当然，王子只是给了一个相当于“外号”的名字，就比如说fw190也被称为伯劳鸟一般。而军队内部使用的编号，戴姆勒伯爵已经申请好了，因为飞机是巴伐利亚航空设计局麾下的科研小组搞出来的，所以编号中自然会带bf这两个字母，而又因为是准备给海军当鱼雷机用的，所以这款飞机的编号为bffg-1型轰炸机，其中fl是海岸航空队的意思（毕竟现在还没航母）。（2战中德国海岸航空队的的简称是fl.gr）而后来为了简化称谓，也被称为bfg-1型轰炸机。而外号就是海鹰，
飞机单纯的静止展示那是给外行人看的，鲁普雷希特来到这里可不是为了单纯的看一个特大号1比1的模型。那是要看飞机的演练的。包括但是不仅仅限于飞机的保养、准备、起飞以及模拟攻击。虽然顶着昨天晚上没睡好的黑眼圈，但是王子今天依然执意要看到这架飞机实际的情况如何。
而戴姆勒伯爵也确实有向所有人展示一下自己的劳动成果，所以，果断的同意了王子的要求，并且安排了一队专业地勤人员和两名试飞员进行操作，而他则在一旁担任专职解说。
首先，进行的飞机折翼和展开的演示，整个过程中一共有8名地勤人员帮助完成，因为是双翼机，所以折翼自然不可能像后世一些舰载机那样向上翻折，而是采用了类似鸟类收缩翅膀一般向后翻折，历史上的真正折翼优秀的舰载机或者预备舰载机都是这样的，比如说f6f地狱猫，再比如说准备上舰的fw109t。
而现在地勤人员分成了两组打开了位于机翼根本的连接体，然后以后部的一根轴为圆心，两个硕大的机翼开始向后水平移动，并且通过钢丝固定在机身的挂钩上，大改用了5分钟时间，原本机翼展开长达13.5米的飞机经过折翼之后，飞机的宽度就只有5.5米了，而这种堪称“变形”的做发让第一看到飞机折翼的人感到非常震惊和有趣。而即使身为穿越者的王子也不得不点个赞，戴姆勒很好的完成了自己设定的任务。
折翼结束之后是再次打开机翼并固定，按照这次演习的情况来看，飞机的折翼大概需要5到7分钟左右的世界，而打开大概需要十分钟左右的时间，一个小组8个人就可以轻易的完成。
然后装填弹药和加注燃油。发动机布局采取的是倒v型布局，所以两挺12.7mm机枪被放置在发动机舱上部稍后靠后的位置上，机枪的弹药盒位于发动机的后部，每个弹药盒的容量是250发。实际更换弹药的时候可以打开弹药舱侧面的开口，直接将弹药盒整体取出然后换上新的就可以了。弹药一般多是以爆破燃烧弹为主，每9发会有一发曳光弹用于指示目标。
后座的后射机枪就比较容易了，如果你使用的是双联7.92mm机枪的话，那么只要在机枪两侧挂两个弹鼓就可以了，打完了自己手动换吧，弹鼓就在旁边。飞机的燃油舱后部驾驶员的脚下和后部，简单的加油没什么好说的。
挂载炸弹也很容易，随后，地勤小组分别为王子等人模拟挂在了250kg炸弹、100kg炸弹、挂载多枚50kg炸弹，以及挂载专门的照明弹等。并且还让王子专门进入机舱看了一下位于地板上的轰炸瞄准具，除了一个简单的瞄准镜之外们旁边还有一个飞机显示飞机俯冲角度的指针，然后根据俯冲角度，轰炸机飞行员根据瞄准镜中的刻度进行轰炸。
真正麻烦的是加装鱼雷，450kg的鱼雷足有2米多长，所以在挂载的时候需要换上新的专用挂架，并且为鱼雷一个专门的运送车，将鱼雷放置在车上然后到了飞机底部之后，用千斤顶将鱼雷抬起，然后再和飞机腹部的挂架连接。整个过程会比较长，按照目前的演习，将一发鱼雷调试好，并且挂载完成大概需要半个小时的时间。
而随后就是飞机的起降试验，在机库外不远的地方，有一段用混凝土铺就的跑道，这条跑道长度在200米，宽度是25米。因为模拟的是海上起飞，为了抵消没有甲板风的情况，所以允许起飞跑道长一些。十分钟之后，一架整装完好，并且挂上配重的bfg-1型攻击机被牵引到了跑道尽头，伴随着发动机的轰鸣，飞机开始缓缓移动，当飞机的发动机功率调整到最大，飞行员松开了刹车，这架几乎达到了最大起飞重量的飞机在滑跑了160米之后腾空而起。
“如果考虑到有25节的甲板风的话，那么我们实际的起飞距离可以削减到120米以下！甚至100米内都可以。”一旁的戴姆勒伯爵说道。
“主要是看降落。”王子点点头说道。其实1战飞机起飞问题并不大，虽然这个年代飞机的发动机功率小吧，但是起飞重量也小，最大起飞重量2吨的鱼雷机。要知道fw190空重都比这重量高啊，而且以为是双翼机，所以机翼载荷非常小。1战时一些飞机的起飞甚至直接战列舰炮塔上搭个木板就可以。如果风向不对也没关系。反正炮塔转一下，弄成逆风就可以了。
而实际上，王子为这些飞机准备的航母在经过改进后跑出25节是可以的，再加上海面上不可能没风，合成风速达到25节以上比较容易，所以起飞真不是什么问题。（另外说一下，路基飞机起飞的距离看样子很大那是因为要考虑地面障碍物的高度，所谓的起飞距离是考虑飞机飞起15米到20米后的整个距离，而海上就不用考虑，只要飞机不掉下去就好。）
而为了让飞机能够安稳着陆，这个年代也已经搞出来拦阻索，为了保证能够让飞机挂住拦阻索，在模拟跑道的末端一共部署了6条拦阻索。在用模拟炸弹从150米的低空中飞过然后砸到了目标圆圈之后，又用机枪扫射了若干靶子，这架bfg-1型攻击机开始降落，一个着陆挂钩从机尾弹出，同时机尾微微向下，飞行员打开减速板，飞机的速度进一步下降，目测现在的速度应该不会超过80千米。
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飞机单纯的静止展示那是给外行人看的，鲁普雷希特来到这里可不是为了单纯的看一个特大号1比1的模型。那是要看飞机的演练的。包括但是不仅仅限于飞机的保养、准备、起飞以及模拟攻击。虽然顶着昨天晚上没睡好的黑眼圈，但是王子今天依然执意要看到这架飞机实际的情况如何。
而戴姆勒伯爵也确实有向所有人展示一下自己的劳动成果，所以，果断的同意了王子的要求，并且安排了一队专业地勤人员和两名试飞员进行操作，而他则在一旁担任专职解说。
首先，进行的飞机折翼和展开的演示，整个过程中一共有8名地勤人员帮助完成，因为是双翼机，所以折翼自然不可能像后世一些舰载机那样向上翻折，而是采用了类似鸟类收缩翅膀一般向后翻折，历史上的真正折翼优秀的舰载机或者预备舰载机都是这样的，比如说f6f地狱猫，再比如说准备上舰的fw109t。
而现在地勤人员分成了两组打开了位于机翼根本的连接体，然后以后部的一根轴为圆心，两个硕大的机翼开始向后水平移动，并且通过钢丝固定在机身的挂钩上，大改用了5分钟时间，原本机翼展开长达13.5米的飞机经过折翼之后，飞机的宽度就只有5.5米了，而这种堪称“变形”的做发让第一看到飞机折翼的人感到非常震惊和有趣。而即使身为穿越者的王子也不得不点个赞，戴姆勒很好的完成了自己设定的任务。
折翼结束之后是再次打开机翼并固定，按照这次演习的情况来看，飞机的折翼大概需要5到7分钟左右的世界，而打开大概需要十分钟左右的时间，一个小组8个人就可以轻易的完成。
然后装填弹药和加注燃油。发动机布局采取的是倒v型布局，所以两挺12.7mm机枪被放置在发动机舱上部稍后靠后的位置上，机枪的弹药盒位于发动机的后部，每个弹药盒的容量是250发。实际更换弹药的时候可以打开弹药舱侧面的开口，直接将弹药盒整体取出然后换上新的就可以了。弹药一般多是以爆破燃烧弹为主，每9发会有一发曳光弹用于指示目标。
后座的后射机枪就比较容易了，如果你使用的是双联7.92mm机枪的话，那么只要在机枪两侧挂两个弹鼓就可以了，打完了自己手动换吧，弹鼓就在旁边。飞机的燃油舱后部驾驶员的脚下和后部，简单的加油没什么好说的。
挂载炸弹也很容易，随后，地勤小组分别为王子等人模拟挂在了250kg炸弹、100kg炸弹、挂载多枚50kg炸弹，以及挂载专门的照明弹等。并且还让王子专门进入机舱看了一下位于地板上的轰炸瞄准具，除了一个简单的瞄准镜之外们旁边还有一个飞机显示飞机俯冲角度的指针，然后根据俯冲角度，轰炸机飞行员根据瞄准镜中的刻度进行轰炸。
真正麻烦的是加装鱼雷，450kg的鱼雷足有2米多长，所以在挂载的时候需要换上新的专用挂架，并且为鱼雷一个专门的运送车，将鱼雷放置在车上然后到了飞机底部之后，用千斤顶将鱼雷抬起，然后再和飞机腹部的挂架连接。整个过程会比较长，按照目前的演习，将一发鱼雷调试好，并且挂载完成大概需要半个小时的时间。
而随后就是飞机的起降试验，在机库外不远的地方，有一段用混凝土铺就的跑道，这条跑道长度在200米，宽度是25米。因为模拟的是海上起飞，为了抵消没有甲板风的情况，所以允许起飞跑道长一些。十分钟之后，一架整装完好，并且挂上配重的bfg-1型攻击机被牵引到了跑道尽头，伴随着发动机的轰鸣，飞机开始缓缓移动，当飞机的发动机功率调整到最大，飞行员松开了刹车，这架几乎达到了最大起飞重量的飞机在滑跑了160米之后腾空而起。
“如果考虑到有25节的甲板风的话，那么我们实际的起飞距离可以削减到120米以下！甚至100米内都可以。”一旁的戴姆勒伯爵说道。
“主要是看降落。”王子点点头说道。其实1战飞机起飞问题并不大，虽然这个年代飞机的发动机功率小吧，但是起飞重量也小，最大起飞重量2吨的鱼雷机。要知道fw190空重都比这重量高啊，而且以为是双翼机，所以机翼载荷非常小。1战时一些飞机的起飞甚至直接战列舰炮塔上搭个木板就可以。如果风向不对也没关系。反正炮塔转一下，弄成逆风就可以了。
而实际上，王子为这些飞机准备的航母在经过改进后跑出25节是可以的，再加上海面上不可能没风，合成风速达到25节以上比较容易，所以起飞真不是什么问题。（另外说一下，路基飞机起飞的距离看样子很大那是因为要考虑地面障碍物的高度，所谓的起飞距离是考虑飞机飞起15米到20米后的整个距离，而海上就不用考虑，只要飞机不掉下去就好。）
而为了让飞机能够安稳着陆，这个年代也已经搞出来拦阻索，为了保证能够让飞机挂住拦阻索，在模拟跑道的末端一共部署了6条拦阻索。在用模拟炸弹从150米的低空中飞过然后砸到了目标圆圈之后，又用机枪扫射了若干靶子，这架bfg-1型攻击机开始降落，一个着陆挂钩从机尾弹出，同时机尾微微向下，飞行员打开减速板，飞机的速度进一步下降，目测现在的速度应该不会超过80千米。
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