“各位，我们已经假设了英国人的海军战略和战术，除了实力强大的皇家海军主力舰之外，我们同时还要注意那些辅助战舰，这些攻防无法和主力舰相比但是航快的家伙是英国大舰队的耳目，是他们绞死德意志的绞索。81 中Δ文网****＊**.┡**1****.”说着，王子殿下用手中的推杆指了指德国近海以及远处的北海最北端。
“英国人会用一支轻巡洋舰编队来执行对我们的抵近侦察，利用高航来监视帝国海军的一举一动，无论是我们的主力舰队出航，还是调动，只要我们出现在公海，都很难躲开他们的眼睛。如果我们要进行大规模行动的话，那么就必须打破这条由轻巡洋舰组成的封锁线！”
“对抗这条封锁线，使用主力舰是可以的，但是却很难抓住他们，而且成本有些太高。所以，我的意思是用轻型巡洋舰为主力，在我方主力舰队的掩护下逐渐削弱英国人的轻巡洋舰部队，进而削弱对方的侦查能力。为我们展开大规模行动铺平道路。”
“其次，我们的轻巡洋舰还有一个目标就是合适的时候再北海的北端行动，攻击英国人的封锁线，并且在合适的时候掩护我们的潜艇、伪装袭击舰或者伪装运输船进出北海，英国人不可能用他们的主力舰队来执行这个封锁任务。只能用伪装巡洋舰或者老式巡洋舰。”
“这就是我们的巡洋舰需要面对的对手，对方的轻巡洋舰、驱逐舰、辅助巡洋舰以及部分商船！”鲁普雷希特王子划定了目标。
“而您这一次又要重新设计公海舰队的巡洋舰标准是吗？如果我没猜错的话，您一定会让我们的轻巡洋舰能在性能上压倒对手，甚至不惜减少数量？”提尔皮茨问道。
“没错，在我看来，公海舰队的轻巡洋舰设计方案比原来的战列舰设计方案还要糟糕，所以必须推倒重来！”****殿下点点头说道。
如果说德国人主力战舰的小水管锅炉和防御还值得让人称道，就是火力茶几一些的话，那么德国的轻巡洋舰就是全面茶几了！尤其是开战前的德国海军轻巡洋舰完全可以用惨剧来形容。
比如说大家都知道的爱姆登号，这艘曾经在海上晃悠了oo多天，俘获了33艘商船，总计吨位达到了7o36o吨的明星战舰最终的结局是什么？在和英国人的悉尼号装甲巡洋舰的交手中，爱姆登以7名军官和29名士兵的阵亡以及65人受伤的代价换取了击中对方6炮弹，4人阵亡，7名负伤的“重大战果”......。嗯，很好。
也许有人说了，双方的战斗力完全不对等啊，爱姆登号轻巡洋舰正常排水量3664吨，重载也不过426吨。而悉尼号达到了54oo吨正常排水量，重载排水量更是到了6ooo吨大关，吨位上的差距自然导致武备和防御上的差距。
这话说的很有道理，双方吨位确实差了一些，那么好吧，咱们拿同时期吨位相近的战舰说说吧，比如说德国人的卡尔斯鲁厄号轻巡洋舰，这艘轻巡洋舰的设计吨位是49oo吨，重载吨位是69吨，和英国人悉尼号装甲巡洋舰算一个水平吧。但是论及性能，除了航之外，这东西完全不如悉尼号啊。
火力和防御对比，卡尔斯鲁厄号是2门o5mm火炮，装甲带是6omm到mm，炮罩是5omm，指挥塔是oomm。装甲甲板是4o到6omm。而悉尼号呢？人家是门6寸l45火炮和4门3磅炮。水线装甲带是5omm，此外还有穹甲，其中倾斜部分是25mm。垂直部分是4omm到5mm。司令塔是o2mm。
总体来看，悉尼号的火力是绝对优势，装甲方面，垂直装甲有优势，水平装甲是卡尔斯鲁厄号有点优势。（资料来自康维，具体线图没见过，有误的话还希望大家多多指教）总体来说，还是悉尼号更好一些。最不能忍的还是火力，爱姆登时代，德国轻巡洋舰是o门o5mm火炮，吨位增加了ooo多吨之后，居然就增加了2门o5mm火炮。这简直让人无法忍受啊。
而且这艘战舰还破了一个记录，那就是，它是唯一一艘没有被英国战舰击沉的德国破交巡洋舰，因为在94年的月4日，这艘战舰居然自爆了！爆炸原因不明，据说是包装不稳定的无烟火药生事故，然后殃及了弹药库......。然后全舰263名官兵遇难，只有46人幸免。
德国轻巡洋舰真正的大成者还要看埃姆登2世号。（这个可不是间战期间的埃姆登，而是战结束前的埃姆登号）这艘排水量和卡尔斯鲁厄相仿的战舰防御、吨位和航和后者几乎一样，但是同时装备门5omm火炮，无论是火力还是防御在战同时期战舰中都算不错的。但是和主力舰一样，德国人觉醒的太晚了......。数量太少，服役也太晚。
和主力舰一样，作为辅助战舰的巡洋舰也需要重新设计，如果考虑历史局限性的话，埃姆登2这样的装甲巡洋舰也算对得起当时的设计水平了，但是可惜的是，德国人面对的是实力强大的英国海军，如果不开点挂的话，你又如何对付的了英国人？
不过说实话，轻巡洋舰的设计比主力舰设计更需要水平，因为前者的吨位相对来说并不富裕，给巴伐利亚设计局三万吨的吨位，完全可以设计一款能够压制女王的战舰。装甲、防护和度可以较好的兼顾，但是轻巡洋舰就不一样了，它们的吨位太小，一般重载吨位才6ooo吨，标排也就52oo吨上下。
然而轻巡洋舰先需要的是动力，现象看，一艘标排才52oo吨的战舰就需要3.万马力额定输出，（实际上更大）而类似兴登堡这样2.6万吨的战舰，才需要9万多马力的实际输出。后者的吨位是前者的5倍左右（大家都看标排。）然而马力只有前者的3倍。动力的造价肯定少不了。
但是历史上轻巡洋舰和战列舰的吨造假差不多，甚至还要低一些。埃姆登是不到3o万英镑。卡尔斯鲁厄号是4o万英镑左右，而这些就有猫腻了，动力系统相对于主力舰需要的钱多了，但是吨造价整体没上去，那么问题就来了，这些钱怎么剩下来的......。
感谢书友王耀的青年近卫兔、第一近卫坦克旅、慢慢游k、net、肥牛大王的打赏~~~！以及书友人人一家、有微风拂过、废材青年、和谐毛、挡路非好猪riko的月票支持~~~！求订阅求打赏~~~！(未完待续。)
45883/
“英国人会用一支轻巡洋舰编队来执行对我们的抵近侦察，利用高航来监视帝国海军的一举一动，无论是我们的主力舰队出航，还是调动，只要我们出现在公海，都很难躲开他们的眼睛。如果我们要进行大规模行动的话，那么就必须打破这条由轻巡洋舰组成的封锁线！”
“对抗这条封锁线，使用主力舰是可以的，但是却很难抓住他们，而且成本有些太高。所以，我的意思是用轻型巡洋舰为主力，在我方主力舰队的掩护下逐渐削弱英国人的轻巡洋舰部队，进而削弱对方的侦查能力。为我们展开大规模行动铺平道路。”
“其次，我们的轻巡洋舰还有一个目标就是合适的时候再北海的北端行动，攻击英国人的封锁线，并且在合适的时候掩护我们的潜艇、伪装袭击舰或者伪装运输船进出北海，英国人不可能用他们的主力舰队来执行这个封锁任务。只能用伪装巡洋舰或者老式巡洋舰。”
“这就是我们的巡洋舰需要面对的对手，对方的轻巡洋舰、驱逐舰、辅助巡洋舰以及部分商船！”鲁普雷希特王子划定了目标。
“而您这一次又要重新设计公海舰队的巡洋舰标准是吗？如果我没猜错的话，您一定会让我们的轻巡洋舰能在性能上压倒对手，甚至不惜减少数量？”提尔皮茨问道。
“没错，在我看来，公海舰队的轻巡洋舰设计方案比原来的战列舰设计方案还要糟糕，所以必须推倒重来！”****殿下点点头说道。
如果说德国人主力战舰的小水管锅炉和防御还值得让人称道，就是火力茶几一些的话，那么德国的轻巡洋舰就是全面茶几了！尤其是开战前的德国海军轻巡洋舰完全可以用惨剧来形容。
比如说大家都知道的爱姆登号，这艘曾经在海上晃悠了oo多天，俘获了33艘商船，总计吨位达到了7o36o吨的明星战舰最终的结局是什么？在和英国人的悉尼号装甲巡洋舰的交手中，爱姆登以7名军官和29名士兵的阵亡以及65人受伤的代价换取了击中对方6炮弹，4人阵亡，7名负伤的“重大战果”......。嗯，很好。
也许有人说了，双方的战斗力完全不对等啊，爱姆登号轻巡洋舰正常排水量3664吨，重载也不过426吨。而悉尼号达到了54oo吨正常排水量，重载排水量更是到了6ooo吨大关，吨位上的差距自然导致武备和防御上的差距。
这话说的很有道理，双方吨位确实差了一些，那么好吧，咱们拿同时期吨位相近的战舰说说吧，比如说德国人的卡尔斯鲁厄号轻巡洋舰，这艘轻巡洋舰的设计吨位是49oo吨，重载吨位是69吨，和英国人悉尼号装甲巡洋舰算一个水平吧。但是论及性能，除了航之外，这东西完全不如悉尼号啊。
火力和防御对比，卡尔斯鲁厄号是2门o5mm火炮，装甲带是6omm到mm，炮罩是5omm，指挥塔是oomm。装甲甲板是4o到6omm。而悉尼号呢？人家是门6寸l45火炮和4门3磅炮。水线装甲带是5omm，此外还有穹甲，其中倾斜部分是25mm。垂直部分是4omm到5mm。司令塔是o2mm。
总体来看，悉尼号的火力是绝对优势，装甲方面，垂直装甲有优势，水平装甲是卡尔斯鲁厄号有点优势。（资料来自康维，具体线图没见过，有误的话还希望大家多多指教）总体来说，还是悉尼号更好一些。最不能忍的还是火力，爱姆登时代，德国轻巡洋舰是o门o5mm火炮，吨位增加了ooo多吨之后，居然就增加了2门o5mm火炮。这简直让人无法忍受啊。
而且这艘战舰还破了一个记录，那就是，它是唯一一艘没有被英国战舰击沉的德国破交巡洋舰，因为在94年的月4日，这艘战舰居然自爆了！爆炸原因不明，据说是包装不稳定的无烟火药生事故，然后殃及了弹药库......。然后全舰263名官兵遇难，只有46人幸免。
德国轻巡洋舰真正的大成者还要看埃姆登2世号。（这个可不是间战期间的埃姆登，而是战结束前的埃姆登号）这艘排水量和卡尔斯鲁厄相仿的战舰防御、吨位和航和后者几乎一样，但是同时装备门5omm火炮，无论是火力还是防御在战同时期战舰中都算不错的。但是和主力舰一样，德国人觉醒的太晚了......。数量太少，服役也太晚。
和主力舰一样，作为辅助战舰的巡洋舰也需要重新设计，如果考虑历史局限性的话，埃姆登2这样的装甲巡洋舰也算对得起当时的设计水平了，但是可惜的是，德国人面对的是实力强大的英国海军，如果不开点挂的话，你又如何对付的了英国人？
不过说实话，轻巡洋舰的设计比主力舰设计更需要水平，因为前者的吨位相对来说并不富裕，给巴伐利亚设计局三万吨的吨位，完全可以设计一款能够压制女王的战舰。装甲、防护和度可以较好的兼顾，但是轻巡洋舰就不一样了，它们的吨位太小，一般重载吨位才6ooo吨，标排也就52oo吨上下。
然而轻巡洋舰先需要的是动力，现象看，一艘标排才52oo吨的战舰就需要3.万马力额定输出，（实际上更大）而类似兴登堡这样2.6万吨的战舰，才需要9万多马力的实际输出。后者的吨位是前者的5倍左右（大家都看标排。）然而马力只有前者的3倍。动力的造价肯定少不了。
但是历史上轻巡洋舰和战列舰的吨造假差不多，甚至还要低一些。埃姆登是不到3o万英镑。卡尔斯鲁厄号是4o万英镑左右，而这些就有猫腻了，动力系统相对于主力舰需要的钱多了，但是吨造价整体没上去，那么问题就来了，这些钱怎么剩下来的......。
感谢书友王耀的青年近卫兔、第一近卫坦克旅、慢慢游k、net、肥牛大王的打赏~~~！以及书友人人一家、有微风拂过、废材青年、和谐毛、挡路非好猪riko的月票支持~~~！求订阅求打赏~~~！(未完待续。)
45883/