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自己设计的？对面的美国人说道：“你们是怎么设计出这种飞行器来的。它的设计思想是什么？”
“隐身性能，现在，雷达已经成为了重要的探测飞机的手段，我们这款战机，就是要在雷达前面隐身，这样，让对方无法探测到我们，我们预计。自己的这种隐身手段，可以让像b-52这么大小的轰炸机。雷达反射面积跟一个乒乓球差不多大小。”希尔斯继续说道。
对方睁大了眼睛，似乎不相信希尔斯说的话一样。
“你们是怎么做到的？”对方问道。
“我们有自己专门的电磁实验室，在实验室中，我们设计各种形状，来检测对雷达波的反射，我们这种飞机。不管对方的雷达波从什么方向射过来，总能够反射到别的方向上去，回不到原来的雷达接收机中去，除了反射，更重要的是吸收。我们已经开发出了一种特殊的涂层，这种涂层，可以吸收微**段的雷达波，反射加吸收，可以大幅度地减小被雷达发现的概率，提高我们的隐身性能。我们还采用了计算机辅助设计，来帮助我们确定更合适的形状。”
隐身性能！在这个时代，隐身性还是美**方自己的一个为后续战斗机制定的技术标准，在全球，更没有推广开，没有什么市场，大多数的飞机设计人员，都认为这是个科幻小说中才有的东西。
只有美国，知道隐身性能对未来空战的影响，不遗余力地开发出了各种隐身飞机，而现在，第一种的隐身攻击机，f-117，已经进入美国现役了。
美国人在七十年代，就开始研究这些技术，八十年代初期，第一种隐身的产物，f-117在洛克希德公司的臭鼬工厂里定型，装备了美国空军，一直处于极度的保密状态，它甚至不会在白天飞行，每次飞行都是在夜间，连飞行员的训练也是在夜间进行，保密级别最高，一直到88年的时候，美国才公开了f-117的照片。
现在，全世界除了美国，没有人知道隐身飞机的存在，更没有人能够设计出隐身飞机来，他们根本就无法在头脑中摆脱固有的形象。
而现在，巴基斯坦的技术人员，居然造出了一个隐身飞机的模型，而且，这种隐身飞机的模型，跟诺斯罗普公司的先进战术轰炸机，也就是后世的b-2，外形是非常相似的，甚至说，简直比他们的飞机还要更完美！
诺斯罗普公司的这种飞机，也已经设计经历了十个年头，最初的时候就是飞翼布局，但是有垂尾，直至后来，才改进到没有垂尾，更加可以减少雷达反射面积。
开始的时候，飞翼的尾部就是一个尖的三角形，后来才变成了w型，这是多次计算的结果。
而现在，对方的这个模型，就是一个大飞翼，尾部是w型的构造，中部是乘员舱，设备舱，发动机的进气道在上方。
看到了对方的模型，怎么能不让美国的技术人员感兴趣？这次前来的这些人，正是诺斯罗普公司的副总裁弗莱德带领的团队，他来这里，主要是向全世界推销公司的f-20战机，这种战机是公司自筹资金研制的，原本打算代替f-5战机，可惜，碰了一鼻子灰，没有一个国家愿意装备。
不料，在这里居然看到了这样一种战机，跟己方研制的隐身飞机不谋而合！
是对方剽窃的吗？绝对不可能！诺斯罗普公司研制的战机，是最机密的项目，为了这个项目，诺斯罗普公司买下了洛杉矶郊区的毕柯莱佛拉地区福特汽车公司的一座闲置的厂房，专门用来研制这款隐身轰炸机，这个厂房，没有一个窗户，这个基地处于军队与保安人员的24小时监视之下，仅仅这些防止泄密的保卫措施，就支出了20亿美元。这里的计算机的房间，都采用金属板包围起来，防止电磁辐射。关键岗位上的工人甚至要经过测谎器的测试。
就拿弗莱德本人来说，几年前，被批准参加这种战机的计划之前，他的加拿大籍夫人居然需要改变国籍，变成美国公民。哪怕是在国会中，也只有8名议员知道此事。
这种飞机，绝对不可能泄露，而诺斯罗普公司经过了多年的研制，摸索，才最终确定了现在的外形，跟眼前的隐身飞机的外形居然一样，这怎么能不让弗莱德惊讶。
这应该是对方独立研究出来的，建立电磁实验室，设计这种飞机，应用隐身涂层，还有利用电子计算机辅助设计，这些都是诺斯罗普公司进行的过程。
真没有想到，巴基斯坦的航空工业，居然发展得这么快！虽然他们的很多方面还很落后，比如最重要的发动机，他们不能自产，但是，他们如果花大力气在某一方面的时候，获得突破还是有可能的，比如现在的隐身设计！在没有其他国家重视隐身性能的现在，他们居然就已经取得了这样的进展！
弗莱德还隐隐地有一种失落感，现在，己方的隐身轰炸机，依旧是保密的项目，等许多年过去之后，项目解密，外界以看，还以为己方公司，是抄袭巴基斯坦的设计的呢，毕竟，外形是人家先公布出来的。
“那你们怎么解决飞机的控制问题，比如，没有了垂直尾翼，如何转向？”弗莱德继续问道。
“我们这后面，各设计着四片减速板方向舵，两片叠放在一起，前面有转轴，可以上下展开，当左边的全部展开时，就相当于是左舵，依次类推，当只展下面的时候，就是压操作杆。”希尔斯说道：“必须使用电传操作才能够控制，机动性不会很高，我们的这款战机，只是轰炸机，同时，我们还有另外一个方案，改进我们的雄猫战机，让雄猫战机拥有强大的隐身性能。”
希尔斯说的这个，是困扰了诺斯罗普公司很久的一个问题，没有了尾翼，怎么控制战机转向，当弗莱德加入团队的时候，这个减速板方向舵的主张，还是他提出来的，现在，对方居然很轻松地就说出来了！
他们显然已经将所有的问题都考虑妥当了，只是，由于巴基斯坦的技术有限，他们最多只能是停留在设计图纸上，真正地制造出来，谈何容易！
“你们的这些设计，可以与我们共享吗？”弗莱德说道：“我是诺斯罗普公司副总裁弗莱德，我对你们的设计，非常感兴趣。”
双方殊途同归，最后设计出来了类似的飞行器，证明巴基斯坦的这家航空公司还有几把刷子，弗莱德发出了诚挚的邀请。(未完待续。。)
自己设计的？对面的美国人说道：“你们是怎么设计出这种飞行器来的。它的设计思想是什么？”
“隐身性能，现在，雷达已经成为了重要的探测飞机的手段，我们这款战机，就是要在雷达前面隐身，这样，让对方无法探测到我们，我们预计。自己的这种隐身手段，可以让像b-52这么大小的轰炸机。雷达反射面积跟一个乒乓球差不多大小。”希尔斯继续说道。
对方睁大了眼睛，似乎不相信希尔斯说的话一样。
“你们是怎么做到的？”对方问道。
“我们有自己专门的电磁实验室，在实验室中，我们设计各种形状，来检测对雷达波的反射，我们这种飞机。不管对方的雷达波从什么方向射过来，总能够反射到别的方向上去，回不到原来的雷达接收机中去，除了反射，更重要的是吸收。我们已经开发出了一种特殊的涂层，这种涂层，可以吸收微**段的雷达波，反射加吸收，可以大幅度地减小被雷达发现的概率，提高我们的隐身性能。我们还采用了计算机辅助设计，来帮助我们确定更合适的形状。”
隐身性能！在这个时代，隐身性还是美**方自己的一个为后续战斗机制定的技术标准，在全球，更没有推广开，没有什么市场，大多数的飞机设计人员，都认为这是个科幻小说中才有的东西。
只有美国，知道隐身性能对未来空战的影响，不遗余力地开发出了各种隐身飞机，而现在，第一种的隐身攻击机，f-117，已经进入美国现役了。
美国人在七十年代，就开始研究这些技术，八十年代初期，第一种隐身的产物，f-117在洛克希德公司的臭鼬工厂里定型，装备了美国空军，一直处于极度的保密状态，它甚至不会在白天飞行，每次飞行都是在夜间，连飞行员的训练也是在夜间进行，保密级别最高，一直到88年的时候，美国才公开了f-117的照片。
现在，全世界除了美国，没有人知道隐身飞机的存在，更没有人能够设计出隐身飞机来，他们根本就无法在头脑中摆脱固有的形象。
而现在，巴基斯坦的技术人员，居然造出了一个隐身飞机的模型，而且，这种隐身飞机的模型，跟诺斯罗普公司的先进战术轰炸机，也就是后世的b-2，外形是非常相似的，甚至说，简直比他们的飞机还要更完美！
诺斯罗普公司的这种飞机，也已经设计经历了十个年头，最初的时候就是飞翼布局，但是有垂尾，直至后来，才改进到没有垂尾，更加可以减少雷达反射面积。
开始的时候，飞翼的尾部就是一个尖的三角形，后来才变成了w型，这是多次计算的结果。
而现在，对方的这个模型，就是一个大飞翼，尾部是w型的构造，中部是乘员舱，设备舱，发动机的进气道在上方。
看到了对方的模型，怎么能不让美国的技术人员感兴趣？这次前来的这些人，正是诺斯罗普公司的副总裁弗莱德带领的团队，他来这里，主要是向全世界推销公司的f-20战机，这种战机是公司自筹资金研制的，原本打算代替f-5战机，可惜，碰了一鼻子灰，没有一个国家愿意装备。
不料，在这里居然看到了这样一种战机，跟己方研制的隐身飞机不谋而合！
是对方剽窃的吗？绝对不可能！诺斯罗普公司研制的战机，是最机密的项目，为了这个项目，诺斯罗普公司买下了洛杉矶郊区的毕柯莱佛拉地区福特汽车公司的一座闲置的厂房，专门用来研制这款隐身轰炸机，这个厂房，没有一个窗户，这个基地处于军队与保安人员的24小时监视之下，仅仅这些防止泄密的保卫措施，就支出了20亿美元。这里的计算机的房间，都采用金属板包围起来，防止电磁辐射。关键岗位上的工人甚至要经过测谎器的测试。
就拿弗莱德本人来说，几年前，被批准参加这种战机的计划之前，他的加拿大籍夫人居然需要改变国籍，变成美国公民。哪怕是在国会中，也只有8名议员知道此事。
这种飞机，绝对不可能泄露，而诺斯罗普公司经过了多年的研制，摸索，才最终确定了现在的外形，跟眼前的隐身飞机的外形居然一样，这怎么能不让弗莱德惊讶。
这应该是对方独立研究出来的，建立电磁实验室，设计这种飞机，应用隐身涂层，还有利用电子计算机辅助设计，这些都是诺斯罗普公司进行的过程。
真没有想到，巴基斯坦的航空工业，居然发展得这么快！虽然他们的很多方面还很落后，比如最重要的发动机，他们不能自产，但是，他们如果花大力气在某一方面的时候，获得突破还是有可能的，比如现在的隐身设计！在没有其他国家重视隐身性能的现在，他们居然就已经取得了这样的进展！
弗莱德还隐隐地有一种失落感，现在，己方的隐身轰炸机，依旧是保密的项目，等许多年过去之后，项目解密，外界以看，还以为己方公司，是抄袭巴基斯坦的设计的呢，毕竟，外形是人家先公布出来的。
“那你们怎么解决飞机的控制问题，比如，没有了垂直尾翼，如何转向？”弗莱德继续问道。
“我们这后面，各设计着四片减速板方向舵，两片叠放在一起，前面有转轴，可以上下展开，当左边的全部展开时，就相当于是左舵，依次类推，当只展下面的时候，就是压操作杆。”希尔斯说道：“必须使用电传操作才能够控制，机动性不会很高，我们的这款战机，只是轰炸机，同时，我们还有另外一个方案，改进我们的雄猫战机，让雄猫战机拥有强大的隐身性能。”
希尔斯说的这个，是困扰了诺斯罗普公司很久的一个问题，没有了尾翼，怎么控制战机转向，当弗莱德加入团队的时候，这个减速板方向舵的主张，还是他提出来的，现在，对方居然很轻松地就说出来了！
他们显然已经将所有的问题都考虑妥当了，只是，由于巴基斯坦的技术有限，他们最多只能是停留在设计图纸上，真正地制造出来，谈何容易！
“你们的这些设计，可以与我们共享吗？”弗莱德说道：“我是诺斯罗普公司副总裁弗莱德，我对你们的设计，非常感兴趣。”
双方殊途同归，最后设计出来了类似的飞行器，证明巴基斯坦的这家航空公司还有几把刷子，弗莱德发出了诚挚的邀请。(未完待续。。)