直升机降落在了霍顿汽车公司的停机坪里，瘦死的骆驼比马大，霍顿汽车毕竟是曾经连续半个世纪统治着大洋洲的汽车品牌，他们公司里有停机坪是很容易理解的事情。
卡普兰和王博握手，夸赞道：“王先生您好，能够见到你真是高兴，我曾经听很多朋友提过你，绿党最年轻有为青年。”
“而且，我对落日镇非常感兴趣，可惜公务繁忙，一直没有时间去游玩，但我在明年有些空后，一定会带家人去落日镇度个假，那已经成为度假天堂了。”
王博笑容可掬：“非常感谢您对落日镇的认可，我觉得在我们那里度假确实不错，很欢迎总经理先生去落日镇。”
双方一番寒暄后，卡普兰率先转入正题，问道：“我听亚历山大主席说，你准备采购一批高端旅游大巴是吗？”
王博身后的几个人面色诡异起来，基德对哈尼小声道：“怪不得这家伙如此热情，原来他以为我们是来送钱的。”
哈尼不动声色的说道：“别说话，让头儿来应付。”
王博怎么应付？这预期差距有点大，瓦乔娜怎么给他转达的？他明明说的是落日镇需要一批高端旅游大巴，需要和采购能一样？！
于是他打了个哈哈，道：“噢，我们镇子现在确实需要一批这样的车子，你知道的，新西兰的公交车系统太烂了，我们想自己打造一个公交网络。”
卡普兰认同的点头：“是的，新西兰应该建设一个更卓有成效的公交系统，我们都看到了，前些日子全国各地都有针对公交涨价的示威。”
王博没看到这些新闻，不过他心里很痛快，原来不止落日镇遇到了这问题。
卡普兰接着说道：“我们霍顿汽车已经向农用车、大巴车方向转型，我敢打赌，新西兰不会有汽车在这方面比我们做的更好，不如我们去参观一下生产线？”
倒不是他们吹嘘，霍顿可以有这个自信，特别是在大巴车方面。
霍顿从八十年前到现在，一直最擅长的就是造汽车车身和装饰，大巴车对发动机、变速箱等要求不高，对车身的舒适度要求最高，所以他们转移发展方向是正确选择。
随后，在卡普兰、霍顿汽车总工程师和设计师的带领下，他们上了电动游览车，开向巨龙般的厂房。
由此也能看出现在霍顿汽车的处境有多差，一个镇子的生意都能让他们重视成这样如果是看在瓦乔娜份上，卡普兰带着下属来接待王博一行即可，而不用带上新西兰公司的设计师们。
王博在路上先给他们打预防针：“霍顿汽车的优秀不言而喻，我认为之所以拿不下大市场，主要还是宣传原因，你们缺少好的广告。”
卡普兰露出很认同的表情，说道：“是的，王镇长，一听这话我就知道你是工业上的行家。”
“不错，我们就是缺少曝光率，所以才导致市场份额一降再降。可我们霍顿汽车就是这样的理念，以实力为本、用质量说话！”
王博听了这话目瞪口呆，这踏马不是扯蛋吗？你们霍顿汽车有脸说自己以实力为本？敢说自己用质量说话？
当然，他知道卡普兰现在也在心里鄙视他，霍顿汽车的问题肯定不是简单的宣传问题，他们每年在汽车宣传费用上的投入可不少。
进入厂房，忙碌的生产线展现出来。
这毕竟是发达国家的顶级汽车生产线或许可以说是曾经的顶级汽车品牌，生产线高度机械化，厂房里打扫的一尘不染，极其美观。
王博看着不断点头，进入第二个车间的时候，忽然有两个中年人跑了出来。
其中一个脱掉衣服露出胸膛：我们要吃饭，周薪标准不能再降。
另一个中年人则喊道：“总经理先生，请发放我们的失业金！我们为霍顿效力一辈子，你不能这么对我们！”
王博知道两人在说什么，周新标准这件事是因为纵然使劲浑身解数，霍顿的亏损却并没有停止，早有媒体曝出，现在霍顿生产汽车根本不赚钱，每生产一台车都有所亏损。
在这种窘境之下，霍顿公司想要开启了劳工谈，判寄希望于减少员工的280纽币的周薪标准。
也就是说，现在霍顿公司的员工干满一个月，收入只有不到一千二百纽币。当然这些员工拿这个收入的前提是周工时不足40小时。
可这收入太低了，员工来上班，就是来干活赚钱的，让大家空闲着然后赚不到钱，那跟失业有什么区别？员工怎么可能愿意！
这下子尴尬了，卡普兰这次没有带保安随行，带的是技术人员，准备答王博一行提出的技术性问题。
于是出现暴力危机的时候，他就没办法立马解决了。
接下来王博看到了让他目瞪口呆的一幕，唐唐汽车公司总经理竟然跑去对两人苦口婆心的劝说起来：
“你们先去工作，公司正在转型，处于阵痛期，以后会好的，等到我们成功转型占有市场后，解聘的员工会重新招聘来！”
“周薪标准是总部订的，这是个不合理的标准，我会进行抗议，你们放心，这个标准绝不可能在公司实行！只要我在的一天，那就”
“如果你不在了呢？”一个员工紧接着问道。
卡普兰断然道：“那不可能，我的职位不会出问题，你们放心好了”
“我们不是说你的职位，是说你的人，”那人又打断他的话，“如果你死在任上这怎么办？”
王博有点同情卡普兰了，他在反思，自己这时候还想要赞助是不是有点太没人性了？
反思过后，他觉得这没问题，不算没人性，在商言商，资本家哪个不是双手血腥？
只是他有点担心起来，以霍顿汽车现在的处境，他估计拿不到赞助。
这两人明显来找茬的，卡普兰很明智的选择避开他们的纠缠，示意总设计师带王博一行离开。
他自己走不开了，两人拦住了他，这样王博看不下去，上去推开两人带走了卡普兰。(未完待续。)
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卡普兰和王博握手，夸赞道：“王先生您好，能够见到你真是高兴，我曾经听很多朋友提过你，绿党最年轻有为青年。”
“而且，我对落日镇非常感兴趣，可惜公务繁忙，一直没有时间去游玩，但我在明年有些空后，一定会带家人去落日镇度个假，那已经成为度假天堂了。”
王博笑容可掬：“非常感谢您对落日镇的认可，我觉得在我们那里度假确实不错，很欢迎总经理先生去落日镇。”
双方一番寒暄后，卡普兰率先转入正题，问道：“我听亚历山大主席说，你准备采购一批高端旅游大巴是吗？”
王博身后的几个人面色诡异起来，基德对哈尼小声道：“怪不得这家伙如此热情，原来他以为我们是来送钱的。”
哈尼不动声色的说道：“别说话，让头儿来应付。”
王博怎么应付？这预期差距有点大，瓦乔娜怎么给他转达的？他明明说的是落日镇需要一批高端旅游大巴，需要和采购能一样？！
于是他打了个哈哈，道：“噢，我们镇子现在确实需要一批这样的车子，你知道的，新西兰的公交车系统太烂了，我们想自己打造一个公交网络。”
卡普兰认同的点头：“是的，新西兰应该建设一个更卓有成效的公交系统，我们都看到了，前些日子全国各地都有针对公交涨价的示威。”
王博没看到这些新闻，不过他心里很痛快，原来不止落日镇遇到了这问题。
卡普兰接着说道：“我们霍顿汽车已经向农用车、大巴车方向转型，我敢打赌，新西兰不会有汽车在这方面比我们做的更好，不如我们去参观一下生产线？”
倒不是他们吹嘘，霍顿可以有这个自信，特别是在大巴车方面。
霍顿从八十年前到现在，一直最擅长的就是造汽车车身和装饰，大巴车对发动机、变速箱等要求不高，对车身的舒适度要求最高，所以他们转移发展方向是正确选择。
随后，在卡普兰、霍顿汽车总工程师和设计师的带领下，他们上了电动游览车，开向巨龙般的厂房。
由此也能看出现在霍顿汽车的处境有多差，一个镇子的生意都能让他们重视成这样如果是看在瓦乔娜份上，卡普兰带着下属来接待王博一行即可，而不用带上新西兰公司的设计师们。
王博在路上先给他们打预防针：“霍顿汽车的优秀不言而喻，我认为之所以拿不下大市场，主要还是宣传原因，你们缺少好的广告。”
卡普兰露出很认同的表情，说道：“是的，王镇长，一听这话我就知道你是工业上的行家。”
“不错，我们就是缺少曝光率，所以才导致市场份额一降再降。可我们霍顿汽车就是这样的理念，以实力为本、用质量说话！”
王博听了这话目瞪口呆，这踏马不是扯蛋吗？你们霍顿汽车有脸说自己以实力为本？敢说自己用质量说话？
当然，他知道卡普兰现在也在心里鄙视他，霍顿汽车的问题肯定不是简单的宣传问题，他们每年在汽车宣传费用上的投入可不少。
进入厂房，忙碌的生产线展现出来。
这毕竟是发达国家的顶级汽车生产线或许可以说是曾经的顶级汽车品牌，生产线高度机械化，厂房里打扫的一尘不染，极其美观。
王博看着不断点头，进入第二个车间的时候，忽然有两个中年人跑了出来。
其中一个脱掉衣服露出胸膛：我们要吃饭，周薪标准不能再降。
另一个中年人则喊道：“总经理先生，请发放我们的失业金！我们为霍顿效力一辈子，你不能这么对我们！”
王博知道两人在说什么，周新标准这件事是因为纵然使劲浑身解数，霍顿的亏损却并没有停止，早有媒体曝出，现在霍顿生产汽车根本不赚钱，每生产一台车都有所亏损。
在这种窘境之下，霍顿公司想要开启了劳工谈，判寄希望于减少员工的280纽币的周薪标准。
也就是说，现在霍顿公司的员工干满一个月，收入只有不到一千二百纽币。当然这些员工拿这个收入的前提是周工时不足40小时。
可这收入太低了，员工来上班，就是来干活赚钱的，让大家空闲着然后赚不到钱，那跟失业有什么区别？员工怎么可能愿意！
这下子尴尬了，卡普兰这次没有带保安随行，带的是技术人员，准备答王博一行提出的技术性问题。
于是出现暴力危机的时候，他就没办法立马解决了。
接下来王博看到了让他目瞪口呆的一幕，唐唐汽车公司总经理竟然跑去对两人苦口婆心的劝说起来：
“你们先去工作，公司正在转型，处于阵痛期，以后会好的，等到我们成功转型占有市场后，解聘的员工会重新招聘来！”
“周薪标准是总部订的，这是个不合理的标准，我会进行抗议，你们放心，这个标准绝不可能在公司实行！只要我在的一天，那就”
“如果你不在了呢？”一个员工紧接着问道。
卡普兰断然道：“那不可能，我的职位不会出问题，你们放心好了”
“我们不是说你的职位，是说你的人，”那人又打断他的话，“如果你死在任上这怎么办？”
王博有点同情卡普兰了，他在反思，自己这时候还想要赞助是不是有点太没人性了？
反思过后，他觉得这没问题，不算没人性，在商言商，资本家哪个不是双手血腥？
只是他有点担心起来，以霍顿汽车现在的处境，他估计拿不到赞助。
这两人明显来找茬的，卡普兰很明智的选择避开他们的纠缠，示意总设计师带王博一行离开。
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