第232章 挪威海上的捉迷藏（上）-钢铁雄心之舰男穿越记百度百科
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钢铁雄心之舰男穿越记
作者：半只青蛙
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站在格拉斯哥号巡洋舰的指挥台上，年老的上校舰长霍克看着桅杆上飘扬的红白色圣乔治十字旗，心中苦涩，郁闷至极。
作为一名参加过一战日德兰海战的老水手，霍克舰长在皇家海军中服役超过了40年，他见证了这支力量所拥有的那曾经极尽荣耀的过往。
还是蒙昧少年的时代，皇家海军就是世界上公认的最强大的海上力量，最霸气的时代，更公开喊出了“两强标准”的口号。那时候，即使是海军实力排行二三位的法俄主力舰，加起来也比不上皇家海军唯我独尊傲视当世的气派。
而到了无畏舰时代，在面对新兴的德国海军的挑战时，当时的大英帝国在那场海军军备大赛中，同样喊出了二比一的造舰口号。
一战爆发，震惊世界的日德兰海战后，皇家海军虽然在战术上输给了对手，但在战略上却击碎了挑战者德国海军的脊梁，逼其退回港重新变回了“存在舰队”，最后在彩虹行动中憋屈地自沉作为终结。
然而，物极必反，日德兰海战，只是皇家海军最后的辉煌。轰轰烈烈的第一次世界大战结束后，国力急剧衰弱的大英帝**，在面临新兴强国美国的挑战时，已无力再象对待德国海军般再进行一次海军军备大赛，《华盛顿海军条约》的签定，在霍克舰长看来，正是皇家海军由盛转衰的转折点。
曾几何时，大英帝国的皇家海军以我为主。领跑全世界的气势，就在政治家和政客们嘴皮上下碰撞的勾心斗角中，一点一点消去了。曾经睨视当世的皇家海军，居然要通过这种手段，用和竞争对手“平起平坐”的方式，来保证自己的海上霸权。
《华盛顿海军条约》签定后，长达十五年的海军假日，对大英帝国和皇家海军都是一场灾难。
十五年内，未添一舰！
海军技术开发几乎原地踏步，许多方面更是面临技术的严重流失。大英帝国的造船业更因此而萎缩严重。
1935年签定的《英德海军条约》。更是一份愚蠢至极的协定。在那之后，被解开了枷锁的德国海军复苏了，而其借着《英德海军条约》允许而新造的两艘战列舰，更成为如今的皇家海军最头痛的敌人。
1939年十月。德国的两艘沙恩霍斯特级战列舰为首的大西洋舰队。率领德国海军几乎全部的家当。倾巢而出，在大西洋上大玩破交作战。
对于英国皇家海军来说，数量上“弱小”的德国海军。这般倾巢而出，简直就是“自寻死路”。然而皇家海军在准备围剿德国的大西洋舰队时，却尴尬地发现自己手中战舰全部老旧不堪，除了三艘战巡之外，其余的战列舰全部都面临着单挑时打不过也跑不过对手的尴尬之中。
根据各方的情报汇总，皇家海军知道德国的大西洋舰队的舰只总数在十一艘左右，数量不大，却也不小。最头痛的是，这是一支速度在三十节以上的高速舰队。
当皇家海军准备追捕这支在大西洋上作恶的破交舰队时，却郁闷地发现，自己手中所有追得上的舰只都打不过对手。至于那三艘能追得上对方的战列巡洋舰——有过日德兰海战的教训，再自大的皇家海军军官，也不敢指望自己那三艘已达到“老妇人”年龄的老旧战巡能和对方新锐的快速战列舰对抗。
派出战巡去追捕对手的大西洋舰队，那纯粹是自杀送人头。
派出战列舰去追捕速度上高出自己四节的对手，这更象是一种自取其辱的行为。在过去的一个月里，皇家海军曾派出八艘战列舰，配合航母组成追捕舰队进入大西洋追杀对手，然而一个月的追捕下来，却连对手的边都没有摸到。
而由于遭遇了德国海军水面舰队的强力打击，导致英国运输船队不得采分散运输的方式，而无法使用编队护航的方法进行航行。由此造成的恶果就是，这些分散开来跑“单帮”的运输船，就成了邓尼茨的“海狼”潜艇们最好的猎物美餐。
今天的皇家海军，面临的海上压力比历史上要大得多。历史上1939年英德开战之时，德国海军手中能用潜艇只有五十余艘，其中又有相当一部分是过时的老式潜艇，性能落后且航程近。而这个位面，由于穿越者汉娜的出现，十月份开战后，德国海军送进大西洋直接参予破交作战的潜艇的数量，就高达七十艘，而且性能也远胜历史同期。
在水面舰队和水下潜艇打击下，到了十一月二十日，开战不到一个半月，英国人在大西洋上整整损失了四十一万吨的运输船！这是一个可怕的数字的。要知道历史上英国人在1939年9月到十二月接近四个月的时间城，总共也只损失了112艘轮船，43万吨的吨位。而现在不过才一个半月不到的时间，却已相当于历史同期四个月的损失。
由于水面舰队的“相助”，邓尼茨的“海狼”取得了比历史上更好的战果。大英帝国的根本无法长期承受这样的运输船队的损失。消灭这支闯入大西洋的德国袭击队，已经成为摆在皇家海军面前的难题。
为了确定对方舰队的具体位置，皇家海军将大量的轻巡洋舰和驱逐舰分派出“索敌”，然而对手的舰队中，却拥有“航空母舰”这种可以超远距离打击的兵种。结果不但“索敌”不成，反而有一艘轻巡洋舰和两艘驱逐白白在对手的俯冲轰炸机的饱和攻击下被轻松炸沉进大西洋中。
找找不到，追追不上。舰队分散开来是送人头，集中起来被对手仗着速度优势当猴耍，这就是皇家海军在大西洋上面临的尴尬。
幸运的是，德国在大西洋上缺少固定的补给点，虽然可以通过伪装商船对舰队进行海上补给，但毕竟数量不足，其在大西洋上持续作战的时间有限。在海上游荡了一个多月后，德国的大西洋舰队已经不得不返港补给修整。
要想全歼这支潜入大西洋嚣张作乱的敌人，时间就是现在了。皇家海军在北海地区，集结了整整十条战列舰。四艘航空母舰的主力舰队以及全部的三艘战列巡洋舰进行“堵门”作战。只待发现返航的大西洋舰队的行踪，就一涌而上，将其全歼。
由于皇家海军的主力战舰普遍速度不如对手，为了能够抓住这伙“狡猾”的德国海盗。皇家海军制定的“战术”就是通过航空母舰上的鱼雷机。先攻击对手的两艘战列艘。击伤他，令其进水减慢航速，然后再派出主力战舰追上进行海上决战。用围殴的方式歼灭这伙嚣张的“德国海盗”。
只是，在决定派出航母参与索敌和追捕的行动时，皇家海军又面临了同样的舰只老化，速度不一的尴尬。
今年刚下水服役的皇家方舟号航空母舰，最大航速超过三十节，倒是可以和三艘战列巡洋一起同步活动。
而其余的三艘光荣号、勇敢号、竞技神号的老舰，都是速度在二十五节甚至二十三节都不到的“囧货”。
如果带上这三艘航母参加搜捕行动，受其拖累，根据木桶理论，搜索舰只就能保持着23节甚至更低的航速——一艘军舰是不可能长时间保持最高航速的，因为这对锅炉管道的伤害极大，长时间的高速行动后，动力系统作战效果必然大降，战后必须返港大修更换零件维护。
带上这三艘航母，受其速度拖累，想要搜捕大西洋舰队的效率就会受到严重的影响，
而放弃这三艘航母，只是皇家方舟一舰和三艘战巡一起出行，则又面临兵力不足，有“主动送人头”的危险，毕竟对手手中拥有两艘高速航母和两艘高速战列舰，一对二的结果跟送死没啥两样。
十一月十七日这天，皇家海军中的南安普敦号轻巡洋舰在大西洋上索敌时，在冰岛附近突遭德国的海军航空兵的突袭，二十架ju87c俯冲轰炸机毫无预兆地突然出现在军舰上空，两分钟内该舰尽吞十二发二百五十公斤重的火乍弹，其中一发命中弹药库并引爆库存弹药，几分钟内南安普敦号就沉没了。在十一月份冰冷的冬月里，周围又缺少友舰支援，舰上落水的水兵在极短的时间里就全部冻死在冰冷的大西洋里。
沉没前，南安普敦号发出报警讯息，也暴露出这支嚣张的德国海盗们的大概位置。
消息传回英国，皇家海军动用了一切力量，从水面舰只到潜艇再到出动航空兵大面的远程侦察，其中冰岛和格陵兰之间的丹麦海峡是英国人搜索的重点。
十一月二十一日，一架英国的飓风战斗机在丹麦海峡发现了德国特混舰队的踪迹。在其被德国袭击舰队中的舰载机击落之前，他抢先发回了这份珍贵的情报。
很显然，德国袭击舰队的是打算穿过丹麦海峡，再通过挪威海，突入北海然后返回德国。
驻扎在奥克尼群岛斯卡帕湾的皇家海军被这条情报弄得鸡飞狗跳，在接下来的十天里，皇家海军和皇家空军派出大量舰只和飞机在挪威海这一带进行拉网式的搜索。
十一月的北大西洋，气候极其恶劣，天气适合飞机出动的日子极少。只要是天气许可的日子，皇家空军都从法罗群岛上派出的远程侦察机，数次发现了德国舰队的踪迹，证明他们已经进入了挪威海。
从各方面情报显示，这支穿过丹麦海峡的德国舰队，已进入挪威海，正在靠近挪威海岸的一侧伺机突进北海返回德国。
得到消息后的皇家海军倾巢而出，全力追捕这支返航的德国袭击舰队。
然而，要在浩瀚的挪威海上发现一支找到规模不大，实力不俗的舰队，并不是一件容易的事。而且要在本方舰队速度不如对手的情况下捕捉到他们，那就更难了。
主要的原因还是那一点：对手的实力不大不小，速度又“太快”。皇家海军的舰队，要是分散了，打不过他们；集中起来，实力上虽然有碾压的优势，但却会造成“捕捉网”的网眼太大，根本就抓不住对手。
更让人头痛的是，对方的舰队中存在的航空母舰，舰上的舰载机，对放出去的搜索巡洋舰杀伤力巨大。可以轻易地在视距之外就先一步发现巡洋舰类的轻型舰艇，然后摧毁之。
在三天前，也就是十一月二十二日，林仙号轻巡洋舰在挪威海上搜索时，就突然遭遇了东北方向飞来二十多架的俯冲轰炸机的突袭，两分钟内吃了数发250公斤重的炸弹，很快就沉没了。
舰载机的作战半径，最少也在二百里以上，以林仙号被击沉的地点，足够画一个直径超过五百公里的大圆圈，根本无法帮助皇家海军锁定德国舰队的确切位置。北大西洋虽然气候恶劣，航母舰载机的使用受到很大的限制，但是只要出现适合舰载机起飞作战的“窗口期”，轻型战舰分散开来想要搜索一支有航母的舰队，其结果就和自杀差不多。
而接下来两天里，又有三艘驱逐舰和一艘轻巡洋舰遭遇了和林仙号相似的命运。虽然“损失”还在可以忍受范围内，海军航空兵在海战中的重要性，再一次浮出了水面，成为各国海军不得不面对的问题。
航母的威胁，逼得英国人再也不敢嚣张地将搜索舰只分散开来使用，只能更多的依赖挪威海上的陆基机场的空中侦察。
至于空中侦察，从十一月二十一日开始，法罗克群岛上机场起飞的英国侦察机，只要天气许可，都尽可能地出动进行海上侦察。十一艘战舰是一个不小的目标，尽管北大西洋气候恶劣，要发现其的踪迹并不难。
但是，昔日皇家空军在杭州湾遭遇的那一幕，却又一次地在挪威海上重现了，那双“监视整个战场的眼睛”，再一次出现了。
ps：十二点后再更新后面的部分，我明天要到外地去，明天是没法更新和写了，只能先把这一章拆成两章来更新。未来的十来天，青蛙要在老婆那边过年，那里是落后的乡下，上网困难，更新很麻烦，也没法和读者互动，大家提问什么的，我就没法上论坛回复你们了。
作为一名参加过一战日德兰海战的老水手，霍克舰长在皇家海军中服役超过了40年，他见证了这支力量所拥有的那曾经极尽荣耀的过往。
还是蒙昧少年的时代，皇家海军就是世界上公认的最强大的海上力量，最霸气的时代，更公开喊出了“两强标准”的口号。那时候，即使是海军实力排行二三位的法俄主力舰，加起来也比不上皇家海军唯我独尊傲视当世的气派。
而到了无畏舰时代，在面对新兴的德国海军的挑战时，当时的大英帝国在那场海军军备大赛中，同样喊出了二比一的造舰口号。
一战爆发，震惊世界的日德兰海战后，皇家海军虽然在战术上输给了对手，但在战略上却击碎了挑战者德国海军的脊梁，逼其退回港重新变回了“存在舰队”，最后在彩虹行动中憋屈地自沉作为终结。
然而，物极必反，日德兰海战，只是皇家海军最后的辉煌。轰轰烈烈的第一次世界大战结束后，国力急剧衰弱的大英帝**，在面临新兴强国美国的挑战时，已无力再象对待德国海军般再进行一次海军军备大赛，《华盛顿海军条约》的签定，在霍克舰长看来，正是皇家海军由盛转衰的转折点。
曾几何时，大英帝国的皇家海军以我为主。领跑全世界的气势，就在政治家和政客们嘴皮上下碰撞的勾心斗角中，一点一点消去了。曾经睨视当世的皇家海军，居然要通过这种手段，用和竞争对手“平起平坐”的方式，来保证自己的海上霸权。
《华盛顿海军条约》签定后，长达十五年的海军假日，对大英帝国和皇家海军都是一场灾难。
十五年内，未添一舰！
海军技术开发几乎原地踏步，许多方面更是面临技术的严重流失。大英帝国的造船业更因此而萎缩严重。
1935年签定的《英德海军条约》。更是一份愚蠢至极的协定。在那之后，被解开了枷锁的德国海军复苏了，而其借着《英德海军条约》允许而新造的两艘战列舰，更成为如今的皇家海军最头痛的敌人。
1939年十月。德国的两艘沙恩霍斯特级战列舰为首的大西洋舰队。率领德国海军几乎全部的家当。倾巢而出，在大西洋上大玩破交作战。
对于英国皇家海军来说，数量上“弱小”的德国海军。这般倾巢而出，简直就是“自寻死路”。然而皇家海军在准备围剿德国的大西洋舰队时，却尴尬地发现自己手中战舰全部老旧不堪，除了三艘战巡之外，其余的战列舰全部都面临着单挑时打不过也跑不过对手的尴尬之中。
根据各方的情报汇总，皇家海军知道德国的大西洋舰队的舰只总数在十一艘左右，数量不大，却也不小。最头痛的是，这是一支速度在三十节以上的高速舰队。
当皇家海军准备追捕这支在大西洋上作恶的破交舰队时，却郁闷地发现，自己手中所有追得上的舰只都打不过对手。至于那三艘能追得上对方的战列巡洋舰——有过日德兰海战的教训，再自大的皇家海军军官，也不敢指望自己那三艘已达到“老妇人”年龄的老旧战巡能和对方新锐的快速战列舰对抗。
派出战巡去追捕对手的大西洋舰队，那纯粹是自杀送人头。
派出战列舰去追捕速度上高出自己四节的对手，这更象是一种自取其辱的行为。在过去的一个月里，皇家海军曾派出八艘战列舰，配合航母组成追捕舰队进入大西洋追杀对手，然而一个月的追捕下来，却连对手的边都没有摸到。
而由于遭遇了德国海军水面舰队的强力打击，导致英国运输船队不得采分散运输的方式，而无法使用编队护航的方法进行航行。由此造成的恶果就是，这些分散开来跑“单帮”的运输船，就成了邓尼茨的“海狼”潜艇们最好的猎物美餐。
今天的皇家海军，面临的海上压力比历史上要大得多。历史上1939年英德开战之时，德国海军手中能用潜艇只有五十余艘，其中又有相当一部分是过时的老式潜艇，性能落后且航程近。而这个位面，由于穿越者汉娜的出现，十月份开战后，德国海军送进大西洋直接参予破交作战的潜艇的数量，就高达七十艘，而且性能也远胜历史同期。
在水面舰队和水下潜艇打击下，到了十一月二十日，开战不到一个半月，英国人在大西洋上整整损失了四十一万吨的运输船！这是一个可怕的数字的。要知道历史上英国人在1939年9月到十二月接近四个月的时间城，总共也只损失了112艘轮船，43万吨的吨位。而现在不过才一个半月不到的时间，却已相当于历史同期四个月的损失。
由于水面舰队的“相助”，邓尼茨的“海狼”取得了比历史上更好的战果。大英帝国的根本无法长期承受这样的运输船队的损失。消灭这支闯入大西洋的德国袭击队，已经成为摆在皇家海军面前的难题。
为了确定对方舰队的具体位置，皇家海军将大量的轻巡洋舰和驱逐舰分派出“索敌”，然而对手的舰队中，却拥有“航空母舰”这种可以超远距离打击的兵种。结果不但“索敌”不成，反而有一艘轻巡洋舰和两艘驱逐白白在对手的俯冲轰炸机的饱和攻击下被轻松炸沉进大西洋中。
找找不到，追追不上。舰队分散开来是送人头，集中起来被对手仗着速度优势当猴耍，这就是皇家海军在大西洋上面临的尴尬。
幸运的是，德国在大西洋上缺少固定的补给点，虽然可以通过伪装商船对舰队进行海上补给，但毕竟数量不足，其在大西洋上持续作战的时间有限。在海上游荡了一个多月后，德国的大西洋舰队已经不得不返港补给修整。
要想全歼这支潜入大西洋嚣张作乱的敌人，时间就是现在了。皇家海军在北海地区，集结了整整十条战列舰。四艘航空母舰的主力舰队以及全部的三艘战列巡洋舰进行“堵门”作战。只待发现返航的大西洋舰队的行踪，就一涌而上，将其全歼。
由于皇家海军的主力战舰普遍速度不如对手，为了能够抓住这伙“狡猾”的德国海盗。皇家海军制定的“战术”就是通过航空母舰上的鱼雷机。先攻击对手的两艘战列艘。击伤他，令其进水减慢航速，然后再派出主力战舰追上进行海上决战。用围殴的方式歼灭这伙嚣张的“德国海盗”。
只是，在决定派出航母参与索敌和追捕的行动时，皇家海军又面临了同样的舰只老化，速度不一的尴尬。
今年刚下水服役的皇家方舟号航空母舰，最大航速超过三十节，倒是可以和三艘战列巡洋一起同步活动。
而其余的三艘光荣号、勇敢号、竞技神号的老舰，都是速度在二十五节甚至二十三节都不到的“囧货”。
如果带上这三艘航母参加搜捕行动，受其拖累，根据木桶理论，搜索舰只就能保持着23节甚至更低的航速——一艘军舰是不可能长时间保持最高航速的，因为这对锅炉管道的伤害极大，长时间的高速行动后，动力系统作战效果必然大降，战后必须返港大修更换零件维护。
带上这三艘航母，受其速度拖累，想要搜捕大西洋舰队的效率就会受到严重的影响，
而放弃这三艘航母，只是皇家方舟一舰和三艘战巡一起出行，则又面临兵力不足，有“主动送人头”的危险，毕竟对手手中拥有两艘高速航母和两艘高速战列舰，一对二的结果跟送死没啥两样。
十一月十七日这天，皇家海军中的南安普敦号轻巡洋舰在大西洋上索敌时，在冰岛附近突遭德国的海军航空兵的突袭，二十架ju87c俯冲轰炸机毫无预兆地突然出现在军舰上空，两分钟内该舰尽吞十二发二百五十公斤重的火乍弹，其中一发命中弹药库并引爆库存弹药，几分钟内南安普敦号就沉没了。在十一月份冰冷的冬月里，周围又缺少友舰支援，舰上落水的水兵在极短的时间里就全部冻死在冰冷的大西洋里。
沉没前，南安普敦号发出报警讯息，也暴露出这支嚣张的德国海盗们的大概位置。
消息传回英国，皇家海军动用了一切力量，从水面舰只到潜艇再到出动航空兵大面的远程侦察，其中冰岛和格陵兰之间的丹麦海峡是英国人搜索的重点。
十一月二十一日，一架英国的飓风战斗机在丹麦海峡发现了德国特混舰队的踪迹。在其被德国袭击舰队中的舰载机击落之前，他抢先发回了这份珍贵的情报。
很显然，德国袭击舰队的是打算穿过丹麦海峡，再通过挪威海，突入北海然后返回德国。
驻扎在奥克尼群岛斯卡帕湾的皇家海军被这条情报弄得鸡飞狗跳，在接下来的十天里，皇家海军和皇家空军派出大量舰只和飞机在挪威海这一带进行拉网式的搜索。
十一月的北大西洋，气候极其恶劣，天气适合飞机出动的日子极少。只要是天气许可的日子，皇家空军都从法罗群岛上派出的远程侦察机，数次发现了德国舰队的踪迹，证明他们已经进入了挪威海。
从各方面情报显示，这支穿过丹麦海峡的德国舰队，已进入挪威海，正在靠近挪威海岸的一侧伺机突进北海返回德国。
得到消息后的皇家海军倾巢而出，全力追捕这支返航的德国袭击舰队。
然而，要在浩瀚的挪威海上发现一支找到规模不大，实力不俗的舰队，并不是一件容易的事。而且要在本方舰队速度不如对手的情况下捕捉到他们，那就更难了。
主要的原因还是那一点：对手的实力不大不小，速度又“太快”。皇家海军的舰队，要是分散了，打不过他们；集中起来，实力上虽然有碾压的优势，但却会造成“捕捉网”的网眼太大，根本就抓不住对手。
更让人头痛的是，对方的舰队中存在的航空母舰，舰上的舰载机，对放出去的搜索巡洋舰杀伤力巨大。可以轻易地在视距之外就先一步发现巡洋舰类的轻型舰艇，然后摧毁之。
在三天前，也就是十一月二十二日，林仙号轻巡洋舰在挪威海上搜索时，就突然遭遇了东北方向飞来二十多架的俯冲轰炸机的突袭，两分钟内吃了数发250公斤重的炸弹，很快就沉没了。
舰载机的作战半径，最少也在二百里以上，以林仙号被击沉的地点，足够画一个直径超过五百公里的大圆圈，根本无法帮助皇家海军锁定德国舰队的确切位置。北大西洋虽然气候恶劣，航母舰载机的使用受到很大的限制，但是只要出现适合舰载机起飞作战的“窗口期”，轻型战舰分散开来想要搜索一支有航母的舰队，其结果就和自杀差不多。
而接下来两天里，又有三艘驱逐舰和一艘轻巡洋舰遭遇了和林仙号相似的命运。虽然“损失”还在可以忍受范围内，海军航空兵在海战中的重要性，再一次浮出了水面，成为各国海军不得不面对的问题。
航母的威胁，逼得英国人再也不敢嚣张地将搜索舰只分散开来使用，只能更多的依赖挪威海上的陆基机场的空中侦察。
至于空中侦察，从十一月二十一日开始，法罗克群岛上机场起飞的英国侦察机，只要天气许可，都尽可能地出动进行海上侦察。十一艘战舰是一个不小的目标，尽管北大西洋气候恶劣，要发现其的踪迹并不难。
但是，昔日皇家空军在杭州湾遭遇的那一幕，却又一次地在挪威海上重现了，那双“监视整个战场的眼睛”，再一次出现了。
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