发动机，安德烈不关心，这个时代，毛子的技术是相当强悍的，al31f已经完全成熟，随着苏27一起装备部队，那么，在al31f基础上进行改进，之后发展出来的全新的al41发动机，也是可以按部就班地进行的。
毕竟，在历史上，留里卡设计局是在86年的时候，开始了al41发动机的研发，也是为了配套的米高扬设计局的米格42项目验证机进行的，这款发动机大量采用复合材料和新型合金等先进材料，应用全权数字控制等方式，单晶叶片高压涡轮采用全新叶片冷却，最终al41与al31相比，在每个方面都有了很大提高。涡轮温度上升百分之十二，推重比从al31的8提高到了11，推力/迎风面积比也得到了改善。而且，发动机运行成本降低约四分之一。
如果不是后世让人唏嘘的苏联解体，这款发动机完全可以经过试车之后定型生产，成为跟美国相同的先进发动机，可惜，剩下的俄罗斯，都只能吃老本，后来的117s发动机，也只是应用了部分的al41技术与al31混合出来的产物，到真正的al41差得很远，而随着资金和技术的流失，留里卡设计局已经不可能将真正的al41设计出来了。
现在，安德烈的推动下，苏27已经早五年出现，发动机也同步开始研制，所以，安德烈并不担心后世的华夏面临的心脏病的问题，安德烈担心的始终是电子技术。
四代机的一个先进，就是电子技术，不用说整个战机强大的电子战能力，仅仅雷达，就已经不是平板缝隙雷达能够达到的效果。
平板缝隙雷达，从本质上说，跟原来的倒卡雷达，只是雷达天线的形状不同而已，辐射雷达能量的转化率高低不同，发射机，接收机依旧类似。为了让雷达波束能够到达各个地方，就需要天线转动，这样，始终无法达到随时观测到任何一个空域的目的。
更新一代的雷达，就是相控阵，雷达天线不动，通过改变雷达波束的相位，自动地辐射向周围空域。在米格31上，米高扬的工程师就把相控阵雷达塞进去了。
但是，这是被动相控阵雷达，发射机构依旧跟以前的一样，用大功率的磁控管发射，只是通过前面的铁氧体移相器改变雷达波束相位而已，这种相控阵雷达，只能是一个过渡。
未来的雷达，将是主动相控阵雷达时代，这个主动，就在于雷达天线的每一个点，都是一个发射接收单元！既能发射，也能接收。每一个单元，就是一个t/r组件，这样，即使雷达天线出现故障，一部分组件能够继续工作，就能够继续完成任务，同时，通过改变每一个波束的相位，既可以实现全空域的扫描，也能够将所有波束集中到一起，用来增加探测隐身飞机的能力！
而对苏联来说，电子系统一直都是欠缺的！
听到安德烈的问话，西蒙诺夫说道：“我们的雷达研制部门，正在跟岛国的专家一起，现在已经完成了基本的t/r模块的研制，正准备进行后续的整合。”
听到这话，安德烈脸上露出了喜悦的神色：“这是个巨大的进步，我要向安德罗波夫总书记做汇报，这些专家们都该受到奖励！我会建议安德罗波夫总书记给他们苏联劳动英雄的称号！”
这个时候，安德烈突然想起来，历史上，美国人的主动相控阵雷达，也是从岛国发展过来的！
当年九十年代的时候，美国爹看到了干儿子岛国造出t/r组件来了，就说，拿过来让我们测试一下，看看跟我们的比起来性能差多少，然后拿去，仔细研究了一番，跟着造出来了，而且，美国爹的技术实力毕竟雄厚，造出来的经过改进，比岛国的性能还要好，然后他们跟岛国干儿子说，恩，不错，继续努力，比我们的还差点！
不过，那已经是九十年代的技术了，而现在，才八十年代，在安德烈的意识里，以为单单一个t/r组件，就会困扰苏维埃很多年的，毕竟苏维埃的雷达技术，才刚刚达到了平板缝隙雷达的标准，再搞主动相控阵，肯定是很难的。谁知，跟岛国专家共同合作，又有雄厚的技术实力的情况下，这么快就搞出来了！
有了这些，那还差什么？只要不断地投入资金，进行研发就行了，战机研制，是最烧钱的行为，而苏维埃的国家体制，决定了苏维埃并不怕烧钱！
“真希望我们的新的战机，可以快速研制出来，真正地超越西方，超越美国，让我们的技术引领整个世界。”安德烈说道。
“安德烈将军，您能给我们描绘一下您心目中的未来战机的模样吗？”西蒙诺夫问道。
安德烈的每一个提议，都是非常正确的，有的甚至比专业的设计师还要精通，这让西蒙诺夫在感兴趣的同时，也决定向安德烈讨教。
未来战机的模样？安德烈想了想：“有橡皮泥吗？”
在设计局里，并不缺少这东西，很多设计师也是在有灵感的时候，利用橡皮泥来捏出形状的，而对于安德烈来说，这是更好的表现形式。
毕竟，要是让安德烈去画复杂的结构图，那绝对是不可能的，安德烈只能根据后世的机型，捏出了几个模型来。
耳熟能详，一个个模型，很快就出现在众人的面前。
第一个，后世唯一的入役的四代机，f22，第二个，后世俄罗斯奋起直追的t50，第三个，b2隐身轰炸机。
第四个？安德烈想了想，还是把f117给捏出来了。
“这些模型，就送给您留作纪念吧。”安德烈说道：“蝶形机翼，全动平尾，大倾角的双垂尾，菱形机头，武器内置，这些都是隐身飞机的最合适的选择。呵呵，这些是我个人的意见。”
下面，似乎该去看看航母了？(未完待续。)
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毕竟，在历史上，留里卡设计局是在86年的时候，开始了al41发动机的研发，也是为了配套的米高扬设计局的米格42项目验证机进行的，这款发动机大量采用复合材料和新型合金等先进材料，应用全权数字控制等方式，单晶叶片高压涡轮采用全新叶片冷却，最终al41与al31相比，在每个方面都有了很大提高。涡轮温度上升百分之十二，推重比从al31的8提高到了11，推力/迎风面积比也得到了改善。而且，发动机运行成本降低约四分之一。
如果不是后世让人唏嘘的苏联解体，这款发动机完全可以经过试车之后定型生产，成为跟美国相同的先进发动机，可惜，剩下的俄罗斯，都只能吃老本，后来的117s发动机，也只是应用了部分的al41技术与al31混合出来的产物，到真正的al41差得很远，而随着资金和技术的流失，留里卡设计局已经不可能将真正的al41设计出来了。
现在，安德烈的推动下，苏27已经早五年出现，发动机也同步开始研制，所以，安德烈并不担心后世的华夏面临的心脏病的问题，安德烈担心的始终是电子技术。
四代机的一个先进，就是电子技术，不用说整个战机强大的电子战能力，仅仅雷达，就已经不是平板缝隙雷达能够达到的效果。
平板缝隙雷达，从本质上说，跟原来的倒卡雷达，只是雷达天线的形状不同而已，辐射雷达能量的转化率高低不同，发射机，接收机依旧类似。为了让雷达波束能够到达各个地方，就需要天线转动，这样，始终无法达到随时观测到任何一个空域的目的。
更新一代的雷达，就是相控阵，雷达天线不动，通过改变雷达波束的相位，自动地辐射向周围空域。在米格31上，米高扬的工程师就把相控阵雷达塞进去了。
但是，这是被动相控阵雷达，发射机构依旧跟以前的一样，用大功率的磁控管发射，只是通过前面的铁氧体移相器改变雷达波束相位而已，这种相控阵雷达，只能是一个过渡。
未来的雷达，将是主动相控阵雷达时代，这个主动，就在于雷达天线的每一个点，都是一个发射接收单元！既能发射，也能接收。每一个单元，就是一个t/r组件，这样，即使雷达天线出现故障，一部分组件能够继续工作，就能够继续完成任务，同时，通过改变每一个波束的相位，既可以实现全空域的扫描，也能够将所有波束集中到一起，用来增加探测隐身飞机的能力！
而对苏联来说，电子系统一直都是欠缺的！
听到安德烈的问话，西蒙诺夫说道：“我们的雷达研制部门，正在跟岛国的专家一起，现在已经完成了基本的t/r模块的研制，正准备进行后续的整合。”
听到这话，安德烈脸上露出了喜悦的神色：“这是个巨大的进步，我要向安德罗波夫总书记做汇报，这些专家们都该受到奖励！我会建议安德罗波夫总书记给他们苏联劳动英雄的称号！”
这个时候，安德烈突然想起来，历史上，美国人的主动相控阵雷达，也是从岛国发展过来的！
当年九十年代的时候，美国爹看到了干儿子岛国造出t/r组件来了，就说，拿过来让我们测试一下，看看跟我们的比起来性能差多少，然后拿去，仔细研究了一番，跟着造出来了，而且，美国爹的技术实力毕竟雄厚，造出来的经过改进，比岛国的性能还要好，然后他们跟岛国干儿子说，恩，不错，继续努力，比我们的还差点！
不过，那已经是九十年代的技术了，而现在，才八十年代，在安德烈的意识里，以为单单一个t/r组件，就会困扰苏维埃很多年的，毕竟苏维埃的雷达技术，才刚刚达到了平板缝隙雷达的标准，再搞主动相控阵，肯定是很难的。谁知，跟岛国专家共同合作，又有雄厚的技术实力的情况下，这么快就搞出来了！
有了这些，那还差什么？只要不断地投入资金，进行研发就行了，战机研制，是最烧钱的行为，而苏维埃的国家体制，决定了苏维埃并不怕烧钱！
“真希望我们的新的战机，可以快速研制出来，真正地超越西方，超越美国，让我们的技术引领整个世界。”安德烈说道。
“安德烈将军，您能给我们描绘一下您心目中的未来战机的模样吗？”西蒙诺夫问道。
安德烈的每一个提议，都是非常正确的，有的甚至比专业的设计师还要精通，这让西蒙诺夫在感兴趣的同时，也决定向安德烈讨教。
未来战机的模样？安德烈想了想：“有橡皮泥吗？”
在设计局里，并不缺少这东西，很多设计师也是在有灵感的时候，利用橡皮泥来捏出形状的，而对于安德烈来说，这是更好的表现形式。
毕竟，要是让安德烈去画复杂的结构图，那绝对是不可能的，安德烈只能根据后世的机型，捏出了几个模型来。
耳熟能详，一个个模型，很快就出现在众人的面前。
第一个，后世唯一的入役的四代机，f22，第二个，后世俄罗斯奋起直追的t50，第三个，b2隐身轰炸机。
第四个？安德烈想了想，还是把f117给捏出来了。
“这些模型，就送给您留作纪念吧。”安德烈说道：“蝶形机翼，全动平尾，大倾角的双垂尾，菱形机头，武器内置，这些都是隐身飞机的最合适的选择。呵呵，这些是我个人的意见。”
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