谁能想到是他们三人，张屠夫都觉得不可思议，对于他们三也算是没有特殊照顾。
因为他们三是张屠夫最初招收的几人，相对来说在平水宗的起点要高。
这不算是特殊照顾，当初只有那么些人，只能让他们接手宗门的相关事物。
不知道为啥他们居然与宗门一块成长，而且处理宗门的事物也井井有条。
难道大气运还要连带的说法，杜小民也发现他们三人，因为当初招人的时候他也在场。
资质普通，放到大街上只是讨饭的料，当初来平水宗不是因为啥啥，只是因为包吃包住，不至于挨饿。
没想到个个成为一人之下万人之上，杜小民猜测气运难道真有连带的说法。
宗门的所有事物都交给他们去处理，回到平水宗努力修炼，成为宗门的实力担当。
平水宗用了5年的时间统了一南域的中心区的城市，统一这些很容易，大多数都是普通人。
修炼的功法是灵毒决，南域的强者都集中在南域联盟，平水宗只不过是统一了那些1级宗门看不上的城市而已。
这五年南域进来了很多外域的修士，有些实力深不可测，张屠夫在茶树城遇到好几个。
五年时间平水域吸收了大量的技术类人才，造出了灵石系统，比烈火宗买的烈火宗的灵石系统还要好。
同样集齐了通讯、灵石统计处理、线上买卖等等生活、军事一体化的功能。
技术是4年前达到的，要把功能应用花了近4年的时间，比如线上买卖。
这个功能早就在南域的各个宗门内使用了，没有流传到各个城市而已。
线上买卖的基石是物品流通体系，不搭建这个体系，不然线上交易仅仅只停留在技术层次而已。
南域拥有各种各样的技术，只不过没有开发推广到民生领域，很多很多的技术还停留在武器的应用上。
有很的技术是可以开枝散叶全民推广的，而且实用方便，能够更加突显南域的繁荣度。
就比如线上交易在阵器的研究中，只不过是普通的技术。
搭建线上交易体系，还是蛤蟆宗的庆瓦子提出来的，这只是众多技术的应用他提出的一种。
搭建线上交易体系，阵器上的技术平水宗没有问题，最主要是物品流通的问题，线上买卖，如果没有物品流通那都是扯淡。
为啥要搭建这个体系，因为庆瓦子能赚灵石，要想赚更多的灵石，只能加速商品的消耗。
加速商品的消耗方式多种多样，民众要有灵石去买，没有灵石还买个屁呀。
怎么让民众有灵石，这是个非常非常牛的技术问题，首先是南域的整体灵石问题。
所有的商业行为都逃不过总灵石的问题，在以灵石为基准的基础上的商业行为。
总体灵石的来源方式，只有两条，一条是灵石矿挖出来的，一条是拿南域生产的商品去外域换灵石。
灵石矿挖出来的，不亚于拿平水宗的资产养活整个南域的城市人民。
这条被张屠夫给否决了，张屠夫可不是什么活菩萨，把宗门的资产去养活不相干的人，平水宗才是他的根本。
只有走第二条路，把商品卖到南域的其它区，或者卖到其它域。
南域制造的商品只有卖出去，才能提升整个南域的灵石储量，南域的人民才能赚到灵石。
不论从事何种行业，如果南域的总灵石储量不增加的话，内部剩余的总灵石运转只能保证少量的人能够富裕。
要想人们有灵石花，只有找到把商品卖出的渠道，来提升南域的总体灵石。
利用赚到的灵石反哺南域的各行各业中，促成生产模式覆盖到每个人当中。
如果制作的商品有高量的销售渠道，南域的人们可劲的生产制造，制造的技术、产业链也不是那么容易建立的。
生产的各种商品，大多数都含有技术成份，怎样让全民拥有技术呢，这得归功于平水宗在南域设立的功法部。
功法部最初只是卖技术类的功法，以等级为收价标准，基础技术全民免费。
靠这项技术赚到灵石后，下一层次的技术就要收费了，不过也不高，普通大众都能消费的起。
技术功法只是理论，为了方便人们能够有效升级技术的经验，办了全民技术网，每个人都可以分享技术。
观看者收费一定的费用，分享者收到观看者支出的费用，功法部也会收取一定的拥金。
这拥金的比例为9：1，分享的作者为9，功法部为1，为啥这样，因为功法部只是一个赚灵石的辅助部门。
佣金收取太高不利于技术的传播、发展创新，而技术的传播、发展才是南域最赚灵石的方法。
不能因为功法部的蝇头小利而损失掉，因商品制造技术提升创造出更大的利益，功法部的定位只是辅助，哪怕是赔本，对于南域来说也是赚的。
不仅是南域的人们赚，平水宗也赚，蛤蟆宗也赚；平水宗与蛤蟆宗还是靠灵石部的放贷、投资等等而赚。
当然这只是以灵石为基准的情况下。
庆瓦子联合平水宗的商务堂、阵器堂、灵兽养殖堂、种植堂、炼丹堂、功法堂成立了南域技术民用开发部，庆瓦子担任技术民用开发部的部长。
这5年的时间，搭建了内部物流体系、外部物流体系，靠的是灵兽堂的灵兽运输。
灵兽不够时靠飞行的金丹、元婴、化神期人员运输，平水宗的灵兽堂为了赚灵石，鼓励大量的弟子外部抓捕妖兽，驯化为灵兽。
抓捕妖兽靠的平水宗的任务体系的刺激，驯化灵兽是一个技术活，为了加快妖兽的驯化，也需要大量的技术知识、驯化经验、驯化人才。
一个物流体系的建设就涉及方方面面，张屠夫没想到遇到了一个协调性的人才，庆瓦子。
他根本不懂相关高深的知识，可就是把物流体系搭建的明明白白的。
任何一个环节的掉链子都会影响物流的整体，每个环节都需要相应的人才。
(。手机版阅读网址：