在萧远制定的留学生管理制度当中，为了留学生能够更好的在自治区进行学习和工作，所以必须要通过汉语四级考试才可以进行下一步的学习，如果无法通过四级考试，对不起，无论哪所学校都不会接收你的。
最低的一级就是至少能够熟练使用一千个汉字，使用汉语进行简单的日常对话，这个很好过，二级就难了一点，要两千汉字，而且要能够读懂一篇简单的少儿版的文章，而三级就是三千常用汉字，能够进行复杂对话，四级就是要能够读懂简单的文言文，并能做出一诗来，可以说达到四级，就能够在自治区流利的对话，四处横着走了。
但是后头一直到八级呢，八级汉语就是要能够通读《史记》《资治通鉴》《三国演义》等大部头，可以说到了八级，就是一个级中国通了，比大部分的中国人都要牛逼，甚至能跟那些明朝的酸儒们对话了。
按着这个标准，最早一批来到自治区的外国人几乎个个都是五级汉语的水平，而这部分人则成为了留学生学院的老师，经过十几年的展，自治区的师资力量已经完全培养了起来，进入了一个良性循环的阶段。
萧远制定的汉语等级考试或许别人不知道怎么回事，南头那些酸儒们还在一个劲的叫好呢，但是只有楚雄知道怎么回事，萧远这是在报仇呢，相信后世很多孩子对从小就学习的英语恨之入骨，现在萧远把这份仇恨都扔到了这些外国留学生的身上，不过也不是一点好处都没有，变相的也在推广着东方文化，用东方文化影响着世界，或许几十甚至是几百年之后，西方人见面，也要使用拱手礼了吧，跪拜就免了吧，自治区早就不讲究那个了，只有一些传统的活动，比如祭拜祖先，或是年节给父母施礼的时候才会跪下磕头。
自治区并没有过妄较正的彻底废除跪礼，用萧远的话来说，跪天跪地跪祖先父母，除此之外，膝盖骨都硬实着，无需去跪拜任何人，哪怕皇帝也不行，当然，这一条也是颇受南边那些酸儒们的垢病的，只是谁管他们啊，自治区是大破大立，彻底的摆脱了那些传统糟粕的影响，否则的话也不会如此的顺利。
萧远这条规则一出，好家伙，乐坏了东方圈子里的日本朝鲜，能够被派来的，都是受过中华道统教育的精英式人才，本身就有着一口流利的汉语，甚至能够做出一相当不错的诗词出来，过四级一点问题都没有，哪怕不行，三级也没问题，再稍加学习，四级顺利通过。
可是如此一来，从欧洲和中东一带过来的留学生可就苦了，他们不得不耗费数年的时间在学院里渡过，埋头苦学汉语，这几年什么也不用干了，直接就学习汉语了。
而在萧远忙活完这件事的时候，天津造船厂第一台蒸汽动力的军商两用的运输船正式下水试航，自治区的轮船是跳过了明轮，直接使用水下螺旋浆的轮船，而且船体也使用了铁肋木壳，更加的坚持。
其实这种蒸汽轮船在蒸汽机应用到火车上的时候，就已经开始研究了，自治区的造船大家张飞和洛飞两个现在一个军舰造船厂的厂长，一个是民用造船厂的老大，而这种蒸汽船则是军民联合进行研究制造。
只不过由于各种各样的问题，比如蒸汽机要使用煤，船只太小的话，装的煤不够用，而且跟蒸汽机的成熟，故障率也有关系，弄出个船来，跑到一半没有煤了，或者是机器出故障跑不动了，那可就笑话了，前几艘试验的船只还要装上帆，机器动力和自然动力双向使用，如此一来，占用的资源更多，得不偿失。
随着蒸汽机的小型化和大型化，小型化就是应用到各工厂充当动力提供机，大型化就是那种拉货多，跑得更远的重型机车，自治区的蒸汽系统已经变得很成熟了，这才真正的应用到海船上。
不过在蒸汽机成熟的过程当中，关于消除浓烟，提高环保的理念已经深入人心了，自治区起步早，所以萧远意图把先污染再治理这个过程省略，在源头就先解决污染的问题，所以自治区的蒸汽机展到现在，已经不再是直接烧煤块的蒸汽机了。
在蒸汽机出厂的时候，就配上了一台粉碎机，在蒸汽机的加热室，先烧起大块的煤块来，拥有了最初步的动力，带动蒸汽机的动力，这部分动力有一部分剩余的动力传送到粉碎机上，带动粉碎机把煤块碎碎成细末，然后由前端的鼓风机将煤粉吹入燃烧室，这样可以使煤充分的燃烧，减少污染。
除了火车之外，像工厂之类的地方，都装有专门的除尘室进行二次除尘，便得排出来的烟都是白色的，风一吹就散掉，没有太多的粉尘，所以自治区的天空并没有随着蒸汽时代的到来而变得雾蒙蒙的，虽然空气中会有一些异味，但是影响绝不会太大。
轮船上也是如此，使用煤粉燃烧还有一样好处，就是加热快，而且更加节省燃煤，自治区真正意义上的轮船下水，由于使用了新型的钢铁构架，使得船体更加结实，也可以造得更长一些，特别是萧远带来的几台宝贝电焊机更是起到了不可忽略的作用，才能让自治区造出真正意义上的大船来。
第一艘在天津下水的大船长达二百米，宽三十米，拥有四层甲板，五十个密封舱，一次可以装货数万吨，虽然达不到万吨级的轮船，但是排水量也差不离了。
如此巨大的轮船没有桅杆，全靠蒸汽动力，而且蒸汽机也是特制的大型蒸汽机，硕大的动力轮足有五米多高，可以给轮船提供充足的动力。
由于这种巨轮才刚刚下水，需要进行为期长达一年半的不停歇测试，要测试出蒸汽机的使用寿命还有船体的抗风浪性。
[奉献]
最低的一级就是至少能够熟练使用一千个汉字，使用汉语进行简单的日常对话，这个很好过，二级就难了一点，要两千汉字，而且要能够读懂一篇简单的少儿版的文章，而三级就是三千常用汉字，能够进行复杂对话，四级就是要能够读懂简单的文言文，并能做出一诗来，可以说达到四级，就能够在自治区流利的对话，四处横着走了。
但是后头一直到八级呢，八级汉语就是要能够通读《史记》《资治通鉴》《三国演义》等大部头，可以说到了八级，就是一个级中国通了，比大部分的中国人都要牛逼，甚至能跟那些明朝的酸儒们对话了。
按着这个标准，最早一批来到自治区的外国人几乎个个都是五级汉语的水平，而这部分人则成为了留学生学院的老师，经过十几年的展，自治区的师资力量已经完全培养了起来，进入了一个良性循环的阶段。
萧远制定的汉语等级考试或许别人不知道怎么回事，南头那些酸儒们还在一个劲的叫好呢，但是只有楚雄知道怎么回事，萧远这是在报仇呢，相信后世很多孩子对从小就学习的英语恨之入骨，现在萧远把这份仇恨都扔到了这些外国留学生的身上，不过也不是一点好处都没有，变相的也在推广着东方文化，用东方文化影响着世界，或许几十甚至是几百年之后，西方人见面，也要使用拱手礼了吧，跪拜就免了吧，自治区早就不讲究那个了，只有一些传统的活动，比如祭拜祖先，或是年节给父母施礼的时候才会跪下磕头。
自治区并没有过妄较正的彻底废除跪礼，用萧远的话来说，跪天跪地跪祖先父母，除此之外，膝盖骨都硬实着，无需去跪拜任何人，哪怕皇帝也不行，当然，这一条也是颇受南边那些酸儒们的垢病的，只是谁管他们啊，自治区是大破大立，彻底的摆脱了那些传统糟粕的影响，否则的话也不会如此的顺利。
萧远这条规则一出，好家伙，乐坏了东方圈子里的日本朝鲜，能够被派来的，都是受过中华道统教育的精英式人才，本身就有着一口流利的汉语，甚至能够做出一相当不错的诗词出来，过四级一点问题都没有，哪怕不行，三级也没问题，再稍加学习，四级顺利通过。
可是如此一来，从欧洲和中东一带过来的留学生可就苦了，他们不得不耗费数年的时间在学院里渡过，埋头苦学汉语，这几年什么也不用干了，直接就学习汉语了。
而在萧远忙活完这件事的时候，天津造船厂第一台蒸汽动力的军商两用的运输船正式下水试航，自治区的轮船是跳过了明轮，直接使用水下螺旋浆的轮船，而且船体也使用了铁肋木壳，更加的坚持。
其实这种蒸汽轮船在蒸汽机应用到火车上的时候，就已经开始研究了，自治区的造船大家张飞和洛飞两个现在一个军舰造船厂的厂长，一个是民用造船厂的老大，而这种蒸汽船则是军民联合进行研究制造。
只不过由于各种各样的问题，比如蒸汽机要使用煤，船只太小的话，装的煤不够用，而且跟蒸汽机的成熟，故障率也有关系，弄出个船来，跑到一半没有煤了，或者是机器出故障跑不动了，那可就笑话了，前几艘试验的船只还要装上帆，机器动力和自然动力双向使用，如此一来，占用的资源更多，得不偿失。
随着蒸汽机的小型化和大型化，小型化就是应用到各工厂充当动力提供机，大型化就是那种拉货多，跑得更远的重型机车，自治区的蒸汽系统已经变得很成熟了，这才真正的应用到海船上。
不过在蒸汽机成熟的过程当中，关于消除浓烟，提高环保的理念已经深入人心了，自治区起步早，所以萧远意图把先污染再治理这个过程省略，在源头就先解决污染的问题，所以自治区的蒸汽机展到现在，已经不再是直接烧煤块的蒸汽机了。
在蒸汽机出厂的时候，就配上了一台粉碎机，在蒸汽机的加热室，先烧起大块的煤块来，拥有了最初步的动力，带动蒸汽机的动力，这部分动力有一部分剩余的动力传送到粉碎机上，带动粉碎机把煤块碎碎成细末，然后由前端的鼓风机将煤粉吹入燃烧室，这样可以使煤充分的燃烧，减少污染。
除了火车之外，像工厂之类的地方，都装有专门的除尘室进行二次除尘，便得排出来的烟都是白色的，风一吹就散掉，没有太多的粉尘，所以自治区的天空并没有随着蒸汽时代的到来而变得雾蒙蒙的，虽然空气中会有一些异味，但是影响绝不会太大。
轮船上也是如此，使用煤粉燃烧还有一样好处，就是加热快，而且更加节省燃煤，自治区真正意义上的轮船下水，由于使用了新型的钢铁构架，使得船体更加结实，也可以造得更长一些，特别是萧远带来的几台宝贝电焊机更是起到了不可忽略的作用，才能让自治区造出真正意义上的大船来。
第一艘在天津下水的大船长达二百米，宽三十米，拥有四层甲板，五十个密封舱，一次可以装货数万吨，虽然达不到万吨级的轮船，但是排水量也差不离了。
如此巨大的轮船没有桅杆，全靠蒸汽动力，而且蒸汽机也是特制的大型蒸汽机，硕大的动力轮足有五米多高，可以给轮船提供充足的动力。
由于这种巨轮才刚刚下水，需要进行为期长达一年半的不停歇测试，要测试出蒸汽机的使用寿命还有船体的抗风浪性。
[奉献]