萨基索夫说这话的时候，两眼注视着秦风，显然，他也对这个小伙子很感兴趣，因为他一眼就能看出来，秦风肯定不是搞技术的，他是军人，是飞行员，一个飞行员，居然能够知道这么多航空前沿的技术，相当不错了。
那么，秦风是否有预见性，也就是说，他是否知道，未来是什么？
秦风当然是不知道的，现在，听到了对方的问话，秦风的脑子里略微思考了一下，就开始说了：“我认为，下一代的气动布局，应该是鸭式布局。”
听到这话，顿时让很多人大跌眼镜，鸭式布局，算是未来的新技术吗？其实，鸭式布局在很久之前，就已经存在过了。
“我们知道，这种布局其实很早就有人提出过，但是在以前的时候，这种布局没有办法实现稳定的操控，也就没有办法变成现实，只有在电传操控的加持下，才能够发挥出来鸭式布局的优势来，相比其他飞机，这种布局的最大特点，就是正升力，让战机的指向更加敏捷，在未来的空战中，战机的瞬间指向性是更加重要的。”
你这算是什么？算新技术吗？秦风现在说的，其实在国内经常提，这本来就是十号工程的特点啊。
秦风现在拿出来，一定会让人家笑话的吧？连林将军都给他捏了一把汗，哪里知道，却把萨基索夫给说楞了，他甚至找到了异国的知音一般。
有关鸭式布局，各国的态度是不同的，在美国，这个航空大国里，一直都很排斥鸭式布局，他们虽然也研究过，但是都在研究之后就放弃了，之后更是宣称，最好的鸭翼，是装在敌人的飞机上的！
这种说法，尘嚣之上，但是，中央流体院可不这么认为，他们在三代机上，提出了现在的米格29和苏27的外形，相当的漂亮，展现着他们的强大的航空理论研究实力，但是，在四代机上，他们也照样采用了鸭式布局。
这当然是苏维埃的秘密了，他们在研发出来了三代机之后，就知道这种飞机依旧是落后的，此时的美国已经开始了他们的先进战斗机的研究计划，苏维埃当然也是不能落后的了。
米高扬设计局作为苏维埃大名鼎鼎的战机设计局，在三代机上只研究了轻型机，显然是不能让他们满意的，但是他们并没有和苏霍伊设计局去争什么，因为他们早就在四代机上有项目了。
早在1983年，也就是米格29才刚刚开始批量装备部队服役的时候，米高扬设计局就提交了i多用途战斗机的设计方案，设计代号1.42。这次的米高扬设计局是大包大揽，同时开展了双发多用途战斗机“i”和单发战术战斗机“lfi”的研制工作。
不过，由于研发四代机的项目太难了，所以，米高扬设计局只能是先选择其中一个，这当然是重型战机了，所以，他们就开展了项目4.12，现在已经完成了全部的图纸，正在准备新一代验证机米格-1.44的建造。
而在这款战机的预研阶段，中央流体院就建议米高扬在新一代作战飞机上应用全动鸭式布局，从而放宽静稳定性、提高结构强度和改善升力系数，而他们的这个项目，也是按照这种设计打造的。
这种战机的外形虽然不如米格29那么流畅，但是却是新一的航空理念的产物，通过鸭式布局，放宽静稳定，矢量发动机等等一系列的方式，大大地提高了战机的机动性，现在，他们对这款飞机，也是相当期待。
就在西方侃侃而谈，说什么最好的鸭翼是在敌机身上的时候，苏维埃就选择了鸭翼，也不会害怕他们的嘲讽，同时，这些中国客人，居然还有一个人也提出了相同的理论，新的科技前沿的技术，新一代的潮流，就是鸭式布局！
这怎么能不让萨基索夫高兴呢？这是英雄所见略同啊，他的脸上露出笑容，向着秦风说道：“你说的太好了！接着说下去。”
接着说？接着还真不好说了啊，秦风想了想，继续说道：“想要发挥鸭式布局的威力，那最好就是机腹进气，同时，多增加控制面，这样的飞机，可以在大迎角下正常地飞行和控制，当然，如果能够用两台发动机的话，那就更好了。”
两台发动机啊，现在国内，还在为发动机发愁呢，如果能有两台，那当然是最好的了，秦风在心中暗暗地想到。
现在，秦风根本就不知道，他说的，几乎就是米格1.44的轮廓了，萨基科夫说道：“我真想把你介绍给米高扬，他们需要你这样的设计师。”
秦风摇摇头：“这当然不可能，我其实就只会说这些理论而已，具体的设计，我也不懂，当然，如果贵方可以的话，我倒是很想要进贵方的格罗莫夫试飞院，去系统地学习试飞。”
如果在东北呆的多了，就知道那里有一个俗语，叫做忽悠，秦风刚刚的一番话，说的是实情，当然不是忽悠，但是，对方也已经被秦风的话打动了，居然向秦风发出了邀请。
秦风是不会去什么设计局，他根本就没有那个本事，虽然说一流的试飞员本身也是设计师，但是秦风的理论功底，实在是达不到。
现在的秦风，更期待能够去格罗莫夫试飞院，毕竟，对所有的试飞员来说，那里就是圣地啊。
想要把战机放飞，就需要有专业的试飞院，在国内，就有专门的试飞院，但是，国内的试飞院并没有系统的培训试飞员的体系，苏联就不同了，他们的格罗莫夫试飞院，有一套系统的培训流程，秦风如果能走一遭的话，肯定会受益匪浅。
比如说，尾旋试飞，哪怕是秦风会飞，那也不是科学系统的试飞的，在格罗莫夫试飞院，就有完整的流程，还有安全保护措施，等等。
要去，就送我去格罗莫夫试飞院啊。
秦风这么说了，只是图嘴快而已，谁想到，对方真的点头了：“我想，他们会欢迎你的。”
那么，秦风是否有预见性，也就是说，他是否知道，未来是什么？
秦风当然是不知道的，现在，听到了对方的问话，秦风的脑子里略微思考了一下，就开始说了：“我认为，下一代的气动布局，应该是鸭式布局。”
听到这话，顿时让很多人大跌眼镜，鸭式布局，算是未来的新技术吗？其实，鸭式布局在很久之前，就已经存在过了。
“我们知道，这种布局其实很早就有人提出过，但是在以前的时候，这种布局没有办法实现稳定的操控，也就没有办法变成现实，只有在电传操控的加持下，才能够发挥出来鸭式布局的优势来，相比其他飞机，这种布局的最大特点，就是正升力，让战机的指向更加敏捷，在未来的空战中，战机的瞬间指向性是更加重要的。”
你这算是什么？算新技术吗？秦风现在说的，其实在国内经常提，这本来就是十号工程的特点啊。
秦风现在拿出来，一定会让人家笑话的吧？连林将军都给他捏了一把汗，哪里知道，却把萨基索夫给说楞了，他甚至找到了异国的知音一般。
有关鸭式布局，各国的态度是不同的，在美国，这个航空大国里，一直都很排斥鸭式布局，他们虽然也研究过，但是都在研究之后就放弃了，之后更是宣称，最好的鸭翼，是装在敌人的飞机上的！
这种说法，尘嚣之上，但是，中央流体院可不这么认为，他们在三代机上，提出了现在的米格29和苏27的外形，相当的漂亮，展现着他们的强大的航空理论研究实力，但是，在四代机上，他们也照样采用了鸭式布局。
这当然是苏维埃的秘密了，他们在研发出来了三代机之后，就知道这种飞机依旧是落后的，此时的美国已经开始了他们的先进战斗机的研究计划，苏维埃当然也是不能落后的了。
米高扬设计局作为苏维埃大名鼎鼎的战机设计局，在三代机上只研究了轻型机，显然是不能让他们满意的，但是他们并没有和苏霍伊设计局去争什么，因为他们早就在四代机上有项目了。
早在1983年，也就是米格29才刚刚开始批量装备部队服役的时候，米高扬设计局就提交了i多用途战斗机的设计方案，设计代号1.42。这次的米高扬设计局是大包大揽，同时开展了双发多用途战斗机“i”和单发战术战斗机“lfi”的研制工作。
不过，由于研发四代机的项目太难了，所以，米高扬设计局只能是先选择其中一个，这当然是重型战机了，所以，他们就开展了项目4.12，现在已经完成了全部的图纸，正在准备新一代验证机米格-1.44的建造。
而在这款战机的预研阶段，中央流体院就建议米高扬在新一代作战飞机上应用全动鸭式布局，从而放宽静稳定性、提高结构强度和改善升力系数，而他们的这个项目，也是按照这种设计打造的。
这种战机的外形虽然不如米格29那么流畅，但是却是新一的航空理念的产物，通过鸭式布局，放宽静稳定，矢量发动机等等一系列的方式，大大地提高了战机的机动性，现在，他们对这款飞机，也是相当期待。
就在西方侃侃而谈，说什么最好的鸭翼是在敌机身上的时候，苏维埃就选择了鸭翼，也不会害怕他们的嘲讽，同时，这些中国客人，居然还有一个人也提出了相同的理论，新的科技前沿的技术，新一代的潮流，就是鸭式布局！
这怎么能不让萨基索夫高兴呢？这是英雄所见略同啊，他的脸上露出笑容，向着秦风说道：“你说的太好了！接着说下去。”
接着说？接着还真不好说了啊，秦风想了想，继续说道：“想要发挥鸭式布局的威力，那最好就是机腹进气，同时，多增加控制面，这样的飞机，可以在大迎角下正常地飞行和控制，当然，如果能够用两台发动机的话，那就更好了。”
两台发动机啊，现在国内，还在为发动机发愁呢，如果能有两台，那当然是最好的了，秦风在心中暗暗地想到。
现在，秦风根本就不知道，他说的，几乎就是米格1.44的轮廓了，萨基科夫说道：“我真想把你介绍给米高扬，他们需要你这样的设计师。”
秦风摇摇头：“这当然不可能，我其实就只会说这些理论而已，具体的设计，我也不懂，当然，如果贵方可以的话，我倒是很想要进贵方的格罗莫夫试飞院，去系统地学习试飞。”
如果在东北呆的多了，就知道那里有一个俗语，叫做忽悠，秦风刚刚的一番话，说的是实情，当然不是忽悠，但是，对方也已经被秦风的话打动了，居然向秦风发出了邀请。
秦风是不会去什么设计局，他根本就没有那个本事，虽然说一流的试飞员本身也是设计师，但是秦风的理论功底，实在是达不到。
现在的秦风，更期待能够去格罗莫夫试飞院，毕竟，对所有的试飞员来说，那里就是圣地啊。
想要把战机放飞，就需要有专业的试飞院，在国内，就有专门的试飞院，但是，国内的试飞院并没有系统的培训试飞员的体系，苏联就不同了，他们的格罗莫夫试飞院，有一套系统的培训流程，秦风如果能走一遭的话，肯定会受益匪浅。
比如说，尾旋试飞，哪怕是秦风会飞，那也不是科学系统的试飞的，在格罗莫夫试飞院，就有完整的流程，还有安全保护措施，等等。
要去，就送我去格罗莫夫试飞院啊。
秦风这么说了，只是图嘴快而已，谁想到，对方真的点头了：“我想，他们会欢迎你的。”