当然肖锋是怎么也想不到,这帮家伙居然这么狡猾。

    但是人家如果有这样的想法,那他自然是没话说。

    毕竟到国外去做生意嘛,消耗的能源是国外的,消耗的环境也是国外的。

    那他就管不着了!

    不过这些企业不管怎么操作,中间肯定是离不开他们的技术支持的。

    就比如那套废旧电池的健康检测,以及放电技术,这就是他们独家的。

    另外在生产过程中,会使用一些化学溶剂,催化剂,和电解液之类的消耗品。

    这也只能是他们独家提供的,别家根本就生产不出来。

    所以虽然是卖了生产线,可实际的核心技术,他们还是牢牢的掌握在手心里的。

    而随着这一批生产线的出现,并且销售了出去。

    社会上,那些天天鼓吹氢能源的公知大V们终于是闭嘴了。

    不知道从什么时候开始,网上就有了一种阴阳怪气的声音。

    这帮家伙突然犹如雨后春笋一般的冒出来,然后到处说。

    哎呀,锂电池其实并不是未来的终极清洁能源解决方案。

    其实真正的清洁能源就是氢,真正的终极清洁能源总结方案是氢。

    然后就又开始鼓吹起国外的氢技术多厉害,尤其是鼓吹日本和德国的氢提炼,以及加氢汽车的技术。

    这些人,仿佛就见不得咱们的一点好。

    好像咱们突然在电动车领域表现出来的技术领先,让他们感觉非常的不适应,甚至感觉到刺痛。

    好像就非得找一个国外的产业项目,拉出来把咱们的技术压下去了他们才开心。

    可实际上呢?

    谁不知道氢能源是终极清洁能源解决方案,可现在你让全世界大量使用氢能源,根本就不现实。

    首先制备氢,就要消耗大量的能源,这样得出的交换比,并不划算。

    也就是说你制取出来的氢,和你使用液氢作为燃料,做出来的功差距不大。

    虽然最近几年提炼氢的技术越来越高,制氢成本是越来越低。

    可却依旧没有能够做大大规模普及的地步。

    其次就是氢气的运输和储藏都是大问题。

    因为氢气本身就非常轻,如果你是以气体方式运输。

    那么运输几百克的氢,你可能就需要一个大号的油罐车来运输。

    因为要仿制这个过程中他逃逸,这样的运输成本就极高。

    如果是运输液态氢,那么对罐车的罐体要求就极高,而且在运输过程中可不能出现一点错误。

    因为氢气非常危险,闪爆的范围非常宽泛。

    这玩意的闪爆范围实在4-70之间,是最危险的爆炸物之一。

    也就是说在单位体积内,这玩意的含量在百分之四到百分之七十之间,都可能随时随地会发生闪爆。

    而且氢气的爆炸威力,那可是相当惊人的。

    这样说的话,你谁还敢用氢气?

    如果在运输过程中发生那么一点意外,导致泄露,如果实在一个空旷的空间还好说。

    可如果实在一个密闭空间,那就倒了霉了。

    而且如果一辆使用氢气的汽车,如果实在地下车库发生碰撞,导致氢气泄露,然后爆炸~

    那场面简直都不敢想象,尤其是他的周边,在有几辆都是氢气燃料电池车的情况下。

    那几辆车,就可能炸塌一幢大楼。

    可是这些事实,那些嘴炮大V们可是不会告诉广大老百姓的。

    当然也有很多科普方面的播主,站出来对这些大V说的言论,进行了一一的反驳。

    很大程度上,也是打击了这帮居心叵测的家伙的目的。

    毕竟他们这样做的目的很简单,一方面是肯定收了钱了的。

    另外一方面,其实也是再给某些车企挽尊。

    毕竟这些合资车企,在咱们国人的心里,可一直是高高在上的。

    不管从哪方面看,他们的技术都是比咱们国内的车企领先的。

    可是现在,突然他们的技术就不香了。

    电动车领域,被咱们的车企打的落花流水不说,甚至在一段时间之内,也看不到他们能造出和咱们电动车旗鼓相当的产品的。

    而从长远来说,很长一段时间内,他们都不可能造出性能优异的电动车的。

    那你让这些企业怎么活?

    毕竟他们已经说了很多车轱辘话。

    比如德国某车企,此前就曾经说过,他们要在2025年,进去全电时代。

    可是在经过了几次车展之后,很快他们国内汽车联合协会的某位负责人又当着媒体的面说。

    我们的车企是不可能放弃燃油车的……

    这种自相矛盾的言论和情况,发生在他们身上也不是一天两天了。

    为啥会有这样的情况发生?

    这还不是因为,他们以前太过骄傲,在电动车领域启动晚了嘛!

    这一点从他们发布的几款电动车上就可以看得出。

    他们还以为,电动车无非就是把发动机换成电机,就能玩得转呢。

    可实际到现在,他们却已经被咱们国内的几家造车新势力都给远远甩在了后面。

    他们的产品,别说追赶特斯拉了,就连咱们国内的车企都比不上。

    这样一来,他们自然无法接受。

    同样情况的还有日本,因为点错了科技树,所以日本车企最近一段时间的表现也是非常混乱的。

    比如牛头标车企的老总,甚至公然出来喷了电动车。

    说这玩意造成的污染和燃油车一样厉害,为啥?

    因为他们也造不出高端的存电车,只能靠吃老本搞一些混动车。

    现在他们的混动车还能混一混,可一旦真的进入到纯电时代,那他们注定将会成为被时代抛弃的垃圾。

    就和当年的诺基亚一样,也没做错什么,可惜还是被时代无情的抛弃了。

    而现在这些大V的疯狂抹黑行动,其实也就是他们最后挣扎的表现。

    在氢能源是终极清洁能源的言论被怼了之后,他们就只能攻击电动车的电池不清洁,不安全了。

    毕竟你电动车需要充电,那就要发电厂吧?

    而且你电动车到了年限报废的时候,你车上的电池拆借也很费钱费力,还污染环境吧?

    而这就是他们引战的重要工具……

    可他们没想到,这次星火科技下场了,不但踹飞了他们的拐杖,还痛打了他们的狗脸…

    

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