第428章谨言慎行
曲黎在跨年演讲中吹牛，说5年内以燃油车为主，5年后并重，10年纯电车为主，15年后停产燃油车，这句话不合时宜的说出来，对前程汽车品牌是有伤害的，包括发动机研发团队。
“我确实是这么想的，可不代表我们会放弃发动机业务，前程汽车不卖燃油车，难道长丰猎豹、比亚迪他们都不卖，我们不和他们竞争，买前程发动机的客户难道不会更多？”曲黎来到前程动力部门安抚，这是讲道理
“你们难道不知道祥云和聚美的关系？”这是举例证明
“公司的投入不会降低，发动机部门未来的发展潜力不会受限于公司战略，你们的收入不会因此降低，担心什么……”
曲黎很快就处理好公司内部的矛盾，可对外的负面影响已经造成，很难弥补，幸好有荣耀加成，前程汽车未来必然会“科技感”十足，以后再想办法吹牛，补上这次的缺口。
这次给他提了一个醒，以后吹牛千万要注意，言多必失，上等人都学会“惜字如金”了，曲黎说话直来直去，基本不考虑后果，只能算“下等人”（福耀·曹的说法，中等人拐弯抹角）
有哪家企业的老板像曲黎一样，明明在做正向研发，投入大量资金做汽油发动机，可他却拆台，说最终要放弃这块业务。不仅打击内部的信心，更容易让消费者对前程燃油车失去信心。
曲黎太年轻，不成熟，能够创造奇迹，但缺少了稳重和沉淀。
太年轻的不止曲黎一个，还有红衣大炮周红衣，安全卫士和鹅厂终究还是打起来了……
发生了什么事情就不详细说了，大概就是要求用户做选择。
“这件事对我们也有影响……”林兵很快给正在看戏的曲黎打电话，古歌通过和365的捆绑提升了市场占有率，现在365安全卫士被大量卸载，自然就影响到古歌搜索。
国内不少互联网公司，比如江明瑞兴等杀毒软件纷纷站队鹅厂，金山毒霸这次选择说实话：“某些企业不能搞市场垄断……”
白度也有管家类产品，打击市场老大，兵荒马乱之下，或许能够有机会，而且能够顺带着打击古歌搜索，于是毫不迟疑的怼奇虎365，周红衣看来人缘不好。
曲黎在造车，没空搭理他们，林兵站出来反对“垄断行为”：“昨天针对开心网、今天针对365，明天可以针对微博，难道……”
开心网用户增速和活跃度放缓，鹅厂qo空间的农场游戏可玩性超过开心网，大量流量导入，日活用户增加很快。于是开心网一边加大了新游戏开发力度，一边进入了生活团购市场。同时做好了上市准备，6月份就要上市了。
另一个6月份要上市的是当当，因为荣耀定在5月份上市，外界猜测估值超过1000亿，融资近百亿，这种超大规模的融资结束前很多有意向的投资人都会保留筹码。
荣耀上市的事情并不需要曲黎他们太操心，各大金融投资机构都很主动，全球范围内关于荣耀的新闻越来越多。包括刘亿菲都因为荣耀的宣传曲《seashantydley》和视频在好莱坞大火，收到不少影视作品的邀约。
曲黎没时间关心她，所以并不知道她出演了国内的都市偶像剧《来自星星的你》，是的，不知道，这事有些离谱。既然不知道其中内情，他就安心做自己的事情。
国内互联网因为鹅厂和365的大战闹的沸沸扬扬，很多用户跑到微博吃瓜，让微博用户增速超乎寻常的快，反超了开心网。国内三大门户、包括鹅厂都有微博产品，可惜纷纷败下阵来，用户基数太大的情况下，哪怕是明星战略都难以发挥作用。
因为微博的高速发展，王星的美团业务自然就受到很大的影响，发展速度不尽如人意。聚美的古歌和微博达成合作，为其提供搜索技术服务，聚云科技为其提供云服务。
微博是一家初创企业，人员和技术积累不如互联网大厂，所以需要大股东聚美的帮助。不同于开心网陈炳浩对聚美的警惕，王星很务实，积极融入聚美，所以得到了很多帮助。
开心网倒是多次传出和facebook的绯闻，空穴来风，未必无因。不过他们在facebook的社交游戏业务收入不菲，后续基本没有融资，这次准备上市，应该不只是为了钱。
不管如何，微博和开心网的崛起动摇了鹅厂的根基，在港股市场，鹅厂股票在100港元左右，市值不到250亿美元，和聚美差不多，远不如历史同期约350亿美元的市值。
其实鹅厂的利润还是非常可观的，去年净利润约81亿元，超过国内所有互联网大厂，之所以只有二十几倍的市盈率，大概是被侵蚀到核心领域，投资人不看好了。
这次鹅厂动手，白度跟进，众多小喽喽吹响了反攻的号角，阿狸在旁边看笑话。周红衣联系了微博和开心网，很快就有用户发起了卸载oq的活动。时光之乎同样有人理性的分析事情，365肯定有责任，但强迫用户做选择的是鹅厂，所以舆论几乎一边倒。可惜口水战是骂不死人的，国内用户对企业并没有很高的道德要求，更加注重自身的利益，所以最终还是要有关部门出面。
几天后，有关部门出手，事情很快烟消云散，留下一地鸡毛！
这件事对聚美有一点影响，一开始股价下跌了好几天。路奇并没有关心这件事，聚美物流自己要发展，他还要和各大快递公司联系，推动大家合作，完善国内的物流基础设施。
这几年快递公司在电商赚了不少钱，可看到机会的人越多，资本涌入越快，快递行业的竞争在加剧。
聚美提出的物流骨干网计划虽然很好，就是难以增加自身的竞争优势，可快递公司也不敢拒绝，谁都知道其中的利弊，不加入的或许会失去更多机会。
另外、阿狸的想法很重要，聚划算扶持了两家社会快递，淘寳天猫扶持了四家快递公司，还有顺丰独自美丽，e傲立群雄。
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曲黎在跨年演讲中吹牛，说5年内以燃油车为主，5年后并重，10年纯电车为主，15年后停产燃油车，这句话不合时宜的说出来，对前程汽车品牌是有伤害的，包括发动机研发团队。
“我确实是这么想的，可不代表我们会放弃发动机业务，前程汽车不卖燃油车，难道长丰猎豹、比亚迪他们都不卖，我们不和他们竞争，买前程发动机的客户难道不会更多？”曲黎来到前程动力部门安抚，这是讲道理
“你们难道不知道祥云和聚美的关系？”这是举例证明
“公司的投入不会降低，发动机部门未来的发展潜力不会受限于公司战略，你们的收入不会因此降低，担心什么……”
曲黎很快就处理好公司内部的矛盾，可对外的负面影响已经造成，很难弥补，幸好有荣耀加成，前程汽车未来必然会“科技感”十足，以后再想办法吹牛，补上这次的缺口。
这次给他提了一个醒，以后吹牛千万要注意，言多必失，上等人都学会“惜字如金”了，曲黎说话直来直去，基本不考虑后果，只能算“下等人”（福耀·曹的说法，中等人拐弯抹角）
有哪家企业的老板像曲黎一样，明明在做正向研发，投入大量资金做汽油发动机，可他却拆台，说最终要放弃这块业务。不仅打击内部的信心，更容易让消费者对前程燃油车失去信心。
曲黎太年轻，不成熟，能够创造奇迹，但缺少了稳重和沉淀。
太年轻的不止曲黎一个，还有红衣大炮周红衣，安全卫士和鹅厂终究还是打起来了……
发生了什么事情就不详细说了，大概就是要求用户做选择。
“这件事对我们也有影响……”林兵很快给正在看戏的曲黎打电话，古歌通过和365的捆绑提升了市场占有率，现在365安全卫士被大量卸载，自然就影响到古歌搜索。
国内不少互联网公司，比如江明瑞兴等杀毒软件纷纷站队鹅厂，金山毒霸这次选择说实话：“某些企业不能搞市场垄断……”
白度也有管家类产品，打击市场老大，兵荒马乱之下，或许能够有机会，而且能够顺带着打击古歌搜索，于是毫不迟疑的怼奇虎365，周红衣看来人缘不好。
曲黎在造车，没空搭理他们，林兵站出来反对“垄断行为”：“昨天针对开心网、今天针对365，明天可以针对微博，难道……”
开心网用户增速和活跃度放缓，鹅厂qo空间的农场游戏可玩性超过开心网，大量流量导入，日活用户增加很快。于是开心网一边加大了新游戏开发力度，一边进入了生活团购市场。同时做好了上市准备，6月份就要上市了。
另一个6月份要上市的是当当，因为荣耀定在5月份上市，外界猜测估值超过1000亿，融资近百亿，这种超大规模的融资结束前很多有意向的投资人都会保留筹码。
荣耀上市的事情并不需要曲黎他们太操心，各大金融投资机构都很主动，全球范围内关于荣耀的新闻越来越多。包括刘亿菲都因为荣耀的宣传曲《seashantydley》和视频在好莱坞大火，收到不少影视作品的邀约。
曲黎没时间关心她，所以并不知道她出演了国内的都市偶像剧《来自星星的你》，是的，不知道，这事有些离谱。既然不知道其中内情，他就安心做自己的事情。
国内互联网因为鹅厂和365的大战闹的沸沸扬扬，很多用户跑到微博吃瓜，让微博用户增速超乎寻常的快，反超了开心网。国内三大门户、包括鹅厂都有微博产品，可惜纷纷败下阵来，用户基数太大的情况下，哪怕是明星战略都难以发挥作用。
因为微博的高速发展，王星的美团业务自然就受到很大的影响，发展速度不尽如人意。聚美的古歌和微博达成合作，为其提供搜索技术服务，聚云科技为其提供云服务。
微博是一家初创企业，人员和技术积累不如互联网大厂，所以需要大股东聚美的帮助。不同于开心网陈炳浩对聚美的警惕，王星很务实，积极融入聚美，所以得到了很多帮助。
开心网倒是多次传出和facebook的绯闻，空穴来风，未必无因。不过他们在facebook的社交游戏业务收入不菲，后续基本没有融资，这次准备上市，应该不只是为了钱。
不管如何，微博和开心网的崛起动摇了鹅厂的根基，在港股市场，鹅厂股票在100港元左右，市值不到250亿美元，和聚美差不多，远不如历史同期约350亿美元的市值。
其实鹅厂的利润还是非常可观的，去年净利润约81亿元，超过国内所有互联网大厂，之所以只有二十几倍的市盈率，大概是被侵蚀到核心领域，投资人不看好了。
这次鹅厂动手，白度跟进，众多小喽喽吹响了反攻的号角，阿狸在旁边看笑话。周红衣联系了微博和开心网，很快就有用户发起了卸载oq的活动。时光之乎同样有人理性的分析事情，365肯定有责任，但强迫用户做选择的是鹅厂，所以舆论几乎一边倒。可惜口水战是骂不死人的，国内用户对企业并没有很高的道德要求，更加注重自身的利益，所以最终还是要有关部门出面。
几天后，有关部门出手，事情很快烟消云散，留下一地鸡毛！
这件事对聚美有一点影响，一开始股价下跌了好几天。路奇并没有关心这件事，聚美物流自己要发展，他还要和各大快递公司联系，推动大家合作，完善国内的物流基础设施。
这几年快递公司在电商赚了不少钱，可看到机会的人越多，资本涌入越快，快递行业的竞争在加剧。
聚美提出的物流骨干网计划虽然很好，就是难以增加自身的竞争优势，可快递公司也不敢拒绝，谁都知道其中的利弊，不加入的或许会失去更多机会。
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