穿着一件有些陈旧的，印有捷克斯洛伐克空军标记的皮夹克的约瑟夫弗兰德塞克少校站在一艘自由轮的后甲板上，嘴里叼着一根骆驼牌香烟，仰着脖子在观看有些无聊的空战。
这根本不是空战！弗兰德塞克吐出一团烟雾，心里面有些鄙视德国人的飞行员。他们只知道依赖优势装备，如果敌人的飞机比他们好或是飞行员的技术比他们好，他们就只会逃避交战。要么飞得高高的，要么就来个高速俯冲（190常用的招术），要么就快速拉升把敌人引到高空埋伏的友机炮口下面（福克零式的阴招）。总之，没有一个德国飞行员敢于堂堂正正和敌人较量的。
至少身为皇家空军王牌飞行员的捷克斯洛伐克爱国者弗兰德塞克少校是从来没有遇到过一个像样的德国飞行员虽然他在英吉利海峡的空战中被对手击落了6次。
而德国人从1942年夏天开始频繁使用的“油箱战术”，在弗兰德塞克看来更是卑鄙无耻到了一个新的高度。不过这种不择手段，而且又尽显怯懦性格的战术，实在是太符合德国人的本性了。
他们就是这样的民族，只会用阴谋诡计和欺骗手段达到目的，弗兰德塞克少校的祖国捷克斯洛伐克就是这样被德国人灭亡的。
不过现在美国和苏联已经同捷克斯洛伐克站在一起了，德国的战败和灭亡不可避免，他们的任何阴谋诡计都不会得逞，包括卑鄙无耻的“油箱战术”。
想到这里，弗兰德塞克转过头，看了一眼这艘自由轮后甲板上的一架安放在弹射器上的喷火mk5型战斗机。这是弗兰德塞克的座机，也是英美盟军用来对抗德国“油箱战术”的杀手锏。
这架喷火mk5型战斗机是在美国生产的特殊型号，是以41年出现的喷火5型为基础，安装了美国生产的12缸梅林60式发动机，卸掉了全部装甲，移除了20mm机炮和2挺机枪，只保留了2挺7mm的勃朗宁机枪，而机体本身也尽可能的减重，使用的都是尽可能单薄的材料，甚至连机载电台都给省掉了。
这种去除装甲，减弱火力和降低机身强度的改装，当然是为了减轻重量，以便让飞机能够飞得更高。同时，飞机的气动外形也进行了修改，使之能获得最大的升力。
在美国进行的测试中，这种喷火mk5型战斗机可以飞到14000米以上的高度，而且还能在13000米左右的极高空保持650公里/小时左右的高速度！
不过这种靠减重减出来的高空高速飞机肯定也是个“小短腿”，最大航程只有可怜的600公里。如果摆在英国本土也就是个机场保卫者，根本对付不了反舰专用的ju288。
所以喷火mk5必须能上舰，但是其过于单薄的机体和过快的着陆速度（分量太轻，又是液冷发动机的尖头，着陆当然快了）又使得这种型号的喷火上不了航母。
好在美国土豪自有土办法，这种飞机被装上了自由轮，用弹射器弹射上天，就像水上飞机一样。
起飞的问题好办，可是降临怎么办呢？
这个也难不倒美国土豪。如果附近正好有盟军机场，那么弹射起飞的喷火mk5就去机场降落。如果附近没有机场，那打完空战后飞行员就跳伞，飞机就扔掉算了！
所以这是一架一次性飞机，在这次护航行动中，n船队一共携带了60架喷火mk5e。
“上校，英国佬的p51和p38飞走了。”
在25万米的高空转悠了1个多小时，正有些感到无聊的时候，约翰内斯施坦因霍夫上校的耳机里面传来了海军航空兵第1护航战斗机团团长维尔纳崔伯斯少校的声音。
“走了？太好了。”施坦因霍夫上校低头往下看去，只见几十架p51和p38飞机组成了十几个四机编队，夹着尾巴逃跑了。
“维尔纳，”施坦因霍夫上校命令道，“你带2个中队去追！”
“遵命，上校先生。”
施坦因霍夫上校又吩咐身后的领航员兼电报员佩里斯，“联络齐柏林号，高速他们英国人的p51和p38已经撤退，让他们派出190t去苏格兰北部沿海截击。”
由航空母舰派出的190t已经在半道上了，齐柏林号在接到施坦因霍夫上校的电报后，马上就能用电报通知前方第一突击波的指挥官，调动190t去苏格兰北部沿海的几个机场附近守候。
安排好了追击和截击的任务后，施坦因霍夫上校又开始分派攻击任务。攻击的目标并不是水面上的运输船队，而是战列舰和重巡洋舰。
施坦因霍夫的ju288携带的都是5吨重的弗里茨遥控滑翔炸弹，这种炸弹用来对付自由轮是浪费，而且弗里茨的穿透性太强，很可能一下钻破船底掉水里去。
当然，运输船也是要打的。现在正在几十公里外的低空转悠躲避雷达的108和正在赶来的福克100舰载轰炸机都带着高爆炸弹，它们的目标才是水面上大群的运输船。
现在水面上有12艘老旧的战列舰，5艘伊丽莎白女王级、2艘怀俄明级、2艘纽约级、2艘墨西哥级和1艘佛罗里达级，天空中有60架ju288。所以施坦因霍夫就给每艘老旧战列舰派了5架ju288，而每架ju288上面有2枚弗里茨炸弹，也就是没艘英美老旧战列舰能分到10枚弗里茨炸弹这个数字基本可以“包沉”了。
就在施坦因霍夫和他的手下乐呵呵驾驶飞机逐渐降低高度，同时小心保持着“安全距离”，慢慢接近水面上正在加速航行的英美战列舰的时候。水面上的几十艘货轮上，却突然弹射出了一架架小小的飞机。
“篷”
一声闷响，弗兰德塞克少校就感觉到自己仿佛是一枚小石子儿，被弹弓一下子射上了天空。
他现在就坐在一架被弹射上天的一次性喷火飞机简陋的机舱里面，穿着厚厚的皮夹克，背着降落伞，还戴着氧气面罩。飞机的发动机已经全速启动了，一副四叶螺旋桨转得飞快，为飞机带去了巨大的升力。在这种上升动力的拉动下，飞机以极快的速度爬升着。
弗兰德塞克少校轻轻推动操纵杆，将飞机的头部对准了高空中一架正在盘旋下降的ju288。两架飞机迅速接近，从弗兰德塞克的眼中看出去，只看见那架飞机变得越来越大，越来越近。
突然，这架ju288似乎发现自己变成了猎物，也开始拉升高度了。
“哼，还能跑得掉吗？”弗兰德塞克冷冷一笑，手指已经扣在了机枪的击发按钮上。
如果弗兰德塞克这个时候低头看看机舱内的高度表，就会发现飞机的高度提升很快。
8000米、8500米、9000米、9500米当高度表跳上12500米的时候，被弗兰德塞克追逐着的ju288显然慌了神，机腹下面的炸弹舱门突然打开，2枚弗里茨滑翔炸弹被随便扔了出去。
但是现在才想起来减重已经晚了！弗兰德塞克发现“猎物”已经进入射程，于是毫不犹豫地按下了机枪击发按钮。两串曳光弹仿佛火鞭一样向前方的ju288抽去！前方的飞机机身上顿时出现了几个弹孔。可是这架飞机并没有坠落，而是像被鞭子抽了一下的骏马似的，突然加速狂奔起来，看来丢掉炸弹减轻重量还是有点用处的。不过这点程度的加速，还是不足以摔倒追击的喷火飞机。
“想跑？”弗兰德塞克咬牙切齿地猛按机枪发射按钮，子弹一串串向前方的ju288射去，又打出了几个拳头大的弹孔。随后这架德国飞机突然向下一栽，开始以60度角俯冲了。
“见鬼！”弗兰德塞克骂了一句，因为他自己的飞机是不大能俯冲的，因为飞机减重减得太厉害，变得不大坚固了，如果俯冲过快，搞不好就在天空中散架了。
弗兰德塞克仍然不甘心放弃，仍然冒险驾驶飞机俯冲尾追了一段，可是他也不敢冲太快，最后只能眼睁睁看着这架飞机和自己的距离越来越远。
不过对方既然扔掉炸弹逃命，“一次性喷火”的战术显然取得成功了。
从现在开始，水面舰队遇上ju288就不再毫无抵抗力了。这样，美国的大量租借物资，就能源源不断运来英国了。
心情还不错的弗兰德塞克驾驶飞机在空中转了一圈，找到了法罗群岛的方位，然后就驾驶飞机向那里飞去了法罗群岛上有个秋分后悄悄修建的机场，德国人不知道，也没有轰炸过，所以现在仍然可以使用。弗兰德塞克准备驾驶飞机在那里着陆，然后加油之后飞往苏格兰北部。
可就在他找到机场，准备着陆的时候，一串曳光弹突然从他的机舱罩旁急速飞过！(未完待续。)
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这根本不是空战！弗兰德塞克吐出一团烟雾，心里面有些鄙视德国人的飞行员。他们只知道依赖优势装备，如果敌人的飞机比他们好或是飞行员的技术比他们好，他们就只会逃避交战。要么飞得高高的，要么就来个高速俯冲（190常用的招术），要么就快速拉升把敌人引到高空埋伏的友机炮口下面（福克零式的阴招）。总之，没有一个德国飞行员敢于堂堂正正和敌人较量的。
至少身为皇家空军王牌飞行员的捷克斯洛伐克爱国者弗兰德塞克少校是从来没有遇到过一个像样的德国飞行员虽然他在英吉利海峡的空战中被对手击落了6次。
而德国人从1942年夏天开始频繁使用的“油箱战术”，在弗兰德塞克看来更是卑鄙无耻到了一个新的高度。不过这种不择手段，而且又尽显怯懦性格的战术，实在是太符合德国人的本性了。
他们就是这样的民族，只会用阴谋诡计和欺骗手段达到目的，弗兰德塞克少校的祖国捷克斯洛伐克就是这样被德国人灭亡的。
不过现在美国和苏联已经同捷克斯洛伐克站在一起了，德国的战败和灭亡不可避免，他们的任何阴谋诡计都不会得逞，包括卑鄙无耻的“油箱战术”。
想到这里，弗兰德塞克转过头，看了一眼这艘自由轮后甲板上的一架安放在弹射器上的喷火mk5型战斗机。这是弗兰德塞克的座机，也是英美盟军用来对抗德国“油箱战术”的杀手锏。
这架喷火mk5型战斗机是在美国生产的特殊型号，是以41年出现的喷火5型为基础，安装了美国生产的12缸梅林60式发动机，卸掉了全部装甲，移除了20mm机炮和2挺机枪，只保留了2挺7mm的勃朗宁机枪，而机体本身也尽可能的减重，使用的都是尽可能单薄的材料，甚至连机载电台都给省掉了。
这种去除装甲，减弱火力和降低机身强度的改装，当然是为了减轻重量，以便让飞机能够飞得更高。同时，飞机的气动外形也进行了修改，使之能获得最大的升力。
在美国进行的测试中，这种喷火mk5型战斗机可以飞到14000米以上的高度，而且还能在13000米左右的极高空保持650公里/小时左右的高速度！
不过这种靠减重减出来的高空高速飞机肯定也是个“小短腿”，最大航程只有可怜的600公里。如果摆在英国本土也就是个机场保卫者，根本对付不了反舰专用的ju288。
所以喷火mk5必须能上舰，但是其过于单薄的机体和过快的着陆速度（分量太轻，又是液冷发动机的尖头，着陆当然快了）又使得这种型号的喷火上不了航母。
好在美国土豪自有土办法，这种飞机被装上了自由轮，用弹射器弹射上天，就像水上飞机一样。
起飞的问题好办，可是降临怎么办呢？
这个也难不倒美国土豪。如果附近正好有盟军机场，那么弹射起飞的喷火mk5就去机场降落。如果附近没有机场，那打完空战后飞行员就跳伞，飞机就扔掉算了！
所以这是一架一次性飞机，在这次护航行动中，n船队一共携带了60架喷火mk5e。
“上校，英国佬的p51和p38飞走了。”
在25万米的高空转悠了1个多小时，正有些感到无聊的时候，约翰内斯施坦因霍夫上校的耳机里面传来了海军航空兵第1护航战斗机团团长维尔纳崔伯斯少校的声音。
“走了？太好了。”施坦因霍夫上校低头往下看去，只见几十架p51和p38飞机组成了十几个四机编队，夹着尾巴逃跑了。
“维尔纳，”施坦因霍夫上校命令道，“你带2个中队去追！”
“遵命，上校先生。”
施坦因霍夫上校又吩咐身后的领航员兼电报员佩里斯，“联络齐柏林号，高速他们英国人的p51和p38已经撤退，让他们派出190t去苏格兰北部沿海截击。”
由航空母舰派出的190t已经在半道上了，齐柏林号在接到施坦因霍夫上校的电报后，马上就能用电报通知前方第一突击波的指挥官，调动190t去苏格兰北部沿海的几个机场附近守候。
安排好了追击和截击的任务后，施坦因霍夫上校又开始分派攻击任务。攻击的目标并不是水面上的运输船队，而是战列舰和重巡洋舰。
施坦因霍夫的ju288携带的都是5吨重的弗里茨遥控滑翔炸弹，这种炸弹用来对付自由轮是浪费，而且弗里茨的穿透性太强，很可能一下钻破船底掉水里去。
当然，运输船也是要打的。现在正在几十公里外的低空转悠躲避雷达的108和正在赶来的福克100舰载轰炸机都带着高爆炸弹，它们的目标才是水面上大群的运输船。
现在水面上有12艘老旧的战列舰，5艘伊丽莎白女王级、2艘怀俄明级、2艘纽约级、2艘墨西哥级和1艘佛罗里达级，天空中有60架ju288。所以施坦因霍夫就给每艘老旧战列舰派了5架ju288，而每架ju288上面有2枚弗里茨炸弹，也就是没艘英美老旧战列舰能分到10枚弗里茨炸弹这个数字基本可以“包沉”了。
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他现在就坐在一架被弹射上天的一次性喷火飞机简陋的机舱里面，穿着厚厚的皮夹克，背着降落伞，还戴着氧气面罩。飞机的发动机已经全速启动了，一副四叶螺旋桨转得飞快，为飞机带去了巨大的升力。在这种上升动力的拉动下，飞机以极快的速度爬升着。
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“想跑？”弗兰德塞克咬牙切齿地猛按机枪发射按钮，子弹一串串向前方的ju288射去，又打出了几个拳头大的弹孔。随后这架德国飞机突然向下一栽，开始以60度角俯冲了。
“见鬼！”弗兰德塞克骂了一句，因为他自己的飞机是不大能俯冲的，因为飞机减重减得太厉害，变得不大坚固了，如果俯冲过快，搞不好就在天空中散架了。
弗兰德塞克仍然不甘心放弃，仍然冒险驾驶飞机俯冲尾追了一段，可是他也不敢冲太快，最后只能眼睁睁看着这架飞机和自己的距离越来越远。
不过对方既然扔掉炸弹逃命，“一次性喷火”的战术显然取得成功了。
从现在开始，水面舰队遇上ju288就不再毫无抵抗力了。这样，美国的大量租借物资，就能源源不断运来英国了。
心情还不错的弗兰德塞克驾驶飞机在空中转了一圈，找到了法罗群岛的方位，然后就驾驶飞机向那里飞去了法罗群岛上有个秋分后悄悄修建的机场，德国人不知道，也没有轰炸过，所以现在仍然可以使用。弗兰德塞克准备驾驶飞机在那里着陆，然后加油之后飞往苏格兰北部。
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