其实，施皮尔贝格的红牛赛道虽然所有权归马特希茨所有，但这里并不是红牛车队的大本营。红牛车队的大本营在英国的小城米尔顿凯恩斯，也就是前美洲虎车队在英国的工厂所在地。
不过在米尔顿凯恩斯并没有专业的赛道，所以大部分赛车的性能调教，都需要在红牛赛道来完成。
刚刚结束的测试，就是针对红牛车队今年的新车rb13。rb13在刚刚结束的澳大利亚大奖赛上表现尚可，红牛车队的小将里卡多夺得了该站赛的第三名，登上了领奖台。
新车自然是不能让唐风他们驾驶了，现在停在检修站发车区的两辆车，是马特希茨收藏的两辆rb9，也就是2013年红牛车队的赛车，其中一辆是维特尔勇夺四连冠的那辆车，另外一辆则是老将马克韦伯当年驾驶的另外一辆车。
维特尔当年驾驶的那辆蓝黑色赛车，是1号车，唐风当仁不让的选择了那辆车，而山姆和本杰明在划拳之后，本杰明赢得了当年马克韦伯驾驶的另外一辆rb9。
说实在的，唐风以前并没有开过f1赛车，所以当他挤进那狭小的座舱之后，马特希茨亲自给唐风解释了一下怎么来开动这个动力怪兽。
f1的驾驶和普通汽车有所差别，最大的差别就在于档位。f1赛车有油门和刹车，都在脚底下，一般是右脚油门，左脚刹车，当然，这个是根据车手的习惯可以更换的。比如说有的左撇子车手，就有可能是左脚油门，右脚刹车。
但是f1赛车的档位和普通汽车截然不同，f1赛车的档位全都在方向盘上。
因为f1赛车现行使用的是半自动变速箱，通过在方向盘后的两个拨片实现换档操作在换档时只要轻轻地拨动拨片，就能实现换档。不用踩离合器。不过这并不代表f1赛车没有离合器，f1赛车是有离合器的，只有在从空档挂入一档或倒档时，才需要踩离合器。
当然。当赛车启动起来之后，再换挡就不需要踩离合器了，只要用手轻轻拨动方向盘后面的拨片，就可以进行换挡操作。不过，要想熟悉这种换挡方式。还需要适应一下。
不过唐风的接受能力非常强，或许是长期饮用原水之泉的泉水和食用空间内的产出，让唐风不仅体格非常健壮，头脑也格外的灵敏，接受事物接受的速度特别的快。
马特希茨只是讲解了一遍，唐风基本上就全都记住了，至于熟练，还需要在赛道上跑几圈才可以。
当马特希茨讲解完了，唐风就戴上了那顶f1赛车手的专用头盔。这种头盔的价值极高，一顶头盔的价格就要差不多一万英镑。因为这种头盔绝对是高科技的合成体。头盔整体是用120层高性能纤维一层一层包裹起来。每个纤维丝由12000根只有头发丝15分之一粗细的微纤维丝组成。一个头盔上的所有纤维丝大约有16000公里长。
这种头盔的安全性极佳，唐风曾经看过一个视频，就是检验f1赛车手头盔坚固程度的。那个视频上，把一顶f1赛车手所用的头盔放在地上，然后一辆坦克的履带从上面压过去，结果头盔连变形都没有变形，完好无损！
这种头盔必须要通过45秒钟800度高温的强制防火测试，在此期间，头盔内部的温度不会超过70摄氏度。而且头盔上那3毫米厚的头盔护目镜是由防火的聚碳酸酯制成的，能够保证车手有清晰的视线。护目镜的色度深浅可以在片刻之间根据光线的明暗自行调整。
这种护目镜的测试也极为严格。一般要求是用500公里/小时的速度向其发射弹丸，上面所产生的撞击痕迹深度不能超过5毫米。
虽然这个头盔并不是按照唐风的头型定制的，但唐风戴上去却也没觉得多么难受。
脚下轻轻一踩离合器，手指头一拨。一档挂上，然后离合器一松，脚下油门一给，七百多公斤重的rb9就缓缓的开动了起来。
第一次驾驶这种动力怪兽，唐风可不敢像那些赛车手发车一样，毕竟他对f1赛车还不熟悉。需要一个熟悉的过程。等唐风真的熟悉过来这种赛车的时候，唐风就可以尽情的驾驶这辆动力怪兽在赛道上驰骋了。
唐风驾驶着赛车刚刚跑了没多久，身后就响起了巨大的轰鸣声，下一刻，本杰明的赛车就呼啸着从唐风身边一掠而过，在短短的几秒钟之内，就光给唐风留下了一个依稀可见的后尾灯。
本杰明这家伙酷爱极限运动，这小子曾经还以个人的身份参加过两次巴黎达喀尔汽车拉力赛，以前还玩过f3000，虽然没有取得过什么好成绩，但也算的上是一名职业赛车手了。
所以现在他驾驶f1赛车，一点儿困难都没有，虽然不如拿着超级驾照的f1赛车手那么牛逼，但也绝对比普通人强的不是一星半点儿。
唐风也想追上本杰明，但奈何唐风这是第一次驾驶f1赛车，各方面都还不熟悉。要知道，f1赛车可不像超级跑车，或许f1赛车在直道上的极限速度不如超级跑车，但要论过弯的灵活度，f1赛车能够甩超级跑车半个太平洋那么远。
唐风尝试着加了一脚油门，七百多公斤重的赛车顿时就爆发出了超过140分贝的轰鸣声，下一刻，还在**十公里的时速晃悠的赛车，几乎是在短短的两秒之内，就直接将速度提升到了二百！
前面就是红牛赛道的2号湾，这是一个近乎140度的锐角弯，而且在这个锐角弯之前，是一段近乎一公里长的直道，赛车手在这个直道上可以将赛车的速度提升到三百以上，然后到达这个锐角弯的时候，一脚大力刹车，会将赛车的速度直接降低到一百左右过弯。
唐风不熟悉这个赛道，眼看着那个锐角弯就近在眼前了，这才踩了一脚刹车，然后按照习惯要打方向盘。
可唐风忘了，f1的刹车系统可是不带abs的，所以唐风这一脚下去之后，四个轮胎直接就暴死了，在地面上擦出了四道青烟，这吓得唐风立刻松开了刹车。而且f1的转向系统也不像普通的跑车一样，f1的转向系统相当灵敏，虽然需要的力量很大，但f1赛车的方向盘只要稍微一动，前轮就会跟着转动，前轮的转动角度几乎和方向盘的转动角度是一样的。
于是，唐风的这种操作，最终的结果就是赛车直接冲出了跑道。幸亏这个2号弯周边足够宽敞，有足够的沙砾地做缓冲，否则唐风这一下子，不能说是车毁人亡吧，最起码这辆赛车是保不住了。
ps:小墨比较倒霉，开刀后的刀口愈合的不是很好。因为刀口是在腋窝，大家伙儿都知道，那地方容易发汗，结果小墨就悲催了，形成了传说中的二次感染现在我已经连着十天每天都要去医院去做全身消炎，这十来天用的抗生素什么的，估计比小墨前半辈子加起来用的都要多更新不是很给力，大家伙儿谅解一下。(未完待续。)</dd>
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不过在米尔顿凯恩斯并没有专业的赛道，所以大部分赛车的性能调教，都需要在红牛赛道来完成。
刚刚结束的测试，就是针对红牛车队今年的新车rb13。rb13在刚刚结束的澳大利亚大奖赛上表现尚可，红牛车队的小将里卡多夺得了该站赛的第三名，登上了领奖台。
新车自然是不能让唐风他们驾驶了，现在停在检修站发车区的两辆车，是马特希茨收藏的两辆rb9，也就是2013年红牛车队的赛车，其中一辆是维特尔勇夺四连冠的那辆车，另外一辆则是老将马克韦伯当年驾驶的另外一辆车。
维特尔当年驾驶的那辆蓝黑色赛车，是1号车，唐风当仁不让的选择了那辆车，而山姆和本杰明在划拳之后，本杰明赢得了当年马克韦伯驾驶的另外一辆rb9。
说实在的，唐风以前并没有开过f1赛车，所以当他挤进那狭小的座舱之后，马特希茨亲自给唐风解释了一下怎么来开动这个动力怪兽。
f1的驾驶和普通汽车有所差别，最大的差别就在于档位。f1赛车有油门和刹车，都在脚底下，一般是右脚油门，左脚刹车，当然，这个是根据车手的习惯可以更换的。比如说有的左撇子车手，就有可能是左脚油门，右脚刹车。
但是f1赛车的档位和普通汽车截然不同，f1赛车的档位全都在方向盘上。
因为f1赛车现行使用的是半自动变速箱，通过在方向盘后的两个拨片实现换档操作在换档时只要轻轻地拨动拨片，就能实现换档。不用踩离合器。不过这并不代表f1赛车没有离合器，f1赛车是有离合器的，只有在从空档挂入一档或倒档时，才需要踩离合器。
当然。当赛车启动起来之后，再换挡就不需要踩离合器了，只要用手轻轻拨动方向盘后面的拨片，就可以进行换挡操作。不过，要想熟悉这种换挡方式。还需要适应一下。
不过唐风的接受能力非常强，或许是长期饮用原水之泉的泉水和食用空间内的产出，让唐风不仅体格非常健壮，头脑也格外的灵敏，接受事物接受的速度特别的快。
马特希茨只是讲解了一遍，唐风基本上就全都记住了，至于熟练，还需要在赛道上跑几圈才可以。
当马特希茨讲解完了，唐风就戴上了那顶f1赛车手的专用头盔。这种头盔的价值极高，一顶头盔的价格就要差不多一万英镑。因为这种头盔绝对是高科技的合成体。头盔整体是用120层高性能纤维一层一层包裹起来。每个纤维丝由12000根只有头发丝15分之一粗细的微纤维丝组成。一个头盔上的所有纤维丝大约有16000公里长。
这种头盔的安全性极佳，唐风曾经看过一个视频，就是检验f1赛车手头盔坚固程度的。那个视频上，把一顶f1赛车手所用的头盔放在地上，然后一辆坦克的履带从上面压过去，结果头盔连变形都没有变形，完好无损！
这种头盔必须要通过45秒钟800度高温的强制防火测试，在此期间，头盔内部的温度不会超过70摄氏度。而且头盔上那3毫米厚的头盔护目镜是由防火的聚碳酸酯制成的，能够保证车手有清晰的视线。护目镜的色度深浅可以在片刻之间根据光线的明暗自行调整。
这种护目镜的测试也极为严格。一般要求是用500公里/小时的速度向其发射弹丸，上面所产生的撞击痕迹深度不能超过5毫米。
虽然这个头盔并不是按照唐风的头型定制的，但唐风戴上去却也没觉得多么难受。
脚下轻轻一踩离合器，手指头一拨。一档挂上，然后离合器一松，脚下油门一给，七百多公斤重的rb9就缓缓的开动了起来。
第一次驾驶这种动力怪兽，唐风可不敢像那些赛车手发车一样，毕竟他对f1赛车还不熟悉。需要一个熟悉的过程。等唐风真的熟悉过来这种赛车的时候，唐风就可以尽情的驾驶这辆动力怪兽在赛道上驰骋了。
唐风驾驶着赛车刚刚跑了没多久，身后就响起了巨大的轰鸣声，下一刻，本杰明的赛车就呼啸着从唐风身边一掠而过，在短短的几秒钟之内，就光给唐风留下了一个依稀可见的后尾灯。
本杰明这家伙酷爱极限运动，这小子曾经还以个人的身份参加过两次巴黎达喀尔汽车拉力赛，以前还玩过f3000，虽然没有取得过什么好成绩，但也算的上是一名职业赛车手了。
所以现在他驾驶f1赛车，一点儿困难都没有，虽然不如拿着超级驾照的f1赛车手那么牛逼，但也绝对比普通人强的不是一星半点儿。
唐风也想追上本杰明，但奈何唐风这是第一次驾驶f1赛车，各方面都还不熟悉。要知道，f1赛车可不像超级跑车，或许f1赛车在直道上的极限速度不如超级跑车，但要论过弯的灵活度，f1赛车能够甩超级跑车半个太平洋那么远。
唐风尝试着加了一脚油门，七百多公斤重的赛车顿时就爆发出了超过140分贝的轰鸣声，下一刻，还在**十公里的时速晃悠的赛车，几乎是在短短的两秒之内，就直接将速度提升到了二百！
前面就是红牛赛道的2号湾，这是一个近乎140度的锐角弯，而且在这个锐角弯之前，是一段近乎一公里长的直道，赛车手在这个直道上可以将赛车的速度提升到三百以上，然后到达这个锐角弯的时候，一脚大力刹车，会将赛车的速度直接降低到一百左右过弯。
唐风不熟悉这个赛道，眼看着那个锐角弯就近在眼前了，这才踩了一脚刹车，然后按照习惯要打方向盘。
可唐风忘了，f1的刹车系统可是不带abs的，所以唐风这一脚下去之后，四个轮胎直接就暴死了，在地面上擦出了四道青烟，这吓得唐风立刻松开了刹车。而且f1的转向系统也不像普通的跑车一样，f1的转向系统相当灵敏，虽然需要的力量很大，但f1赛车的方向盘只要稍微一动，前轮就会跟着转动，前轮的转动角度几乎和方向盘的转动角度是一样的。
于是，唐风的这种操作，最终的结果就是赛车直接冲出了跑道。幸亏这个2号弯周边足够宽敞，有足够的沙砾地做缓冲，否则唐风这一下子，不能说是车毁人亡吧，最起码这辆赛车是保不住了。
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