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在视察了希飞公司之后，领导们又移步来到中航工业试飞中心。要知道在中航工业试飞中心，可是有相当多的新机在进行试飞。
领导们目前最关注的当然还是歼轰八这一款隐身歼击轰炸机的试飞进度，还有七一八工程技术验证机2001的试飞情况。
在蓉飞进行了一段时间的飞行试验后，2001号在今年五月就飞到希安来了。
另外在试飞中心进行试飞的新机，还有歼十c，它可是安装了有源相控阵雷达的新型战斗机，并且还有一款安装了矢量发动机的歼十d战斗机，也在试飞中心进行测试。
当然歼十五舰载战斗机，也是少不了的，目前歼十五也在进行紧张的测试。
轰六和运八、运九也有最新的改进型号，正在这里进行试飞。
教练九，教练十高级教练机，同样也在试飞中心，可以说要想看中国最新最先进的军机，到试飞中心来就肯定没错。
不过试飞中心周边可是管控得很严的，军迷们想进来可不行，只能在老远的地方，看起飞后的军机。
试飞中心总师亲自向领导们汇报了相关型号的试飞情况，领导们听了大为高兴，对试飞中心的工作表示了赞扬。
非常有意思的是今天领导们赶上了歼轰八03架原型机和七一八工程验证机2001号机同一天进行试飞。
等会儿两架飞机就将先后起飞进行飞行试验了。
林鹏心里面也很激动，因为这样的场面可是非常少见的，两款隐身战斗机同时起飞进行试验，在空中的场面一定很壮观。
对于歼轰八来说，它的试飞进度还是推进得比较快的，这主要还是空军和海军航空兵都迫切的需要这样一款隐身战机，来威慑那些潜在的敌人。
虽然说歼轰七b也是准隐身机，但是它的性能就比歼轰八要差得多了，在面对那些三代半的时候并没有绝对优势，而在面对f22战斗机的时候，就更是没有一点还手之力。
歼轰八就不同了，它完全可以在体系的支持下，对抗f22战斗机的。
所以中国空军和海军航空兵，如果有了一定数量的歼轰八，就不用再担心f22闯入领空领海，或者跑过来挑衅了。
试飞对一款新型战机来说，是相当重要的一道关，全面鉴定新型飞机是否达到设计技术指标，考核飞机的飞行性能、可靠性和调整试飞时所采取的各种措施的可行性，以决定其是否可投入成批生产。
如果试飞之后，达不到设计指标要求，调整之后也不行，就极有可能推倒重来，或者是下马。
一般来说，进行定型试飞需要5至10架的原型机同时进行，当然不同的机型是不一样的，就比如说大型战略运输机试飞的科目就要少得多，所以就不需要那么多原型机进行试飞。
比如现在七一八工程，2001号机就是一架技术验证机，不算是原型机，当然它也需要来试飞中心进行鉴定试飞。
原来它在蓉飞进行的试飞，是六一一所和蓉飞对它进行的摸底试飞，而到了希安的中航工业试飞中心，那就是正式的鉴定试飞了，它要考核2001号的设计是否达到了指标要求。
而第二架2002号机目前也快要下线了，这一架飞机就是可以称为原型机的了，因为它有比较大的改进，还装上了比较齐全的航电设备，包括弹仓都设计出来了的。
当然军迷们要看到2002号机，还得有一段时间。
不过现在呢，有歼轰八看，军迷们其实就已经相当知足了。
今天歼轰八首先出场，并且它还是第一次进行挂弹测试，除了挂在主弹仓的模拟空地导弹外，还有挂在机翼下的隐身开口茧包，里面同样也有模拟空地导弹，当然还有空空导弹。
当地勤们开始给歼轰八原型机挂弹的时候，领导们都不由得站起来，激动地看向远处。
总装领导高兴地道：“真是不错啊，歼轰八03架都已经挂弹测试了，看来试飞很顺利啊！”
中航工业试飞中心总师王大明连忙道：“是的，歼轰八原型机在试飞过程中，出现在问题非常少，比上一代歼轰七的完善度可靠性提高了几倍，我们也不敢相信它会有这么完美。这都是唐总师和林总师他们设计工作做得好啊！”
唐总师听了，连忙道：“我们可不敢居功啊，这都是咱们整个中国航空工业系统大协作的成果！”
所谓航空系统大协作，就是指歼轰八或者其他军用机项目，按照“主承制商-供应商”的模式，构建以航空工业一飞院和希飞公司作为责任主体，以航空工业一飞院作为总设计师单位，航空工业希飞公司作为主承制单位，航空工业相关单位、国内其他行业供应商参与的研制体系。
歼轰八这样一个重点型号，总共有几百家单位参与了研制工作，确实是一个大协作的产物。
当然，运三零战略运输机也是，而且不久之后运三零就会来到中航工业试飞中心进行试飞了。
歼轰八原型机试飞准备工作进行得差不多了，2001号机也被一辆拖车拉出来了，两架大型的隐身战机，与机场边上停机坪停着的歼十，教十等飞机，形成了很强的对比！
领导们都拿到了一支望远镜，因为要看清战机在天空中飞行的情况，肉眼还是不够用的。
很快歼轰八的两名试飞员，来到战机前，检查了一番之后，两人就进入了座舱。
准备好之后，地勤都离开了，歼轰八战机启动了发动机，太行改发动机的性能非常不错，推力达到十四点五吨了，2001号机同样也是安装的两台太行改，这款发动机的性能非常稳定，用于新机试飞一点儿问题也没有。
很快试飞员就请求起飞了，得到起飞命令后，这架挂了弹的歼轰八原型机，就开始滑向跑道，发动机打开了加力，随着两道橘红色的尾焰喷出，战机越跑越快，很快就腾空而起了。
歼轰八起飞的姿态相当的稳，而且看上去也相当的帅气，宽大的机身和气动外形赋予了它良好的机动性能。
虽然说比不上歼二零，但是也相差不多。
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在视察了希飞公司之后，领导们又移步来到中航工业试飞中心。要知道在中航工业试飞中心，可是有相当多的新机在进行试飞。
领导们目前最关注的当然还是歼轰八这一款隐身歼击轰炸机的试飞进度，还有七一八工程技术验证机2001的试飞情况。
在蓉飞进行了一段时间的飞行试验后，2001号在今年五月就飞到希安来了。
另外在试飞中心进行试飞的新机，还有歼十c，它可是安装了有源相控阵雷达的新型战斗机，并且还有一款安装了矢量发动机的歼十d战斗机，也在试飞中心进行测试。
当然歼十五舰载战斗机，也是少不了的，目前歼十五也在进行紧张的测试。
轰六和运八、运九也有最新的改进型号，正在这里进行试飞。
教练九，教练十高级教练机，同样也在试飞中心，可以说要想看中国最新最先进的军机，到试飞中心来就肯定没错。
不过试飞中心周边可是管控得很严的，军迷们想进来可不行，只能在老远的地方，看起飞后的军机。
试飞中心总师亲自向领导们汇报了相关型号的试飞情况，领导们听了大为高兴，对试飞中心的工作表示了赞扬。
非常有意思的是今天领导们赶上了歼轰八03架原型机和七一八工程验证机2001号机同一天进行试飞。
等会儿两架飞机就将先后起飞进行飞行试验了。
林鹏心里面也很激动，因为这样的场面可是非常少见的，两款隐身战斗机同时起飞进行试验，在空中的场面一定很壮观。
对于歼轰八来说，它的试飞进度还是推进得比较快的，这主要还是空军和海军航空兵都迫切的需要这样一款隐身战机，来威慑那些潜在的敌人。
虽然说歼轰七b也是准隐身机，但是它的性能就比歼轰八要差得多了，在面对那些三代半的时候并没有绝对优势，而在面对f22战斗机的时候，就更是没有一点还手之力。
歼轰八就不同了，它完全可以在体系的支持下，对抗f22战斗机的。
所以中国空军和海军航空兵，如果有了一定数量的歼轰八，就不用再担心f22闯入领空领海，或者跑过来挑衅了。
试飞对一款新型战机来说，是相当重要的一道关，全面鉴定新型飞机是否达到设计技术指标，考核飞机的飞行性能、可靠性和调整试飞时所采取的各种措施的可行性，以决定其是否可投入成批生产。
如果试飞之后，达不到设计指标要求，调整之后也不行，就极有可能推倒重来，或者是下马。
一般来说，进行定型试飞需要5至10架的原型机同时进行，当然不同的机型是不一样的，就比如说大型战略运输机试飞的科目就要少得多，所以就不需要那么多原型机进行试飞。
比如现在七一八工程，2001号机就是一架技术验证机，不算是原型机，当然它也需要来试飞中心进行鉴定试飞。
原来它在蓉飞进行的试飞，是六一一所和蓉飞对它进行的摸底试飞，而到了希安的中航工业试飞中心，那就是正式的鉴定试飞了，它要考核2001号的设计是否达到了指标要求。
而第二架2002号机目前也快要下线了，这一架飞机就是可以称为原型机的了，因为它有比较大的改进，还装上了比较齐全的航电设备，包括弹仓都设计出来了的。
当然军迷们要看到2002号机，还得有一段时间。
不过现在呢，有歼轰八看，军迷们其实就已经相当知足了。
今天歼轰八首先出场，并且它还是第一次进行挂弹测试，除了挂在主弹仓的模拟空地导弹外，还有挂在机翼下的隐身开口茧包，里面同样也有模拟空地导弹，当然还有空空导弹。
当地勤们开始给歼轰八原型机挂弹的时候，领导们都不由得站起来，激动地看向远处。
总装领导高兴地道：“真是不错啊，歼轰八03架都已经挂弹测试了，看来试飞很顺利啊！”
中航工业试飞中心总师王大明连忙道：“是的，歼轰八原型机在试飞过程中，出现在问题非常少，比上一代歼轰七的完善度可靠性提高了几倍，我们也不敢相信它会有这么完美。这都是唐总师和林总师他们设计工作做得好啊！”
唐总师听了，连忙道：“我们可不敢居功啊，这都是咱们整个中国航空工业系统大协作的成果！”
所谓航空系统大协作，就是指歼轰八或者其他军用机项目，按照“主承制商-供应商”的模式，构建以航空工业一飞院和希飞公司作为责任主体，以航空工业一飞院作为总设计师单位，航空工业希飞公司作为主承制单位，航空工业相关单位、国内其他行业供应商参与的研制体系。
歼轰八这样一个重点型号，总共有几百家单位参与了研制工作，确实是一个大协作的产物。
当然，运三零战略运输机也是，而且不久之后运三零就会来到中航工业试飞中心进行试飞了。
歼轰八原型机试飞准备工作进行得差不多了，2001号机也被一辆拖车拉出来了，两架大型的隐身战机，与机场边上停机坪停着的歼十，教十等飞机，形成了很强的对比！
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很快试飞员就请求起飞了，得到起飞命令后，这架挂了弹的歼轰八原型机，就开始滑向跑道，发动机打开了加力，随着两道橘红色的尾焰喷出，战机越跑越快，很快就腾空而起了。
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