2169 吃了我的给我吐出来-我也想低调实力不允是谁说的

    

    　　至于这种半固态锂电池的好处，那自然就不用说了。

    可绝不仅仅只是解决电车充电慢这个痛点这么简单，在续航里程方面，那更是会惊掉所有人的眼球。

    两千公里起步，那是基本常态，如果使使劲，跑个两千五，到三千公里那都没啥问题。

    就问你这样的电池他香不香吧！

    充电半小时，就能跑两千公里。

    充电十分钟，八百公里基本没啥问题，充电二十分钟，保证你能跑一千五百公里。

    就问你这样的续航，这样的电车他值不值一百万？

    而且这样的电池一旦研发出来之后，那可就不仅仅是可以用在汽车上的事情了。

    公交车，货车，飞机轮船随便一样都能用得上。

    最关键的还是在军事方面，有了这种电池。

    咱们的战斗机，还有直升机那航发品质都能提升一大截。

    还有水面舰艇，那就更不用说了。

    最关键的是对咱们潜艇的影响，那可真是太大了。

    要知道电动潜艇一直是所有国家的梦想，可问题是到现在能够实现的也没有几个。

    如果有了这种超级电池，那在潜艇上如果在搞一套增程式发电系统。

    那普通的潜艇，也能给你干出核潜艇的感觉啊！

    这就是半固态电池的牛掰之处。

    这么牛掰的电池，对全世界所有的电动车企业而言，那都是梦寐以求的电力系统。

    可惜他们想要搞出来，那没有一百年是不太可能了。

    可是晨华汽车的背后可是站着星火科技呢。

    这可是一家有着黑科技万花筒的企业，只要他们愿意，分分钟他们都能拿出碾压地球的最牛科技来。

    这还只是其中之一，不过现在他们也不敢做的太过分。

    只能是悄悄的搞点突破出来。

    就比如这电池，他们可绝对不敢一下就拿出能够跑两千五百公里的电池出来。

    也只能拿出两千公里的标准版来，而且还要故意把工艺做的特背复杂。

    这样一来就会提升电池的制造成本，也就会让一些人死了心。

    想要大规模普及使用，那最起码也要等个二三十年，等他们把利润吃透了再说。

    毕竟如果直接把两千公里的电池拿出来，那可以说世界上所有的燃油车制造企业，当场就死翘翘了。

    所以拿出来也不是不可以，但要讲究策略。

    比如把生产工艺搞得难一点，把生产材料在搞得难一点。

    这样一来，生产这种电池就又贵又慢，产量上不来。

    一年也就能满足几万台汽车的产能、

    而这样的车子，再加上一套超级酷炫的外形，和超级牛逼的电控系统。

    你说得值多少钱？

    一百万起步，不过分吧？

    最后加上各种相应的工具包，怎么还不得卖个一百七八十万，甚至两三百万。

    毕竟只有这个价格的车，才能满足那些土豪，和装B犯们的心里。

    然后在找一家官方指定的改装厂出来，可以对这些车型进行各种各样改装。

    然后再出几个官方改装版，不过改装版的价格，那就直接上去了。

    直接奔着四五百万，七八百万去了。

    这样才能满足，那些更高以及的土豪装B的心里嘛。

    你就比如，奔驰最高的等级都知道是奔驰S600。

    这车本来就够贵了，可依旧不满足一些土豪装B的需求。

    于是人家厂商就找了个专门的指定厂家，那么一概。

    核心动力总成是没换，但把车身换成防弹钢板啥的，然后车子就叫迈巴赫了。

    这下车价又翻了一倍，直接干到四百万了。

    然后在出一款足够年轻人装B的，可以贴地飞行的超跑之类的。

    这种车就可以卖到七八百万，甚至一千万了。

    反正针对不同的市场，他们已经制定了不同的玩法。

    至于现在，他们则是在整合工厂。

    毕竟现在星火科技旗下的分工厂是越来越多了。

    比如在黑省，他们有一个碳纳米管芯片生产基地。

    之所以把芯片厂放到这，一方面是为了让员工原理喧嚣。

    这里生活成本也更低，也有利于员工们静下心来做事儿。

    而且这里的电比较便宜，最关键是环境好，冷空气多。

    温度低，也利于他们生产，毕竟生产芯片会产生大量的热量，降温一直是芯片厂最头疼的问题。

    而这里天然就是个大冷柜。

    另外也是方便出口，毕竟他们已经悄悄和毛熊达成了一系列的协议。

    甚至还专门开了一条碳纳米管芯片，来给毛熊生产指定的芯片。

    当然换来的自然是毛熊很少出口的一些原材料。

    比如钛，和铼，还有氦气，等等珍贵，咱们又稀缺的自然资源。

    在这样战略级物资面前，钱都已经不算事儿了。

    而星火科技还在吉省，也布置了几家电池生产企业。

    之所以把电池企业布置到这里，也是考虑到这里天气的缘故。

    因为考虑到他们最自家电池要求的条件比较严苛，所以自然选择这样的环境来生产。

    是方便测试，想想看他们的电池，如果在这种寒冷的环境里，都能顺利的通过衰减测试的话。

    那么将来拿到其他北方地区，自然也不会有任何适应方面的问题。

    至于南方的工厂，他们则打算放到鹏城地区。

    毕竟哪里是最湿热的地区，刚好有可以测试电池的高温性能。

    两方面的测试都通过的情况下，自然就不用在考虑电池的通用性能了。

    而到那个时候，他们的车子，不但可以在国内市场销售了。

    即便是出口，拿到海外，那也一样是横扫的局面。

    而且他们都已经制定好了一系列的销售计划，将来他们的车子拿到海外。

    那售价肯定是不会便宜，不为别的，就是为了抢占电动车的高端市场~~

    想当年，你们洋鬼子怎么从我们这边挣的钱，就给我怎么吐出来~~

    不过这一切，都在秘密进行中。

    在吉省的工厂，有很多生产设备，都是要他们自己重新设计，并且自己生产的。

    毕竟这些电池的生产工艺，和生产线都是他们自己设计的。

    这也让他们充分展示了一把，他们的装备制造能力…

    

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