第495章欧宝绯闻
“我们有可能收购欧宝吗？”曲黎不知道是被谁盯上了，还是有人在针对荣耀，这样一个小小的谣言怎么就牵连到荣耀收购to，米国对中国科技企业的打压是一贯的吗？
既然他搞不懂，那就找人咨询，聚美和荣耀都有“参谋”团队，信息收集分析是很重要的。
“通用计划今年卖140万辆欧宝品牌汽车实际应该略多于100万，而且欧宝是通用“全球化统一平台”战略的核心……”有人不看好
“正因为他们的全球化统一平台，通用从他们旗下各大子公司吸血，就算卖掉欧宝，可以通过一系列协议……”
这个好理解，萨博就是这样被通用玩坏的，想卖都卖不掉。
“既然通用想卖，为什么要掏19亿欧元重组欧宝债务？”
“欧宝欧洲员工大约有5万，能够影响产业链几十万万员工，通用可能是想要逼迫德国和欧盟出力，降低其资金压力。”
各种信息从个人口说出，曲黎对欧宝有了更多的了解，13万员工，这超出了他的管理能力，真要收购就只能“赋能”了。
欧盟地区的劳动保护远超国内和米国，想要大规模裁员难度非常大，所以聚美员工主要集中在裁员更容易的英国（）。荣耀因为业务关系，在英国、德国都有大量投入。
曲黎敢让前程汽车到欧洲成立研发中心，当然是因为荣耀有各国的法务人才，互联网时代他不会被忽悠以为每一家欧洲公司都有工会，且必须成立。
“欧宝汽车因为亏损，计划裁员……”陆涛给了曲黎消息，看来是真联系上欧宝汽车了
欧宝汽车的5万员工肯定有工会，成本高，汽车销量下滑，亏损裁员很正常，让他这个东方大国的资本家动手裁员，内外影响都很大，他才不会做这种事。
欧盟企业特别是法德汽车工业，裁员难度很大，甚至需要为被裁员工“找好下家”，所以前程汽车的到来是一个机会。
可曲黎让陆涛去欧洲不是为了捡垃圾，是为了提升前程燃油车的上限，国内汽车工程师价格便宜多了，月薪一万能不愁请不到人，可德国呢，月薪三万只能请到普通工人。
前程在德国成立研发中心就算只有100个工程师，平均年薪可超过50万很简单，一年只计算人力成本就要5000万以上。举例比亚迪全球设计总监年薪超过1500万，顶级人才不便宜啊。
可要提升前程汽车的上限，不掏冤枉钱找不到成功的捷径。
荣耀收购to大概率会泡汤，那就安排人到德国，帮助陆涛从欧宝法拉克福吕瑟尔斯海姆研发中心挖人。泡菜国现代汽车就在这里有一个研究所，吉利后来在这附近成立研发中心。
曲黎还没有回应那些谣言，通用就联系了荣耀北美公司，询问收购意向，问到了曲黎这里。
“要不我们试试。”谣言越传越广，陆涛、夏明飞等人，包括地方官府都想曲黎收购这家年销量超百万的欧洲汽车企业。
“我成立前程汽车的目的是为了造纯电车，现在卖燃油车只是为了掌握造车能力，造出好车赚钱投资电动车，而不是为了成为新的燃油车巨头。
欧宝汽车是一家好公司，但我不想造太多燃油车，前程现在已经有了两款，未来最多还会推出三款燃油车，买下一个年销量达到100万台的欧宝对我来说太奢侈了……”曲黎在推特辟谣，然后有人让他解释为什么荣耀没上市就收购了一家燃油车企业。
“因为法律限制……”曲黎解释一番，可惜效果寥寥，国企占据了汽车行业最优势的资源，可发展起来最有活力的只有……
“前程几何什么上市销售？”有人借机问，在荣耀排队买手机的人很多，全球知道有这么一款汽车的人很多。
“前程几何并不完美，在半年的展示中，收集到很多改进意见，有些可以缓缓，有些问题我们的工程师认为很简单现在就能升级，然后出了一点小问题，需要时间解决……”
“所有全款支付的买家可以申请退款，我们额外支付价值1000美元的优惠券，可以到shopee购物；其他预订包括不退款的用户都可以得到价值约100美元的聚美或shopee购物券。”
“前程几何最迟将于北津车展正式上市！”曲黎在推特和网友交流，算是委婉的拒绝了对欧宝汽车的收购。
可他没想到，通用似乎误解了他的意思，或许曲黎正好契合了他们某种需要，通用ceo居然亲自致电曲黎，想要当面和他聊。
曲黎能拒绝吗？不能啊，他又不是扎克伯格或马斯克。
两人约了到北津见面，顺便参观前程几何工厂，研发中心。
两人谈好，通用ceo联系了欧宝，让他们给与前程汽车一定的方便，也就是可以打包买下法兰克福研发中心的某些个部门，比如前程汽车继续的底盘或平台。
至于萨博就别想了，萨博ceo还不知道有多恨毁了他们生机的通用，怎么可能主动配合。可他们通过瑞典有关部门联系外教部，联系前程汽车，想要曲黎收购萨博。
至于萨博现在的大股东庞大和青年，不能说他们是骗子，但应该不是踏踏实实做事业的商人，在海外注定是被欺负的。
不断有人因为各种事通过各种关系找曲黎，湖湘星沙、粤省羊城对此事都很关注，前程汽车股价更是受到影响股价上蹿下跳。
陆涛放弃了和萨博联系，专心在法兰克福挖人，他们要裁员1400人，前程只需要100人，貌似很容易，但谁都不想把精英团队让出去。
于是曲黎让人从欧洲各大城市调集了好几台前程几何开到欧宝法兰克福研究中心，包括到现代汽车研究院转圈，吸引了众多目光和讨论。
各种八卦绯闻满天飞，前程汽车就像一个渣男在萨博和欧宝中间徘徊，有知名汽车媒体亲自跑到法兰克福试驾前程几何，大受震撼之余在电视节目中给予前程几何这款车很大的赞美：
“简直难以相信，这款车是一家中国企业造出来的，不过在知道荣耀是前程汽车的控股股东后，我终于理解了……”
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“我们有可能收购欧宝吗？”曲黎不知道是被谁盯上了，还是有人在针对荣耀，这样一个小小的谣言怎么就牵连到荣耀收购to，米国对中国科技企业的打压是一贯的吗？
既然他搞不懂，那就找人咨询，聚美和荣耀都有“参谋”团队，信息收集分析是很重要的。
“通用计划今年卖140万辆欧宝品牌汽车实际应该略多于100万，而且欧宝是通用“全球化统一平台”战略的核心……”有人不看好
“正因为他们的全球化统一平台，通用从他们旗下各大子公司吸血，就算卖掉欧宝，可以通过一系列协议……”
这个好理解，萨博就是这样被通用玩坏的，想卖都卖不掉。
“既然通用想卖，为什么要掏19亿欧元重组欧宝债务？”
“欧宝欧洲员工大约有5万，能够影响产业链几十万万员工，通用可能是想要逼迫德国和欧盟出力，降低其资金压力。”
各种信息从个人口说出，曲黎对欧宝有了更多的了解，13万员工，这超出了他的管理能力，真要收购就只能“赋能”了。
欧盟地区的劳动保护远超国内和米国，想要大规模裁员难度非常大，所以聚美员工主要集中在裁员更容易的英国（）。荣耀因为业务关系，在英国、德国都有大量投入。
曲黎敢让前程汽车到欧洲成立研发中心，当然是因为荣耀有各国的法务人才，互联网时代他不会被忽悠以为每一家欧洲公司都有工会，且必须成立。
“欧宝汽车因为亏损，计划裁员……”陆涛给了曲黎消息，看来是真联系上欧宝汽车了
欧宝汽车的5万员工肯定有工会，成本高，汽车销量下滑，亏损裁员很正常，让他这个东方大国的资本家动手裁员，内外影响都很大，他才不会做这种事。
欧盟企业特别是法德汽车工业，裁员难度很大，甚至需要为被裁员工“找好下家”，所以前程汽车的到来是一个机会。
可曲黎让陆涛去欧洲不是为了捡垃圾，是为了提升前程燃油车的上限，国内汽车工程师价格便宜多了，月薪一万能不愁请不到人，可德国呢，月薪三万只能请到普通工人。
前程在德国成立研发中心就算只有100个工程师，平均年薪可超过50万很简单，一年只计算人力成本就要5000万以上。举例比亚迪全球设计总监年薪超过1500万，顶级人才不便宜啊。
可要提升前程汽车的上限，不掏冤枉钱找不到成功的捷径。
荣耀收购to大概率会泡汤，那就安排人到德国，帮助陆涛从欧宝法拉克福吕瑟尔斯海姆研发中心挖人。泡菜国现代汽车就在这里有一个研究所，吉利后来在这附近成立研发中心。
曲黎还没有回应那些谣言，通用就联系了荣耀北美公司，询问收购意向，问到了曲黎这里。
“要不我们试试。”谣言越传越广，陆涛、夏明飞等人，包括地方官府都想曲黎收购这家年销量超百万的欧洲汽车企业。
“我成立前程汽车的目的是为了造纯电车，现在卖燃油车只是为了掌握造车能力，造出好车赚钱投资电动车，而不是为了成为新的燃油车巨头。
欧宝汽车是一家好公司，但我不想造太多燃油车，前程现在已经有了两款，未来最多还会推出三款燃油车，买下一个年销量达到100万台的欧宝对我来说太奢侈了……”曲黎在推特辟谣，然后有人让他解释为什么荣耀没上市就收购了一家燃油车企业。
“因为法律限制……”曲黎解释一番，可惜效果寥寥，国企占据了汽车行业最优势的资源，可发展起来最有活力的只有……
“前程几何什么上市销售？”有人借机问，在荣耀排队买手机的人很多，全球知道有这么一款汽车的人很多。
“前程几何并不完美，在半年的展示中，收集到很多改进意见，有些可以缓缓，有些问题我们的工程师认为很简单现在就能升级，然后出了一点小问题，需要时间解决……”
“所有全款支付的买家可以申请退款，我们额外支付价值1000美元的优惠券，可以到shopee购物；其他预订包括不退款的用户都可以得到价值约100美元的聚美或shopee购物券。”
“前程几何最迟将于北津车展正式上市！”曲黎在推特和网友交流，算是委婉的拒绝了对欧宝汽车的收购。
可他没想到，通用似乎误解了他的意思，或许曲黎正好契合了他们某种需要，通用ceo居然亲自致电曲黎，想要当面和他聊。
曲黎能拒绝吗？不能啊，他又不是扎克伯格或马斯克。
两人约了到北津见面，顺便参观前程几何工厂，研发中心。
两人谈好，通用ceo联系了欧宝，让他们给与前程汽车一定的方便，也就是可以打包买下法兰克福研发中心的某些个部门，比如前程汽车继续的底盘或平台。
至于萨博就别想了，萨博ceo还不知道有多恨毁了他们生机的通用，怎么可能主动配合。可他们通过瑞典有关部门联系外教部，联系前程汽车，想要曲黎收购萨博。
至于萨博现在的大股东庞大和青年，不能说他们是骗子，但应该不是踏踏实实做事业的商人，在海外注定是被欺负的。
不断有人因为各种事通过各种关系找曲黎，湖湘星沙、粤省羊城对此事都很关注，前程汽车股价更是受到影响股价上蹿下跳。
陆涛放弃了和萨博联系，专心在法兰克福挖人，他们要裁员1400人，前程只需要100人，貌似很容易，但谁都不想把精英团队让出去。
于是曲黎让人从欧洲各大城市调集了好几台前程几何开到欧宝法兰克福研究中心，包括到现代汽车研究院转圈，吸引了众多目光和讨论。
各种八卦绯闻满天飞，前程汽车就像一个渣男在萨博和欧宝中间徘徊，有知名汽车媒体亲自跑到法兰克福试驾前程几何，大受震撼之余在电视节目中给予前程几何这款车很大的赞美：
“简直难以相信，这款车是一家中国企业造出来的，不过在知道荣耀是前程汽车的控股股东后，我终于理解了……”
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