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这一波袭击的结果，是“大黄蜂”号受到重创：
航母被两枚鱼雷三枚炸弹击中，另有两架战机成功的撞向了“大黄峰”号，这使得“大黄蜂”号停留在海面上无力行动。
应该说这还得靠美军航母穿甲防护好，否则在这样的打击下早就沉没了。
美海军对“大黄蜂”号进行紧急抢救，通过抽水使其倾斜度由原来的10度变成了2度，但就算是这样它还是无法行动无法接收战机。
日军航空兵也为此次攻击付出了惨重的代价：日军参与这次攻击的一共有53架战机，仅有29架逃出了战场逃出战场并不意味着他们能够成功返航，这其中有14架因为被击伤等原因不得不在海面上迫降，于是最终只有15架幸存下来。
后来美海军才知道，日军之所以在攻击“大黄蜂”号时会这么拼命，一方面是为了夺取胜利，另一方面也是为了复仇
日军对美军无线电通讯进行了监听，他们从格里芬发出的通讯内容中确认了美军有两艘航母作战，而且还判断其中一艘是“大黄蜂”号美军相互联系时是用代号，他们用“收割机”指“企业”号航母，用“蓝色”指“大黄蜂”号航母。而在日军航空兵轰炸美军航母时，美军不断的提到了“蓝色”。
日军情报部门从飞行员对这艘航母的描述推测，这个被称作“蓝色”的航母很有可能就是“大黄蜂”号航母。
这下可就不得了了，原因是美海军曾用“大黄蜂”号航母轰炸过东京而此时日军却有机会报一箭之仇。
于是日军马上就展开了第二波的进攻。
第二波进攻的战机包括9架零式战斗机，19架舰载轰炸机和17架雷装的鱼雷机之所以要派出17架全部装载鱼雷的鱼雷机，为的就是一举摧毁目标彻底将“大黄蜂”号击沉。
但是日军这一波机群却没有用于打击“大黄蜂”号。
因为日军轰炸机群指挥官关卫少佐在看到“大黄蜂”号的时候，判断该它已经严重受损失去了战斗力，所以现在重要的是攻击美军另一艘航母。
这个做法当然是正确的。
首先，情报确认美军有两艘航母，那么如果再将美军另一艘航母击伤或是击沉的话。那就意味着美军所有舰载机都无法起飞也无法降落，那时美军就只有挨打的份。
其次，美军另一艘航母还有攻击力，出于己方航母的安全考虑。也更应该攻击另一艘美军航母。
这时的关卫少佐其实只是抱着不妨一试的心理，如果能够顺利的找到美军另一艘航母的话那就打，如果找不到过头来再把“大黄蜂”号击沉也不迟，反正“大黄蜂”号已经失去了航行能力，一时半会逃不了。
于是关卫少佐就带着机群往南搜寻。
此时美海军最初犯下的错误在这里就彰显出来了。两个航母战斗群只相距十海里这使得日本机群没费多少功夫就发现了“企业”号航母。
更糟糕的还是，因为“大黄蜂”号航母受到重创，所以派出攻击日军航母返航的战机无法停靠在“大黄蜂”号上，它们只能降落到“企业”号上，这使得“企业”号航母上“机满为患”忙成一团。
幸运的是，因为“机满为患”，所以滞留在空中的战斗机也有二十余架，于是在发现日军机群冲向“企业”号时，这些战斗机就主动迎上前去拦截。
关卫少佐驾驶的及另外三架轰炸机在第一时间就被击落，其余的轰炸机就穿过浓密的防空炮火对“企业”号发起进攻。
第一架轰炸机投下的是一枚高爆弹。
也不知道是因为引信问题还是角度问题。这枚炸弹在命中飞行甲板后却跳了起来飞到右舷外在空中爆炸，因此并没有对航母造成多大的损伤。
第二架轰炸机掷出一枚半穿甲弹。
这枚炸弹落在前升降梯后10英尺的飞行甲板中心的位置，并穿透了飞行甲板在机库甲板上发生爆炸进而起火这爆炸霎时就炸毁了六架“无畏”式轰炸机，一支维修队十余人被炸死，所幸这些停在机库里的战机都没有装油装弹，所以火势在不久之后就得到了控制。
第三架轰炸机掷下的一枚高爆弹在右舷尾炸开，它导致一架“野猫”战斗机从航母上落下，三架“无畏式”轰炸机着火被机组人员推到了海里。
接下来的“企业”号在日军十一架鱼雷机的攻击中如有神助或许这是因为日军鱼雷机的飞行员大多是新手，他们在“野猫”战机和美国舰队防空火力的打击下手忙脚乱的丢下鱼雷而没有准头，又或者是“企业”号航母的舰长哈迪森指挥得当。日军十一架鱼雷机共发射了八枚鱼雷，可是这八枚鱼雷全都被“企业”号的大角度规避躲了过去。
众所周知的是：日军鱼雷威力很大，它在击中航母时总能给其造成一系列的连锁反应，比如“大黄蜂”号被鱼雷击中后就造成其失去航行能力并且舰体倾斜。使其变成不能接收战机的废物完全失去了战斗力。
这也是日军这一批派出此多的鱼雷机上来的原因。
只要一枚鱼雷命中“企业”号。
只要一枚
那么“企业”号很有可能也会因为船体进水而无法接收战机，于是日军就能在这场战斗中取得全胜由于美军航母离开圣埃斯皮里图岛太远，于是这就会造成所有滞空战机都只能迫降在海面，那将是损失上百架战机以及至少数十名飞行员生命的问题。
但不幸中的大幸，“企业”号却在日军的进攻下挺过来了。
日军鱼雷机对美海军舰队造成的唯一损失，就是一架负伤起火的鱼雷机撞向“史密斯”号驱逐舰。它落在了舰桥前第二门防空炮的炮座上瞬间，战机的航空燃料露燃起了大火，随后鱼雷爆炸，导致整艘驱逐舰前部都陷入了一片火海。
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这一波袭击的结果，是“大黄蜂”号受到重创：
航母被两枚鱼雷三枚炸弹击中，另有两架战机成功的撞向了“大黄峰”号，这使得“大黄蜂”号停留在海面上无力行动。
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日军航空兵也为此次攻击付出了惨重的代价：日军参与这次攻击的一共有53架战机，仅有29架逃出了战场逃出战场并不意味着他们能够成功返航，这其中有14架因为被击伤等原因不得不在海面上迫降，于是最终只有15架幸存下来。
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日军对美军无线电通讯进行了监听，他们从格里芬发出的通讯内容中确认了美军有两艘航母作战，而且还判断其中一艘是“大黄蜂”号美军相互联系时是用代号，他们用“收割机”指“企业”号航母，用“蓝色”指“大黄蜂”号航母。而在日军航空兵轰炸美军航母时，美军不断的提到了“蓝色”。
日军情报部门从飞行员对这艘航母的描述推测，这个被称作“蓝色”的航母很有可能就是“大黄蜂”号航母。
这下可就不得了了，原因是美海军曾用“大黄蜂”号航母轰炸过东京而此时日军却有机会报一箭之仇。
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第二波进攻的战机包括9架零式战斗机，19架舰载轰炸机和17架雷装的鱼雷机之所以要派出17架全部装载鱼雷的鱼雷机，为的就是一举摧毁目标彻底将“大黄蜂”号击沉。
但是日军这一波机群却没有用于打击“大黄蜂”号。
因为日军轰炸机群指挥官关卫少佐在看到“大黄蜂”号的时候，判断该它已经严重受损失去了战斗力，所以现在重要的是攻击美军另一艘航母。
这个做法当然是正确的。
首先，情报确认美军有两艘航母，那么如果再将美军另一艘航母击伤或是击沉的话。那就意味着美军所有舰载机都无法起飞也无法降落，那时美军就只有挨打的份。
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更糟糕的还是，因为“大黄蜂”号航母受到重创，所以派出攻击日军航母返航的战机无法停靠在“大黄蜂”号上，它们只能降落到“企业”号上，这使得“企业”号航母上“机满为患”忙成一团。
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