，大明1805
沉复指导朱靖垣熟悉大明的外交事务逻辑和规则，重点是理解大明在各个方面的诉求和底线。
提醒朱靖垣在对外活动中需要注意的细节，如何发现和处理各种逻辑和语言陷阱。
最后预测谈判中可能会发生的情况，提前做出相对全面的应对方案，让朱靖垣做到心里有数。
这些内容其实都是非常庞杂的，不可能在很短的时间内讲清楚的。
所以舟山岛号正式启航之后，沉复每天上午都来教导朱靖垣，朱靖垣也尽可能耐心的学习。
随着了解的内容越多，朱靖垣越来越觉得，当大明的鸿胪寺官员，比当现代的外交官能够轻松很多。
对外的态度不需要太在意，不用特别注重各种礼仪细节，说话也不用特别的小心在意。
不用担心一个字词用的不对，就惹怒了某个国家或者群体，因为惹怒了也无所谓。
没有任何国家和群体，可以让大明小心翼翼，反而是其他国家做事的时候，都要首先考虑大明的态度。
两天之后，元月二十日上午，船队抵达海东布政使司的基隆府。
琉球国、日本四藩国、朝鲜两藩国、鲜卑三藩国、北殷洲四藩国的代表，也在这两天抵达了基隆府。
经吏部官员仔细核验身份无误后，第一批藩国代表正式加入使团。
当天下午船队再次启航。
五天后，元月二十六日下午，船队抵达爪哇岛皇庄，在椰城港靠岸。
接下来船队要进入小西洋，然后是一段将近七千公里的航程。
所以船队要在这里仔细检查机械状态，同时补充好足够的燃料和生活物资。
从本土来的八艘黄浦江型巡洋舰，也将在这里脱离护航舰队返航。
不过会有八艘一万八千吨的主力舰，以及十二艘万吨以上级装甲巡洋舰加入。
舰队在椰城港口修整了四天，汇合了南洋和天南各藩国的代表后，在泰平三十四年二月二日再次启航。
船队穿过爪哇和旧港之间的巽他海峡，正式离开了大明本土周边内海区域，进入了小西洋海域。
由于航速只有十八节的主力舰的加入，整个舰队已经无法保持20节航速了。
同时为了确保船队有足够的续航力横穿小西洋，舰队指挥官让船队保持在十五节的速度航行。
十二天后，二月十五日的上午，船队顺利抵达了马州南部补给港口。
再次补给燃料和物资，检查了船队机械状态，在两天后再次出发。
再次航行五天之后，在二月二十一日的下午，船队终于抵达了西洋海角。
朱靖垣站在宽敞的阳台上，眺望着远方越来越清晰的海岸线，脑海中闪过了这段旅途中的种种。
这次远洋航行，全程八千六百海里，将近一万六千公里，总共耗时三十二天。
乘坐的舟山岛号客轮足够大，航行过程中比小船要稳定很多，路上没有遇到特别恶劣的天气。
朱靖垣和林则徐、沉复、汪来都经常坐船，和其他大部分乘客一样，都没有出现明显的晕船反应。
《我有一卷鬼神图录》
牛鉴这种以前很少坐船的人，上船之后稍微晕了一阵，不过没过多久就适应了。
也有少部分人反应比较剧烈，朱靖垣当时探望了他们的情况后，原本准备进入小西洋之前在狮城停靠。
狮城也就是新加坡，是南洋陆地的最南端，这里有铁路线通往神州本土。
朱靖垣准备那些严重晕船的人放下船，给他们买火车票送回本土去。
不过船队走到安不纳群岛附近的时候，这批人基本上都能吃的下饭了，不会继续吐个不停了。
这些人自己不想放弃这次远洋旅行的机会，更加不想退出新战舰的设计团队。
所以都对朱靖垣表示不用下船，都认为自己能够坚持下去。
朱靖垣让船上的医生检查，确定他们没有大碍之后，差最终放弃了去狮城的计划，直奔巽他海峡。
船上的空间也完全足够，定额两千四百多人的大船，实际上只搭载了不到两千人。
各种生活、休闲、娱乐设施一应俱全，适应过来之后就是非常轻松的旅程了。
一个多月的海上生活，不知不觉的就结束了。
舟山岛号距离海岸线越来越近，远处海岸上的景象逐渐显现。
能够看到高大巍峨的暗红色城墙，以及城墙下方和周围鳞次栉比的楼房。
大明得到西洋海角的时候，炸药已经应用的广泛的不能再广泛了。
但是在西洋海角这个最前线的位置，大明皇帝还是修建了高大厚重的城墙。
大概是把这里当成自己家的院子，没有城墙就觉得不够安全。
之后随着城市的发展，西洋海角也和京师新城一样，建筑区域很快就扩张到了城墙之外。
由于城墙外比城内更加自由，也更加的靠近码头，现在城墙外面的区域，反而比城墙内更加繁华。
海岸的距离继续拉进，朱靖垣的注意力落到了码头上。
那里已经密密麻麻的停靠了大量的舰船。
有大量不同类型和级别的军舰，也有数量众多的不同尺寸形态的客轮，各色的旗帜在舰船上方飘扬。
其中最多的是大明的“红底日月火焰旗”……
朱靖垣所在的船上，以及周围的护航舰队上，也都有这种类似的旗帜。
每次看到成片的这种旗帜，朱靖垣的心情就颇为复杂。
因为这东西自己上辈子见过很多次，就是网络上流传的所谓“日月星三辰旗”。
它实际出自敦煌莫高窟壁画《张议潮收复河西》，是壁画里张议潮的部队所用旗帜上的图形。
蓝色的圆内切一个小一些的黄色圆，蓝色圆外是火焰燃烧形态的不规则黑色装饰。
把这个标志放在红色旗帜中间，就是任何大明人都可以用的通用旗帜，实际作用相当于现代国旗。
在红底的上下方各加一条黑边，就是大明陆军旗了。
在红底的上下方各加几条蓝白边，就是大明海军旗了。
朱靖垣觉得这旗帜肯定是世祖皇帝的杰作，因为普通的大明人可能根本没见过这个东西。
原有的大明人认识中的三辰旗，其实是皇帝的九旗之首太常旗。
它的图桉是左上角有红色的太阳，左下角有白色的月亮，两者中间有连成串的七颗星星。
日月星这三个图桉的右侧，才是旗帜的主体上区域，那里是横向的十二条龙。
日、月、星、龙，四种象征图像组合起来，就是中原帝王的专属标志。
在如今大明王朝乃至整个世界上，这个颇为复杂的太常旗图桉，仍然是大明皇帝的专属标志。
泰西人认为那是世界最尊贵的家族标志，比泰西那些花里胡哨的徽章都高两三个档次。
但是中原帝王不会想到，也不会允许把太常旗给普通民众使用，所以太常旗不可能直接变成国旗。
在世祖皇帝搞出红底日月火焰旗之前，中原王朝是没有做过专门的国旗的。
因为在秦王扫六合之后，在中原王朝的固有认知中，自己就不是与其他国家并存的另一个国家。
自己是上承天命的世界主宰者，没有势力需要自己主动与其合法平等区分。
即便是割据时期，也大多都自认为本朝是正统，而斥他朝为伪朝。
就算是表面上不得不接受，心里也仍然会这么想。
在绝大部分情况下，中原王朝只需要自己的内部区分，甚至是只需要区分出最特殊的皇帝。
皇帝的标识有非常严格的规范，从服装到建筑到旗帜的方方面面。
但是出了皇帝之外，普通人和普通部队的标识，在世祖皇帝制作统一旗帜之前，就非常的个性化了。
他们要么使用自己的姓氏做标志，要么是根据自己的指挥习惯，用颜色分辨不同的编队。
莫高窟壁画上那面旗，其实只是张议潮自己的旗，中间圆上本来应该有他的姓，但是因为风化脱落了。
只不过他的这个设计确实不错，暗合了日月星的三辰，被现代人在各种唐代电视剧上使用。
后来又在网络上流传起来，最后被世祖皇帝拿到大明，当成了大明的国旗来用。
如果没有世祖皇帝搞的日月旗，现在大明海军舰船上挂的旗帜，应该仍然是那种完全个性化的旗帜。
那泰西诸国的海军，看到大明舰队的旗帜的时候，多半是完全一头雾水的。
其他人很可能看不懂，但是这根本不是问题。
那些强大的中原王朝，有着现代人难以想象的，理所当然的孤高心态：
我做的事情为什么需要你来理解？
你不理解我与我何干？
世祖皇帝的日月旗帮泰西人解决了很大的问题。
现在的西南海角港口中，挂着大明的日月旗只占三分之一，更多的都是那些花里胡哨的泰西旗帜。
也就是说，有大量的泰西各国代表，已经在朱靖垣之前抵达西洋海角了。
毕竟，在泰西各国之中，就算是距离西洋海角最远的露西亚，也比大明的京师距离这里近一点。
泰西各国的代表和王子贵族们，都是迫不及待的想要来参加活动的。
朱靖垣在出发之前还拖了十天。
朱靖垣现在还不太确定，自己带领的大明代表团，时不时最后一个抵达的。
不过主角不是最后出场的？
舟山岛号的速度越来越慢，慢慢的挪进到处都是船的港口。
皇庄码头前几天就收到了消息，从前天开始就已经全面戒严了。
现在码头岸边根本没有普通人，只有一队队的锦衣卫和士兵来回巡视。
已经抵达西洋海角的西夷代表们，虽然很想出来观看大明舰队靠岸，但是今天都被强制要求，必须留在各自的客房里面。
没有人敢轻易违反，因为不管他们在本国是什么身份，在这里的锦衣卫眼里都是白鬼。
他们不敢去尝试，自己故意违反要求跑出来，会不会直接被打。
反正这种情况也就一两天，熬过去就好了。
舟山岛号正式进入港口之后，终于完全关闭了螺旋桨，完全依赖拖船的协助，缓缓地靠上给它专门预留的码头。
船上的水手甩下缆绳，把客轮“拴好”，水手们放下了舷梯。
关天培首先安排两百名士兵下船，检查码头周围的环境和人员情况。
直接接管了客轮所在码头的保卫工作，朱靖垣才在关天培的护送下，带着两个幕僚一起下了船。
然后没有在码头上过多的停留，被直接送进了海角皇庄城内，住进了专门给皇子、皇孙们准备的府邸。
海角皇庄城墙的整体格局，是跟大明本土的京师旧城非常类似。
只不过方向与京师完全相反，京师旧城是坐北朝南，西洋海角城区确实坐南朝北。
而且具体分区也有明显的区别，西洋海角的庄园与其说是城市，不如说是一座海陆两用的要塞。
城墙仍然是三层的套娃结构，最内部的核心城区就是皇帝行宫，只有皇帝和后妃们能住。
中城是是离宫别苑，皇帝、皇族子弟、宠臣，得到许可之后可以住。
外城是是普通要塞城区，面积最大，包括大片的土地以及专用的码头。
外城本来是给驻军，各方面的客人，以及本地居民和工人居住，还有为各种城市配套设施预留的空间。
现在实际上又有了环城，也就是环绕城墙的外部城区，以及更大范围的民用码头区域。
朱靖垣被安排住进了中城的王府，朱简烽也是紧随其后，住进了朱靖垣对面的院子。
再然后的普通官员、工匠，以及之前抵达的泰西诸国代表，都住在外城的庄园里面。
朱靖垣进了给自己安排的王府，找到卧室之后倒头就睡。
生活在客轮本来不累，但毕竟在海上飘了一个多月，忽然登上陆地的时候，天旋地转是免不了的。
而且整个航程后半段的时区就一直在变，朱靖垣却始终保持着大明时的生活节奏。
现在是西洋海角的傍晚，但是大明时间已经是凌晨了，朱靖垣现在就像是半夜爬起来下的船，其实是身体最为困倦的时候。
现在抵达目的地了，也终于该调整时差了。
朱靖垣一口气睡到第二天早上六点，再次醒来时候精神变好了很多，天旋地转的感觉也明显降低了。
伸了个懒腰起床，去洗了澡之后简单吃了点东西，同时开始规划接下来的行程。
首先是去见海角皇庄的掌柜，然后还有理论上自己的臣子，来自大食王国的代表团。
接下来是天竺、大食、东墨、马州、南墨等地藩国代表，以及世界各地皇庄代表。
其实这些大明自己人的事情的还好说，比较重要的是在这之后去跟西夷打招呼。
在路上跟着沉复学习了一个月，现在自己的外交任务终于开始了。
沉复指导朱靖垣熟悉大明的外交事务逻辑和规则，重点是理解大明在各个方面的诉求和底线。
提醒朱靖垣在对外活动中需要注意的细节，如何发现和处理各种逻辑和语言陷阱。
最后预测谈判中可能会发生的情况，提前做出相对全面的应对方案，让朱靖垣做到心里有数。
这些内容其实都是非常庞杂的，不可能在很短的时间内讲清楚的。
所以舟山岛号正式启航之后，沉复每天上午都来教导朱靖垣，朱靖垣也尽可能耐心的学习。
随着了解的内容越多，朱靖垣越来越觉得，当大明的鸿胪寺官员，比当现代的外交官能够轻松很多。
对外的态度不需要太在意，不用特别注重各种礼仪细节，说话也不用特别的小心在意。
不用担心一个字词用的不对，就惹怒了某个国家或者群体，因为惹怒了也无所谓。
没有任何国家和群体，可以让大明小心翼翼，反而是其他国家做事的时候，都要首先考虑大明的态度。
两天之后，元月二十日上午，船队抵达海东布政使司的基隆府。
琉球国、日本四藩国、朝鲜两藩国、鲜卑三藩国、北殷洲四藩国的代表，也在这两天抵达了基隆府。
经吏部官员仔细核验身份无误后，第一批藩国代表正式加入使团。
当天下午船队再次启航。
五天后，元月二十六日下午，船队抵达爪哇岛皇庄，在椰城港靠岸。
接下来船队要进入小西洋，然后是一段将近七千公里的航程。
所以船队要在这里仔细检查机械状态，同时补充好足够的燃料和生活物资。
从本土来的八艘黄浦江型巡洋舰，也将在这里脱离护航舰队返航。
不过会有八艘一万八千吨的主力舰，以及十二艘万吨以上级装甲巡洋舰加入。
舰队在椰城港口修整了四天，汇合了南洋和天南各藩国的代表后，在泰平三十四年二月二日再次启航。
船队穿过爪哇和旧港之间的巽他海峡，正式离开了大明本土周边内海区域，进入了小西洋海域。
由于航速只有十八节的主力舰的加入，整个舰队已经无法保持20节航速了。
同时为了确保船队有足够的续航力横穿小西洋，舰队指挥官让船队保持在十五节的速度航行。
十二天后，二月十五日的上午，船队顺利抵达了马州南部补给港口。
再次补给燃料和物资，检查了船队机械状态，在两天后再次出发。
再次航行五天之后，在二月二十一日的下午，船队终于抵达了西洋海角。
朱靖垣站在宽敞的阳台上，眺望着远方越来越清晰的海岸线，脑海中闪过了这段旅途中的种种。
这次远洋航行，全程八千六百海里，将近一万六千公里，总共耗时三十二天。
乘坐的舟山岛号客轮足够大，航行过程中比小船要稳定很多，路上没有遇到特别恶劣的天气。
朱靖垣和林则徐、沉复、汪来都经常坐船，和其他大部分乘客一样，都没有出现明显的晕船反应。
《我有一卷鬼神图录》
牛鉴这种以前很少坐船的人，上船之后稍微晕了一阵，不过没过多久就适应了。
也有少部分人反应比较剧烈，朱靖垣当时探望了他们的情况后，原本准备进入小西洋之前在狮城停靠。
狮城也就是新加坡，是南洋陆地的最南端，这里有铁路线通往神州本土。
朱靖垣准备那些严重晕船的人放下船，给他们买火车票送回本土去。
不过船队走到安不纳群岛附近的时候，这批人基本上都能吃的下饭了，不会继续吐个不停了。
这些人自己不想放弃这次远洋旅行的机会，更加不想退出新战舰的设计团队。
所以都对朱靖垣表示不用下船，都认为自己能够坚持下去。
朱靖垣让船上的医生检查，确定他们没有大碍之后，差最终放弃了去狮城的计划，直奔巽他海峡。
船上的空间也完全足够，定额两千四百多人的大船，实际上只搭载了不到两千人。
各种生活、休闲、娱乐设施一应俱全，适应过来之后就是非常轻松的旅程了。
一个多月的海上生活，不知不觉的就结束了。
舟山岛号距离海岸线越来越近，远处海岸上的景象逐渐显现。
能够看到高大巍峨的暗红色城墙，以及城墙下方和周围鳞次栉比的楼房。
大明得到西洋海角的时候，炸药已经应用的广泛的不能再广泛了。
但是在西洋海角这个最前线的位置，大明皇帝还是修建了高大厚重的城墙。
大概是把这里当成自己家的院子，没有城墙就觉得不够安全。
之后随着城市的发展，西洋海角也和京师新城一样，建筑区域很快就扩张到了城墙之外。
由于城墙外比城内更加自由，也更加的靠近码头，现在城墙外面的区域，反而比城墙内更加繁华。
海岸的距离继续拉进，朱靖垣的注意力落到了码头上。
那里已经密密麻麻的停靠了大量的舰船。
有大量不同类型和级别的军舰，也有数量众多的不同尺寸形态的客轮，各色的旗帜在舰船上方飘扬。
其中最多的是大明的“红底日月火焰旗”……
朱靖垣所在的船上，以及周围的护航舰队上，也都有这种类似的旗帜。
每次看到成片的这种旗帜，朱靖垣的心情就颇为复杂。
因为这东西自己上辈子见过很多次，就是网络上流传的所谓“日月星三辰旗”。
它实际出自敦煌莫高窟壁画《张议潮收复河西》，是壁画里张议潮的部队所用旗帜上的图形。
蓝色的圆内切一个小一些的黄色圆，蓝色圆外是火焰燃烧形态的不规则黑色装饰。
把这个标志放在红色旗帜中间，就是任何大明人都可以用的通用旗帜，实际作用相当于现代国旗。
在红底的上下方各加一条黑边，就是大明陆军旗了。
在红底的上下方各加几条蓝白边，就是大明海军旗了。
朱靖垣觉得这旗帜肯定是世祖皇帝的杰作，因为普通的大明人可能根本没见过这个东西。
原有的大明人认识中的三辰旗，其实是皇帝的九旗之首太常旗。
它的图桉是左上角有红色的太阳，左下角有白色的月亮，两者中间有连成串的七颗星星。
日月星这三个图桉的右侧，才是旗帜的主体上区域，那里是横向的十二条龙。
日、月、星、龙，四种象征图像组合起来，就是中原帝王的专属标志。
在如今大明王朝乃至整个世界上，这个颇为复杂的太常旗图桉，仍然是大明皇帝的专属标志。
泰西人认为那是世界最尊贵的家族标志，比泰西那些花里胡哨的徽章都高两三个档次。
但是中原帝王不会想到，也不会允许把太常旗给普通民众使用，所以太常旗不可能直接变成国旗。
在世祖皇帝搞出红底日月火焰旗之前，中原王朝是没有做过专门的国旗的。
因为在秦王扫六合之后，在中原王朝的固有认知中，自己就不是与其他国家并存的另一个国家。
自己是上承天命的世界主宰者，没有势力需要自己主动与其合法平等区分。
即便是割据时期，也大多都自认为本朝是正统，而斥他朝为伪朝。
就算是表面上不得不接受，心里也仍然会这么想。
在绝大部分情况下，中原王朝只需要自己的内部区分，甚至是只需要区分出最特殊的皇帝。
皇帝的标识有非常严格的规范，从服装到建筑到旗帜的方方面面。
但是出了皇帝之外，普通人和普通部队的标识，在世祖皇帝制作统一旗帜之前，就非常的个性化了。
他们要么使用自己的姓氏做标志，要么是根据自己的指挥习惯，用颜色分辨不同的编队。
莫高窟壁画上那面旗，其实只是张议潮自己的旗，中间圆上本来应该有他的姓，但是因为风化脱落了。
只不过他的这个设计确实不错，暗合了日月星的三辰，被现代人在各种唐代电视剧上使用。
后来又在网络上流传起来，最后被世祖皇帝拿到大明，当成了大明的国旗来用。
如果没有世祖皇帝搞的日月旗，现在大明海军舰船上挂的旗帜，应该仍然是那种完全个性化的旗帜。
那泰西诸国的海军，看到大明舰队的旗帜的时候，多半是完全一头雾水的。
其他人很可能看不懂，但是这根本不是问题。
那些强大的中原王朝，有着现代人难以想象的，理所当然的孤高心态：
我做的事情为什么需要你来理解？
你不理解我与我何干？
世祖皇帝的日月旗帮泰西人解决了很大的问题。
现在的西南海角港口中，挂着大明的日月旗只占三分之一，更多的都是那些花里胡哨的泰西旗帜。
也就是说，有大量的泰西各国代表，已经在朱靖垣之前抵达西洋海角了。
毕竟，在泰西各国之中，就算是距离西洋海角最远的露西亚，也比大明的京师距离这里近一点。
泰西各国的代表和王子贵族们，都是迫不及待的想要来参加活动的。
朱靖垣在出发之前还拖了十天。
朱靖垣现在还不太确定，自己带领的大明代表团，时不时最后一个抵达的。
不过主角不是最后出场的？
舟山岛号的速度越来越慢，慢慢的挪进到处都是船的港口。
皇庄码头前几天就收到了消息，从前天开始就已经全面戒严了。
现在码头岸边根本没有普通人，只有一队队的锦衣卫和士兵来回巡视。
已经抵达西洋海角的西夷代表们，虽然很想出来观看大明舰队靠岸，但是今天都被强制要求，必须留在各自的客房里面。
没有人敢轻易违反，因为不管他们在本国是什么身份，在这里的锦衣卫眼里都是白鬼。
他们不敢去尝试，自己故意违反要求跑出来，会不会直接被打。
反正这种情况也就一两天，熬过去就好了。
舟山岛号正式进入港口之后，终于完全关闭了螺旋桨，完全依赖拖船的协助，缓缓地靠上给它专门预留的码头。
船上的水手甩下缆绳，把客轮“拴好”，水手们放下了舷梯。
关天培首先安排两百名士兵下船，检查码头周围的环境和人员情况。
直接接管了客轮所在码头的保卫工作，朱靖垣才在关天培的护送下，带着两个幕僚一起下了船。
然后没有在码头上过多的停留，被直接送进了海角皇庄城内，住进了专门给皇子、皇孙们准备的府邸。
海角皇庄城墙的整体格局，是跟大明本土的京师旧城非常类似。
只不过方向与京师完全相反，京师旧城是坐北朝南，西洋海角城区确实坐南朝北。
而且具体分区也有明显的区别，西洋海角的庄园与其说是城市，不如说是一座海陆两用的要塞。
城墙仍然是三层的套娃结构，最内部的核心城区就是皇帝行宫，只有皇帝和后妃们能住。
中城是是离宫别苑，皇帝、皇族子弟、宠臣，得到许可之后可以住。
外城是是普通要塞城区，面积最大，包括大片的土地以及专用的码头。
外城本来是给驻军，各方面的客人，以及本地居民和工人居住，还有为各种城市配套设施预留的空间。
现在实际上又有了环城，也就是环绕城墙的外部城区，以及更大范围的民用码头区域。
朱靖垣被安排住进了中城的王府，朱简烽也是紧随其后，住进了朱靖垣对面的院子。
再然后的普通官员、工匠，以及之前抵达的泰西诸国代表，都住在外城的庄园里面。
朱靖垣进了给自己安排的王府，找到卧室之后倒头就睡。
生活在客轮本来不累，但毕竟在海上飘了一个多月，忽然登上陆地的时候，天旋地转是免不了的。
而且整个航程后半段的时区就一直在变，朱靖垣却始终保持着大明时的生活节奏。
现在是西洋海角的傍晚，但是大明时间已经是凌晨了，朱靖垣现在就像是半夜爬起来下的船，其实是身体最为困倦的时候。
现在抵达目的地了，也终于该调整时差了。
朱靖垣一口气睡到第二天早上六点，再次醒来时候精神变好了很多，天旋地转的感觉也明显降低了。
伸了个懒腰起床，去洗了澡之后简单吃了点东西，同时开始规划接下来的行程。
首先是去见海角皇庄的掌柜，然后还有理论上自己的臣子，来自大食王国的代表团。
接下来是天竺、大食、东墨、马州、南墨等地藩国代表，以及世界各地皇庄代表。
其实这些大明自己人的事情的还好说，比较重要的是在这之后去跟西夷打招呼。
在路上跟着沉复学习了一个月，现在自己的外交任务终于开始了。