何明宇确实门路广泛，他很快就联系上了下家，但是却没有弄清楚到底是何人动了王家的货。
但是他的下家表示，他们愿意继续等货，一直等到六月。
这年月往返日本都是靠风力，因此是每年夏天西南季风起时去日本，等到来年清明前后东北季风时候回国，因此海商夏天前必须收齐货物，否则就误了风时。
这样的贸易，一年也就往返一次，因为贸易次数少，船只载运量低，因此利润奇高，哪怕危险也有人愿意铤而走险。
加上大明官府的禁海，更是减少了海运，推高了利润。
只不过最大的损失恐怕不是海商的，而是大明朝廷，是整个大明经济体。
要是大明朝廷设置关税收税，多了不敢说，每年数百万两白银的关税应该还是有的，而通商带动江南经济的发展又会给大明朝廷贡献多少税收。
可惜的是大明朝在经济制度上开了历史的倒车，不但在国内对商税不屑一顾，一直坚持三十税一的低税制度，而且无法阻止奸商、豪强、官商等的偷税漏税，因此每年的商税竟然只有几十万两银子。
连商税都几乎不征，又如何能让朝廷把目光转向海贸关税呢。
相比宋代的时候，商税足足占据朝廷财政的四成以上，而大明朝的商税可以忽略不计，等于放弃了一半的税收，却在最穷的农民身上榨取银子，闹得民怨四起，真是守着宝库要饭。
杨潮坚持借给了王潇两万两银子备货，这两万两银子的货，只要运到苏松去，海商愿意出双倍，相比上次的三倍确实少了，但是王潇的货给迟了，怪不得别人。
而且摆在王潇面前的是。他还必须尽快备货，因为要得急，就不得不支付高价，这又一步挤压了利润空间。
不过只要两万两银子的货到。最少也有一万多两的利润，足以让王潇翻身了。
何明宇也上下帮忙，动用自己的商业网，帮王潇解决了最大的货源。
当然高价依然不可避免，原本只要一万五千两的货。最后要了王潇两万两，而下家愿意支付三万两，利润正好是一万两。
但是其中的风险很大，如果再次被抢，王家杂货铺就只能关张，还欠下一笔外债。
杨潮保证将货送到，相比人家出海去海外的风险，自己在长江上航行，就跟在平地上走没两样。
唯一要操心的是时间问题。
已经是五月了，距离对方的要求。只剩下一个月。
南京去苏松六百里，沿江顺流而下，如果风向合适，日行百里没有问题，但是考虑到各种意外，沿途水军盘查等等，加上夜晚停泊，每天保守六十里，那也只需要十天时间。
但是王潇十分急迫，连日催促。可杨潮不为所动。
又等了十天，五月十日，才起航出发。
这次杨潮带着自己的亲兵队二十人，李五六弓兵队。加上老张几个船工，合计四十人。
都是精兵强将，但是考虑到上次王璞也请了十多人的打行好手，最后还是船被劫人被杀的结局，因此杨潮还是冒了很大的风险的。
但是这是货船，人太多了就拉不下货了。正因为上了四十个人，本来能拉一千五百担的大战船，此时只装了一千担的货物，加上应急的饮食，就一点不能多了。
不过看到四十人一水的铁甲，杨潮又放心不少，多等了十天时间，等的就是这批铁甲。
王潇不停的催促杨潮，杨潮则不停的催促冯坚（冯匠头），终于让他在短短十多天时间打造出了四十副铁甲。
船上除了杨潮自己人之外，还有一个何明宇的家丁，这家丁是联络人。
关系是何明宇的，因此下家海商只认何家的人，而何明宇也相信这个下家。
何明宇解释说，这个下家不可能出问题，因为他们跟何家是多年的老关系了，没必要为了一次货而断了交情，除非对方以后不打算做海贸了。
可是对方也不是普通海商，背后是松江府当地巨室，走私了好多年了，不可能轻易断了衣食。
所以上次王潇的货被抢，只能是一个意外，要么是哪个不开眼的江匪，要么就是同行使坏。
只是具体情况，谁都不清楚，下家也在查，也一直没有查出来，怀疑几个同行也没有证据。
何明宇说这是笔糊涂账，已经算不清楚了，既然敢做这一行，就的敢认。
杨潮也没打算给王潇报仇，这次出航第一是帮王潇，第二也是开拓自己的生意。
一条长江水路，如果打通了，杨潮觉得自己怎么都吃不完，也足够自己将来养兵所需了，这可是事关自己未来根基的大问题，因此亲自出马，还带上精兵强将。
“杨大人，今晚停靠镇江吧。”
顺风顺水，天公作美，船速比杨潮预想的要快得多，才傍晚，就到了镇江外，何家的家丁建议在镇江过夜，不然找不到下一个港口就得临时停泊，风险太大。
考虑到今天走了一百多里地，超出了自己计划的一倍，杨潮觉得时间充裕，可以停一停。
停了一夜，第二天大早起航，镇江往东江面，被湖心岛分开，江流变化，这里有山，还有礁石，过这一段区域向导要求降帆缓速。
因此到了中午才走出去不到二十里，过了金山不远就是焦山，在焦山遇到了镇守的江防水兵。
向导是经常跑这一段路的老水鬼了，报出字号跟水兵交涉了一番，给了几两茶水钱就放行了。
当然如果水兵蛮不讲理，杨潮也有办法，强行闯关也无所谓，自己手里有熊明遇给的巡匠行文，打官司也不怕。
但是多一事不如少一事，这次是为了趟路打基石不是为了惹麻烦的，向导能够解决当然最好。
镇江附近有多个水营，因为这里是漕运重地，而且地形复杂，许多地方易守难攻，后世郑成功沿江而上攻打南京的时候，就曾在这一带作战过，当时金山和焦山之间清军用铁索相连，铺设木板浮营上面架设火炮封锁江面。
郑成功派人潜水砍断了铁索，纵船火烧了木浮营才得以继续朔流而上。
过来焦山继续往东，又走出去四十里，有一座小山，山高比焦山高了一些，但仍然是一座小山，不超过三百米的高度，远远能看到山上有高塔，大概是某间佛寺。
这座山叫做圌山，也有一座水营，却不是新江口那种大营，只是参将镇守的分营，归属于镇江大营管辖。
不过圌山水营不但没有为难他们，反而安排泊位，让他们在这里休整一夜，因为圌山参将跟何家是故交。
第二天从圌山出发，从扬中岛南边的水道经过，这一日又行了一百多里，到了江阴县利港休整。
之后却在近在咫尺的君山和香山耽误了两天时间，因为突降暴雨，风势也很大，行船有倾覆的危险。
第六天天气恢复正常继续出发，很快就过了沙洲，过了沙洲救过了江阴地界，进入了苏州境内，是苏州府的三丈浦和江北扬州府狼山之间水域。
在这里遇到几艘可以的小船，跟随杨潮的战船一直行走了好几里地，杨潮已经让所有士兵披甲备战了，结果小船自行离去了。
不敢说小船是不是江匪，但是肯定居心不良。
虽然天色还早，但是向导还是建议到附近的福山避一避，向导说这附近常有江匪出没，因为这一带江上多无人沙洲，沙洲一到夏秋就是一片高长的芦苇，非常方便江匪藏匿。(未完待续。)
但是他的下家表示，他们愿意继续等货，一直等到六月。
这年月往返日本都是靠风力，因此是每年夏天西南季风起时去日本，等到来年清明前后东北季风时候回国，因此海商夏天前必须收齐货物，否则就误了风时。
这样的贸易，一年也就往返一次，因为贸易次数少，船只载运量低，因此利润奇高，哪怕危险也有人愿意铤而走险。
加上大明官府的禁海，更是减少了海运，推高了利润。
只不过最大的损失恐怕不是海商的，而是大明朝廷，是整个大明经济体。
要是大明朝廷设置关税收税，多了不敢说，每年数百万两白银的关税应该还是有的，而通商带动江南经济的发展又会给大明朝廷贡献多少税收。
可惜的是大明朝在经济制度上开了历史的倒车，不但在国内对商税不屑一顾，一直坚持三十税一的低税制度，而且无法阻止奸商、豪强、官商等的偷税漏税，因此每年的商税竟然只有几十万两银子。
连商税都几乎不征，又如何能让朝廷把目光转向海贸关税呢。
相比宋代的时候，商税足足占据朝廷财政的四成以上，而大明朝的商税可以忽略不计，等于放弃了一半的税收，却在最穷的农民身上榨取银子，闹得民怨四起，真是守着宝库要饭。
杨潮坚持借给了王潇两万两银子备货，这两万两银子的货，只要运到苏松去，海商愿意出双倍，相比上次的三倍确实少了，但是王潇的货给迟了，怪不得别人。
而且摆在王潇面前的是。他还必须尽快备货，因为要得急，就不得不支付高价，这又一步挤压了利润空间。
不过只要两万两银子的货到。最少也有一万多两的利润，足以让王潇翻身了。
何明宇也上下帮忙，动用自己的商业网，帮王潇解决了最大的货源。
当然高价依然不可避免，原本只要一万五千两的货。最后要了王潇两万两，而下家愿意支付三万两，利润正好是一万两。
但是其中的风险很大，如果再次被抢，王家杂货铺就只能关张，还欠下一笔外债。
杨潮保证将货送到，相比人家出海去海外的风险，自己在长江上航行，就跟在平地上走没两样。
唯一要操心的是时间问题。
已经是五月了，距离对方的要求。只剩下一个月。
南京去苏松六百里，沿江顺流而下，如果风向合适，日行百里没有问题，但是考虑到各种意外，沿途水军盘查等等，加上夜晚停泊，每天保守六十里，那也只需要十天时间。
但是王潇十分急迫，连日催促。可杨潮不为所动。
又等了十天，五月十日，才起航出发。
这次杨潮带着自己的亲兵队二十人，李五六弓兵队。加上老张几个船工，合计四十人。
都是精兵强将，但是考虑到上次王璞也请了十多人的打行好手，最后还是船被劫人被杀的结局，因此杨潮还是冒了很大的风险的。
但是这是货船，人太多了就拉不下货了。正因为上了四十个人，本来能拉一千五百担的大战船，此时只装了一千担的货物，加上应急的饮食，就一点不能多了。
不过看到四十人一水的铁甲，杨潮又放心不少，多等了十天时间，等的就是这批铁甲。
王潇不停的催促杨潮，杨潮则不停的催促冯坚（冯匠头），终于让他在短短十多天时间打造出了四十副铁甲。
船上除了杨潮自己人之外，还有一个何明宇的家丁，这家丁是联络人。
关系是何明宇的，因此下家海商只认何家的人，而何明宇也相信这个下家。
何明宇解释说，这个下家不可能出问题，因为他们跟何家是多年的老关系了，没必要为了一次货而断了交情，除非对方以后不打算做海贸了。
可是对方也不是普通海商，背后是松江府当地巨室，走私了好多年了，不可能轻易断了衣食。
所以上次王潇的货被抢，只能是一个意外，要么是哪个不开眼的江匪，要么就是同行使坏。
只是具体情况，谁都不清楚，下家也在查，也一直没有查出来，怀疑几个同行也没有证据。
何明宇说这是笔糊涂账，已经算不清楚了，既然敢做这一行，就的敢认。
杨潮也没打算给王潇报仇，这次出航第一是帮王潇，第二也是开拓自己的生意。
一条长江水路，如果打通了，杨潮觉得自己怎么都吃不完，也足够自己将来养兵所需了，这可是事关自己未来根基的大问题，因此亲自出马，还带上精兵强将。
“杨大人，今晚停靠镇江吧。”
顺风顺水，天公作美，船速比杨潮预想的要快得多，才傍晚，就到了镇江外，何家的家丁建议在镇江过夜，不然找不到下一个港口就得临时停泊，风险太大。
考虑到今天走了一百多里地，超出了自己计划的一倍，杨潮觉得时间充裕，可以停一停。
停了一夜，第二天大早起航，镇江往东江面，被湖心岛分开，江流变化，这里有山，还有礁石，过这一段区域向导要求降帆缓速。
因此到了中午才走出去不到二十里，过了金山不远就是焦山，在焦山遇到了镇守的江防水兵。
向导是经常跑这一段路的老水鬼了，报出字号跟水兵交涉了一番，给了几两茶水钱就放行了。
当然如果水兵蛮不讲理，杨潮也有办法，强行闯关也无所谓，自己手里有熊明遇给的巡匠行文，打官司也不怕。
但是多一事不如少一事，这次是为了趟路打基石不是为了惹麻烦的，向导能够解决当然最好。
镇江附近有多个水营，因为这里是漕运重地，而且地形复杂，许多地方易守难攻，后世郑成功沿江而上攻打南京的时候，就曾在这一带作战过，当时金山和焦山之间清军用铁索相连，铺设木板浮营上面架设火炮封锁江面。
郑成功派人潜水砍断了铁索，纵船火烧了木浮营才得以继续朔流而上。
过来焦山继续往东，又走出去四十里，有一座小山，山高比焦山高了一些，但仍然是一座小山，不超过三百米的高度，远远能看到山上有高塔，大概是某间佛寺。
这座山叫做圌山，也有一座水营，却不是新江口那种大营，只是参将镇守的分营，归属于镇江大营管辖。
不过圌山水营不但没有为难他们，反而安排泊位，让他们在这里休整一夜，因为圌山参将跟何家是故交。
第二天从圌山出发，从扬中岛南边的水道经过，这一日又行了一百多里，到了江阴县利港休整。
之后却在近在咫尺的君山和香山耽误了两天时间，因为突降暴雨，风势也很大，行船有倾覆的危险。
第六天天气恢复正常继续出发，很快就过了沙洲，过了沙洲救过了江阴地界，进入了苏州境内，是苏州府的三丈浦和江北扬州府狼山之间水域。
在这里遇到几艘可以的小船，跟随杨潮的战船一直行走了好几里地，杨潮已经让所有士兵披甲备战了，结果小船自行离去了。
不敢说小船是不是江匪，但是肯定居心不良。
虽然天色还早，但是向导还是建议到附近的福山避一避，向导说这附近常有江匪出没，因为这一带江上多无人沙洲，沙洲一到夏秋就是一片高长的芦苇，非常方便江匪藏匿。(未完待续。)