[[[cp|w:366|h:213|a:l|u:为“宾利”而生
在汽车发展初级阶段的20世纪初期，w.o.从赛车场上获得了灵感，萌生出制造一种注重xing能且重量更轻的汽车的想法。这在人们对车的认识仅仅限于交通工具的时代，他的这种想法显得前卫而另类，也注定了宾利从诞生之始即非为“大众”而生的产物。
宾利hunaudières，1909－1912年，宾利家族筹集资金引进法国的dfp跑车，并在伦敦的3hanover广场成立了bentley&a;bentley公司。w.o.对引进的dfp做了改进，将发动机改用铝活塞，提高了汽车的xing能。一次大战期间，w.o.受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会，从事法国克勒盖特发动机的改进工作。他设计的铝合金活塞很快被飞机引擎广泛采用，不仅其改进型的航空发动机以br1和br2闻名，他也由此积累了大量的制造经验并掌握了足够的工程技术。于是战后他踌躇满志，闪电般地开始设计并制造属于自己的汽车。1919年初，新车设计完成。而这时，公司也筹集到了资金，成立了后来赫赫有名的宾利汽车有限公司（bentleytorsltd.）。当时公司的名义股份资金是20万英镑，而实际上银行中的现金只有1万8千多英镑。所以，公司一开始就资金不足，这为ri后宾利财政上的困境埋下了隐患。
尽管如此，宾利在1919到1930的十年多时间里还是取得了生产与销售上辉煌的战绩。
1919年宾利公司成立后，即推出马力高达85匹的3车型——宾利3.0，其最高时速可以轻易突破80英里，这已经是当时速度最快的生产型汽车。宾利用这款3l车参加了各种比赛，除了打破了当时几乎所有的耐力和速度记录外，其衍生车型还历史xing地夺下五年的勒芒耐力赛冠军，宾利从此名扬天下。宾利3.0的历史意义除了为宾利赢得了显赫声名，更为重要的是它奠定了ri后几乎所有宾利车款制造的基础：快速、易驾驶、在持续高速条件下容易cāo控、持久耐用、稳定。后来宾利生产的更大更快的4.5l车、speedsix以及8.0l车，都是采用先锋设计的3l发动机制造。
1921年9月，本特利开始出售自己的第一辆本特利轿车。当时本特利只出售跑车底盘，车体则由别人提供。一辆四座敞篷旅游车价格为1350英镑，在当时英国汽车市场中，是最贵的轿车之一。在高档汽车市场中，要推出一种崭新的轿车不是一件容易的事情，而宾利的销售情况良好。1922年销出122辆，1923年为204辆，1924年为402辆。
1924年是宾利首次在勒芒大赛中获胜。以后于1927~1930年中连续四次得奖。因此，它受到热心于汽车运动的年轻人的青睐，其中包括一些贵族。此外，宾利对当时一些影视圈人物也有吸引力。它的生产量不大，而且价格高昂，在高档轿车市场上声名显赫。
1928年的宾利生产了408辆，是其产量最大也是销售最佳的一年。
1930年，宾利生产出blower车型，这辆只生产了仅50部的老式车，其xing能却让人吃惊：四气门发动机、4.5升排量，可输出240匹马力，最高时速达160公里/小时，要不是外型阻力太大，可以跑得更快。当它驰骋在赛车场上时，隆隆作响的发动机令旁人翘首相望，让人对当时的英国造车技术刮目相看。
豪门竞争
然而就在同一年，宾利在伦敦车展上推出的8l、220hp的6缸发动机和售价1850英镑的底盘，在与目标对手罗尔斯－罗伊斯的鬼怪ii(phantoi)的竞争中失利shi争中本特是同一种车，只不过因不同用户将两车做得各有特sè利车，该车型最终只生产了100辆。有人认为正是“这种车使宾利公司垮了台”。
1931年，宾利公司的债务高达10万多英镑，生产不能继续，从而宣告破产。英国zhong yāng公平信托股份有限公司成为宾利汽车股份有限公司的主人。具有讽刺意义的是，该公司实际上的代表正是罗尔斯－罗伊斯汽车公司。w.0.本特利变了成罗尔斯－罗伊斯的雇员。同年，新的宾利汽车股份有限公司成立。此时的宾利已是罗尔斯－罗伊斯的一个下属公司，在一段时间里，“劳斯莱斯”和“宾利”两个车名实际上是同一种车，从此赛车血统的宾利逐渐成为了劳斯莱斯风格的豪华轿车。
1946年，宾利的汽车生产线迁往英国克鲁郡，此时劳斯莱斯和宾利已被划分为了两大du li品牌。就在这一年，宾利推出了由设计师伊万.艾文登设计的宾利rkvi轿车，它在市场上大获成功，仅在1952年其销售额即达5200辆，成为宾利历史上最畅销的车型。至1952年6月，宾利欧陆r－type（bentleyr－typecontinental）重装上阵，这款时速可达120迈的轿跑车成为当时公认跑得最快的四座汽车，曾被英国汽车杂志autocar赋予“现代感魔幻宠车”的称号。在此后的几十年里，宾利所有的欧陆车型都沿续了r－type的设计风格。作为世界上最豪华的双门四座跑车，欧陆r－type已经成为极具收藏潜力的车型之一，并赢得了包括希腊船王奥纳西斯、意大利最大的阿涅利家族以及石油大亨洛克菲勒在内的无数豪门贵胄的青睐。在使用上，它的购买者们更多喜爱的是它的自动排档和豪华的宽大尺寸，以及它似美洲虎ix、又像侏儒sa，在车体正前方完好保留的英国古典车型风貌。不难看出，此时的宾利在速度与运动感上的优势已经悖离了其创造者追求极速与运动快感的初衷，转而成为豪华轿车另一项奢华的装饰。所以，不难理解当劳斯莱斯充当世界极品房车的角sè时，世界最豪华轿跑车角sè落到它的姐妹车——宾利的身上。
宾利雅致(arnage)，2007
1989年，宾利出产turbor车型，该车装上涡轮增压发动机后，xing能得到充分的改善。制作jing良、考究、布局合理的仪表盘被誉为：“世界第一仪表盘”，方针和圆灯两种款式给人不同的口味。80年代后期，该车全部配上电子化设施，令驾驶xing能更稳定。也可以说，宾利已经被劳斯莱斯改造成其豪华轿车的“跑车版”。
20世纪90年代是宾利轿车推出新车最多的一个10年，1991年推出了大陆r双门轿车，1992年推出了替代lsannes轿车的brooklands轿车，1994年推出了限量生产的turbos轿车和大陆s轿车，后来推出了现在世界上功率最强大的敞篷四座轿车azure。1996开始生产限量版本turborsport轿车，6.75升增压发动机的最大功率为420马力，0至60英里/小时的加速时间达到令人生畏的5.7秒钟。
1998年4月，装备了6.75升v8双涡轮增压发动机的宾利雅致（arnage）系列诞生。这系列车沿袭了宾利汽车最经典的外观设计，车内配置更是豪华气派与高科技兼顾。450马力的宾利雅致t作为雅致seriesii的第一辆车，被认为是世界上最快的四门轿车，也是动力最强劲的宾利车。宾利雅致r是宾利雅致seriesii的新成员，它更注重车身刚xing，做了多方面的机械改良工作，并进一步着力于cāo控xing的改善，包括加置后防倾杆，前防倾杆也加厚，令转弯时抗倾能力更强。宾利雅致rl绝对是雅致中最豪华的阐述，它以雅致r为基础，雅致rl增加的250毫米轴距给车内的乘客提供了无与伦比的豪华和舒适。宾利雅致728是展示宾利lliner极佳手工艺的代言人，设计师充分利用了延长的728毫米轴距，装置了非一般的车箱配置，只要轻按按扭，挡板内会出现一个22英寸的超薄屏幕，后车厢顿时成了一个移动的私人影院。任何体型的人士，均可在脚凳上舒展双腿，令旅程更舒适。宾利和客户的互动服务和超凡的设计能力是其它制造商无法比拟的。宾利雅致系列是由工程师组成团队按客户特殊要求而量身定做的，客户还可以选择参与最早期的设计。从防弹外壳到最先进的信息、娱乐和通信系统，雅致系列都考虑得十分周到，各种先进的现代办公设备都可以找到自己合适的位置。雅致系列将宾利的造车宗旨体现得淋漓尽致：jing湛的工艺、卓越的xing能、豪迈的驾乘感觉，奠定了它作为高xing能豪华轿车的霸主地位。
尽管如此，在当今汽车工业的发展中，大规模生产已显示出极大的经济效益和强大的竞争实力，劳斯莱斯汽车公司的jing雕细刻式的手工生产方式在与对手的竞争中处于下风，宾利轿车虽然还是世界上设施最豪华、品牌最名贵的轿车，但是在技术上早已被竞争对手超越，排量6.75升的顶置气门v8发动机已经老迈，它除了是这个发动机级别里的喝油冠军外，其他技术xing能指标基本上都居于下游，使该公司在20世纪90年代后期不得不在一些型号的宾利轿车上装备宝马的发动机。由于劳斯莱斯经营陷入困境，只好寻求买主以求生存。
加长版
1998年6月，宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司。7月28ri，宝马公司花4000万英镑购买了劳斯莱斯的商标和标志。并与大众签署了一项协议，约定宝马从2003年起开始生产劳斯莱斯牌轿车，而大众则从2003年起仍旧在克鲁厂房生产宾利豪华轿车。这样宾利就正式收归大众旗下。
英国克鲁已经拥有50多年为英皇室制造专用车辆的历史和经验。从2002年开始，宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的汽车品牌，并且成为英女王登基50周年庆典座驾。
宾利新旗舰车型慕尚（lsanne）
宾利最新力作慕尚以法国勒芒赛道的传奇xing弯道（lsanne）命名。作为近八十年来第一款由宾利自主设计的旗舰车型，慕尚将取代宾利雅致（arnage），荣登宾利家族至高无上的旗舰宝座。
宾利汽车首席外饰设计师劳尔?皮雷先生(raulpires)表示，“设计环节对宾利汽车至关重要。宾利的设计和工程团队倾注了前所未有的热忱与心血，从xing能到设计，从外观到内饰，每个环节都jing益求jing。慕尚的诞生代表英国豪华汽车制造业的巅峰，它是让宾利引以为傲的有史以来最好的宾利车。”
外观
全新慕尚散发出优雅、自信、奢华的气息，同时又体现了宾利的赛车传统。沿袭了1950年宾利s型的设计特点，慕尚采用强劲而独特的前脸设计，同时保留格栅圆顶和圆形车灯这两大宾利的标志xing设计。长长的引擎盖加上短前悬和长后悬，后腰线上抬的肌肉感设计与清晰的线条，从前向后优雅延伸，设计独特的20英寸轮毂（可选21英寸）等外观设计都彰显了浓郁的英伦古典韵味。
内饰
慕尚的车厢内部jing致而奢华，与高雅的外观相得益彰。宾利首席内饰设计师罗宾?培治先生(robinpage)表示，传承经典并不意味守旧不变，“时刻铭记如何以现代技术运用传统材质和手工技艺，这一点至关重要。”慕尚车厢内部不间断的“环徊木饰”设计，使用整块高品质木材嵌入车厢内壁并环绕一周，彰显了车厢卓尔不群的优雅气质。丰富多彩的照明工具配合有不同的座椅与装饰，让车主得以拥有极具个人风格的私人空间。
动力xing
慕尚采用了重新设计的6.8升v8发动机，拥有512匹的强大动力，和高达1,020牛顿米的输出扭矩，成为多年来宾利汽车的卓越工程和专业技术的巅峰之作。最新的v8发动机除了搭配全新的8速自动变速箱以外，还引进两大相辅相成的新控制技术：凸轮定相技术能够保证发动机即使在转速较低的状态下也能产生巨大的扭矩输出；而首次被引入超豪华车领域的汽缸钝化技术则能够在某些驾驶模式时自动关闭v8发动机八个汽缸中的四个，借助中断燃料供应使耗油量降低了15%，同时减少二氧化碳排放量。
主要车型
宾利目前主要分为幕尚(lsanne)和欧陆(continental)两大主要车系,幕尚分为：四门轿车，欧陆系列分为：四门轿车版本欧陆飞驰(continentalflyingspur)、欧陆飞驰speed(continentalflyingspurspeed)。
两门跑车版本欧陆gt(continentalgt)、欧陆gtspeed(continentalgtspeed)、软顶敞蓬gtc(continentalgtc)
宾利blower
1928年的宾利生产了408辆，是其产量最大也是销售最佳的一年。1930年，宾利生产出blower车型，这辆只生产了仅50部的老式车，其xing能却让人吃惊：四气门发动机、4.5升排量，可输出240匹马力，最高时速达160公里/小时，要不是外型阻力太大，可以跑得更快。当它驰骋在赛车场上时，隆隆作响的发动机令旁人翘首相望，让人对当时的英国造车技术刮目相看。
宾利加长版
1998年6月，宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司。7月28ri，宝马公司花4000万英镑购买了劳斯莱斯的商标和标志。并与大众签署了一项协议，约定宝马从2003年起开始生产劳斯莱斯牌轿车，而大众则从2003年起仍旧在克鲁厂房生产宾利豪华轿车。这样宾利就正式收归大众旗下。
英国克鲁已经拥有50多年为英皇室制造专用车辆的历史和经验。从2002年开始，宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的汽车品牌，并且成为英女王登基50周年庆典座驾。
icespeedrecord
双涡轮增压6升w12发动机动力高达640米制马力(631马力/471千瓦)，堪称宾利史上最强之作，同时还能带来800牛米(590磅英尺)的扭矩。配合quickshift6速自动变速器，敞篷版“icespeedrecord”百公里加速时间仅需4.0秒，静止状态下9.4秒内速度即可达到160公里每小时。
此外，“icespeedrecord”敞篷版延续了宾利的传统，能在现实驾驶条件下提供即时可用而令人兴奋的xing能，仅需2.5秒便可完成80至120公里每小时的加速。
与其他欧陆车型相同的是，新款超级跑车车型可依靠汽油、e85生物乙醇或两者任意比例混合而成的燃料行驶。混合燃料技术首先在欧陆超级跑车双门轿车上进行了尝试，按照“油井到车轮”测量法，计算燃料对大气总的影响而不只是尾气排放，这项技术能使二氧化碳排放量降低70%。
车辆燃料供给系统能够监测油箱中的燃料量，确保无论汽油与生物燃料是何种比例，都能保持动力和扭矩的持续输出。
四轮驱动系统在各种天气状况下均能提供卓越的牵引力。驱动力可通过torsenzhong yāng差速器在前后车轴间实现自动传送。标准的40/60前后扭矩分配比可通过“油门转向”提供最优牵引力和路线及行驶姿态调整，以满足更具激情驾驶者的需要。
传统的皮革内饰搭配一系列现代材料，展现出与众不同的运动风格。其中尤为突出的是车门、后翼子板和座椅饰面上alcantara材质的菱格衍缝，以及覆盖方向盘和换挡杆的软触感皮革。
欧陆超级跑车“icespeedrecord”的仪表板、中控台和车顶面板所采用的高光泽度碳纤维呈现出特殊的红sè编织效果，这一点是该车型所独有的。这一设计主题还通过座椅和车门的邮筒红滚边，以及座椅、门包边、方向盘和换挡杆的邮筒红撞sè线缝得以延续。
前排座椅和地垫还刺绣有“supersports”字样，同时标志xing的百年灵仪表板时钟也采用红sèsè调。
尽管拥有冰雪竞速的血统，欧陆超级跑车“icespeedrecord”绝不是一辆“缺乏内涵”的赛车。它的高规格内饰搭载了源自新一代欧陆gt的尖端触摸屏信息娱乐系统，能够提供丰富的地图图像，并配备有30gb车载硬盘。
8英寸大小的显示屏呈现出车辆的音响系统、电话、驾乘舒适度设置及最新导航系统，通过车内的硬盘驱动或dvd播放器，导航系统可轻松获取路线数据。同时还可使用动态导航避开交通拥挤地点，或通过安全数码卡中的地理标签图片找寻目的地。在绝大多数市场中，系统还能与google地图实现兼容。
豪门恩怨
1931年，宾利公司的债务高达10万多英镑，生产不能继续，从而宣告破产。英国zhong yāng公平信托股份有限公司成为宾利汽车股份有限公司的主人。具有讽刺意义的是，该公司实际上是代表正是罗尔斯·罗伊斯汽车公司。w.0.本特利变了成罗尔斯·罗伊斯的雇员。同年，新的宾利汽车股份有限公司成立。此时的宾利已是罗尔斯－罗伊斯的一个下属公司，在一段时间里，“劳斯莱斯”和“宾利”两个车名实际上是同一种车，从此赛车血统的宾利逐渐成为了劳斯莱斯风格的豪华轿车。1946年，宾利的汽车生产线迁往英国克鲁郡，此时劳斯莱斯和宾利已被划分为了两大du li品牌。就在这一年，宾利推出了由设计师伊万.艾文登设计的宾利rkvi轿车，它在市场上大获成功，仅在1952年其销售额即达5200辆，成为宾利历史上最畅销的车型。至1952年6月，宾利欧陆r－type（bentleyr－typecontinental）重装上阵，这款时速可达120迈的轿跑车成为当时公认跑得最快的四座汽车，曾被英国汽车杂志autocar赋予“现代感魔幻宠车”的称号。在此后的几十年里，宾利所有的欧陆车型都沿续了r－type的设计风格。作为世界上最豪华的双门四座跑车，欧陆r－type已经成为极具收藏潜力的车型之一，并赢得了包括希腊船王奥纳西斯、意大利最大的阿涅利家族以及石油大亨洛克菲勒在内的无数豪门贵胄的青睐。在使用上，它的购买者们更多喜爱的是它的自动排档和豪华的宽大尺寸，以及它似美洲虎ix、又像侏儒sa，在车体正前方完好保留的英国古典车型风貌。不难看出，此时的宾利在速度与运动感上的优势已经悖离了其创造者追求极速与运动快感的初衷，转而成为豪华轿车另一项奢华的装饰。所以，不难理解当劳斯莱斯充当世界极品房车的角sè时，世界最豪华轿跑车角sè落到它的姐妹车——宾利的身上。
宾利勒芒冠军纪念版
紫罗兰sè是高贵的象征，极致速度是力量的体现。拥有这两种元素的宾利gtspeed勒芒冠军纪念版是高贵和力量的化身。
全国限量发行6辆的宾利勒芒冠军纪念版是为了纪念宾利汽车曾经囊括六届勒芒24小时耐力赛冠军（1924，1927，1928，1929，1930，2003）这一辉煌历史而特别推出的。灰紫罗兰sè的设计独具一格，无论从颜sè到配置都是前所未有的，不仅吸引了众多汽车爱好者期待的目光，也被许多汽车收藏家视为极其珍贵的收藏品之一。双门轿跑车身，跑车式座椅，动感的中控台，即使放在陈列厅，亦能感受到它的爆发力量。
该车是宾利汽车中的经典车型，为车主带来高xing能的感觉。这款车的设计灵感源自宾利20世纪的经典“speed”赛车系列，最高时速可超过326公里。它拥有610匹马力的w12发动机，产生的扭矩可比标准的欧陆gt高达15%，马力则增加了9%，由静止加速至时速100公里/小时只需4.5秒，除了加添几分跑车劲道以外，它亦为车主带来更高速、同样舒适的驾乘体验。根据勒芒冠军版车型调校，更可以感受到跑车的驾控。
宾利勒芒冠军纪念版7月在广州亮相，举行贵宾鉴赏会，吸引了大量宾利迷，展出不久即被一名“宾利贵宾”以398万人民币收至囊中。据宾利广州朱丹总经理介绍，2007年全国共售出380台宾利车，车主有来自地产、矿业、贸易企业等行业的老板，百分之百是家族企业主。朱丹认为，宾利车之所以吸引大量家族企业主，因为它有着悠久的历史，也是世界著名品牌，不仅品质胜人一筹，也是豪华的象征。“驾驶宾利车是一种身份的象征，这和买奢侈品是一样道理。”
宾利近年来在中国大陆地区增长势头强劲，自2005年起，3年间总销量增长6倍。2007年，宾利在中国的销量已经跃升至全球排名第五，仅次于美国、英国、德国及ri本。
同时在展示厅展出的还有宾利欧陆飞驰系列，它是gt系列的姐妹车型，也是宾利品牌历久弥新、不断进取的一个巅峰
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在汽车发展初级阶段的20世纪初期，w.o.从赛车场上获得了灵感，萌生出制造一种注重xing能且重量更轻的汽车的想法。这在人们对车的认识仅仅限于交通工具的时代，他的这种想法显得前卫而另类，也注定了宾利从诞生之始即非为“大众”而生的产物。
宾利hunaudières，1909－1912年，宾利家族筹集资金引进法国的dfp跑车，并在伦敦的3hanover广场成立了bentley&a;bentley公司。w.o.对引进的dfp做了改进，将发动机改用铝活塞，提高了汽车的xing能。一次大战期间，w.o.受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会，从事法国克勒盖特发动机的改进工作。他设计的铝合金活塞很快被飞机引擎广泛采用，不仅其改进型的航空发动机以br1和br2闻名，他也由此积累了大量的制造经验并掌握了足够的工程技术。于是战后他踌躇满志，闪电般地开始设计并制造属于自己的汽车。1919年初，新车设计完成。而这时，公司也筹集到了资金，成立了后来赫赫有名的宾利汽车有限公司（bentleytorsltd.）。当时公司的名义股份资金是20万英镑，而实际上银行中的现金只有1万8千多英镑。所以，公司一开始就资金不足，这为ri后宾利财政上的困境埋下了隐患。
尽管如此，宾利在1919到1930的十年多时间里还是取得了生产与销售上辉煌的战绩。
1919年宾利公司成立后，即推出马力高达85匹的3车型——宾利3.0，其最高时速可以轻易突破80英里，这已经是当时速度最快的生产型汽车。宾利用这款3l车参加了各种比赛，除了打破了当时几乎所有的耐力和速度记录外，其衍生车型还历史xing地夺下五年的勒芒耐力赛冠军，宾利从此名扬天下。宾利3.0的历史意义除了为宾利赢得了显赫声名，更为重要的是它奠定了ri后几乎所有宾利车款制造的基础：快速、易驾驶、在持续高速条件下容易cāo控、持久耐用、稳定。后来宾利生产的更大更快的4.5l车、speedsix以及8.0l车，都是采用先锋设计的3l发动机制造。
1921年9月，本特利开始出售自己的第一辆本特利轿车。当时本特利只出售跑车底盘，车体则由别人提供。一辆四座敞篷旅游车价格为1350英镑，在当时英国汽车市场中，是最贵的轿车之一。在高档汽车市场中，要推出一种崭新的轿车不是一件容易的事情，而宾利的销售情况良好。1922年销出122辆，1923年为204辆，1924年为402辆。
1924年是宾利首次在勒芒大赛中获胜。以后于1927~1930年中连续四次得奖。因此，它受到热心于汽车运动的年轻人的青睐，其中包括一些贵族。此外，宾利对当时一些影视圈人物也有吸引力。它的生产量不大，而且价格高昂，在高档轿车市场上声名显赫。
1928年的宾利生产了408辆，是其产量最大也是销售最佳的一年。
1930年，宾利生产出blower车型，这辆只生产了仅50部的老式车，其xing能却让人吃惊：四气门发动机、4.5升排量，可输出240匹马力，最高时速达160公里/小时，要不是外型阻力太大，可以跑得更快。当它驰骋在赛车场上时，隆隆作响的发动机令旁人翘首相望，让人对当时的英国造车技术刮目相看。
豪门竞争
然而就在同一年，宾利在伦敦车展上推出的8l、220hp的6缸发动机和售价1850英镑的底盘，在与目标对手罗尔斯－罗伊斯的鬼怪ii(phantoi)的竞争中失利shi争中本特是同一种车，只不过因不同用户将两车做得各有特sè利车，该车型最终只生产了100辆。有人认为正是“这种车使宾利公司垮了台”。
1931年，宾利公司的债务高达10万多英镑，生产不能继续，从而宣告破产。英国zhong yāng公平信托股份有限公司成为宾利汽车股份有限公司的主人。具有讽刺意义的是，该公司实际上的代表正是罗尔斯－罗伊斯汽车公司。w.0.本特利变了成罗尔斯－罗伊斯的雇员。同年，新的宾利汽车股份有限公司成立。此时的宾利已是罗尔斯－罗伊斯的一个下属公司，在一段时间里，“劳斯莱斯”和“宾利”两个车名实际上是同一种车，从此赛车血统的宾利逐渐成为了劳斯莱斯风格的豪华轿车。
1946年，宾利的汽车生产线迁往英国克鲁郡，此时劳斯莱斯和宾利已被划分为了两大du li品牌。就在这一年，宾利推出了由设计师伊万.艾文登设计的宾利rkvi轿车，它在市场上大获成功，仅在1952年其销售额即达5200辆，成为宾利历史上最畅销的车型。至1952年6月，宾利欧陆r－type（bentleyr－typecontinental）重装上阵，这款时速可达120迈的轿跑车成为当时公认跑得最快的四座汽车，曾被英国汽车杂志autocar赋予“现代感魔幻宠车”的称号。在此后的几十年里，宾利所有的欧陆车型都沿续了r－type的设计风格。作为世界上最豪华的双门四座跑车，欧陆r－type已经成为极具收藏潜力的车型之一，并赢得了包括希腊船王奥纳西斯、意大利最大的阿涅利家族以及石油大亨洛克菲勒在内的无数豪门贵胄的青睐。在使用上，它的购买者们更多喜爱的是它的自动排档和豪华的宽大尺寸，以及它似美洲虎ix、又像侏儒sa，在车体正前方完好保留的英国古典车型风貌。不难看出，此时的宾利在速度与运动感上的优势已经悖离了其创造者追求极速与运动快感的初衷，转而成为豪华轿车另一项奢华的装饰。所以，不难理解当劳斯莱斯充当世界极品房车的角sè时，世界最豪华轿跑车角sè落到它的姐妹车——宾利的身上。
宾利雅致(arnage)，2007
1989年，宾利出产turbor车型，该车装上涡轮增压发动机后，xing能得到充分的改善。制作jing良、考究、布局合理的仪表盘被誉为：“世界第一仪表盘”，方针和圆灯两种款式给人不同的口味。80年代后期，该车全部配上电子化设施，令驾驶xing能更稳定。也可以说，宾利已经被劳斯莱斯改造成其豪华轿车的“跑车版”。
20世纪90年代是宾利轿车推出新车最多的一个10年，1991年推出了大陆r双门轿车，1992年推出了替代lsannes轿车的brooklands轿车，1994年推出了限量生产的turbos轿车和大陆s轿车，后来推出了现在世界上功率最强大的敞篷四座轿车azure。1996开始生产限量版本turborsport轿车，6.75升增压发动机的最大功率为420马力，0至60英里/小时的加速时间达到令人生畏的5.7秒钟。
1998年4月，装备了6.75升v8双涡轮增压发动机的宾利雅致（arnage）系列诞生。这系列车沿袭了宾利汽车最经典的外观设计，车内配置更是豪华气派与高科技兼顾。450马力的宾利雅致t作为雅致seriesii的第一辆车，被认为是世界上最快的四门轿车，也是动力最强劲的宾利车。宾利雅致r是宾利雅致seriesii的新成员，它更注重车身刚xing，做了多方面的机械改良工作，并进一步着力于cāo控xing的改善，包括加置后防倾杆，前防倾杆也加厚，令转弯时抗倾能力更强。宾利雅致rl绝对是雅致中最豪华的阐述，它以雅致r为基础，雅致rl增加的250毫米轴距给车内的乘客提供了无与伦比的豪华和舒适。宾利雅致728是展示宾利lliner极佳手工艺的代言人，设计师充分利用了延长的728毫米轴距，装置了非一般的车箱配置，只要轻按按扭，挡板内会出现一个22英寸的超薄屏幕，后车厢顿时成了一个移动的私人影院。任何体型的人士，均可在脚凳上舒展双腿，令旅程更舒适。宾利和客户的互动服务和超凡的设计能力是其它制造商无法比拟的。宾利雅致系列是由工程师组成团队按客户特殊要求而量身定做的，客户还可以选择参与最早期的设计。从防弹外壳到最先进的信息、娱乐和通信系统，雅致系列都考虑得十分周到，各种先进的现代办公设备都可以找到自己合适的位置。雅致系列将宾利的造车宗旨体现得淋漓尽致：jing湛的工艺、卓越的xing能、豪迈的驾乘感觉，奠定了它作为高xing能豪华轿车的霸主地位。
尽管如此，在当今汽车工业的发展中，大规模生产已显示出极大的经济效益和强大的竞争实力，劳斯莱斯汽车公司的jing雕细刻式的手工生产方式在与对手的竞争中处于下风，宾利轿车虽然还是世界上设施最豪华、品牌最名贵的轿车，但是在技术上早已被竞争对手超越，排量6.75升的顶置气门v8发动机已经老迈，它除了是这个发动机级别里的喝油冠军外，其他技术xing能指标基本上都居于下游，使该公司在20世纪90年代后期不得不在一些型号的宾利轿车上装备宝马的发动机。由于劳斯莱斯经营陷入困境，只好寻求买主以求生存。
加长版
1998年6月，宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司。7月28ri，宝马公司花4000万英镑购买了劳斯莱斯的商标和标志。并与大众签署了一项协议，约定宝马从2003年起开始生产劳斯莱斯牌轿车，而大众则从2003年起仍旧在克鲁厂房生产宾利豪华轿车。这样宾利就正式收归大众旗下。
英国克鲁已经拥有50多年为英皇室制造专用车辆的历史和经验。从2002年开始，宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的汽车品牌，并且成为英女王登基50周年庆典座驾。
宾利新旗舰车型慕尚（lsanne）
宾利最新力作慕尚以法国勒芒赛道的传奇xing弯道（lsanne）命名。作为近八十年来第一款由宾利自主设计的旗舰车型，慕尚将取代宾利雅致（arnage），荣登宾利家族至高无上的旗舰宝座。
宾利汽车首席外饰设计师劳尔?皮雷先生(raulpires)表示，“设计环节对宾利汽车至关重要。宾利的设计和工程团队倾注了前所未有的热忱与心血，从xing能到设计，从外观到内饰，每个环节都jing益求jing。慕尚的诞生代表英国豪华汽车制造业的巅峰，它是让宾利引以为傲的有史以来最好的宾利车。”
外观
全新慕尚散发出优雅、自信、奢华的气息，同时又体现了宾利的赛车传统。沿袭了1950年宾利s型的设计特点，慕尚采用强劲而独特的前脸设计，同时保留格栅圆顶和圆形车灯这两大宾利的标志xing设计。长长的引擎盖加上短前悬和长后悬，后腰线上抬的肌肉感设计与清晰的线条，从前向后优雅延伸，设计独特的20英寸轮毂（可选21英寸）等外观设计都彰显了浓郁的英伦古典韵味。
内饰
慕尚的车厢内部jing致而奢华，与高雅的外观相得益彰。宾利首席内饰设计师罗宾?培治先生(robinpage)表示，传承经典并不意味守旧不变，“时刻铭记如何以现代技术运用传统材质和手工技艺，这一点至关重要。”慕尚车厢内部不间断的“环徊木饰”设计，使用整块高品质木材嵌入车厢内壁并环绕一周，彰显了车厢卓尔不群的优雅气质。丰富多彩的照明工具配合有不同的座椅与装饰，让车主得以拥有极具个人风格的私人空间。
动力xing
慕尚采用了重新设计的6.8升v8发动机，拥有512匹的强大动力，和高达1,020牛顿米的输出扭矩，成为多年来宾利汽车的卓越工程和专业技术的巅峰之作。最新的v8发动机除了搭配全新的8速自动变速箱以外，还引进两大相辅相成的新控制技术：凸轮定相技术能够保证发动机即使在转速较低的状态下也能产生巨大的扭矩输出；而首次被引入超豪华车领域的汽缸钝化技术则能够在某些驾驶模式时自动关闭v8发动机八个汽缸中的四个，借助中断燃料供应使耗油量降低了15%，同时减少二氧化碳排放量。
主要车型
宾利目前主要分为幕尚(lsanne)和欧陆(continental)两大主要车系,幕尚分为：四门轿车，欧陆系列分为：四门轿车版本欧陆飞驰(continentalflyingspur)、欧陆飞驰speed(continentalflyingspurspeed)。
两门跑车版本欧陆gt(continentalgt)、欧陆gtspeed(continentalgtspeed)、软顶敞蓬gtc(continentalgtc)
宾利blower
1928年的宾利生产了408辆，是其产量最大也是销售最佳的一年。1930年，宾利生产出blower车型，这辆只生产了仅50部的老式车，其xing能却让人吃惊：四气门发动机、4.5升排量，可输出240匹马力，最高时速达160公里/小时，要不是外型阻力太大，可以跑得更快。当它驰骋在赛车场上时，隆隆作响的发动机令旁人翘首相望，让人对当时的英国造车技术刮目相看。
宾利加长版
1998年6月，宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司。7月28ri，宝马公司花4000万英镑购买了劳斯莱斯的商标和标志。并与大众签署了一项协议，约定宝马从2003年起开始生产劳斯莱斯牌轿车，而大众则从2003年起仍旧在克鲁厂房生产宾利豪华轿车。这样宾利就正式收归大众旗下。
英国克鲁已经拥有50多年为英皇室制造专用车辆的历史和经验。从2002年开始，宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的汽车品牌，并且成为英女王登基50周年庆典座驾。
icespeedrecord
双涡轮增压6升w12发动机动力高达640米制马力(631马力/471千瓦)，堪称宾利史上最强之作，同时还能带来800牛米(590磅英尺)的扭矩。配合quickshift6速自动变速器，敞篷版“icespeedrecord”百公里加速时间仅需4.0秒，静止状态下9.4秒内速度即可达到160公里每小时。
此外，“icespeedrecord”敞篷版延续了宾利的传统，能在现实驾驶条件下提供即时可用而令人兴奋的xing能，仅需2.5秒便可完成80至120公里每小时的加速。
与其他欧陆车型相同的是，新款超级跑车车型可依靠汽油、e85生物乙醇或两者任意比例混合而成的燃料行驶。混合燃料技术首先在欧陆超级跑车双门轿车上进行了尝试，按照“油井到车轮”测量法，计算燃料对大气总的影响而不只是尾气排放，这项技术能使二氧化碳排放量降低70%。
车辆燃料供给系统能够监测油箱中的燃料量，确保无论汽油与生物燃料是何种比例，都能保持动力和扭矩的持续输出。
四轮驱动系统在各种天气状况下均能提供卓越的牵引力。驱动力可通过torsenzhong yāng差速器在前后车轴间实现自动传送。标准的40/60前后扭矩分配比可通过“油门转向”提供最优牵引力和路线及行驶姿态调整，以满足更具激情驾驶者的需要。
传统的皮革内饰搭配一系列现代材料，展现出与众不同的运动风格。其中尤为突出的是车门、后翼子板和座椅饰面上alcantara材质的菱格衍缝，以及覆盖方向盘和换挡杆的软触感皮革。
欧陆超级跑车“icespeedrecord”的仪表板、中控台和车顶面板所采用的高光泽度碳纤维呈现出特殊的红sè编织效果，这一点是该车型所独有的。这一设计主题还通过座椅和车门的邮筒红滚边，以及座椅、门包边、方向盘和换挡杆的邮筒红撞sè线缝得以延续。
前排座椅和地垫还刺绣有“supersports”字样，同时标志xing的百年灵仪表板时钟也采用红sèsè调。
尽管拥有冰雪竞速的血统，欧陆超级跑车“icespeedrecord”绝不是一辆“缺乏内涵”的赛车。它的高规格内饰搭载了源自新一代欧陆gt的尖端触摸屏信息娱乐系统，能够提供丰富的地图图像，并配备有30gb车载硬盘。
8英寸大小的显示屏呈现出车辆的音响系统、电话、驾乘舒适度设置及最新导航系统，通过车内的硬盘驱动或dvd播放器，导航系统可轻松获取路线数据。同时还可使用动态导航避开交通拥挤地点，或通过安全数码卡中的地理标签图片找寻目的地。在绝大多数市场中，系统还能与google地图实现兼容。
豪门恩怨
1931年，宾利公司的债务高达10万多英镑，生产不能继续，从而宣告破产。英国zhong yāng公平信托股份有限公司成为宾利汽车股份有限公司的主人。具有讽刺意义的是，该公司实际上是代表正是罗尔斯·罗伊斯汽车公司。w.0.本特利变了成罗尔斯·罗伊斯的雇员。同年，新的宾利汽车股份有限公司成立。此时的宾利已是罗尔斯－罗伊斯的一个下属公司，在一段时间里，“劳斯莱斯”和“宾利”两个车名实际上是同一种车，从此赛车血统的宾利逐渐成为了劳斯莱斯风格的豪华轿车。1946年，宾利的汽车生产线迁往英国克鲁郡，此时劳斯莱斯和宾利已被划分为了两大du li品牌。就在这一年，宾利推出了由设计师伊万.艾文登设计的宾利rkvi轿车，它在市场上大获成功，仅在1952年其销售额即达5200辆，成为宾利历史上最畅销的车型。至1952年6月，宾利欧陆r－type（bentleyr－typecontinental）重装上阵，这款时速可达120迈的轿跑车成为当时公认跑得最快的四座汽车，曾被英国汽车杂志autocar赋予“现代感魔幻宠车”的称号。在此后的几十年里，宾利所有的欧陆车型都沿续了r－type的设计风格。作为世界上最豪华的双门四座跑车，欧陆r－type已经成为极具收藏潜力的车型之一，并赢得了包括希腊船王奥纳西斯、意大利最大的阿涅利家族以及石油大亨洛克菲勒在内的无数豪门贵胄的青睐。在使用上，它的购买者们更多喜爱的是它的自动排档和豪华的宽大尺寸，以及它似美洲虎ix、又像侏儒sa，在车体正前方完好保留的英国古典车型风貌。不难看出，此时的宾利在速度与运动感上的优势已经悖离了其创造者追求极速与运动快感的初衷，转而成为豪华轿车另一项奢华的装饰。所以，不难理解当劳斯莱斯充当世界极品房车的角sè时，世界最豪华轿跑车角sè落到它的姐妹车——宾利的身上。
宾利勒芒冠军纪念版
紫罗兰sè是高贵的象征，极致速度是力量的体现。拥有这两种元素的宾利gtspeed勒芒冠军纪念版是高贵和力量的化身。
全国限量发行6辆的宾利勒芒冠军纪念版是为了纪念宾利汽车曾经囊括六届勒芒24小时耐力赛冠军（1924，1927，1928，1929，1930，2003）这一辉煌历史而特别推出的。灰紫罗兰sè的设计独具一格，无论从颜sè到配置都是前所未有的，不仅吸引了众多汽车爱好者期待的目光，也被许多汽车收藏家视为极其珍贵的收藏品之一。双门轿跑车身，跑车式座椅，动感的中控台，即使放在陈列厅，亦能感受到它的爆发力量。
该车是宾利汽车中的经典车型，为车主带来高xing能的感觉。这款车的设计灵感源自宾利20世纪的经典“speed”赛车系列，最高时速可超过326公里。它拥有610匹马力的w12发动机，产生的扭矩可比标准的欧陆gt高达15%，马力则增加了9%，由静止加速至时速100公里/小时只需4.5秒，除了加添几分跑车劲道以外，它亦为车主带来更高速、同样舒适的驾乘体验。根据勒芒冠军版车型调校，更可以感受到跑车的驾控。
宾利勒芒冠军纪念版7月在广州亮相，举行贵宾鉴赏会，吸引了大量宾利迷，展出不久即被一名“宾利贵宾”以398万人民币收至囊中。据宾利广州朱丹总经理介绍，2007年全国共售出380台宾利车，车主有来自地产、矿业、贸易企业等行业的老板，百分之百是家族企业主。朱丹认为，宾利车之所以吸引大量家族企业主，因为它有着悠久的历史，也是世界著名品牌，不仅品质胜人一筹，也是豪华的象征。“驾驶宾利车是一种身份的象征，这和买奢侈品是一样道理。”
宾利近年来在中国大陆地区增长势头强劲，自2005年起，3年间总销量增长6倍。2007年，宾利在中国的销量已经跃升至全球排名第五，仅次于美国、英国、德国及ri本。
同时在展示厅展出的还有宾利欧陆飞驰系列，它是gt系列的姐妹车型，也是宾利品牌历久弥新、不断进取的一个巅峰
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