涡扇21发动机，如此先进和出色，当代支线客机引擎的领导者，如此瞩目的一款发动机，大家自然关心它的第一个用户是谁。
大家也知道，谁能有幸成为涡扇21发动机的首个用户，这家公司，相当于在全世界范围内很好的打了一次免费广告。
李天峰道：“涡扇21发动机的批量交付，拟定在今年十月份，商飞公司将是涡扇21发动机的首个用户。”
是商飞公司！
不少的人，纷纷羡慕的看一眼坐在贵宾区的商飞董事长马德龙，而马德龙更是站起来，高兴的朝大家鞠躬致意。
能成为涡扇21发动机的首个用户，马德龙高兴啊！
其他几家公司的高管，羡慕的看一看马德龙，心中想道，当初自己下手慢了一点，当初涡扇21发动机首次新闻发布会，商飞公司就第一个和天峰科技公司签订了500台涡扇21发动机。
作为第一个吃螃蟹的人，回报也是丰厚的，商飞成了令人羡慕的第一个用户，涡扇21发动机，将首先装上商飞公司的arj21客机，首先服务国内市场。
李天峰说完之后，又抛出了一个重磅消息，大声的道：“另外，还有一个好消息要告诉大家，同时也感谢大家对涡扇21发动机的认可……”
李天峰所说的，就是大家又下了不少的订单，上次在京城大酒店，涡扇21发动机的全球发布会，各大支线客机制造商，一共向天峰科技公司订购了1500台涡扇21发动机。
这次，天峰科技公司更是接到了喜人的1800台发动机，分别是商飞公司再订购300台！
巴西航空工业公司，再订购500台涡扇21发动机！
庞巴迪公司，订购500台涡扇21发动机！
波音公司，再订购400台涡扇21发动机！
连空客公司都订购了100台涡扇21发动机。
1800台涡扇21发动机。可见这款发动机的火爆程度，加上上次的1500台订单，单单是这一款发动机，天峰科技公司就手握3300台的订单。交货日期更是排到了两年之后。
李天峰宣布完这些订单，整个大厅沸腾，涡扇21发动机火爆如斯，这么大受欢迎，发动机还没有开始投产。接到的订单就达到3300台之巨。
不少人甚至心中想道，天峰科技公司不但拥有涡扇18发动机，又有这么出色的涡扇21发动机，垄断国际支线客机发动机市场，肯怕是迟早的事情。
郭通德心中一阵阵的狂喜，面带喜色的看了看主席台上侃侃而谈的李天峰，甚至，郭通德心中已经在盘算，3300台涡扇21发动机是多少钱，能为宋州市带来多少gdp。
涡扇21发动机单台价格透明。售价420万美元，3300台一共138点6亿美元，折合人民币八、九百亿元。
八、九百亿元！
想一想，郭通德都一阵阵的激动，单单一款涡扇21发动机就能带来这么大的产值，那加上其他各个机型呢？
郭通德心中不敢往下想，越想会越激动，甚至会控制不住自己的激动！
其中，李天峰心中也非常高兴，也微微的激动。涡扇21发动机这么多喜人的订单，后续，可能还会更多这样的订单。
世界上的支线客机制造商，远不止这么几家。其他的支线客机制造商，只是规模小一些，但也可能会订购涡扇21发动机，另外，随着涡扇21发动机正式投产，可能会还会迎来下一个高峰期。
世界上最成功的一款民用客机引擎。生产数量数万台，李天峰甚至有时心中会想道，自己的涡扇21发动机，能不能创造纪录，成为世界上生产制造数量最多的一款支线客机引擎。
涡扇21发动机的新闻发布会圆满成功。
天峰科技公司通过这次新闻发布会，不但赢得巨大的声誉，也赢得了大量的订单，可谓是喜获丰收。
发布会顺利结束之后，世界航空工业界反响剧烈！
涡扇21发动机的彩色图片，更是成了各大网站，各大报纸的焦点，一连好几天，余热未消，在网站主页，报纸头版，都能看到涡扇21发动机的身影。
………
这台涡扇21发动机的原型机，在出尽风头之后，从国宾酒店运回天峰科技公司，进行再次检查之后，发动机送至试车工程中心，开始进行一系列的工厂试车。
这些试车，不但包括工厂地面试车，也包括一系列的高空模拟试车，这一系列的试车，可能会持续两、三个月的时间。
和涡扇21发动机的高调相比，涡扇25发动机研制则要低调得多，甚至是处于严格保密的状态。
民用客机引擎注重的是商业化，赢得市场的认可和欢迎，宣传是必须的。军用发动机，自然无法和民用客机的发动机相比，军用发动机，尤其是先进战机的引擎，自然要严格保密。
涡扇25发动机的研制，从去年进入全面设计阶段以来，经过这么数个月的设计，设计已经接近完成，不用多久，将进入零件的全面试制，按照李天峰计划，今年年底之前，将完成首台涡扇25发动机的原型机。
涡扇25发动机的进度，相比涡扇21发动机，大约晚半年左右，不过，在军方眼里，这已经是神速了，对研制进度大为满意。
毕竟，涡扇25发动机启动研制的时间，相比涡扇21发动机就要晚了半年多的时间。
两款发动机，采用同一款核心机，全是天峰科技公司第二代核心机技术，两款发动机技术等级，先进性，基本相当，只是一款是民用发动机，一款是军用发动机。
城南基地的建设，建设工作稳步推进。周一丁不但水平不错，而且尽职尽责，李天峰省事不少。
飞机研发队伍的组建，也正在进行。从天峰科技公司航空发动机研发中心的数千名设计技术员之中，抽调了三百余名能从事飞机设计的设计人员，此外，张海平也算帮上了大忙。
张海平给李天峰弄来飞机三名设计专家，十几名具有高级职称的专业飞机设计人员。以及数十名设计工程师，这些人，虽然人数不到一百，但李天峰看来，都是高质量的。
此外，胡潇还在四处活动，四处挖人，不但动用了多家猎头公司的关系，而且，胡潇更是跑到了国外。现在，胡潇正在美国。
说起格鲁曼公司，不少人可能比较陌生，但在国际航空工业界，或是世界军工行业，那可谓名气很大。
前两天，胡潇去了洛克希德马丁公司，今天，又来到了格鲁曼公司。不过，胡潇自然不会进入格鲁曼公司内部。而是在格鲁曼公司外面附近一家不错的咖啡馆。
上次在马丁公司也是一样，并不进入马丁公司的内部。和胡潇一起的，不但有胡潇的两名下属，还有一名中年老外。以前胡潇在那家著名国际猎头公司的好友兼同事。
中年老外道：“胡，这次我给你物色了好几人，都是格鲁曼公司的技术骨干，为了避免造成不必要的影响，咱们要悄悄的进行，悄悄的和对方接洽。”
胡潇道：“凯特。这我知道，等事成之后，我按人头给你辛苦费。”
这次，胡潇在李天峰的授意之下，举着大把的美元，放肆的挖墙角，从美国几大著名航空工业公司挖技术人员，尤其是飞机设计研发及其相关的人员。
这是属于典型的挖美帝的墙角。
凯特开心的一笑，仿佛看到了大把的美元，虽然是胡潇的好友，但没有大把的美元，谁会这么上心，这么卖力。
胡潇在美国待了超过一个星期，一一“拜访”了美国几大航空工业公司，其中不但有民用飞机制造公司，也用军用飞机制造公司。
一个多星期的时间，胡潇收获颇丰，数十名高端技术人员尽入囊中，不但有民用客机的设计研发技术精英，也有军用飞机的研发设计骨干。
如果不是因为那些高端精英技术人员大多有保密协议在身，不方便辞职，可能挖来的人还会更多，更加的高端。
在美国呆了一个多星期，胡潇带着自己的几名下属，从洛杉矶乘坐飞机，直飞欧洲，在欧洲，胡潇将也将“拜访”欧洲的那几大飞机制造和研发公司。
甚至，再欧洲转一圈之后，胡潇还将去一趟俄罗斯，挥舞着卢布，去挖老毛子的墙角。
虽然这么做有一点不地道，但李天峰没有办法啊，手里的飞机设计和研发人员匮乏，凭借目前的数百技术人员，实在是不够，只能行此“下策”，到处搜罗人才。
幸好，这一切都是低调的进行，基本上可以说是悄然无声，在业内的影响倒是不大。
和这低调相比，天峰科技公司的官网上面，高调的宣布，天峰科技公司将在两个月之后举行全球招聘会，将招聘哪些岗位，有什么要求，网站上说明得清清楚楚。
甚至，不止是天峰科技公司的官网上面，天峰科技公司还花费了大把的钞票，做足了广告和宣传，为这次全球招聘会造势和宣传。
细心的人会发现，天峰科技公司此次招聘的人才，全部都是技术类人才，且大部分都是和飞机设计研发相关的技术人才，且看样子，需求量很大。
看到天峰科技公司的招聘宣传，不少人心中想道，天峰科技公司这是要干什么，难道准备进军飞机研发和制造领域？
………
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《航空梦》写到这里，贝壳看来，还仅仅只是一半，后续还有更加精彩的飞机制造相关的内容和情节，以及成为航空工业霸主之路。(未完待续。)
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李天峰道：“涡扇21发动机的批量交付，拟定在今年十月份，商飞公司将是涡扇21发动机的首个用户。”
是商飞公司！
不少的人，纷纷羡慕的看一眼坐在贵宾区的商飞董事长马德龙，而马德龙更是站起来，高兴的朝大家鞠躬致意。
能成为涡扇21发动机的首个用户，马德龙高兴啊！
其他几家公司的高管，羡慕的看一看马德龙，心中想道，当初自己下手慢了一点，当初涡扇21发动机首次新闻发布会，商飞公司就第一个和天峰科技公司签订了500台涡扇21发动机。
作为第一个吃螃蟹的人，回报也是丰厚的，商飞成了令人羡慕的第一个用户，涡扇21发动机，将首先装上商飞公司的arj21客机，首先服务国内市场。
李天峰说完之后，又抛出了一个重磅消息，大声的道：“另外，还有一个好消息要告诉大家，同时也感谢大家对涡扇21发动机的认可……”
李天峰所说的，就是大家又下了不少的订单，上次在京城大酒店，涡扇21发动机的全球发布会，各大支线客机制造商，一共向天峰科技公司订购了1500台涡扇21发动机。
这次，天峰科技公司更是接到了喜人的1800台发动机，分别是商飞公司再订购300台！
巴西航空工业公司，再订购500台涡扇21发动机！
庞巴迪公司，订购500台涡扇21发动机！
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连空客公司都订购了100台涡扇21发动机。
1800台涡扇21发动机。可见这款发动机的火爆程度，加上上次的1500台订单，单单是这一款发动机，天峰科技公司就手握3300台的订单。交货日期更是排到了两年之后。
李天峰宣布完这些订单，整个大厅沸腾，涡扇21发动机火爆如斯，这么大受欢迎，发动机还没有开始投产。接到的订单就达到3300台之巨。
不少人甚至心中想道，天峰科技公司不但拥有涡扇18发动机，又有这么出色的涡扇21发动机，垄断国际支线客机发动机市场，肯怕是迟早的事情。
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八、九百亿元！
想一想，郭通德都一阵阵的激动，单单一款涡扇21发动机就能带来这么大的产值，那加上其他各个机型呢？
郭通德心中不敢往下想，越想会越激动，甚至会控制不住自己的激动！
其中，李天峰心中也非常高兴，也微微的激动。涡扇21发动机这么多喜人的订单，后续，可能还会更多这样的订单。
世界上的支线客机制造商，远不止这么几家。其他的支线客机制造商，只是规模小一些，但也可能会订购涡扇21发动机，另外，随着涡扇21发动机正式投产，可能会还会迎来下一个高峰期。
世界上最成功的一款民用客机引擎。生产数量数万台，李天峰甚至有时心中会想道，自己的涡扇21发动机，能不能创造纪录，成为世界上生产制造数量最多的一款支线客机引擎。
涡扇21发动机的新闻发布会圆满成功。
天峰科技公司通过这次新闻发布会，不但赢得巨大的声誉，也赢得了大量的订单，可谓是喜获丰收。
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涡扇21发动机的彩色图片，更是成了各大网站，各大报纸的焦点，一连好几天，余热未消，在网站主页，报纸头版，都能看到涡扇21发动机的身影。
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这台涡扇21发动机的原型机，在出尽风头之后，从国宾酒店运回天峰科技公司，进行再次检查之后，发动机送至试车工程中心，开始进行一系列的工厂试车。
这些试车，不但包括工厂地面试车，也包括一系列的高空模拟试车，这一系列的试车，可能会持续两、三个月的时间。
和涡扇21发动机的高调相比，涡扇25发动机研制则要低调得多，甚至是处于严格保密的状态。
民用客机引擎注重的是商业化，赢得市场的认可和欢迎，宣传是必须的。军用发动机，自然无法和民用客机的发动机相比，军用发动机，尤其是先进战机的引擎，自然要严格保密。
涡扇25发动机的研制，从去年进入全面设计阶段以来，经过这么数个月的设计，设计已经接近完成，不用多久，将进入零件的全面试制，按照李天峰计划，今年年底之前，将完成首台涡扇25发动机的原型机。
涡扇25发动机的进度，相比涡扇21发动机，大约晚半年左右，不过，在军方眼里，这已经是神速了，对研制进度大为满意。
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两款发动机，采用同一款核心机，全是天峰科技公司第二代核心机技术，两款发动机技术等级，先进性，基本相当，只是一款是民用发动机，一款是军用发动机。
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前两天，胡潇去了洛克希德马丁公司，今天，又来到了格鲁曼公司。不过，胡潇自然不会进入格鲁曼公司内部。而是在格鲁曼公司外面附近一家不错的咖啡馆。
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这次，胡潇在李天峰的授意之下，举着大把的美元，放肆的挖墙角，从美国几大著名航空工业公司挖技术人员，尤其是飞机设计研发及其相关的人员。
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凯特开心的一笑，仿佛看到了大把的美元，虽然是胡潇的好友，但没有大把的美元，谁会这么上心，这么卖力。
胡潇在美国待了超过一个星期，一一“拜访”了美国几大航空工业公司，其中不但有民用飞机制造公司，也用军用飞机制造公司。
一个多星期的时间，胡潇收获颇丰，数十名高端技术人员尽入囊中，不但有民用客机的设计研发技术精英，也有军用飞机的研发设计骨干。
如果不是因为那些高端精英技术人员大多有保密协议在身，不方便辞职，可能挖来的人还会更多，更加的高端。
在美国呆了一个多星期，胡潇带着自己的几名下属，从洛杉矶乘坐飞机，直飞欧洲，在欧洲，胡潇将也将“拜访”欧洲的那几大飞机制造和研发公司。
甚至，再欧洲转一圈之后，胡潇还将去一趟俄罗斯，挥舞着卢布，去挖老毛子的墙角。
虽然这么做有一点不地道，但李天峰没有办法啊，手里的飞机设计和研发人员匮乏，凭借目前的数百技术人员，实在是不够，只能行此“下策”，到处搜罗人才。
幸好，这一切都是低调的进行，基本上可以说是悄然无声，在业内的影响倒是不大。
和这低调相比，天峰科技公司的官网上面，高调的宣布，天峰科技公司将在两个月之后举行全球招聘会，将招聘哪些岗位，有什么要求，网站上说明得清清楚楚。
甚至，不止是天峰科技公司的官网上面，天峰科技公司还花费了大把的钞票，做足了广告和宣传，为这次全球招聘会造势和宣传。
细心的人会发现，天峰科技公司此次招聘的人才，全部都是技术类人才，且大部分都是和飞机设计研发相关的技术人才，且看样子，需求量很大。
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