我们并没有在索布草原上呆多久，只是尽快的做好了生意，四月二十三日，我们二十一艘的船队，就浩浩荡荡的往东方而去。（）
比起来时略显空荡荡的船舱，利用这么十来天的时间，我们将船舱进行了大的变革，主要是针对牲畜的，既不能让它们太过拥挤，又不能让它们太过松散，所以我们用砍下来的木头在船舱的下面和甲板上，都搭建起了一个个的小棚子，供骏马、壮牛和绵羊暂居。
船舰的制造都是按照最严格的标准，且经过在稚内海港的极限考验，所以不用担心承载这么多的牲畜，会有多大的问题。
事实上，我们每次只准备运送五千来头牲畜，算下来每艘船也就是两三百的数量，根本就是小意思。
最重要的自然是最先运送去，前面两次我们准备将两千六百匹骏马和上千头壮牛，还有山货与兽皮等运去，之后才慢悠悠的运送绵羊。
离别那天，哲拜占带着长老和战士们，是一脸的依依不舍，甚至最后还跑到了浅浅的海水里，双目含泪的大喊着祝福我们一路平安，早去早。
我理解为他们最想说的还是最后一句话。
毕竟又有不少的部落在陆续赶来，要是我们一去不的话，他们只能被迫将自己买到的所有精盐和“英雄血”分卖给别人，谁叫你索布草原叫人都来买东西呢，最后没买到的话，不算你的过错算谁的？
由于是偏离了之前的航向。所以我们只能是向着东方直行，装满了牲畜和货物的船只，速度也算不上快。
此次倒没有像来的时候那样，遭遇到猛烈的暴风雨。除开第一、二天有细雨之外，接连五天都是晴天，让我们心情非常的畅快。
天天能被温暖的阳光照耀。确实比阴雨连绵要好得多了。
但也有一点不好的，那就是牲畜从第三天开始，就有了死亡的出现。
先是有几匹骏马，直接拉稀呕吐了一天后，没了生息，再有就是壮硕的牛儿也死了十几头，原因也是同样的呕吐和拉稀。
如此的情况。接下来每天都会出现。
事实上，这种情况人们也遇到过，这就是航海时的不适应，因为颠簸和海水海风的缘故，据劳伦老爹说。还有因为骏马和牛儿一下子从陆地来到了海上，那种心情的不安导致。
遇到这种事情，霸爷本想着将骏马和壮牛给宰杀了吃肉，但劳伦老爹坚决的反对，担心我们人吃了这些肉会同样生病，所以只能最后扔进了浩瀚的大海里。
别看军士们都是海军，可是他们对战马的喜爱，也是毋庸置疑的，看着每天都有骏马和壮牛死去。他们简直心疼得不得了。
我们给牲畜吃的是索布草原上的干草，喝的是淡水，另外还加上了珍贵的大豆，甚至还有贞娘姐姐准备的一些药物，但仍旧没法阻止这些悲剧的发生，短短的六天之内。骏马就损失了上百匹，壮牛更是死掉了两百多头。
幸好劳伦老爹出了一个主意，将人参和黄精都切片，喂给了有虚弱征兆的骏马和壮牛吃，这种极其奢侈的行为，总算是减少了骏马和壮牛的死亡数量。
不过，骏马和壮牛的死亡还在不但发生，因为明媚的阳光而来的好心情，也由于这个，让我们大家都心情不好起来，直到第十天的下午时候，我们看到了陆地。
那一刻，大家简直是欢呼雀跃，负责划船的一群壮汉们，更是爆发了极大的热情，船队的速度明显的有了加快。
渐渐的，我们就能看清楚陆地的轮廓，那却不是整块的陆地，而是两个相邻不到两三千米的小岛，小岛的面积也不大，看样子能有方圆两三里，就已经不错了。
不同于我和几个小伙伴们的失望，霸爷等一群海军士兵，却发出了更加震天的吼叫声。
“那是天壳岛和烧尻岛！我们冬末和初春的时候来过两次！”多拉奥大叔这样给我们解释道，“这里是虾夷岛外面的两个小岛，和虾夷岛只有二十里的间距，距离稚内海港约莫是两百里，往南再走一百五十里左右，就是我们的留荫海港了！”
“太好了！”
闻言之下，我的心情顿时从谷底一下子升到了天空，兴奋得不得了。
虽然距离家里还有两百里左右，但毕竟是找到了方向，毕竟是快要到家了不是？
另外，船只从北向南行进，走的是顺风，自然速度要快一些，如果赶得及的话，说不定明天的上午，我们就能到家里了！
有了这样的鼓舞，我们根本就没有在天壳岛和烧尻岛上停留，而是直接调转了方向，一路向南。
不过，看着这两个距离船队不远的岛屿，它的山峰只占据了中间的一小部分，大部分的地方显得很平整，周围没有密密麻麻的暗礁，比海平面高一些，小岛的外围还围绕着一圈宽厚的沙滩，让我不觉有了一个想法。
船队不可能一直藏在稚内海港，如果我们能将这两个相邻的小岛利用起来，作为我们海军的造船和停泊基地，那就大大的缩短了和我们留荫海港的距离，有什么事情，也容易及时作出反应。
制造新的基地也是一个很大的规划，需要详细的计划和大量的人手来做，时间上也花费很多。
可同样的，一旦建成后好处就会非常的大，况且我们马上就要从纵断山脉拉来木材了，留荫海港那么小的地方，肯定造船不方便，这两个小岛稍微整理一下，绝对造船的速度都能提升许多。
一晚上的家激动暂且不说，等到第二天早上，许多人还在睡眠之中，就被外面一阵阵的喧哗给吵醒了。
“到了！看到了！”
“留荫海港，我们的灯塔，快看！”
“噢噢终于来了”
越来越多的人冲到了甲板的缝隙中，对着还隔着十来里的留荫海港大喊着，激动得不得了。(未完待续。。)
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比起来时略显空荡荡的船舱，利用这么十来天的时间，我们将船舱进行了大的变革，主要是针对牲畜的，既不能让它们太过拥挤，又不能让它们太过松散，所以我们用砍下来的木头在船舱的下面和甲板上，都搭建起了一个个的小棚子，供骏马、壮牛和绵羊暂居。
船舰的制造都是按照最严格的标准，且经过在稚内海港的极限考验，所以不用担心承载这么多的牲畜，会有多大的问题。
事实上，我们每次只准备运送五千来头牲畜，算下来每艘船也就是两三百的数量，根本就是小意思。
最重要的自然是最先运送去，前面两次我们准备将两千六百匹骏马和上千头壮牛，还有山货与兽皮等运去，之后才慢悠悠的运送绵羊。
离别那天，哲拜占带着长老和战士们，是一脸的依依不舍，甚至最后还跑到了浅浅的海水里，双目含泪的大喊着祝福我们一路平安，早去早。
我理解为他们最想说的还是最后一句话。
毕竟又有不少的部落在陆续赶来，要是我们一去不的话，他们只能被迫将自己买到的所有精盐和“英雄血”分卖给别人，谁叫你索布草原叫人都来买东西呢，最后没买到的话，不算你的过错算谁的？
由于是偏离了之前的航向。所以我们只能是向着东方直行，装满了牲畜和货物的船只，速度也算不上快。
此次倒没有像来的时候那样，遭遇到猛烈的暴风雨。除开第一、二天有细雨之外，接连五天都是晴天，让我们心情非常的畅快。
天天能被温暖的阳光照耀。确实比阴雨连绵要好得多了。
但也有一点不好的，那就是牲畜从第三天开始，就有了死亡的出现。
先是有几匹骏马，直接拉稀呕吐了一天后，没了生息，再有就是壮硕的牛儿也死了十几头，原因也是同样的呕吐和拉稀。
如此的情况。接下来每天都会出现。
事实上，这种情况人们也遇到过，这就是航海时的不适应，因为颠簸和海水海风的缘故，据劳伦老爹说。还有因为骏马和牛儿一下子从陆地来到了海上，那种心情的不安导致。
遇到这种事情，霸爷本想着将骏马和壮牛给宰杀了吃肉，但劳伦老爹坚决的反对，担心我们人吃了这些肉会同样生病，所以只能最后扔进了浩瀚的大海里。
别看军士们都是海军，可是他们对战马的喜爱，也是毋庸置疑的，看着每天都有骏马和壮牛死去。他们简直心疼得不得了。
我们给牲畜吃的是索布草原上的干草，喝的是淡水，另外还加上了珍贵的大豆，甚至还有贞娘姐姐准备的一些药物，但仍旧没法阻止这些悲剧的发生，短短的六天之内。骏马就损失了上百匹，壮牛更是死掉了两百多头。
幸好劳伦老爹出了一个主意，将人参和黄精都切片，喂给了有虚弱征兆的骏马和壮牛吃，这种极其奢侈的行为，总算是减少了骏马和壮牛的死亡数量。
不过，骏马和壮牛的死亡还在不但发生，因为明媚的阳光而来的好心情，也由于这个，让我们大家都心情不好起来，直到第十天的下午时候，我们看到了陆地。
那一刻，大家简直是欢呼雀跃，负责划船的一群壮汉们，更是爆发了极大的热情，船队的速度明显的有了加快。
渐渐的，我们就能看清楚陆地的轮廓，那却不是整块的陆地，而是两个相邻不到两三千米的小岛，小岛的面积也不大，看样子能有方圆两三里，就已经不错了。
不同于我和几个小伙伴们的失望，霸爷等一群海军士兵，却发出了更加震天的吼叫声。
“那是天壳岛和烧尻岛！我们冬末和初春的时候来过两次！”多拉奥大叔这样给我们解释道，“这里是虾夷岛外面的两个小岛，和虾夷岛只有二十里的间距，距离稚内海港约莫是两百里，往南再走一百五十里左右，就是我们的留荫海港了！”
“太好了！”
闻言之下，我的心情顿时从谷底一下子升到了天空，兴奋得不得了。
虽然距离家里还有两百里左右，但毕竟是找到了方向，毕竟是快要到家了不是？
另外，船只从北向南行进，走的是顺风，自然速度要快一些，如果赶得及的话，说不定明天的上午，我们就能到家里了！
有了这样的鼓舞，我们根本就没有在天壳岛和烧尻岛上停留，而是直接调转了方向，一路向南。
不过，看着这两个距离船队不远的岛屿，它的山峰只占据了中间的一小部分，大部分的地方显得很平整，周围没有密密麻麻的暗礁，比海平面高一些，小岛的外围还围绕着一圈宽厚的沙滩，让我不觉有了一个想法。
船队不可能一直藏在稚内海港，如果我们能将这两个相邻的小岛利用起来，作为我们海军的造船和停泊基地，那就大大的缩短了和我们留荫海港的距离，有什么事情，也容易及时作出反应。
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