第一千零六十二章 QC300舰用燃气轮机-寒门崛起全文阅读顶点小说
第一千零六十二章 QC300舰用燃气轮机-寒门崛起全文阅读顶点小说-航空崛起-笔趣阁
航空崛起
作者：霞飞红绡
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确实现在中国航发集团，在涡扇二五a核心机基础上，研发的qc300大功率燃气轮机，将成为海军大型舰艇的心脏，不但如此，还有一款由涡扇十五发动机核心机派生出来的qc150燃气轮机，也在研发当中，它将是中小型舰艇的动力。
这两款燃气轮机，性能相当的先进，比国产化的gt25000燃气轮机要好得多！
而中国一下子就自行设计研制两款先进的舰用燃气轮机，这在世界上也是独一无二的。
因为能够独立设计研制舰用大功率燃气轮机的国家，屈指可数，即便是像法国这样能够研制先进中推涡扇发动机的国家，也没有独立研制先进的大功率舰用燃气轮机的能力。
唐总师感叹道：“咱们的航空发动机得到飞速发展，不仅仅是对咱们的航空工业有巨大的推动作用，也对咱们的陆军和海军武器装备发展有巨大的推动作呐！虽然我们引进了二毛的ugt-25000燃气轮机，并且用于我们的052b和052c型驱逐舰，但是这款燃气轮机，存在的问题不少，特别是它的体积太大了，这是毛货普遍存在的问题，现在好了，我们有了自己的先进动力，就不用再用毛货了！”
空军领导笑道：“不错，现在咱们空军航空武器装备，已经全面的使用国产发动机了，希望海军兄弟也能早日摆脱国外的动力，用上我们自己的先进发动机！”
林鹏道：“一定会的，我们的qc300和qc150都是第四代燃气轮机，技术先进，性能可靠，而且我相信我们的qc300重型燃气轮机，将来一定会继续发展，超过罗罗的30燃气轮机，并不是不可能的！”
唐总师道：“确实，罗罗公司的30燃气轮机，是当前最先进的燃气轮机了，超过五万马力的最大输出功率，不愧是世界最强军用燃气轮机，伊力沙白女王号这么大的航母，只需要两台就能达到二十五节的航速，确实是很先进！”
林鹏点头道：“对，咱们的052b驱逐舰，采用两台ugt-25000燃气轮机，虽然排水量才六千吨左右，却也只能达到三十节的最大航速，同样是两台燃气轮机，排水量差了十倍，但是航速差得却不多，可见30舰用燃气轮机，性能确实是先进。”
空军领导笑道：“有了先进的大功率舰用燃气轮机，咱们的海军兄弟，就能实现综合电力推进舰船的发展了，两台qc300重型燃气轮机，应该就足够让我们的万吨大驱在海上飞驰起来了！”
林鹏笑道：“的确是这样的，我们的qc150舰用燃气轮机，也很不错，可以为中小型舰艇提供动力，两台qc150可以很好的满足新型护卫舰的动力需求，一台就可以满足近海先进舰只的要求！”
“不但如此，有了这两型先进的舰用燃气轮机，海军舰艇的综合电力推进，就可以完全的实现了。目前海军综合电力推进技术，已经达到了世界最先进水平，与相比也不差！”林鹏不由得激动地道。
的确，全电推进或者说是综合电力推进，是未来海军舰艇发展的必由之路，综合电力推进，是海军在九十年代提出来的，这种综合电力推进系统，主发电机所产生的交流电力可直接通过管理系统经过变压而任意分配给所有不同的负载，而不是过去的单独供应或转换成直流的方式。
在传统的舰船电力配置中，舰艇主机不发电，直接通过轴系驱动螺旋桨提供动力。
但是在综合电力推进的舰艇中，主机是要发电的，而且主机的动力全部通过发电机转化成电力，通过配电设施来供应船上的一切次系统供电，包括舰艇的螺旋桨，是用电机直接驱动，不再通过主机通过传动齿轮和轴系带动螺旋桨。
不但如此，各种高能武器，比如激光，电磁炮，还有环控设备都是综合电力系统来提供电能。
这自然就需要一套先进的舰船综合电力管理系统，随着计算机和信息化技术的发展，这套系统才慢慢成熟起来，这使得电磁炮，电磁弹射器这样的耗电大户，上舰也成为了可能。
所以的福特级航母，还有朱姆沃尔特级驱逐舰，都将装备先进的综合电力推进系统，另外就是牛牛家的四五型驱逐舰和伊丽莎白女王号航母，也都装备了综合电力推进系统。
要装备先进的综合电力推进系统，就要求舰艇的主机，性能非常的强大，这样才能为船上的电力系统提供充足的电力，所以大功率燃气轮机，是一个最好的选择，船用大功率柴油机，则很难满足要求。
除此之外，大功率的推进电机，也是必不可少的，比如朱姆沃尔特级采用两台，单台功率达到39兆瓦的推进电机。
伊丽莎白女王号，首创全电推进航空母舰，在今年已经正式下水了，这也是中国海军非常希望拥有的，这种航母设计理念非常先进，特别是它的全电推进。
伊丽莎白女王号拥有四台先进的感应电机，功率达到八十兆瓦，这使得它能够达到二十七节的最大航速，对于一艘六万多吨的中型航母来说，已经是非常不错了。
这就是电力推进的好处之一，另一个好处就是电力推进产生的噪音非常小，还能灵活调配动力。
对于航母来说，综合电力推进系统特别重要，这是因为航母在起飞舰载机时，必须要保持一个比较高的航速，有了电力推进系统就可以更好的完成这个任务。
另一个好处就是综合电力推进系统，占用的空间极小，这对航母极为紧张舰内空间来说，是一件好事。传统的驱动方式，需要巨大的蒸汽轮机、齿轮传动装置和轴系，无论是黑动力还是燃气轮机，蒸汽锅炉这些动力，都要安装在最底部一条直线上，这将占据航母大量的空间和重量。
而采用综合电力推进，那么这些传动系统都不要了，直接用电动机带动螺旋桨，重量和占用空间都大大减少，而且可以灵活布置。
所以重型燃气轮机和综合电力推进系统，对中国海军未来的发展来说，太重要了。
这两款燃气轮机，性能相当的先进，比国产化的gt25000燃气轮机要好得多！
而中国一下子就自行设计研制两款先进的舰用燃气轮机，这在世界上也是独一无二的。
因为能够独立设计研制舰用大功率燃气轮机的国家，屈指可数，即便是像法国这样能够研制先进中推涡扇发动机的国家，也没有独立研制先进的大功率舰用燃气轮机的能力。
唐总师感叹道：“咱们的航空发动机得到飞速发展，不仅仅是对咱们的航空工业有巨大的推动作用，也对咱们的陆军和海军武器装备发展有巨大的推动作呐！虽然我们引进了二毛的ugt-25000燃气轮机，并且用于我们的052b和052c型驱逐舰，但是这款燃气轮机，存在的问题不少，特别是它的体积太大了，这是毛货普遍存在的问题，现在好了，我们有了自己的先进动力，就不用再用毛货了！”
空军领导笑道：“不错，现在咱们空军航空武器装备，已经全面的使用国产发动机了，希望海军兄弟也能早日摆脱国外的动力，用上我们自己的先进发动机！”
林鹏道：“一定会的，我们的qc300和qc150都是第四代燃气轮机，技术先进，性能可靠，而且我相信我们的qc300重型燃气轮机，将来一定会继续发展，超过罗罗的30燃气轮机，并不是不可能的！”
唐总师道：“确实，罗罗公司的30燃气轮机，是当前最先进的燃气轮机了，超过五万马力的最大输出功率，不愧是世界最强军用燃气轮机，伊力沙白女王号这么大的航母，只需要两台就能达到二十五节的航速，确实是很先进！”
林鹏点头道：“对，咱们的052b驱逐舰，采用两台ugt-25000燃气轮机，虽然排水量才六千吨左右，却也只能达到三十节的最大航速，同样是两台燃气轮机，排水量差了十倍，但是航速差得却不多，可见30舰用燃气轮机，性能确实是先进。”
空军领导笑道：“有了先进的大功率舰用燃气轮机，咱们的海军兄弟，就能实现综合电力推进舰船的发展了，两台qc300重型燃气轮机，应该就足够让我们的万吨大驱在海上飞驰起来了！”
林鹏笑道：“的确是这样的，我们的qc150舰用燃气轮机，也很不错，可以为中小型舰艇提供动力，两台qc150可以很好的满足新型护卫舰的动力需求，一台就可以满足近海先进舰只的要求！”
“不但如此，有了这两型先进的舰用燃气轮机，海军舰艇的综合电力推进，就可以完全的实现了。目前海军综合电力推进技术，已经达到了世界最先进水平，与相比也不差！”林鹏不由得激动地道。
的确，全电推进或者说是综合电力推进，是未来海军舰艇发展的必由之路，综合电力推进，是海军在九十年代提出来的，这种综合电力推进系统，主发电机所产生的交流电力可直接通过管理系统经过变压而任意分配给所有不同的负载，而不是过去的单独供应或转换成直流的方式。
在传统的舰船电力配置中，舰艇主机不发电，直接通过轴系驱动螺旋桨提供动力。
但是在综合电力推进的舰艇中，主机是要发电的，而且主机的动力全部通过发电机转化成电力，通过配电设施来供应船上的一切次系统供电，包括舰艇的螺旋桨，是用电机直接驱动，不再通过主机通过传动齿轮和轴系带动螺旋桨。
不但如此，各种高能武器，比如激光，电磁炮，还有环控设备都是综合电力系统来提供电能。
这自然就需要一套先进的舰船综合电力管理系统，随着计算机和信息化技术的发展，这套系统才慢慢成熟起来，这使得电磁炮，电磁弹射器这样的耗电大户，上舰也成为了可能。
所以的福特级航母，还有朱姆沃尔特级驱逐舰，都将装备先进的综合电力推进系统，另外就是牛牛家的四五型驱逐舰和伊丽莎白女王号航母，也都装备了综合电力推进系统。
要装备先进的综合电力推进系统，就要求舰艇的主机，性能非常的强大，这样才能为船上的电力系统提供充足的电力，所以大功率燃气轮机，是一个最好的选择，船用大功率柴油机，则很难满足要求。
除此之外，大功率的推进电机，也是必不可少的，比如朱姆沃尔特级采用两台，单台功率达到39兆瓦的推进电机。
伊丽莎白女王号，首创全电推进航空母舰，在今年已经正式下水了，这也是中国海军非常希望拥有的，这种航母设计理念非常先进，特别是它的全电推进。
伊丽莎白女王号拥有四台先进的感应电机，功率达到八十兆瓦，这使得它能够达到二十七节的最大航速，对于一艘六万多吨的中型航母来说，已经是非常不错了。
这就是电力推进的好处之一，另一个好处就是电力推进产生的噪音非常小，还能灵活调配动力。
对于航母来说，综合电力推进系统特别重要，这是因为航母在起飞舰载机时，必须要保持一个比较高的航速，有了电力推进系统就可以更好的完成这个任务。
另一个好处就是综合电力推进系统，占用的空间极小，这对航母极为紧张舰内空间来说，是一件好事。传统的驱动方式，需要巨大的蒸汽轮机、齿轮传动装置和轴系，无论是黑动力还是燃气轮机，蒸汽锅炉这些动力，都要安装在最底部一条直线上，这将占据航母大量的空间和重量。
而采用综合电力推进，那么这些传动系统都不要了，直接用电动机带动螺旋桨，重量和占用空间都大大减少，而且可以灵活布置。
所以重型燃气轮机和综合电力推进系统，对中国海军未来的发展来说，太重要了。