“老狼，你原来的时候你在么不教教我甩尾呀？刚才的甩尾那么漂亮！”坐在酒吧里，听着震耳yu聋的音乐，我大声的和老狼说话。
“甩尾是需要自己练习的，不是教你就能教的会的东西，这种东西必须自己去感受，你才能学会甩尾！”老狼凑在我耳边大声的说。
我点了点头，郁闷的陪着老狼喝酒，直到天微微发亮，我们才回到了仓库。
“老狼，喝了那么多酒，今天就别改装了吧，昨天我都没睡够，想今天补补瞌睡。”一边打着哈欠，一边和老狼说话。
“时间很紧，所以我们要加紧时间！”老狼一边说，一边拿起工具走向了那辆道奇挑战者。
我郁闷的跟在老狼的身后，虽说睡觉要紧，但是现在必须要弄出一辆能参加比赛的车才行啊，可是急也不急这一天啊，干嘛老狼飞在这个时候来改装这辆车呢？唉！
“引擎曲杆要更换，还有冷却系统也需要更换一下，氮气的赛方提供，这个可以不用管。”老狼一边说，一边放出了引擎里的机油，然后开始拆卸整个引擎。
“引擎的曲杆不是按品牌来确定起好坏的，而是需要看是否适合这台引擎，能不能够和这台引擎配合起来，能不能够完美的和整个引擎的动力输出有所提高，而且去干也不是说换就能换的，非正常请款下更换去干事极其危险的行为，这是不行的。”老狼一边说，一边把拆掉的旧曲杆拿了出来，然后放进去刚刚订购来的全新的曲杆。
“ok，引擎搞定了。”老狼说得很轻松，整个过程还不到一个小时老狼就完成了，我是目瞪口呆。
“引擎你需要自己拆卸和组装之后你才能了解，凡是复杂的东西只要自己拆卸和仔细的观察之后你也就能得到自己的理论，只有自己建立了理论基础才能够du li的去改装一辆车，所以说，想要学会改装车，就要先能够du li的拆装一辆车。”老狼一边说，一边开始加装其他的东西。
“看到了吗？这个是abs（anti－lockedbrakingsyste抱死刹车系统）的主控板，看到了吗？它的四根线等到差不多的时候就要分别连接到每个车轮的du li系统中，当然，不要小看这个小小的黑盒子，这是abs和ebd（electricbrakeforcedistribution电子制动力）系统的主要部件，没有这个黑盒子，这辆车就不具备了abs系统。abs系统和ebd系统相辅相成，从而减少了制动的距离，让车在制动时更具备安全xing。”
“不懂！”我承认我很郁闷，我差不多根本不了解这些东西。
“ok，那么我给你详细讲解下，我先给你系统的讲解下abs和ebd，然后再给你讲解下turbo，至于其他的，我们在逐步逐步的深入吧。”老狼顿了顿，他郁闷我连这种常识都没有，估计这也很让他震惊吧。
“abs的英文全称翻译成中文就是‘防抱死刹车系统’，这个系统在你制动的时候起着举足轻重的作用，制动有连个意思，一个意思是说在下坡时，为了省油，就挂空档，采用惯xing下坡，这样时间一长，刹车的压力就不够了，容易出现刹车失效，所以不提倡挂空档，不挂空档，就是让发动机和变速器连接，这个时候车下坡时不是靠惯xing的，而是靠发动机行驶的，就好像发动机带着你走，不让你的车自己走快。第二种解释就是用发动机来让车子制动，从而慢下来，在不踩刹车让车子慢下来就挂低档很容易出现车子冲击，这很容易损伤发动机。而制动的大概意思你可以理解为你踩刹车的整个过程。”
“恩，说得简单点就是刹车的过程。”我洋洋自得，一个简单的道理让老刘说得那么复杂，我都没听明白。
“不，这是一个潜意识的，这意思不是说踩刹车就等于制动，好了，不说这个问题，我们先来说说abs的作用，abs可安装在任何带液压刹车的汽车上。它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到abs的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的‘点刹’。因此，abs防抑死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。而abs系统最轻大的优势在于复杂路面，比如说干柏油路、雨天、雪天提高了整车车轮的防滑xing能。这就是abs的作用了，说得简单点就是重复了一个机械的动作，而不是用人来重复这个动作，这种高速度的机械动作也不是人们能够完成的，简单的说就是不间断地和刹车盘摩擦，而不是一直与刹车盘发生摩擦，导致轮胎抱死的一个简单过程。”我是一愣一愣的了，这道理我不明白，但是老狼说是近似于点刹我就明白了，常规的没有abs系统的车猛的一脚刹车下去，肯定就会有轮胎抱死，而轮胎到死的严重后果就是打方向盘就会出现甩尾，一边的人根本无法控制甩尾，而导致严重的后果。
“ok！我们再来说说ebd，ebd可以说是‘电子制动力分配’，简言之，就是说他在你制动的过程之中会jing确高速的计算轮胎与地面的摩擦力，调动整个制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力的匹配，以保证车辆的平稳和安全。ebd实际上是abs得一个辅助系统，所以你应该在长城haver或者长城的cuv系列的车上能看到abs+ebd这种字迹。这种理论方面的东西你需要自己去查阅资料的，不是我说说你就能明白的，现在给你说说eba，虽然和ebd知识相差了一个字母，但是两者之间的作用却是牛马不相及的，electronicbrakeassist简称就是eba，中文的意思是‘电子控制制动辅助系统’，和abs一样，是汽车的一个辅助系统。这东西一般对我们没有用，因为作为一个车手，是不需要这种残疾人采用的昂贵的器材，说穿了，这是给一些驾车有缺陷的人而设计的，我们基本上都用不到这种东西。不过现在这东西还是很新奇的东西，可以主动制动。”
“abs和ebd大概能明白了，eba嘛有空看看资料再说。说说turbo吧。”我迫不及待的想要明白什么叫turbo。
“恩，turbo指的是涡轮增压，你应该看到有的车后面会有2.0t或者2.8t之类的字样，后面那个t代表的就是turbo，turbo的原理很简单，就是可增加进入内燃机的空气流量，从而令机器效率提升。透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。简单地说涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭距，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高，这就是涡轮增压的魅力。”老狼说到这里神采奕奕，到时我有点摸不到头脑了。
“你在么那么兴奋啊？”我好奇了。
“呵呵，你想过没有，就好像一辆车是2.0排量但是带有了涡轮增压，那么他的马力和扭矩就等同于一辆2.8排量的车了，甚至还能超越。意思就是说，我们用的十二气缸7.2排量的发动机等同于一辆10.0排量的赛车，你想想，这种排量可是非常大的了，动力自然没的说。”老狼兴奋得手舞足蹈的。
“得了吧！说说其他的！”受不了老狼的这种兴奋，我赶紧岔开话题。
“甩尾是需要自己练习的，不是教你就能教的会的东西，这种东西必须自己去感受，你才能学会甩尾！”老狼凑在我耳边大声的说。
我点了点头，郁闷的陪着老狼喝酒，直到天微微发亮，我们才回到了仓库。
“老狼，喝了那么多酒，今天就别改装了吧，昨天我都没睡够，想今天补补瞌睡。”一边打着哈欠，一边和老狼说话。
“时间很紧，所以我们要加紧时间！”老狼一边说，一边拿起工具走向了那辆道奇挑战者。
我郁闷的跟在老狼的身后，虽说睡觉要紧，但是现在必须要弄出一辆能参加比赛的车才行啊，可是急也不急这一天啊，干嘛老狼飞在这个时候来改装这辆车呢？唉！
“引擎曲杆要更换，还有冷却系统也需要更换一下，氮气的赛方提供，这个可以不用管。”老狼一边说，一边放出了引擎里的机油，然后开始拆卸整个引擎。
“引擎的曲杆不是按品牌来确定起好坏的，而是需要看是否适合这台引擎，能不能够和这台引擎配合起来，能不能够完美的和整个引擎的动力输出有所提高，而且去干也不是说换就能换的，非正常请款下更换去干事极其危险的行为，这是不行的。”老狼一边说，一边把拆掉的旧曲杆拿了出来，然后放进去刚刚订购来的全新的曲杆。
“ok，引擎搞定了。”老狼说得很轻松，整个过程还不到一个小时老狼就完成了，我是目瞪口呆。
“引擎你需要自己拆卸和组装之后你才能了解，凡是复杂的东西只要自己拆卸和仔细的观察之后你也就能得到自己的理论，只有自己建立了理论基础才能够du li的去改装一辆车，所以说，想要学会改装车，就要先能够du li的拆装一辆车。”老狼一边说，一边开始加装其他的东西。
“看到了吗？这个是abs（anti－lockedbrakingsyste抱死刹车系统）的主控板，看到了吗？它的四根线等到差不多的时候就要分别连接到每个车轮的du li系统中，当然，不要小看这个小小的黑盒子，这是abs和ebd（electricbrakeforcedistribution电子制动力）系统的主要部件，没有这个黑盒子，这辆车就不具备了abs系统。abs系统和ebd系统相辅相成，从而减少了制动的距离，让车在制动时更具备安全xing。”
“不懂！”我承认我很郁闷，我差不多根本不了解这些东西。
“ok，那么我给你详细讲解下，我先给你系统的讲解下abs和ebd，然后再给你讲解下turbo，至于其他的，我们在逐步逐步的深入吧。”老狼顿了顿，他郁闷我连这种常识都没有，估计这也很让他震惊吧。
“abs的英文全称翻译成中文就是‘防抱死刹车系统’，这个系统在你制动的时候起着举足轻重的作用，制动有连个意思，一个意思是说在下坡时，为了省油，就挂空档，采用惯xing下坡，这样时间一长，刹车的压力就不够了，容易出现刹车失效，所以不提倡挂空档，不挂空档，就是让发动机和变速器连接，这个时候车下坡时不是靠惯xing的，而是靠发动机行驶的，就好像发动机带着你走，不让你的车自己走快。第二种解释就是用发动机来让车子制动，从而慢下来，在不踩刹车让车子慢下来就挂低档很容易出现车子冲击，这很容易损伤发动机。而制动的大概意思你可以理解为你踩刹车的整个过程。”
“恩，说得简单点就是刹车的过程。”我洋洋自得，一个简单的道理让老刘说得那么复杂，我都没听明白。
“不，这是一个潜意识的，这意思不是说踩刹车就等于制动，好了，不说这个问题，我们先来说说abs的作用，abs可安装在任何带液压刹车的汽车上。它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到abs的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的‘点刹’。因此，abs防抑死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。而abs系统最轻大的优势在于复杂路面，比如说干柏油路、雨天、雪天提高了整车车轮的防滑xing能。这就是abs的作用了，说得简单点就是重复了一个机械的动作，而不是用人来重复这个动作，这种高速度的机械动作也不是人们能够完成的，简单的说就是不间断地和刹车盘摩擦，而不是一直与刹车盘发生摩擦，导致轮胎抱死的一个简单过程。”我是一愣一愣的了，这道理我不明白，但是老狼说是近似于点刹我就明白了，常规的没有abs系统的车猛的一脚刹车下去，肯定就会有轮胎抱死，而轮胎到死的严重后果就是打方向盘就会出现甩尾，一边的人根本无法控制甩尾，而导致严重的后果。
“ok！我们再来说说ebd，ebd可以说是‘电子制动力分配’，简言之，就是说他在你制动的过程之中会jing确高速的计算轮胎与地面的摩擦力，调动整个制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力的匹配，以保证车辆的平稳和安全。ebd实际上是abs得一个辅助系统，所以你应该在长城haver或者长城的cuv系列的车上能看到abs+ebd这种字迹。这种理论方面的东西你需要自己去查阅资料的，不是我说说你就能明白的，现在给你说说eba，虽然和ebd知识相差了一个字母，但是两者之间的作用却是牛马不相及的，electronicbrakeassist简称就是eba，中文的意思是‘电子控制制动辅助系统’，和abs一样，是汽车的一个辅助系统。这东西一般对我们没有用，因为作为一个车手，是不需要这种残疾人采用的昂贵的器材，说穿了，这是给一些驾车有缺陷的人而设计的，我们基本上都用不到这种东西。不过现在这东西还是很新奇的东西，可以主动制动。”
“abs和ebd大概能明白了，eba嘛有空看看资料再说。说说turbo吧。”我迫不及待的想要明白什么叫turbo。
“恩，turbo指的是涡轮增压，你应该看到有的车后面会有2.0t或者2.8t之类的字样，后面那个t代表的就是turbo，turbo的原理很简单，就是可增加进入内燃机的空气流量，从而令机器效率提升。透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。简单地说涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭距，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高，这就是涡轮增压的魅力。”老狼说到这里神采奕奕，到时我有点摸不到头脑了。
“你在么那么兴奋啊？”我好奇了。
“呵呵，你想过没有，就好像一辆车是2.0排量但是带有了涡轮增压，那么他的马力和扭矩就等同于一辆2.8排量的车了，甚至还能超越。意思就是说，我们用的十二气缸7.2排量的发动机等同于一辆10.0排量的赛车，你想想，这种排量可是非常大的了，动力自然没的说。”老狼兴奋得手舞足蹈的。
“得了吧！说说其他的！”受不了老狼的这种兴奋，我赶紧岔开话题。