与西蒙古疯狂的运河建设相比。其公路网的建设显然要滞后很多。这也怪不得西蒙古的领袖们。蒙古控制钦察和俄罗斯地区时间太短。至关重要的建设项目太多。资源有限。而经验也缺乏。

    这就带來一个严重的问題。蒙古太依赖水运了。一旦到了冬季大规模的结冰期。蒙古调动物资和人员的能力会急速下降。而冬季。却是最适合蒙古展开军事行动季节。需要后方强大的物资支持。

    蒙古真正称的上高速公路的只有一条。就是从里海南岸的托儿卡曼到刻赤港的水泥路面公路。这条这个时代的高速公路长达3200公里。8车道双向行驶。更多更快章节请到。贯穿了西蒙古主要的工农业地带。

    环里海高速公路修到伏尔加河入海口阿斯特拉罕。从这里开始就是沿河公路了。横穿北俄罗斯的沿河公路主要有两条。沿奥卡河公路一直修到斯摩棱斯克。沿伏尔加河公路一直修到诺夫哥罗德的蒙古租借地希姆斯克。这两条路虽然更长。但主要是煤渣简易公路。通行重型车辆的能力就很低了。

    在南俄罗斯。由于征服的时间太短。只修建了从奥恰科夫到基辅的简易公路。一条支路贯穿顿涅茨的煤铁矿山。直 通刻赤港的巨型钢铁-煤炭联合企业。

    目前的蒙古。第一时间更新九成的工业设备都是水力机械。冬季的枯水期就不得不停产。留守西蒙古的旭烈兀王爷。下令所有的工农业区民兵全部投入到运输大军中去。窝阔台汗13年(1241年)11月。如果从天空向下俯瞰。在这些公路上日夜涌动着几支大军。如同蚂蚁搬家一般。人员、车辆和如山的货物向西北和西南方向奔流。在这些道路的尽头。正在进行着关乎蒙古。或者说整个欧亚大陆命运的决定性大战。

    蒙古军队越來越依赖特种部队和海军作战。而这种靠火力制胜的战争模式势必带來巨大的物资消耗。在冬季结冰之前。奇斯托波尔港每天仅仅向希姆斯克运输的军事物资就超过8千吨。第一时间更新11月中旬。随着主要河运和海运港口的结冰。这个数字下降到了1千8百吨。这意味着每天都有9百辆载重马车为北线波罗的海盟军提供物资支持。

    在刻赤。每天从海港启运的军事物资更是超过了4万吨。虽然刻赤港是不冻港。冬季可以照常运转。但是从工农业区來的物资在冬季只能通过公路运输。能力大大降低。每天驶出刻赤港的物资减少到6千吨。

    就是这些物资。支撑着蒙古在斯拉夫地区和小亚细亚地区的大规模战争。这其中包括1千门舰炮、陆炮和要塞炮、岸防炮。3万支步枪和1千2百挺机枪的弹药。**、铠甲、冷兵器和其他军事器材。此外还有28万匹马。6万余头大牲畜。和百万人口的口粮、药品、冬夏服装、营帐、车辆、生活卫生用品等等等等。

    这是一个天文数字。除了工业化的蒙古。当时世界上任何一个国家也不可能支持这种规模的战争。

    为了保障军需。旭烈兀王爷在10月份亚速海封冻之前就赶到了刻赤。亲自指挥对前方物资的转运。这是一场比前线更为重要的战争。如果刻赤不能保障对前线的支援。不但蒙军难以取得君士坦丁堡。更可能造成盟友对蒙古实力的怀疑。进而造成巨大政治同盟的瓦解。更多更快章节请到。

    这个时候体现出了蒙古真正的实力。仅仅在刻赤地区。旭烈兀王爷就调集了60万工农民兵。8万辆重型车辆。和10余万辆轻型车辆。12万吨排量的民用船只。和3万吨海军护航舰只。为此。蒙古不得不在刻赤海峡对岸的塔曼扩建港口。作为专业军港停靠军舰。刻赤临时性的变成了纯货港口。就是这后方的强力支持。才有了蒙古和盟军一次次辉煌的军事胜利。旭烈兀王爷和他强大的后勤保障团队发挥了决定性的作用。

    为了保障冬季作战。蒙古沿伏尔加河和黑海诸港口修建了大批的巨型军事仓库。囤积战备物资。在黑海南岸。有巴统、特拉布宗、奥尔杜、锡普诺和萨姆松。这是专门为小亚细亚战略集团提供补给的港口。

    在黑海西岸。有苏利纳、康斯坦察、瓦尔纳、布尔加斯等港口。这是专门为巴尔干战略集团提供补给的港口。在拔都王爷率领大军征战南斯拉夫和达契亚地区的时候。蒙古就开始修建这些港口。港区内巨大的仓库被一道一道的防御工事保护着。看起來坚不可摧。

    问題是蒙军兵力太少了。10万之众分散在3千公里的巨大战线上。控制着近百万的盟军。蒙古必须节省使用每一个宝贵的士兵。蒙古的精兵基本都在一线作战。更多更快章节请到。这后方至关重要的物资囤积地谁來守卫呢。交给盟友守卫么。蒙古人不可能把自己的生命线交到外人手里。哪怕是最可靠的盟友也不行。

    说來可笑。蒙古有能力修建巨大的港口。有能力把数十万吨战略物资不远万里运送到前线。却沒有士兵來守卫这些宝贵的物资。这里有无数的弹药、**。一旦遭受攻击后果不堪设想。尤其是那些特殊弹种。为了保证白磷弹、照明弹和信号弹等等的安全。港口军方都不敢在仓库内屯放。只能存在海军战舰上。但是在战舰上就能百分百保证安全么。

    蒙军高层为物资储备基地的防御兵力问題伤透了脑筋。更多更快章节请到。最终还是蒙古强大的民兵体系发挥了作用。拔都王爷决定抽调6万余民兵和警察部队。作为要塞守卫部队。其中2万人用于伏尔加河沿线的仓储设施。4万2千人用于黑海西岸和南岸诸港的守卫。

    窝阔台汗13年(1241年)11月12日 黑海西岸布尔加斯港

    布尔加斯。这个古希腊时期就存在的小渔村。已经让蒙古人建成了一个相当规模的港口。几个月之前。一队蒙古水兵划着冲锋舟登岸。驱走了当地百余户保加尔渔民。蒙古海军不里阿尔籍士兵较多。同一个民族使得当地土著得到了相当的补偿。粮食、布匹、铁器和一些生活物资。但是也仅此而已。蒙古海军士兵对这些巴尔干的穷亲戚并不太感冒。

    几个月的时间。附近的保加尔人吃惊的看到。这些富有的外來者把他们的渔村变成了一个巨大的港口。每天都有巨大的船队在港口靠岸。卸下无数的物资、人员。然后拔锚返航。入侵者一边修建庞大而又坚固的仓库、军营。一边把码头上的物资运到仓库里。几个月的时间。这里无数的人不停的忙碌。直到这个荒凉的渔村变成了一个碉楼林立的要塞。要塞内部则是巨大的库区。

    11月12日。一个10余艘运输舰组成的中型船队。在连绵的冬雨中驶入布尔加斯港。这次从船上下來的不是物资。而是一队队士兵。蒙古民兵的作训服是蓝色的。与特种部队很好区别。武器也是以冷兵器为主。机枪和炮兵这些支援火力也弱了很多。不过要塞有8座炮台。装备20多门火炮。其中有加长身管的75舰炮8门。负责对海警戒。16门九二陆炮负责对陆警戒。这么强大的炮群。如果是单纯防御的话。单兵不需要那么强的火力配备。

    一个黄胡须的彪形大汉随着士兵走下跳板。他披着黑色的橡胶雨衣。身后有几个高大的随从。他。就是这些士兵的指挥官。奇尔克伊糖业集团的人事部长。也是民兵团长莫秃干。

    连绵的冬雨阴冷到了骨子里。不过这批民兵运气不错。都有胶皮雨衣。阿普歇伦总督区的青胶蒲公英产量不断扩大。克孜勒尤尔特橡胶集团有余力试制了第一批橡胶雨衣。正赶上这批民兵出征。莫秃干找到老长官刻赤总督特伦敖都。老战友感情深。这点情面还是要给的。特伦敖都大笔一挥就特批了这批雨衣。这个时候一线部队还沒有配备呐。

    莫秃干率领8百奇尔克伊民兵从塔曼港出发。横渡黑海。是來布尔加斯换防的。原驻守此地的是喀山的一个民兵团。团长也是个退役的老特种兵。翁吉剌部的德格布。

    德格布早就在码头上迎接。看到莫秃干下到码头上。快步迎了上來。老战友几年不见了。先敬礼后握手。好不亲热。德格布笑道:“这鬼天气就是这样。冬天总是下雨。走。咱们先到司令部暖和暖和去。”

    莫秃干却说道:“先得把我的兵安排好。都是好小伙子。因为天气大批人病倒就不好了。”

    德格布笑道:“放心吧。参谋们早就安排好了。营房也给你们腾出來了。还给你们准备了大桶的红糖姜汤驱寒。下了船先來一大碗。保证精力旺盛。什么病也沒有。”

    莫秃干这才跟着德格布往要塞司令部走。边走边问:“这里情况怎么样啊。有沒有十字军出沒。”

    德格布说道:“当初我也担心。这里距离君士坦丁堡只有2百公里。等于是在十字军眼皮底下。一旦我们遭受十字军或者保加尔人的攻击。距离我们最近的援兵还在瓦尔纳。离我们有88公里。缓不应急啊。不过到现在为止。我们还算安全。君士坦丁堡的十字军沒有异动。我们只和附近的斯洛文尼亚蛮族发生过一次武装冲突。打死了他们几十个人。他们就跑了。”

    莫秃干笑道:“鲍德温二世真是个蠢材。我们把刀都架到他的脖子上了。他居然沒有任何反应。是在等死呢么。”

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