理措施每一次巡视检查的情况都要详细记录在监理日志上以便以后查找有关工程资料及时对整个工程的质量做出综合评定……。但是一些监理很难做到这一点他们在现场转一圈了事只要不是严重影响到工程质量他们一般不去干预……”董家赫整理了一下思路又接着说道。他说的这些情况不仅仅只在dg公路上有可以说他从事工程施工以来每次的工程都会有这样地情况但是像他这样地人只能在边上看着无可奈何这次要不是许飞他也不会说出来。
“这到底是监理机制的弊端还是这些监理人员本身地素质问题？”许飞喃喃道。
“目前的公路监理机制存在很多弊端在市场经济条件下项目业主、监理单位、建设单位是一种商业合同关系就质量而言监理单位责任重大……。……问题的关键在于目前公路工程监理公司滥竽充数的居多资质资信不符甚至没有监理能力的公司依靠各种关系承揽工程业务从而造成公路建设质量事故不断……
现在公路工程建设项目必须对承包商公开招标也必须对监理机构公开招标为了能参与项目竞争社会上其他一些行业也纷纷组建公路工程监理机构……特别是现阶段从中央到地方层层要求健全工程监理机制有些地方成立的监理机构基本属于仓促拼凑根本就不具备应有的公路工程监理能力！……”董家赫越说越激动现在新闻里经常出现的交通道路事故他一看就能知道了**都是因为质量问题而现在有的不当承包商为了利润简直不惜一切桥梁这个最不该出问题的工程在有的地方都经常出现断裂、塌陷等事故如果dg公路也出现这样的情况那作为d县人他的良心永远也不会安心。
“董家赫同志非常感谢你今天能告诉我这些这些内容还要请你暂时保密这样以你的安全也是有好处的赵阳你用我的摩托车送董家赫回去那是我的私车。”许飞道。“不好意思不能用公家的车送你。”
“没关系有你这样的好县长我相信我们d县人民的日子会一天比一天好。”董家赫对于用摩托车送自己回家丝毫不以为许反而很高兴这更加说明许飞的为人。
赵阳回来的时候许飞已经走了办公室里的灯也关了门也锁好。许飞现在需要一个人静一静他此时正躺在自己的床上眼睛睁得很大生怕自己会突然睡过去。
承包商之所以敢偷工减料是因为收场了监理人员而监理人员之所以被收场是因为从承包商那里得到了利益从而和承包商蛇鼠一窝。那要如何才能断裂他们的这种狼狈为奸的关系呢？
第二天的时候许飞决定把董家赫找来和他交谈一下同时也把自己的想法告诉他听取他的意见。
“董家赫我想再成立一家监理公司让他们以第三方的身份对工程进行再次的监督你觉得如何？”许飞道。
“这好像不适合工程建筑的相关规定吧？”董家赫道两家监督的事他可是听都没听说过。
“为了保证质量这也是没办法的事但是这家监理的钱由县里出他们专门负责挑毛病每次挑出一个毛病则扣承包商和监督的钱补贴给他们。”许飞道。
“看似可行但要通过实践检验。”董家赫道。
“你愿意担任这个检验员吗？”许飞道。
“只要许县长看得起我万死不辞！”董家赫道。
赵阳打开笔记本电脑同时为了以防万一跟不上度他还拿了一支录音笔备用。
“工程上黑幕重重除了桥梁不敢偷工减料外别的工程没什么不敢做的因为质量差桥梁就容易出事故他们清楚后果的严重性。”董家赫先给许飞来了一个重磅“炸弹”。
“具体到dg公路是怎么个偷工减料法？”许飞问道。
“我们公司偷工减料的手段很高明特别是一些隐蔽工程。比如说按要求桥涵两侧要填风化砂应该是先填路基后填台背即分层填筑成倒阶梯形每层松铺厚度不过15厘米用压路机压实压实度为95。假设桥涵高5米5除于o15等于层数每层跨度不低于1米每侧的长度应大于5米。路基回填要分层并严格控制厚度、含水量与压实度如果偷工减料的话就会采取减少层数、厚度等方法不进行抽样检测的话根本看不出来……每层厚度如果过15厘米因沉降量大车行驶到桥梁和台背的接触部位时给人一种跳车的感觉影响通行质量。”董家赫不愧是工地的工程师说起这些情况那是信手拈来。
“那监理呢？他们不管这些事的么？”许飞道。
“监理和建筑方肯定是站在同一线战线上了你想如果不先搞定监理人员谁敢偷工减料？”董家赫道。
“按规定每个监理员要对每道工序特别是对路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位进行全方位、全过程的控制和管理工程中的每一道工序都要由负责的监理人员签字。上道工序未签字。下道工序不能开始施工……
我们建筑公司凭此才能在县里领工程款如果工程质量不合格监理人员不签字那就意味着工程要返工我们的工程设备都是租来的一台压路机月租是12ooo元左右。每天平均4oo元那么多设备每天的损失不是个小数目不但延误了工期承包方还要蒙受很大地损失所以公司肯定千方百计地不让停工。……至于这次停工也是没有办法地事。”董家赫又补充道。
“看来监理很重要他们的立场直接决定了工程的质量。”许飞道。
“谁说不是。如果监理在现场监督严的话或者不签字我们傅总便先请吃饭然后视情况塞给红包少则几百元多则几千元。平时傅总给监理买手机充值卡送烟买纪念品等都是小菜一碟。在摸透监理的脾气后便会投其所好。慢慢地和监理成了朋友以后他们会心照不宣、各有所图……”
“够了！”许飞喝道。
“许县长……”董家赫被许飞这中气十足的一声大喝吓了一跳。他完全是因为报许飞以前地恩惠再加上许飞到d县之后的所作所为让董家赫感到许飞是真正是干点实事这才把自己所知道的全部告之。
“对不起你继续。我刚才失态了。这些人真的太过分县里对这条路不可谓不重视。以后d县经济的腾飞有一半寄托在这条路上如果质量不合格以后维修将花费多少钱？”许飞心痛的道。
“在施工中原材料也很关键如果工程中使用地材料不合格即使施工工艺再高设备再精良生产出的产品仍然是不合格的……所以应加强对原材料的质量控制按要求应先对施工单位自采材料如生石灰、石料、砂等在进场前必须先自检合格并经监理复查认可后才能进场……。凡是他们抽检不合格的材料应立即下通知坚决责令其清除出场这样就能基本上消灭不合格原材料进入施工现场为工程排除了质量隐患。
但是在实际操作中监理很难做到这一点聪明的承包商知道赚钱的奥妙在这里所以为了应对监理这一关他们也采取金钱开道的方法……。另外现场监督是监理监控地重要措施主要通过巡视和旁站来完成。监理人员对工程施工中的每一道工序都要巡视、旁站、抽样和检查及时现问题并提醒承包商采取有效地处理措施每一次巡视检查的情况都要详细记录在监理日志上以便以后查找有关工程资料及时对整个工程的质量做出综合评定……。但是一些监理很难做到这一点他们在现场转一圈了事只要不是严重影响到工程质量他们一般不去干预……”董家赫整理了一下思路又接着说道。他说的这些情况不仅仅只在dg公路上有可以说他从事工程施工以来每次的工程都会有这样地情况但是像他这样地人只能在边上看着无可奈何这次要不是许飞他也不会说出来。
“这到底是监理机制的弊端还是这些监理人员本身地素质问题？”许飞喃喃道。
“目前的公路监理机制存在很多弊端在市场经济条件下项目业主、监理单位、建设单位是一种商业合同关系就质量而言监理单位责任重大……。……问题的关键在于目前公路工程监理公司滥竽充数的居多资质资信不符甚至没有监理能力的公司依靠各种关系承揽工程业务从而造成公路建设质量事故不断……
现在公路工程建设项目必须对承包商公开招标也必须对监理机构公开招标为了能参与项目竞争社会上其他一些行业也纷纷组建公路工程监理机构……特别是现阶段从中央到地方层层要求健全工程监理机制有些地方成立的监理机构基本属于仓促拼凑根本就不具备应有的公路工程监理能力！……”董家赫越说越激动现在新闻里经常出现的交通道路事故他一看就能知道了**都是因为质量问题而现在有的不当承包商为了利润简直不惜一切桥梁这个最不该出问题的工程在有的地方都经常出现断裂、塌陷等事故如果dg公路也出现这样的情况那作为d县人他的良心永远也不会安心。
“董家赫同志非常感谢你今天能告诉我这些这些内容还要请你暂时保密这样以你的安全也是有好处的赵阳你用我的摩托车送董家赫回去那是我的私车。”许飞道。“不好意思不能用公家的车送你。”
“没关系有你这样的好县长我相信我们d县人民的日子会一天比一天好。”董家赫对于用摩托车送自己回家丝毫不以为许反而很高兴这更加说明许飞的为人。
赵阳回来的时候许飞已经走了办公室里的灯也关了门也锁好。许飞现在需要一个人静一静他此时正躺在自己的床上眼睛睁得很大生怕自己会突然睡过去。
承包商之所以敢偷工减料是因为收场了监理人员而监理人员之所以被收场是因为从承包商那里得到了利益从而和承包商蛇鼠一窝。那要如何才能断裂他们的这种狼狈为奸的关系呢？
第二天的时候许飞决定把董家赫找来和他交谈一下同时也把自己的想法告诉他听取他的意见。
“董家赫我想再成立一家监理公司让他们以第三方的身份对工程进行再次的监督你觉得如何？”许飞道。
“这好像不适合工程建筑的相关规定吧？”董家赫道两家监督的事他可是听都没听说过。
“为了保证质量这也是没办法的事但是这家监理的钱由县里出他们专门负责挑毛病每次挑出一个毛病则扣承包商和监督的钱补贴给他们。”许飞道。
“看似可行但要通过实践检验。”董家赫道。
“你愿意担任这个检验员吗？”许飞道。
“只要许县长看得起我万死不辞！”董家赫道。