由于全世界范围,就马维这里有卖射程超过500公里的火箭炮。所以他的生意,做的无比简单。像阿尔及利亚,摩洛哥,这样的国家,甚至连访问都还没有访问。就抢先要预定下火箭炮。生怕俄罗斯因为货期紧张,到时候订单在交付上,会排在很后面。

    “可以啊,那到时候欢迎贵政府,来我俄罗斯考察访问。”对于现在的马维来说,8.5亿美金的军火订单,算是基本操作。低于这个金额的订单,如果对方讨价还价半天,又不买。那马维真的懒得谈。

    除了炙手可热的旋风火箭炮生意以外,马维这几天又迎来了一个好消息。那就是他让布加迪公司,研发生产的“布加迪威龙”超级跑车,终于要问世了!

    在该车研发期间,就吸引了外界无数目光与好奇。很多酷爱跑车的富二代,相关媒体,就一直向布加迪打听,新概念跑车到底怎么卖,限制数量是多少,基础性能又是如何。

    但都被布加迪,以商业机密为由,全都保密了下来。最多只对外界透露,这款即将研发成功的新车,会创下有史以来最高的售价记录!不是他们卖的贵,而是研发成本,材料成本,就已经贵出了天价……

    “马维董事长,根据我们的计算,每辆布加迪威龙的售价,若是定位在500万美金一辆。那我们只需要卖出57辆,就能收回研发成本,还有57辆跑车的造价成本。您看?”布加迪威龙的定价,那是马维说的算的。所以布加迪总裁,还需要问他那边的意思。

    “那就凑个整数,卖1000万美金一辆好了。这样只需卖出28.5辆,就能回收成本。”马维当机立断的决定说道。

    2.85亿的超级跑车研发资金,这在历史上是绝无仅有的。哪怕法拉利,保时捷,迈凯轮等知名汽车商,都不敢在前期投入这么大笔资金。原因就是因为,目前卖的最贵的超级跑车,也才160万美金左右。

    如果超出这一标准太多,搞不好就会遭遇冷落。毕竟买一台布加迪威龙的钱,都可以买好几辆法拉利恩佐了!这逼装的实在太贵,普通的富二代,甚至一些一线富豪,都根本承受不了这份压力……

    “1000万美金?好吧,我知道了,马维董事长……”布加迪总裁,被马维的定价,弄得有些心怀忐忑。饶是之前,马维有跟他说过大致的定价范围。但当真正听到时,布加迪总裁还是有些吃不准。心里想着这么贵的车,到底能不能卖出去……

    “嗯,新车发布会定下之后,给我消息。”马维可不会担心布加迪威龙,销量不高。反正对于该车的定位,就是全球最顶级,最昂贵豪车。而且依照惯例,不对欧洲市场开放。

    (欧洲有太多的著名跑车商,行业竞争非常激烈。当初大众收购下布加迪,就是吃了欧洲市场竞争的亏,害怕跑车太贵卖不出去,把定价调的非常低,以至于严重亏本)

    前世的布加迪公司,由于定位错误。使得每辆布加迪威龙,才卖100万美金。这售价都差不多等于它的材料成本,外加人工成本和税费了!那还卖个锤子!

    所以大众公司,一连卖出357辆布加迪威龙,都没有回收它当初的研发投入。

    这样折算下来,几乎每卖出一辆威龙跑车,大众都在亏钱。有生之年能回收成本,就已谢天谢地了。这还不算上全球通货膨胀……05年的2亿多美金,跟2017年的2亿美金,完全不是一个概念……

    两天过后,ma  v集团旗下的布加迪汽车公司,正式对外宣布。将于2002年5月中旬的迪拜国际车展上,展示他们新研发的布加迪威龙跑车。

    此消息一出,许多对该车颇具期待的土豪们,全都准备在今年5月,前往迪拜。看看这噱头十足的全球最贵跑车,到底长什么样,价格又会卖到多贵。

    有人猜测北美售价350万美金,有人猜400万美金。这些金额,都没算上进口关税,消费税,增值税等。不然起码还要高出个50%!

    5月16日上午10点,世界著名的土豪车展,迪拜国际车展,终于拉开序幕。车展上的所有车辆,全都是中东土豪们的玩具。一个喜欢就花钱买了,壕爽得不要不要。

    所以国际上的许多汽车商,花尽心思的想讨这些亿万富翁欢心,弄出各种新奇且酷炫的概念跑车,超级摩托。

    只可惜在2002年,全世界的超跑行业,还处于发展阶段。像十大顶级豪车的“柯尼塞格  one1”,“lykan  hypersport”,“迈巴赫exelero”,“西尔贝西尔贝”等,还要到10年之后才研发出来。

    所以就算汽车商,想要弄出花样,也得先考虑自身实力才行。

    马维身为布加迪汽车的大老板,自然是要来车展,看一下市场反应的。为了不抛头露面,引人注意,享受一下低调的平常人生活。这次的他也乔装打扮,并且一位迪拜的朋友,也没通知。包括跟他关系匪浅的迪拜大王子。

    5月份的迪拜,最高温度在35度左右,最低温度为18度。所以上午这段时间,非常舒适。马维直接穿着灰色中裤,外加黑色t恤,以及普通运动鞋,就出发了。至于掩盖自己身份、面容的墨镜,口罩,帽子三套装,自然也必不可少。

    保镖的话就带两名,而且还是便装的那种,保持距离的跟在身后。车辆方面,也不需要太过高调,一辆兰博基尼大牛作为代步,就已经足够了。

    毕竟现在的马维,早就脱离了用跑车来彰显自己的那级别趣味。他可是投资研发,超级概念跑车的大老板。

    10分钟后,当马维驾驶着一辆紫色兰博基尼大牛,出现在迪拜国际车展停车场。他神奇的发现,这里停着的超级豪车,几乎有将近四分之一,都是兰博基尼。比法拉利还要多。

    关键这些兰博基尼跑车里,有两辆是兰博基尼毒药,三辆是兰博基尼雷文顿。

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