狄赛尔1858年出生在法国巴黎他的父亲是德国奥古斯堡的精制皮革制造商。成年之后狄赛尔进入了德国的慕尼黑技术大学攻读。就在他读大学期间的1876年德国人奥托研制成功了第一台4冲程煤气动机这是法国技师罗夏内燃机理论第一次得到实际运用。这一成就鼓舞了当时从事机械动力研究的许多工程师这其中既包括后来汽车的明者卡尔。奔驰和戈特利普。戴姆勒也包括对机器动力十分有兴趣的年轻人狄赛尔。
与致力于改造奥托动机的奔驰和戴姆勒不同狄赛尔的想法更为前他想完全舍去动机中的点火系统靠压缩空气热喷入燃料后自燃做功这种方式完全区别于吸入燃气混合气点燃做功的方式后人称狄赛尔的原理为“压缩式内燃机”原理。当然狄赛尔产生这样的设想也并不是空穴来风因为当时并没有明分电器和高压点火线圈点火装置非常简陋和不稳定狄赛尔想跳过这个技术障碍完全是可以理解的。不久他在法国人约瑟夫?莫勒特(joseph11et)明的气动打火机上找到了灵感并坚持不懈的探索下去。
狄赛尔没有料到他的想法实现起来远远比明点火系统复杂的多他所遇到的第一个就是燃料问题。常用的汽油非常活跃也非常容易点燃但汽油却不能适应有很高的压缩比的压燃式动机一旦把汽油雾化喷入含有高温、高压空气的燃烧室就会生猛烈的敲缸甚至爆炸。舍去汽油是必然的狄赛尔创造性把他的目标指向了植物油。经过一系列试验对于植物油的尝试也失败了但他是第一个把植物油料引入内燃机的人因而近现代鼓吹“绿色燃料”者都把狄赛尔尊为鼻祖。
最终燃料选择锁定在了石油裂解产物中一直未被重视的柴油上。柴油相对于汽油来说性质非常稳定比较难于点燃同时柴油一旦点燃会冒出大量的黑烟因而它又不能像煤油那样用作照明。但柴油稳定的特性却恰恰适合于压燃式内燃机在压缩比非常高的情况下柴油也不会出现爆震这正是狄赛尔所需要的。经过近2o年的潜心研究狄赛尔终于在前年试制成了第一柴油动机。
这台柴油机用汽缸吸入纯空气再用活塞强力压缩使空气体积缩小到15倍左右温度上升到5oo—7oo度然后用压缩空气把雾状柴油喷入汽缸与缸中高温纯空气混合由于汽缸这是已经有了较高的温度因而柴油喷入后自行燃烧做功。1892年2月27日狄赛尔取得了此项技术的专利。
柴油机的最大特点是省油热效率高但狄赛尔最初试制的柴油机却很不稳定今年年初狄赛尔改进了柴油机并使其能运行1分钟左右尽管他的柴油机还并不稳定但狄赛尔却迫不及待的把它投入了商业生产因为他的竞争对手早在1886年就把汽油机安装车辆上而现在汽油机汽车已经投入了商业运作。
这位只了解技术并不了解商业运作的明家犯下了一生中最大的一次错误他急于推向市场的2o台柴油机由于技术不过关纷纷遭到了退货这不但给了他巨大的经济负担更重要是影响了柴油机在公众的印象在随后的几个星期里几个有意向的厂家纷纷退出。没有了资金来源又负债累累这就使得狄赛尔的陷入了极端贫困。
也许应该放弃自己二十年的梦想甘于随波逐流的做一个普通人过完一辈子？或者……。
一年前他收到一个清国人的一封邀请信邀请他到清朝开柴油机。随信还寄了5oo法郎但是当时他刚刚申请完柴油机的专利事业正春风得意神差自然不会对这个邀请动心。但现在……。
信一直放在阁楼上当他用颤抖的手拂去信纸上厚厚的灰尘时他看清了信上的地址。
读完这封让他彻夜难眠的信第二天狄赛尔买了船票从科隆港出经过二十几天的到达清朝最大的军港旅顺港。
在另外一个时空这个一心痴迷于柴油机研究的动机天才在柴油机的研究道路上一条道走到黑经历了无数的失败在贫困和无助中于2o年后跳海自杀（也有说是被海浪卷走）。而此刻的他却遇见了赵刚一个改变了他的命运的人。
狄赛尔此时正坐在赵刚的对面。
“赵我是直率的人。我只关心一点你要我做什么？
狄赛尔怀着满腹的疑问一个被欧洲认为是十分落后的国家竟然有人能够接受一个尖端的技术。
“鲁道夫先生。”
见到狄赛尔出现在自己面前赵刚压抑住内心的狂喜亲手沏了一杯茶递给狄赛尔。
“我想购买你手中柴油机的专利权并且优先订购你以后有关柴油机的一切明。”
“那价格呢……”听到要购买自己柴油机的专利狄赛尔心中高兴。
“我将以5ooo两的价格购买你的柴油机专利鲁道夫。”
“而且我保证鲁道夫在十年时间内你可以全心投入到柴油机的研究课题上我相信一种叫做‘狄赛尔’的动机的诞生将把你铭刻在动机的历史上。”
低头沉思良久狄赛尔被赵刚说服了。他抬头对赵刚说：
“那么最后一个问题什么时候开始工作？”
“如果你不是特别疲劳的话今天就可以”
赵刚微笑的直视着狄赛尔将手伸了出去
“欢迎你柴油机研中心的狄赛尔主任。”
几个月后汽车变器的明人法国的皮埃尔工程师因为第一次不成功的演示被迫接受了赵刚的资助。赵刚用几乎同样的价格购买了皮埃尔变器的专利同时还任命皮埃尔为汽车研部主任形成了日后最大的汽车技术研基地-旅顺汽车研究所。
这些洋人才的引进虽然让赵刚得到了未来科技的制高点但是却不能解决目前人才的匮乏。举目全中国称得上人才的也是寥寥无几而一批人却因为特殊的机遇显得与众不同在对世界的认识上他们更加准确而且对洋人的科学文化也了如指掌。赵刚的心思又转到了这些人头上。
1893年六月。正是初夏时节春日阴霾尽去天空碧空万里。太阳暖暖的照在身上。虽是初夏天气却还是不冷不热让人打心里舒服。
早上时分一头软轿过了朝阳桥径至本溪制造局府衙照壁前下轿。轿帘一掀一个三十多岁的中年人走了出来。只见他身穿着五品的官府却不像一般的官员那样弯着腰整个人站得笔直。这人叫唐绍仪字少川生于1862年1月2日广东省珠海市唐家镇唐家村人。唐绍仪自幼到上海读书1874年官派留学美国经中学升至哥伦比亚大学文科。
1881年唐绍仪归国后被派往天津的洋务学堂读书。1885年进入天津税务衙门任职1889年底被委任为驻龙山商务委员即驻朝鲜汉城领事在任上表现出干练的外交才能。
1893年朝鲜日渐动荡唐绍仪奉旨回京述职本来这是个表现的机会。却因户部侍郎王广运朝上大讲宋儒道学处处以和为贵不肯增加军费备战日本。他竟当场出班与这位名满天下的儒学泰山当庭折辩。
两个饱学之士一老一少一中一洋当场反复折难反诘金銮殿中人人听得心旌动摇。到了最后王广运竟然理屈词穷一口气没上来晕倒在殿上。幸而赵刚点名要留美学童就腿搓绳儿的事便将这个二杆子商务委员“优叙”到了制造局。
……唐绍仪站在整洁的衙前了一会子呆有点不太相信这就是制造局的所在地照壁刚刚粉刷过还带了一些石灰的呛人味道衙门的屋子看起来也十分破旧不时地有风从窗子的洞里面吹过唐绍仪还真的没看见过这么破旧的衙门。
“这位爷您是唐大人吧我家知府老爷等您好久了”
一个年青人走了出来带着唐绍仪进了衙门沿着衙门南墙向东走了约一箭之地果见尽东头有一道门。进门向西却是一间青砖大瓦房里边坐满了人都在喝茶说笑话。
衙役看已将人带到就告罪先退下。唐绍仪推门进屋却看见很多熟悉的面孔还没等他说话。一个人就先叫了以来：
“少川兄怎么你也来了？”
唐绍仪惊奇地说道：
“眷诚兄我看你过来所以我也来了。”
“眷诚兄”本名詹天佑字眷诚。1861年生于广东南海县。1872年7月8日年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。
詹天佑在美国先后就学于威哈吩小学弩哈吩中学1881年又以优异成绩毕业于耶鲁大学并写出题为《码头起重机的研究》的毕业论文获学士学位并于同年回国。回国后詹天佑入马尾船政前学堂学习学成后派往福建水师旗舰“扬武”任炮手参加了马尾海战。战后被调入黄埔水师学堂任教习。
1888年詹天佑由老同学邝孙谋的推荐到中国铁路公司任工程师。被湮没了七年之久的詹天佑才有机会献身于祖国的铁路事业。此时正值天津-唐山铁路施工他不愿久居天津就亲临工地与工人同甘共苦结果只用八十天的时间就竣工通车了。但李鸿章却以英人金达之功上奏并提升金达为总工程师。詹天佑之功就这样被剽窃了。
189o年清政府又修关内外铁路（今京沈铁路）以金达为总工程师。1892年工程进行到滦河大桥许多国家都想兜揽这桩生意金达当然以英人为先但英人喀克斯以建不成桥而失败。日本、德国的承包者也都遭失败。由于交工期限将至金达才不得不求于詹天佑。詹天佑详尽分析了各国失败原因又对滦河底的地质土壤进行了周密的测量研究之后决定改变桩址采用中国传统的方法以中国的潜水员潜入河底配以机器操作胜利完成了打桩任务建成滦河大桥。这一胜利长了中国人民的志气。但是李鸿章却依然以英人金达之功上奏詹天佑仍然寸功未得。正在这时赵刚的一封信打动了他经过一番深思熟虑詹天佑依然前往本溪投奔赵刚。
詹天佑已经到了有一段日子对人都比较熟跟唐绍仪寒暄过后急忙介绍屋内众人。唐绍仪越听越奇一屋子三十六人竟然全部都是留美学童出身。唐绍仪不同于詹天佑等人他是外交家最善于由表面看本质。‘赵刚这个人不过是个洋务总办为什么要把这么多留美学童聚到一起呢？’唐绍仪不仅陷入了沉思中…。
“少川兄你看看这个计划书我们一起搞了两个月搞出来的你看行不行？”詹天佑说完话递过一个书札。
“眷诚兄你们搞了这么久一定是惊天动地的大作哪里还有我挑错的地方。”唐绍仪打开了书札看了起来。
“国之强大在于工商两途吾国工业不兴”
下面尽是说洋务运动之失败例子唐绍仪心里不喜干脆翻过去看直接的内容。
“1.大量引进西方先进技术和设备。
以外国商号和工程师、专家为媒介大量引进西方的先进技术和工艺加快东北的工业化建设步伐。
在东北建立大的钢铁联合企业制造局这个老厂则要扩充规模用新的外国工作母机全部重新装备构成东北制造总局。
东北除了在重工业方面引进西方先进技术外同时在轻工业、农业和交通运输业方面也要大量引进西方先进的技术和设备尤其要大力建设轻纺工业。
2.引进西方的技术人员和专家。
东北在大量引进西方先进技术的同时亦大量引进西方技术人员和专家。先期准备引进5oo相关产业的技术专家进入东北。
3.引进资金解决资金困难。
在经济危机中利用西方迫切需要向外国输出资本、技术和寻找摆脱危机出路的有利时机大量签订资金担保购货合同。
唐绍仪看到这里心里很是佩服詹天佑等人的远见卓识还要再往下翻。
一个衙役过来道：
“那位是唐爷总办大人有请。”
进了书房唐绍仪终于看见了赵刚。赵刚也不客气打量了一下唐绍仪
“唐先生你看了那计划觉得如何？”
“我认为计划虽好毕竟是死的还需要随机而动。我看总办你的意思不外以下几点”
“第一成立专门机构专门负责设备、技术和人才的引进业务。
“第二以后东北主要以技术援助为主购买成套设备或招请外资包建的方式建设工业。”
“第三在外国建立贸易机构以这些机构作为引进技术和贸易往来的重要枢纽。负责联系外国的公司、工厂组织谈判催交订购设备等方面。”
“第四请外国公司设计工厂或聘请外国专家作为顾问进行咨询或现场指导。”
“第五广泛派出领导干部和技术人员出国考察和学习学习外国先进技术或搜集技术情报。现阶段东北进入外国主要是为了执行技术援助协议中的训练、计划和谈判、购买设备以后派出的更多的人接受较长期、更专业的培训。
“第六建立情报机关系统地搜集整理外国的经济和技术资料。东北建立了全苏科学技术情报研究所和它的海外分支机构以及大量专业研究所使情报工作系统化。”
唐绍仪的这些思想在他脑海里日久一口气说完心里畅快无比。
赵刚佩服得五体投地走出书桌走到唐绍仪面前深施一礼
“唐兄之材可比今亮赵某愿意将与洋人买卖协商等相关事宜尽付唐兄不知唐兄可愿屈就。”
唐绍仪愣了一下过了一回方说：
“张知府厚爱鄙人本应效犬马之劳但先前蒙袁公厚爱不敢背弃如今暂归总办门下他日有事袁公想招必回！鲁莽之处还请张知府见谅。”
赵刚默然不语半响方苦涩地说：
“这个自然少川你久居朝鲜可熟悉朝鲜有何矿藏。”
唐绍仪仔细想了想方才回答
“朝鲜主要是煤铁矿为主。铁矿以茂山铁矿为其中茂山铁矿极大露天即可采矿。
朝鲜煤炭大体分为无烟煤和烟煤无烟煤产地主要在平安南北道烟煤主要分布在咸境南北道。根据区域划分朝鲜有四大煤田分别是平安南道北部、平安南道南部、咸境北道北部和咸境南道南部。
平安南道南部以平壤为中心向东西延伸8o公里的区域内一共有三神、寺洞、龙城、黑岭、江东、江西、成川、温泉等八大煤矿小的少川就不清楚了。
平安南道北部主要煤矿也有德川、形峰、济南朝阳、介川、凤泉、盐田、原里八大矿。
但是最大的煤矿却在咸境北道北部安州煤矿煤层极厚年产量达几万吨是其它煤矿的十几倍。
赵刚听了这些话心中有数。这些矿看起来不错但是大部分都在山区前期投资大但是收益少不适合目前开。赵刚心里坏坏的想：“最好日本鬼子开前期我接收开中期末期卖给美国人。”
不管如何现在有了詹天佑、唐绍仪等人赵刚终于可以从民事中脱身出来回到阔别半年多的平寇军。
与致力于改造奥托动机的奔驰和戴姆勒不同狄赛尔的想法更为前他想完全舍去动机中的点火系统靠压缩空气热喷入燃料后自燃做功这种方式完全区别于吸入燃气混合气点燃做功的方式后人称狄赛尔的原理为“压缩式内燃机”原理。当然狄赛尔产生这样的设想也并不是空穴来风因为当时并没有明分电器和高压点火线圈点火装置非常简陋和不稳定狄赛尔想跳过这个技术障碍完全是可以理解的。不久他在法国人约瑟夫?莫勒特(joseph11et)明的气动打火机上找到了灵感并坚持不懈的探索下去。
狄赛尔没有料到他的想法实现起来远远比明点火系统复杂的多他所遇到的第一个就是燃料问题。常用的汽油非常活跃也非常容易点燃但汽油却不能适应有很高的压缩比的压燃式动机一旦把汽油雾化喷入含有高温、高压空气的燃烧室就会生猛烈的敲缸甚至爆炸。舍去汽油是必然的狄赛尔创造性把他的目标指向了植物油。经过一系列试验对于植物油的尝试也失败了但他是第一个把植物油料引入内燃机的人因而近现代鼓吹“绿色燃料”者都把狄赛尔尊为鼻祖。
最终燃料选择锁定在了石油裂解产物中一直未被重视的柴油上。柴油相对于汽油来说性质非常稳定比较难于点燃同时柴油一旦点燃会冒出大量的黑烟因而它又不能像煤油那样用作照明。但柴油稳定的特性却恰恰适合于压燃式内燃机在压缩比非常高的情况下柴油也不会出现爆震这正是狄赛尔所需要的。经过近2o年的潜心研究狄赛尔终于在前年试制成了第一柴油动机。
这台柴油机用汽缸吸入纯空气再用活塞强力压缩使空气体积缩小到15倍左右温度上升到5oo—7oo度然后用压缩空气把雾状柴油喷入汽缸与缸中高温纯空气混合由于汽缸这是已经有了较高的温度因而柴油喷入后自行燃烧做功。1892年2月27日狄赛尔取得了此项技术的专利。
柴油机的最大特点是省油热效率高但狄赛尔最初试制的柴油机却很不稳定今年年初狄赛尔改进了柴油机并使其能运行1分钟左右尽管他的柴油机还并不稳定但狄赛尔却迫不及待的把它投入了商业生产因为他的竞争对手早在1886年就把汽油机安装车辆上而现在汽油机汽车已经投入了商业运作。
这位只了解技术并不了解商业运作的明家犯下了一生中最大的一次错误他急于推向市场的2o台柴油机由于技术不过关纷纷遭到了退货这不但给了他巨大的经济负担更重要是影响了柴油机在公众的印象在随后的几个星期里几个有意向的厂家纷纷退出。没有了资金来源又负债累累这就使得狄赛尔的陷入了极端贫困。
也许应该放弃自己二十年的梦想甘于随波逐流的做一个普通人过完一辈子？或者……。
一年前他收到一个清国人的一封邀请信邀请他到清朝开柴油机。随信还寄了5oo法郎但是当时他刚刚申请完柴油机的专利事业正春风得意神差自然不会对这个邀请动心。但现在……。
信一直放在阁楼上当他用颤抖的手拂去信纸上厚厚的灰尘时他看清了信上的地址。
读完这封让他彻夜难眠的信第二天狄赛尔买了船票从科隆港出经过二十几天的到达清朝最大的军港旅顺港。
在另外一个时空这个一心痴迷于柴油机研究的动机天才在柴油机的研究道路上一条道走到黑经历了无数的失败在贫困和无助中于2o年后跳海自杀（也有说是被海浪卷走）。而此刻的他却遇见了赵刚一个改变了他的命运的人。
狄赛尔此时正坐在赵刚的对面。
“赵我是直率的人。我只关心一点你要我做什么？
狄赛尔怀着满腹的疑问一个被欧洲认为是十分落后的国家竟然有人能够接受一个尖端的技术。
“鲁道夫先生。”
见到狄赛尔出现在自己面前赵刚压抑住内心的狂喜亲手沏了一杯茶递给狄赛尔。
“我想购买你手中柴油机的专利权并且优先订购你以后有关柴油机的一切明。”
“那价格呢……”听到要购买自己柴油机的专利狄赛尔心中高兴。
“我将以5ooo两的价格购买你的柴油机专利鲁道夫。”
“而且我保证鲁道夫在十年时间内你可以全心投入到柴油机的研究课题上我相信一种叫做‘狄赛尔’的动机的诞生将把你铭刻在动机的历史上。”
低头沉思良久狄赛尔被赵刚说服了。他抬头对赵刚说：
“那么最后一个问题什么时候开始工作？”
“如果你不是特别疲劳的话今天就可以”
赵刚微笑的直视着狄赛尔将手伸了出去
“欢迎你柴油机研中心的狄赛尔主任。”
几个月后汽车变器的明人法国的皮埃尔工程师因为第一次不成功的演示被迫接受了赵刚的资助。赵刚用几乎同样的价格购买了皮埃尔变器的专利同时还任命皮埃尔为汽车研部主任形成了日后最大的汽车技术研基地-旅顺汽车研究所。
这些洋人才的引进虽然让赵刚得到了未来科技的制高点但是却不能解决目前人才的匮乏。举目全中国称得上人才的也是寥寥无几而一批人却因为特殊的机遇显得与众不同在对世界的认识上他们更加准确而且对洋人的科学文化也了如指掌。赵刚的心思又转到了这些人头上。
1893年六月。正是初夏时节春日阴霾尽去天空碧空万里。太阳暖暖的照在身上。虽是初夏天气却还是不冷不热让人打心里舒服。
早上时分一头软轿过了朝阳桥径至本溪制造局府衙照壁前下轿。轿帘一掀一个三十多岁的中年人走了出来。只见他身穿着五品的官府却不像一般的官员那样弯着腰整个人站得笔直。这人叫唐绍仪字少川生于1862年1月2日广东省珠海市唐家镇唐家村人。唐绍仪自幼到上海读书1874年官派留学美国经中学升至哥伦比亚大学文科。
1881年唐绍仪归国后被派往天津的洋务学堂读书。1885年进入天津税务衙门任职1889年底被委任为驻龙山商务委员即驻朝鲜汉城领事在任上表现出干练的外交才能。
1893年朝鲜日渐动荡唐绍仪奉旨回京述职本来这是个表现的机会。却因户部侍郎王广运朝上大讲宋儒道学处处以和为贵不肯增加军费备战日本。他竟当场出班与这位名满天下的儒学泰山当庭折辩。
两个饱学之士一老一少一中一洋当场反复折难反诘金銮殿中人人听得心旌动摇。到了最后王广运竟然理屈词穷一口气没上来晕倒在殿上。幸而赵刚点名要留美学童就腿搓绳儿的事便将这个二杆子商务委员“优叙”到了制造局。
……唐绍仪站在整洁的衙前了一会子呆有点不太相信这就是制造局的所在地照壁刚刚粉刷过还带了一些石灰的呛人味道衙门的屋子看起来也十分破旧不时地有风从窗子的洞里面吹过唐绍仪还真的没看见过这么破旧的衙门。
“这位爷您是唐大人吧我家知府老爷等您好久了”
一个年青人走了出来带着唐绍仪进了衙门沿着衙门南墙向东走了约一箭之地果见尽东头有一道门。进门向西却是一间青砖大瓦房里边坐满了人都在喝茶说笑话。
衙役看已将人带到就告罪先退下。唐绍仪推门进屋却看见很多熟悉的面孔还没等他说话。一个人就先叫了以来：
“少川兄怎么你也来了？”
唐绍仪惊奇地说道：
“眷诚兄我看你过来所以我也来了。”
“眷诚兄”本名詹天佑字眷诚。1861年生于广东南海县。1872年7月8日年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。
詹天佑在美国先后就学于威哈吩小学弩哈吩中学1881年又以优异成绩毕业于耶鲁大学并写出题为《码头起重机的研究》的毕业论文获学士学位并于同年回国。回国后詹天佑入马尾船政前学堂学习学成后派往福建水师旗舰“扬武”任炮手参加了马尾海战。战后被调入黄埔水师学堂任教习。
1888年詹天佑由老同学邝孙谋的推荐到中国铁路公司任工程师。被湮没了七年之久的詹天佑才有机会献身于祖国的铁路事业。此时正值天津-唐山铁路施工他不愿久居天津就亲临工地与工人同甘共苦结果只用八十天的时间就竣工通车了。但李鸿章却以英人金达之功上奏并提升金达为总工程师。詹天佑之功就这样被剽窃了。
189o年清政府又修关内外铁路（今京沈铁路）以金达为总工程师。1892年工程进行到滦河大桥许多国家都想兜揽这桩生意金达当然以英人为先但英人喀克斯以建不成桥而失败。日本、德国的承包者也都遭失败。由于交工期限将至金达才不得不求于詹天佑。詹天佑详尽分析了各国失败原因又对滦河底的地质土壤进行了周密的测量研究之后决定改变桩址采用中国传统的方法以中国的潜水员潜入河底配以机器操作胜利完成了打桩任务建成滦河大桥。这一胜利长了中国人民的志气。但是李鸿章却依然以英人金达之功上奏詹天佑仍然寸功未得。正在这时赵刚的一封信打动了他经过一番深思熟虑詹天佑依然前往本溪投奔赵刚。
詹天佑已经到了有一段日子对人都比较熟跟唐绍仪寒暄过后急忙介绍屋内众人。唐绍仪越听越奇一屋子三十六人竟然全部都是留美学童出身。唐绍仪不同于詹天佑等人他是外交家最善于由表面看本质。‘赵刚这个人不过是个洋务总办为什么要把这么多留美学童聚到一起呢？’唐绍仪不仅陷入了沉思中…。
“少川兄你看看这个计划书我们一起搞了两个月搞出来的你看行不行？”詹天佑说完话递过一个书札。
“眷诚兄你们搞了这么久一定是惊天动地的大作哪里还有我挑错的地方。”唐绍仪打开了书札看了起来。
“国之强大在于工商两途吾国工业不兴”
下面尽是说洋务运动之失败例子唐绍仪心里不喜干脆翻过去看直接的内容。
“1.大量引进西方先进技术和设备。
以外国商号和工程师、专家为媒介大量引进西方的先进技术和工艺加快东北的工业化建设步伐。
在东北建立大的钢铁联合企业制造局这个老厂则要扩充规模用新的外国工作母机全部重新装备构成东北制造总局。
东北除了在重工业方面引进西方先进技术外同时在轻工业、农业和交通运输业方面也要大量引进西方先进的技术和设备尤其要大力建设轻纺工业。
2.引进西方的技术人员和专家。
东北在大量引进西方先进技术的同时亦大量引进西方技术人员和专家。先期准备引进5oo相关产业的技术专家进入东北。
3.引进资金解决资金困难。
在经济危机中利用西方迫切需要向外国输出资本、技术和寻找摆脱危机出路的有利时机大量签订资金担保购货合同。
唐绍仪看到这里心里很是佩服詹天佑等人的远见卓识还要再往下翻。
一个衙役过来道：
“那位是唐爷总办大人有请。”
进了书房唐绍仪终于看见了赵刚。赵刚也不客气打量了一下唐绍仪
“唐先生你看了那计划觉得如何？”
“我认为计划虽好毕竟是死的还需要随机而动。我看总办你的意思不外以下几点”
“第一成立专门机构专门负责设备、技术和人才的引进业务。
“第二以后东北主要以技术援助为主购买成套设备或招请外资包建的方式建设工业。”
“第三在外国建立贸易机构以这些机构作为引进技术和贸易往来的重要枢纽。负责联系外国的公司、工厂组织谈判催交订购设备等方面。”
“第四请外国公司设计工厂或聘请外国专家作为顾问进行咨询或现场指导。”
“第五广泛派出领导干部和技术人员出国考察和学习学习外国先进技术或搜集技术情报。现阶段东北进入外国主要是为了执行技术援助协议中的训练、计划和谈判、购买设备以后派出的更多的人接受较长期、更专业的培训。
“第六建立情报机关系统地搜集整理外国的经济和技术资料。东北建立了全苏科学技术情报研究所和它的海外分支机构以及大量专业研究所使情报工作系统化。”
唐绍仪的这些思想在他脑海里日久一口气说完心里畅快无比。
赵刚佩服得五体投地走出书桌走到唐绍仪面前深施一礼
“唐兄之材可比今亮赵某愿意将与洋人买卖协商等相关事宜尽付唐兄不知唐兄可愿屈就。”
唐绍仪愣了一下过了一回方说：
“张知府厚爱鄙人本应效犬马之劳但先前蒙袁公厚爱不敢背弃如今暂归总办门下他日有事袁公想招必回！鲁莽之处还请张知府见谅。”
赵刚默然不语半响方苦涩地说：
“这个自然少川你久居朝鲜可熟悉朝鲜有何矿藏。”
唐绍仪仔细想了想方才回答
“朝鲜主要是煤铁矿为主。铁矿以茂山铁矿为其中茂山铁矿极大露天即可采矿。
朝鲜煤炭大体分为无烟煤和烟煤无烟煤产地主要在平安南北道烟煤主要分布在咸境南北道。根据区域划分朝鲜有四大煤田分别是平安南道北部、平安南道南部、咸境北道北部和咸境南道南部。
平安南道南部以平壤为中心向东西延伸8o公里的区域内一共有三神、寺洞、龙城、黑岭、江东、江西、成川、温泉等八大煤矿小的少川就不清楚了。
平安南道北部主要煤矿也有德川、形峰、济南朝阳、介川、凤泉、盐田、原里八大矿。
但是最大的煤矿却在咸境北道北部安州煤矿煤层极厚年产量达几万吨是其它煤矿的十几倍。
赵刚听了这些话心中有数。这些矿看起来不错但是大部分都在山区前期投资大但是收益少不适合目前开。赵刚心里坏坏的想：“最好日本鬼子开前期我接收开中期末期卖给美国人。”
不管如何现在有了詹天佑、唐绍仪等人赵刚终于可以从民事中脱身出来回到阔别半年多的平寇军。